SmokE88

Dokładnie... jest to wersja na jednej suszarce 218km... z racji tego, iż w poprzednim silniku były już rozjechane korekty na cylindrach (jeszcze były w zakresie), a jednym z najbardziej ekonomicznych rozwiązań jest swap a po bardzo długim czasie poszukiwania udało mi się dostać kpl swap z X3 e83 z 2006r. (silnik sam demontowałem z auta więc miałem możliwość wcześniejszego sprawdzenia). Wytyczne jakie sobie wyznaczyłem było - silnik w aucie - mały, udokumentowany przebieg - M57N2 + kpl. elektryka z X3 (podczas bardzo długich poszukiwań myślałem również nad M57N) w celu poszukiwań, zrobiłem ok 2000km PL / CZ / DE Zaraz ktoś pewnie spyta "Dlaczego nie regenerowałeś wtrysków", więc ubiegam ten fakt mówiąc, iż wtryski 219 były sprawdzone, wyczyszczone i jest wszystko ok. a zaczęło się od rozpuszczenia wirnika turbiny... Wtryski były sprawdzone w nadziei, że to one są odpowiedzialne za usterkę, lecz okazało się inaczej... Po wymianie całej zmiennej geometrii i regeneracji turbiny zaobserwowałem dużo wyższe EGT które się utrzymywało dużo dłużej niż wcześniej. Diagnoza - puszczające zawory wydechowe... niby sprawa do zrobienia ale... silnik ma 270kkm, więc oprócz głowicy należałoby jednocześnie wymienić rozrząd, sprawdzić pierścienie i panewki + planowanie... myślę że w 7kpl. może bym się zmieścił... dlatego została podjęta decyzja "SWAP" :norty: (jak by ktoś chciał wtryski 219 z 535d z przebiegiem 300km po przeglądzie lub hybrydę to może śmiało pisać)

Po lewej M57N po prawej :twisted: M57N2 Pochodzi z X3, ori przebieg to 135kkm

Umm...chyba wypadało by opisać dalsze mody :P , ale chyba stworzę nowy temat z projektem... :D

Witam! czy możecie mnie droczy forumowicze uświadomić, który lepszy silnik do modów ? z wersji 272km z żeliwnym bloku czy 286km na aluminiowym ? Prosiłbym aby swoją wypowiedź poprzeć argumentami ;) dzięki wielkie !!

układ paliwowy akurat nie ma żadnego znaczenia w tym przypadku. problem tkwi [ tak sądzę ] w braku napięcia w ECU po zapłonie, wszystkie bezpieczniki sprawne więc idąc po kablach doszedłem do przekaźnika http://i.imgur.com/JfghXga.jpg http://i.imgur.com/CRxKE3Q.png http://i.imgur.com/Zyk16dJ.png do którego dochodzi napięcie z aku, po zapłonie cewka też dostaje napięcie lecz nie puszcza napięcia dalej, które powinno iść do ECU.

http://i.imgur.com/QgSXQj3.jpg DDE7 793 027 0 281 011 223

broblem taki ze obecny ECU zaliczył na 99% zgon tzn brak komunikacji przez inpe wskaznik temp na zegarach wychyla sie na czerwone pole... inne moduły łączą sie normalnie i wywalają bląd typu brak kompunikacji ECU potrafisz coś takiego zrobić ?? Ile byś chciał za zrobienie klona ??

Witam! Czy wymieniał już kotś sterownik ECU w e46? jak wygląda sprawa immo? Czy po wymianie sterownika muszę robić jaką adaptacje?? Jak tak czy impa mi wystarczy? Ewentualny opis porady mile widziane ;)

Witam! Mam problem , mianowicie moje e46 stało z wyciągniętymi wtryskami ok 5tyg. wtryski pojechały na regenerację ja międzyczasie miałem kolizję drogową i stan zdrowia nie pozwalał mi złożyć auta... włożyłem wtryski chcę odpowietrzyć układ paliwowy i pompa CR nie daje paliwa... podpinam inpe i brak komunikacji z silnikiem ? WTF?? Na zegarach swieci się czerwona kontrolka ręcznego, pomaranczowa kontrola trakcji i wskaźnik temp silnika wychyla się na maxymalną pozycję. Dodam iż przed demontażem auto paliło na dotyk, nie było żadnego problemu z komunikacją ECU... ktos ma jakies pomysly??

http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z521/5210726/big/1.jpg Wiosna!!! :)

no i e46 znów jezdzi =) co do rozwiązanie z jednomasem jest dobre moim zdaniem lecz nie do mojej skrzyni biegów... problem tkwi w jednomasie tzn tym z M50. wleciał nowy 2mas + mocniejszy docisk z tarczą zobaczymy ile wytrzyma ;) narazie klei świetnie ;) miał być już wykres lecz hamownia była zajęta. Najbliższy czas pokaże ile jeszcze można wyciągnąć z owego setup’u

Hmm a co sadzicie nad zamontowaniem ori 2masa + spiek z tlumikiem drgan ten co na foto + wzmocniony docisk tez ten co jest na foto ? Moim zdaniem uzyskamy efekt bardzo mocnego sprzegla z lepszym tlumieniem drgan niz seryjne sprzeglo... Jakies opinie spostrzeżenia co do pomysłu? Albo ori 2mas + tarcza ta co jest (spiek) lub kevlar + docisk z 530d e60 (ewentualnie z e60 docisk sachs performance) Co do automatu z 535d to raczej odpada chce za wszelka cene zostac przy manualu

Z m30 tarcza? No moze i srednica pasuje ale nic wiecej... Tarcza z 525d pasuje

Kolektor ori z M57N... sam jestem ciekawy czy GTB czy hybryda :> P&P jednak nie był moim wyznacznikiem co do modu ale widzialem efekty takiej turbiny :) mialem też dylemat miedzy gtb a hybryda... ta hybryda jest ponoć wydajniejsza ale ma wikszego laga niz gtb co wpływa na duży + (przynajmniej ja tak uważam) maxymalne doładowanie jest przy wyższych obrotach co zmniejsza obciążenie korbowodów. co do sprzęgła to moze i będą wieksze drgania zobaczymy... ostatecznie wrócę do 2masa + owa tarcza i docisk. to powinno wystarczyć. Projekt standardowy ?? hmm widział kotś w PL hybrydę w M57N ?? ktoś przekrczył granicę 310km ?? wracając do sprzegła to osobiscie nie widziałem aby ktoś miał przy jednomasie tarczę z tłumikiem drgań... wszyscy raczej hardcora robią WSZYSTKO NA SZTYWNO. tarcza ma tłumiki drgań mam nadzieje ze to pomoże ;) bardzo dużo czasu poświęciłem aby znaleźć odpowiedniego dawcę ;) docisk skorodowany ?? moze tak na foto wyszedl długo czekał na swoją kolej ;) hybrydę robiła porządna tuningowa firma nie PAN KAZIU Z TOKARKĄ NA ZAKŁADZIE ;) ponak rok czasu mi służy bez żadnych problemów na suszarkę została udzielona gwarancja ;)

Witam! Mam zamiar zastąpić ori sprzeglo jednomasem z m50 (roztoczonym pod 240mm od Otoczaka) + spiek 6cio łopatkowy z tłumikiem drgań + docisk na 2ch słoneczkach(od Radzikowskiego) łożysko oporowe o nr 3151 600 513 ori z M57N co sądzicie o takim setupie ?? http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z483/4832768/big/1.jpg http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z483/4832768/big/2.jpg i kilka starych fotek z telefony xD http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z484/4840996/big/1.jpg http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z484/4840996/big/2.jpg http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z484/4840996/big/3.jpg http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z484/4840996/big/4.jpg http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z484/4840996/big/5.jpg

Witam! mam taki mały dylemat mianowicie szukam opon do moich nowych kapci. Felgi to AXE CS http://img33.olx.pl/images_tablicapl/176150099_1_644x461_bmw-e46-m-pakiet-shadow-line-3m-matt-270-km-jedyna-taka-swidnica_rev003.jpg Przód: 19" 8,5j et40 Tył: 19" 9,5j et27 felgi pochodzą dokładnie z tej e46 co na foto chcę to upchnąć w e46 330Cd, zawieszenie oem m-pakiet Jakie opony do takiego setup'u? Przód 235/35/19 Tył 255/35/19 jakieś propozycje ?? zdjęcia mile widziane wolę aby nie było zbytniego naciągu albo przynajmniej mocnego =] no i aby nie obcierało nic podczas jazdy...

hmm po wtórnym przeglądzie to chyba lewy przegub

Witam jestem świerzo po wymianie tarcz + klocki (zimmermann sport + ate ceramix) do tego zostały zregenerowane zaciski i wymieniłem płyn hamulcowy. jak wszystko wymieniłem to teraz słychać takie cichutkie pytanie którego częstotliwość wzrasta wprost proporcjonalnie do prędkości... dodam jeszcze że nie czuć jakichkolwiek wibracji na aucie a hamulce hamuja jeszcze nie sprawdzałem jak dobrze bo są w fazie docierania/ układania przejechałem z 20km ma ktoś jakieś pomysły ?? odgłos dobiega z tylnej osi...

supper ja nadal czekam na przesyłkę xD

szczerze mówiąc to nie mam zielonego pojęcia... strasznie ubogi opis dali obejmy dają i sylikony ale jakie ? jaka jest średnica wlotu w ori IC ?? i na 100% będziesz musiał wyrzeźbić nowe mocowania IC ale tam raczej większych problemów mieć nie będziesz

ja bym customowy zakładał od razu te same pieniądze a o wiele wydajniejszy http://allegro.pl/intercooler-550x180x65mm-jak-forge-hks-od-fmic-pl-i3825201493.html taki lub http://allegro.pl/intercooler-550x140x65mm-od-fmic-pl-i3856525071.html do tego 2x kolanko 90st i kawałek rurki z osadzeniem... kilka opasek i zrobić mocowanie do belki albo do przedniego pasa

ja jestem chętny kupić 2 komplety naklejek !!!

polecam IS'e legenda bmw jeden z lepszych silników a nie warto brać nowsze dla budy z kiepskim silnikiem

ze z alu to wiadomo... chociaż wydaje mi się że budowa samego bloku może być ta sama tylko z innego materiału... nie chce się sprzeczać pod tym kątem bo nie grzebałem przy takim silniku więc ciężko mi cokolwiek powiedzieć czysta spekulacja xD