shithappen

http://polibusze.istore.pl/pl,product,388229,bmw,serii,3,e30,82,93,komplet,tulej,zawieszenia.html ja polecam te :)

Tuleje z przesuniętym środkiem tzw mimośrodowe są stosowane w sportach motorowych i były fabrycznie montowane w e30 M3 na przednich wahaczach. Są w całości wypełnione gumą tak jak piszesz, przez co są mniej elastyczne a co za tym idzie wolniej się zużywają. Polecam Ci zamontowanie takich zabawek z poliuretanu, tylko musisz się przygotować na utratę komfortu, ale szybkość z jaką reaguje kierownica w bawarce jest o niebo lepsza. Zbieżność po wymianie przednich tulejek jest raczej obowiązkowa, jak wymienisz na mimośrodowe to zapewniam Cię, że będziesz musiał zrobić ją nawet 2 lub 3 razy w odstępie tygodnia lub dwóch po montażu. Znam z autopsji :)

Najwidoczniej swap jakiś :)

Mylisz się kolego, pasy są zupełnie inne w wąskiej i szerokiej lampie

Kolego na jakiej podstawie piszesz, że ekonomizer określa spalanie na podstawie prędkości i obrotów? Jeśli tak jest to dla czego wskazania zmieniają się podczas dodawania/odejmowania gazu a obroty to tak szybko się wtedy nie zmieniają mi się wtdaje. Odnośnie spalania na biegu jałowym to zgodzę się, że na zimnym silniku spalanie jest całkiem spore, ale przy rozgrzanym silniku większość z nich pobiera około 1-1,4 l/h pracy (mówię tu o samochodach z wtryskiem) Jeśli się mylę to niech mnie ktoś wyprowadzi z błędu :)

Myślę, że może być nieszczelny dolot

Koledzy skaczący wskaźnik temperatury płynu może mieć źródło w zapowietrzonym układzie chłodzenia. Powietrze nagrzewa się szybciej niż płyn i osiąga większą temperaturę. Zacznij od dokładnego odpowietrzenia układu. Jak wskazówka zaczyna skakać na postoju a po ruszeniu się uspokaja, to powinno być właśnie to.

Jesteś pewien, że jak wkręcasz na obroty to 4 garnek łapie iskrę? Jak wkręciszto możesz nie zauważać, że pracuje na 3 garnki, na trasie ciężko odczuć ubytek mocy, dopiero jak jedziesz pod ostrzejsze wzniesienie to widać, że silnik nie ma siły pchać samochodu. Sprawdz uszczelkę pod pokrywą zaworów, może się sączyć olej na fajki (u mnie tak było). Jak nie to zobacz, czy w ogóle masz iskre na tym garnku... Jeśli nie to znaczy kopułka albo rozdzielacz :/

Dokładnie e34 widziałem z takim motorem kiedyś, chciałem kupować dla samego silnika, ale nie było funduszów :/

Jak zależy wam na silniku, to można spotkać tez 520is i chodzą w bardziej przystępnych cenach, widziałem taką kiedyś na Allegro.

Witam Zakładałem u siebie cały komplet poliuretanów (przednie wahacze, przedni stab, belka tylna i wachacze, łącznik wału, mocowanie dyfra) i jestem bardzo zadowolony. Kupowałem komplet w Deuter Olkusz, czy jakoś tak. Tuleje nie mają jak gumowe takich dużych miejsc na "pracę" i jeździ się o wiele sztywniej, jak komuś nie zależy na utracie komfortu to zdecydowanie polecam :)

Z tego co sie orientuje to wewnątrz pod wykładziną wzdłuż lewego progu. Pod konsole wchodzi z lewej za włącznikiem świateł

sprawdź kabelki, które wychodzą z tylnego mostu, tam jest czujnik prędkości i to gdzieś tam będą przetarte i zgubiły połączenie. jeśli masz uszkodzoną wtyczkę to wymień na nową, naprawianie nic nie da, będzie chwilowe rozwiązanie tylko (znam z doświadczenia). kolego zegary powinny pasować, bo za obsługę zegarów w e30 jest odpowiedzialny komputer, jak będziesz mieć licznik z obrotomierzem to wystarczy sie zorientować jak i gdzie to podpiąć.

zdecydowanie m40, najłatwiej rozróżnić po korku wlewu oleju: w m40 od strony ściany grodziowej, w m42 i m43 od strony chłodnicy. zrób coś z linką od gazu bo mogą Ci się kiedyś obroty zawiesić, a silnik dostaje lewego powietrza od pękniętej gumy od przepływki. jak chcesz wiązać taśmą to weź tą srebrną teflonowa, ale proponuje wymienić na nową :)