G-CS

z dpf na hybrydzie i wydajniejszym IC, powinno lekko pyknąć 230, na dużo więcej nie licz, bo jest ciasno na wydechu

to tylko korba się wygła :D

każdemu powtarzam: - auto po chipie, tylko 98+ !! - auto po chipie, na 98 pali mniej niż na 95!! więc jeśli ktoś jest sknerą i żal mu zalewać 98, niech się nie przejmuje, wynik finansowo będzie identyczny :P i warto przypomnieć, na 98 bezpieczeństwo silnika jest znacznie większe AMEN-t :D

moim zdaniem nie warto, te silniki nie są jakimś mistrzem solidności, więc po co ryzykować stuki jest chip-lejemy 98 takie jest moje zdanie

Miras z vagtune

316d 116KM 3 cyl. :)

316d 116KM 3 cyl. :)

większość idzie teraz po kablu, ale bezpiecznie jest robić na sterowniku :P

nie ma szans najmniejszych, zrobić takich przyrostów boxem :)

G 520d 190KM

G 520d 190KM :)

schodki typowe dla hamowni vtech, nie wygładzają kresek, więc wszystko Ok :) jak zawsze, fachofffcy internetowi mają dużo do powiedzenia :D jedyne co bym zrobił inaczej, to bard\ziej progresywnie poprowadził moment obrotowy, mniejszy z dołu

heh, a niby co i po czym to stwierdził?

tak jak Ci pisano, z VAGtune było by najlepiej :) a wykres jak wykres, standard :)

535d 272KM DPF aut EGR aut Klapy aut Przepustnica aut Turbo hybrydy Intercooler Wydech przelot Na razie pompa i wtryski seryjne

325i 218KM

2.0d 163 automat :)

320d 163KM automat

nie spacjalnie, przeglądni odpowiednie wątki: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=165&t=192135&start=240 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=236653&start=75

to samo,mega słabe w serii

wszystkie F-ki były fabryczne, oryginalne itp.

takie "wykresy", "banany" nic Ci nie powiedzą, bo nie pokazują prawdziwego przebiegu mocy i momentu, totaki "generator" kraesek

jeśli czujesz ograniczenie, to masz za mocno ustawione, wiec jeździsz na limiterach, albo dawki są za duże

ten GT-ek powyżej miał 340kkm nalatane :D

320d 184KM GT