
jacek85
Zarejestrowani-
Postów
185 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez jacek85
-
BMW E90 320D by eXiDe - sprzedana.
jacek85 odpowiedział(a) na eXiDe temat w Galeria - nasze samochody
urwana klapka uszkodziła by Ci zawory i tłok, nawet jakby jakimś cudem przeleciała przez zawór wylotowy (co jest niemożliwe) uszkodziła by Ci część gorąco turbiny... moim zdaniem, puścił CI coś filtr powietrza, filtry w BMW tak mają że czasami różne badziewia potrafią puścić, dlatego bardzo często część zimna turba (wirnik) są wypolerowane przez ziarenka piasku... smutne ale prawdziwe -
BMW E90 320D by eXiDe - sprzedana.
jacek85 odpowiedział(a) na eXiDe temat w Galeria - nasze samochody
oj eXide coś nakombinowałeś... jak coś mogło urwać się/ wylecieć z intercoolera i uszkodzi turbinę?? w stronę w którą porusza się powietrze, musiałaby ta część poruszać się "pod wiatr" :mrgreen: jakby miała iść zgodnie z przepływem powietrza musiałaby przejść przez silnik i dopiero do części gorącej... zimnej części nie mogło uszkodzić Ci nic z intercoolera... :wink: -
ja swój ściągałem podczas wymiany świec (140 tkm nalatane) i klapki były w idealnym stanie, żadnych luzów itd, miałem pod łapką fajne ciśnieniowe urządzonko, otwierałem je sobie i zamykałem obserwując czy nie ma żadnego luzu i wszystko ok, także zostawiłem je w spokoju w kolektorze... koledzy, pamiętajcie, w tym śmieciu co stoi na allegro z przebiegami do 150 tkm ( w rzeczywistości ok 300 tkm) to rzeczywiście klapki mogą być już zmęczone...
-
Ja robiłem w styczniu tutaj http://strefaserwisowa.com.pl/ robota wykonana w 100% profesjonalnie, polecam - za e91 wzięli 550zł - prosiłem aby odcień folii był zbliżony jak najbardziej do oryginału pozdrawiam
-
Re: krzysiekOST -->> E92 330xd Atlantik Blau
jacek85 odpowiedział(a) na krzysiekOST temat w Galeria - nasze samochody
Wykres bardzo ładny, można powiedzieć książkowy :cool2: tylko niech się G-cs wypowie czemu tak słabo?? Tak chciałeś czy miało być z założenia lajtowo? Pozdrawiam Jacek -
koledzy: wiem, że mnie za to zlinczujecie, ale również przerabiałem kosztorys "dmuchnięcia" 320d i wniosek jest jeden: zabawa z R4 kończy się dokładnie w tym miejscu, gdzie ZACZYNA się zabawa z R6... i tego nie przeskoczymy
-
BLACK DEVIL II E92 LCI N54 335XI M-pakiet + mody
jacek85 odpowiedział(a) na crejzus temat w Galeria - nasze samochody
hej, auto moim zdaniem świetnie :D mam tylko jedno pytanie (nie chce wywoływać burzy w szklance wody więc z góry przepraszam): mianowicie chodzi mi o pomiar autka na hamowni, rozumiem że został wykonany na drodze przy użyciu dynometu?? Podpytaj tunera czy moc, która widnieje na wykresie jest mocą po przeliczeniu na DIN czy nie?? Gdyż dziwi mnie pomiar przy temperaturze uwiecznionej na wykresie... Pozdrawiam Jacek -
Dziqsek 2008 E91 318d sprzedana. nowy nabytek ost strona
jacek85 odpowiedział(a) na dziqsek temat w Galeria - nasze samochody
załóż 19 cali i 255 kapeć i zobaczysz spalanie... taka prawda... -
Dziqsek 2008 E91 318d sprzedana. nowy nabytek ost strona
jacek85 odpowiedział(a) na dziqsek temat w Galeria - nasze samochody
dziqusek: a nie powinieneś był kupic Motula X-clean a nie specifica, bo jeżeli dobrze widzę na zdjęciu masz DPF, a jedynie x-clean ma low saps, a specific którego nabyłeś ma właśnie wysoką zawartość pyłów -
ppatryk : oklejałeś kiedyś, że się wypowiadasz takimi stwierdzeniami?? ja okleiłem we wrześniu, do dnia dzisiejszego mimo mrozów, soli itd nic nigdzie nie odchodzi, wystarczy dobrze odtłuścić jeżeli chodzi o łączenie folii, BZDURA! jeżeli dobrze pokombinujesz, kupisz dobrą termokurczliwą folię to odpowiednio ją naciągając nie ma nigdzie łączeń, u mnie obie dolne części nerki są oklejone KAŻDA z jednego fragmentu folii, nie ma załamań, bąbli, zaciągnięć itd - dlatego właśnie potrzebna jest folia termokurczliwa a nie zwykła czarna których pełno na rynku
-
musisz zakupić folię termokurczliwą, odpowiednio naciągasz i nic nie widać! żadnego marszczenia czy łączenia! jutro postaram się zrobić dokładnie zdjęcia jak to wygląda u mnie, jeszcze nikt kto zwracał uwagę na czarne nerki nie spostrzegł że są one oklejone
-
nareszcie!
-
OK, niech będzie że się mylę...
-
spójrz w mój topik w galerii - nerki mam właśnie oklejone czarną folią z połyskiem, praktycznie nie odróżnia się od blacksaphire :D a koszt śmieszny - 16 zł folia i godzina zabawy z suszarką w ręku pozdrawiam
-
obyś nie musiał się przekonywać na własnej skórze... przykład który podałeś (przekroczenie prędkości) to tak zwany "stan zagrożenia" który powoduje kierowca to czy przekroczyłeś prędkość max opon czy nie nikogo nie interesuje, opony masz niezgodne z typem i po sprawie... nikt nie będzie Cię nawet pytał czy przekraczałeś v max czy nie... p.s. spróbuj np w Niemczech założyć do 320d opony z indeksem T bądź H - gwarantuję Ci że żaden zakład Ci tego nie zamontuje, bo w brief'ie masz jasno określone jakie masz mieć opony i z jakim indeksem pozdrawiam Jacek
-
przepraszam, ale źle zrozumiałem charakter Twojej wypowiedzi... niestety musisz zamontować takie opony, które spełnią i nośność i prędkość maksymalną niestety w dalszym ciągu w PL kupując opony nie zwracamy uwagi na takie rzeczy, a w momencie wypłaty z AC ubezpieczyciel będzie szukał wszystkich punktów za które będzie mógł odmówić wypłaty odszkodowania ja wychodzę z założenia, jakiego byś nie miał auta, zawieszenia itd, to TYLKO i WYŁĄCZNIE JEDYNĄ rzeczą jaka łączy nas z nawierzchnią jest OPONA - i podobnie jak hamulce, nie ma co na niej oszczędzać p.s. właśnie ze względu na v-max bardzo wiele roszczeń związanych z AC jest odrzucanych w sezonie zimowym, jak większość z nas posiada opony z indeksem T i H ... p.s.2 prawo prawem, ale ilu z nas choć raz przeczytała ze zrozumieniem warunki ubezpieczenia zamieszczone w umowie którą podpisujemy pozdrawiam Jacek
-
To dzisiaj przy wsiadaniu uważnie przyglądnij się tabliczce znamionowej na progu/słupku, pozycja 205/55/R16 M+S :wink: Pozdrawiam i jaki w tym widzisz problem?? nie występują opony 205/55/16 z indeksem V=240km/h - masz spełnione wymaganie odnośnie 320i/d i mniejszych objętości skokowych...? w 325i/d i wyżej masz kapeć 17 cali więc w nim o V, Y nie trudno...
-
miałem 18 x 8.5cala et 35 z kapciem 225/40/18 + 25mm dystansu i zawieszenie m-pakietowe i w 5 osób + bagażnik żadnego tarcia itd także do 8.5 cala i et 10 możesz spokojnie założyć 225/40/18
-
widzę, że z uporem maniaka w każdym temacie próbujesz narzucić wszystkim swoje zdanie... napisałem Ci czarno na białym jak wygląda sytuacja, jeżeli tego nie rozumiesz to dalej żyj w błogiej nieświadomości...
-
niestety nie znasz się na przepisach... każdy zakład ubezpieczeniowy w razie kolizji będzie szukał wymówki do niewypłacenia odszkodowanie... OPONY założone na auto muszą mieć rozmiar zgodny z deklarowanym przez producenta, do tego muszą spełniać odpowiednią nośność ( o tym właśnie się zapomina, a do tego rzeczoznawca/likwidator szkód się przyczepia), indeks prędkości też nie może być niższy od deklarowanej V max przed producenta... co do wysokości bieżnika, niestety w polskim zwyczaju rzeczoznawców - nawet nowe opony, zakupione danego dnia o 8 rano => wypadek o godzinie 8.30 => wezwany rzeczoznawca pomimo dowodu zakupu wpisze stopień zużycia 30%!! takie niestety u nas panują zwyczaje i nikt się nie wyłamie... informacje te są w 100% pewne, gdyż zajmuję się tym codziennie - jestem biegłym sądowym w zakresie motoryzacji p.s. pewnie interesują Cię opony Continentala, gdyż one mają homologację Merca, polecam conitSport3, cicha i fajnie się jeździ pozdrawiam Jacek
-
BMW E91 335d - skrzypiacy szklany dach !
jacek85 odpowiedział(a) na Matschke temat w E90, E91, E92, E93
Również robiłem na Jagiellońskiej, dach skrzypiał, trzeszczał i szumiał podczas jazdy. Panowie zrobili dobrze, wszystkie wspomniane niedogodności zniknęły, ale... CENA!! Za WYREGULOWANIE zapłaciłem 500 pln!!! Matsche: z tego co kojarze to chyba masz austriackie blachy... przygotuj się na zaporową cenę, wszystko bez W z przodu traktowane jest jako przejezdne... i stawka wyższa... -
doposażenie/bajery użyteczne i nie trafione
jacek85 odpowiedział(a) na AO temat w E90, E91, E92, E93
Podaj skąd jesteś, mam pod warszawą tapicera co obszywa auta salonowa dla jednego z salonów BMW w Wawie, wytłacza na skórze napisy air bag, ścieg ma jak w bmw, skóry z bmw - obszywałem u niego kiere i gałkę i nie widać najmniejszej różnicy pomiędzy oryginałem. Obszył mi i mojej rodzinie już ponad 20 aut :wink: -
a tak właśnie zamierzasz zrobić, kazdy średnio kumaty policjant zabierze Ci dowód i wlepi mandat po tym jak zobaczy zapalone światła przeciwmgielne. Nie będzie usprawiedliwienia, że ściemnione, że ledówki itd bo na obudowie lampy masz jasno napisane że jest przeciwmgielna i tyle. Swego czasu ten sam patent wykorzystywali koledzy z leonclub, dostawali mandaty, aż włożyli halogenki z Fabii (tam jest podział na dzienne i przeciwmgielne) i każdy policjant po odczytaniu symbolu na lampie oddawał dowód i życzył miłej jazdy...
-
z okazji, że zajmuję się badaniami spali (na troszkę szerszym zakresie niż w stacji kontroli pojazdów) to Ci powiem że wszystko zależy od tego jak napisany będzie program i jakiemu wymuszeniu poddany jest silnik podczas badania... z tego co się orientuję to badają przy 3 tys obrotów, ale tylko pod obciążeniem bezwładności silnika (czyli znikome) jeżeli badają na hamowni podwoziowej to testy wg regulaminu nr 83 ekg onz (zwany NEDC) nie wykaże zmiany parametrów toksyczności spalin... wymuszenia są zbyt małe... ewentualnie jeżeli masz już padniety DPF to może wykazać przekroczenie PM'ów, ale zawsze jest z tym problem gdyż nigdy nie wiadomo czy podczas pomiaru nie uruchomi się oczyszczanie filtra, wtedy PM, NOx i THC lecą na łeb na szyję... pozdrawiam Jacek
-
Witek (Rogal) 694 046 807 Dzwoń do skutku, bo czasem ciezko się z nim połączyć... :wink: Ja również polecam, robiłem u Witka juz 4 auta i ciągle wracam :)