Witam , potrzebuje dobrej i szybkiej pomocy w sprawdzeniu silnika mam e30 z 1990 roku a wiec tak

rok 1990 a w dowodzie 1995 (one już nie wychodziły) ale z tego co wiem silnik był zmieniany przed tym jak ją kupiłem w dowodzie jest 1.6 na klapie tylnej 316i

przepływomierz jest od 1.8 is paru kumplów co siedzą w tej marce od dawna mówiło ze to jest 1.8i M43 mi się wydaje ze to jest jednak 1.6 od sowy (e36) M40 ale sam nie wiem porobiłem parę fotek proszę o szybką pomoc .

http://img52.imageshack.us/i/zdjcie0297.jpg/

http://img688.imageshack.us/i/zdjcie0298.jpg/

http://img806.imageshack.us/i/zdjcie0299.jpg/

Jak dla mnie to jest m40.

Pozdrawiam

Witam

 

Tak na pewno to m40 mój wygląda identycznie jak ten :)

Pozdrawiam

m40 na sto procent, m43 i 318is nie miały kopułki jak w tym na zdjęciu. 318is miały taki sam przepływomierz jak m40. Mówi o silnikach montowanych w e30.

Czyli to jest 316i M40

zdecydowanie m40, najłatwiej rozróżnić po korku wlewu oleju: w m40 od strony ściany grodziowej, w m42 i m43 od strony chłodnicy. zrób coś z linką od gazu bo mogą Ci się kiedyś obroty zawiesić, a silnik dostaje lewego powietrza od pękniętej gumy od przepływki. jak chcesz wiązać taśmą to weź tą srebrną teflonowa, ale proponuje wymienić na nową :)

nie widzać czy 1,6 czy 1,8 ale napewno m40. Na pękniętą gumę jest sposób. Nie taśma bo to doraźne. Ja przesunołem o 5centymetrów całą puszkę z filtrem powietrze do przodu. Musiałem obciąć tylko tą gumę z przodu. Już dwa lata jeżdże a guma jest jak nowa.

 

Pojemność silnika powinna być widoczna na bloku z lewej strony gdzieś na wysokości łączenia bloku z dużą miską olejową

O gumie wiem pod izolacją jest taśma , ale i tak guma do wymiany o przewodach też , ale co najgorsze nie mogę nigdzie znaleźć czy to jest 1.6 czy 1.8 mam jeszcze jedna opcję do wykorzystania podobno na głowicy pisze jaka to pojemność ale tego jeszcze nie sprawdzałem .

już Ci pisałem gdzie masz opisaną pojemność