czarny bmw

Witam. Wczoraj jeździłem po mieście krótkie odcinki Max do 7km to komputer pokazywał non stop 23-25L benzyny. Ciekawe ile przekłamuje względem realnego spalania

Nie wiem jakim cudem można osiągnąć takie same spalanie w mieście jak w trasie przy 150km/h ? Moje poprzednie e53 3.0i w mieście paliło 18L a V8 4.8i to norma +20L.

Te 28L w mieście to podczas świąt, także max 50 km/h bo wszyscy na zakupach ale i tak wolno jeździłem. Z tym sprawdzeniem temperatury silnika to nie wiem jak do końca to robić. Uczę się tego auta. Wczoraj wymieniłem tylne klocki bo wyświetlił mi się komunikat na czerwono o wymianie okładzin. niestety byłem w trasie i zanim wymieniłem łącznie z czujnikiem to zrobiłem ok. 800km. Chcąc zrobić dezaktywację wymiany klocków (ręcznie przycisk kilometrów + BC + reset) nie mogę niestety tego usunąć. tak samo inspekcji oleju która świeci na czerwono. Informacje dotyczące silnika są ok, żadem CHECK się nie pali, także nie wiem czy mam problem z termostatem. może po prostu za dużo do hamowań do zera i rozpędzania od zera do nie dużych prędkości.

Jestem Nowym od 2 tygodni właścicielem e70 4.8i - jakie macie spalanie? Wiem, że wszystko zależy od nogi ale pytam się bo przesiadłem się po 8 latach z e53 3.0i i chciałbym wiedzieć czy u mnie wszystko jest ok. Nie będę ukrywał ale za 2 tygodnie wstawiam LPG bo z takim zamiarem kupowałem te auto. Z resztą w poprzednim też miałem LPG. (trasa 18L max 160 km/h a miasto 22L, średnio zawsze około 20L) Pytam o spalanie bo zrobiłem na benzynie już 3tys km i wyniki są takie: trasa max 140-150km/h 14,5-16L i to uważam za dobry wynik, ale miasto... to już inna bajka (miasto 130tys mieszkańców) i niestety 28L/100km jeżdżąc bez wariacji. Żadnych błędów silnika nie mam, przebieg 194tys rocznik 2009. Z góry dzięki za info. Pozdrawiam PS. dźwięk silnika obłędny :-)

Witam, jeśli można to i ja poprosiłbym o rozkodowanie VIN-u. WBAFE81090L300365 Z góry dziękuję.

Już mam przyczynę = jeden czujnik powodował zwarcie i dlatego nic nie działało. Odpiełem ten czujnik i reszta zaczęła cykać. Także nowy czujnik założony i wreszcie działa PDC jak należy. Pozdro dla Wszystkich

Nie pamiętam jaki soft. Musiałbym się spytać mechanika. Inpa nic nie pokazuje tzn nie widzi modułu i czujników i to jest najgorsze :mad2:

witam ponownie podpiąłem się pod kompa i wyskakuje błąd nr 24 - komp z oprogramowaniem dla bmw... dodam że uniwersalne kompy pokazują błąd nr 18 napięcie przetworników. ponadto wcześniej sprawdziłem u elektronika moduł PDC i jest ok. komputer niestety nie pokazuje nic ani błędnych czujników ani odpiętych czujników ani modułu PDC !!!! jestem umówiony na sprawdzanie wiązki ale boję się, że to szukanie igły w stogu siana=duża kasa. może ktoś ma inne pomysły? z góry dzięki

Komputer pokazuje błąd 18 Przetworniki napięcia

Podpinam się pod ten sam problem. Wiem jak się sprawdza czujniki, nie raz sam wymieniałem ale... 5 sztuk miałem zepsutych i 3 dobre. Kupiłem 5 nowych zamienników i zamontowałem. Problem, że teraz żaden nie działa i te nowe i te stare-dobre. Dźwięk jednostajny krótki jest przy wrzuceniu wstecznego i dioda miga = normalne objawy przy usterce. Ale żaden nie cyka!!! Samochód stoi już 4 tydzień w garażu i nie wyjeżdżał, więc o wilgoci nie ma mowy. jakaś mała podpowiedz? Moduł/sterownik, który jest przy akumulatorze?

dzięki za wskazówki. co do tej 3.0 to nie bylo do czego sie przyczepić, wszystko ok

Podróbki, chińskie zamienniki czy co? Bo nie jestem za pan brat z e70

jeździłem w czwartek tym 4.8 i powiem ze robi wrażenie, dzisiaj jeździłem tym 3.0 i troszkę lepiej niż moim e53. jedyne co mnie powstrzymuje od 3.0 to że to wersja z USA bo ogólnie koleś jest do dogadania. ten od 4.8 to faktycznie lekki cwaniak. mam parę dni do namysłu, może ktoś jeszcze udzieli mi jakiejś ciekawej informacji za co z góry dzięki

czy nie wydaje się wam , że koleś coś ściemnia skoro w opisie wspomina ze długo szukał tego egzemplarza, po czym instaluje gaz za kilka tysięcy oraz tłumiki za 7,5tys i sprzedaje po 10 miesiącach? ponadto przy sprzedaży powiedział ze tylko 40tys brutto na fakturze a reszta bokiem, bo za duże podatki zapłaci. a ja mam określony budżet na zakup ... I dlatego dzisiaj jeszcze tą oglądałem https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-3-0-m-pakiet-gaz-sekwencja-zarejestrowane-ogloszenie-prywatne-ID6zd495.html - co prawda inny silnik i niestety bez możliwości odliczenia vat-u i dochodowego ale nie to najważniejsze - trochę boję się wersji z USA, że później będę miał problem sprzedać. Ktos ma w tym doświadczenie? z góry dzięki

już poprawiłem, dzieki

Witam, rozważam zakup tego auta https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-4-8i-salon-polska-ii-wlasciciel-bezwypadkowe-idealne-fv23-ID6z5OIa.html proszę o opinie znających temat e70 i nie tylko. jeździłem tym autem parę dni temu i oprócz zapalonej żółtej kontrolki "znaczek aparatu" przy cofaniu, nic mu nie dolega na pierwszy rzut oka. jeśli ktoś mógłby przy okazji rozkodować vin byłoby super LY88137 z góry dziękuję

Na wiązce jest napiecie 0,005 takze juz mechanik zaczął poszukiwania sprawdził że wiązka w nadkolu i bagażniku jest ok także teraz trzeba przekopać całą kabinę.

Tak mam dalej ten sam problem. Okazało się że jest problem w napięciu w wiązce takźe drogi interes skoro najpierw wymieniłem czujnik a potem zregenerowałem sterownik. Jesli ktos ma taki problem to nie polecam jezdzić takim autem zimową porą. Ogólnie jazda po lodowisku. W poniedziałek oddaje do sprawdzenia uszkodzenia "strasznie drogiego kabla"

Sterownik mam po regeneracji i niestety problem dalej nierozwiązany. Została mi tylko wiązka do sprawdzenia bo tylko to jeszcze może być problemem

Jesli ci sie uda zamienic czujniki stronami. Mój czujnik zostal wydrapany jak stary ząb, ktory okazal sie dobry. Oby ci sie udalo bez strat

Witam. Wyslalem swoj sterownik do Magnetto do Zgierza i dzisiaj okazalo sie ze jest jeszcze sprawny. Takze pozostala mi wiązka do całkowitego sprawdzenia. Nigdy nie wiadomo co jest przyczyną usterki nawet jesli komputer pokazuje konkretny błąd. :-(

Wlasnie sprawdzone i brak napiecia we wtyczce takze szukanie igly w stogu siana :-(

Żarówki nie muszę sprawdzać bo kupiłem nową i świeci pod napięciem. A jeśli chodzi o komunikaty to mam tylko po włączeniu halogenów NEBELLIHT PRUFEN. Czyli standardowy komunikat. Także nie wiem czy e 53 ma jakiś moduł za to odpowiedzialny bo napewno nie ma za te światła odpowiedzialnego bezpiecznika

Nie mam żadnych komunikatów ani błędów

Mam pytanie: mianowicie jest jakiś moduł odpowiedzialny za halogeny? nie świeci mi lewy przedni halogen a żarówka jest dobra. nawet sprawdziłem wszystkie bezpieczniki z przodu i z tyłu i nic. Niby nie usterka ale denerwuje mnie jeśli coś nie działa. Może ktoś wie. Z góry dzięki.