zaworas

paweł e30 Pudełko kluczy , jakas szmatka i np lewarek to zaden sprzęt. U mnie na osiedlu z tego co widziałem nie jestem jedyny, który czasem otworzy maske i cos tam odkręca. Fakt ze z wyjątkiem jednego znajomego ( starszy gosc ) reszta wygladą bardziej na mechaników z przymusu jak z chęci. Garaż to podstawa i mam nadzieje ze jakis w tym roku kupie, żeby miec odpowiednie miejsce do spędzania wolnego czasu z autami. Jasne, że pod chmurka to jest Hardcore. Kiedys bylem młodszy, bardziej szalony i teraz nie odważam sie na extremalne rzeczy. Wymiane sprzegła w Oplu przeprowadziłem latem na betonowym parkingu osiedlowym z sukcesem i nie było tak żle. Paru sąsiadów samochodziarzy przyszło wrecz z zaciekawieniem zobaczyc i nikt z tego nie szydził. Tak to juz jest ze jak znajomy sąsiad grzebie w samochodzie to i ja podejde na chwile pogadac bo mnie tam ciągnie. ..... nic nie poradze :norty:

W E30 tez sie wyjmuje kanape pasazera. Pierw to na czym sie siada. Od przodu trzeba poderwac do góry i wyskoczy bo jest na 2 zatrzaski. Tam pod spodem jest taki materiał a pod nim 2 pokrywki i tu po stronie prawego nadkola będzie taka okrągła. Podobno pod nią jest pompka paliwa ale na 100% nie mówie bo ja tej pokrywki nie wykrecałem tylko wiem ze jest napewno i ida tam przewody od elektryki.

flash - 100 % popieram Twoje podejscie. :cool2: Ja nie szydze z kogos kto jedzie zapłacic za wymiane żarówki - bo w sumie można by powiedzieć ,że nie potrafi tak prostej czynnosci wykonac. Nie szydze bo nie moja sprawa - może nie umie a może lubi jezdzic do serwisów na wszelkie wymiany. Nie moja sprawa - musi czy chce. Tak samo niech inni nie szydzą jak sobie wyjme silniczek krokowy z auta na parkingu - bo nie wiedzą czy to z konieczności bo mechanik za drogi czy po prostu miałem ochote sam to zrobic. ( chociaz z tego co tu czytam niektórym przez wyobrażnie nie przechodzi, że w naprawianiu auta może byc cos ciekawego ) Przecież nie mówimy tu o sytuacjach kiedy ktos pływa w kałuży oleju wypływającej spod auta albo wykopuje kanał na osiedlowym parkingu, żeby komuś mogło to przeszkadzac !!

mattiss Nie przejmuj sie Niedzielą bo w takiej sytuacji jak trzeba cos zrobic to i ja sie wcale nie przejmuje. Dla mnie to dzien jak inny a nie naprawiałes przeciez przed kosciołem zeby ktogos mogło to urazic. Pozdrowionka

jacekkarasowski Skąd wiesz co robi mi róznice a co nie robi ? To E30 , które teraz mam moze perełką nie jest i nie wiem czy kiedys jeszcze będzie, ale poprzednia byla perełką ( zdjęcie czarnej na dole ) i kazda rysa na jej oryginalnym lakierze bardzo by mnie bolała. Nawet to E30 co mam to dużo bardziej cenione dla mnie auto jak nowa Panda, Lanos czy podobne w 10 X wiekszej cenie.. Nie porównam jej napewno wartościa auta za 200 000zł ale kazda szkoda zaboli mnie tak samo jak na nowym E90 z tym wyjątkiem ze na nowym miałbym AC do żeby sie nie martwić o koszty. Widze ze wg, Ciebie kazdy własciciel E30 jezdzi szrotem, z którego wysypuje sie rdza na ulice, kapie olej ale mu to nie przeszkadza a najlepiej pewnie zeby je wszystkie zezłomowac to nie będzie problemu.

jacekkarasowski Mi to dynda czy ktos jezdzi do servisu nawet z wymiana żarówki czy sam naprawia auto w krzakach albo w swoim wyposażonym w podnosnik garazu. Nie osądzam nikogo po tym bo kazdy ma prawo do indywidualnego podejscia. Przede wszystkim wiadomo ze podstawa to zaplecze finansowe, które nie jazdemu sie poszczęsciło miec i nie chodzi o to żeby stac go było na machanika , ale chociaz o to żeby miał miejsce do naprawiania samochodu jak lubi sam robic. Mi nie będzie przeszkadzało nigdy, że sąsiad sobie rozbiera auto obok mojego bo jego sprawa co lubi. Niech to robi nawet w niedziele byle nie kładł rozrusznika na masce mojego samochodu i żebym nie wdepnał w kałuze oleju bo przeprowadzał wymiane bez pojemnika na ten stary.

grzes e30 Zgoda ze w nudną niedziele to nie jest najlepsza pora z uwagi na to , że po prostu nie pasuje. Sam nie chodze do koscioła ale traktuje Niedziele jako taki czysty dzien chociaż nie lubie go za bardzo. Jestem w stanie zrozumiec ale naprawy z koniecznosci - przykład : mój kolega i ja jestesmy kierowcami zawodowo - jazda od poniedziałku do piątku i często soboty. W obliczu tego nie ma nawet kiedy umówic sie do mechanika na jakies małe naprawy a bez auta jak bez ręki. Jak padną klocki albo pęknie jakis węzyk to wtedy trzeba robic kiedy tylko jest czas.

jacekkarasowski sam sobie wyjaśniłes wszystko Normalne ze różnią sie nasze poglądy bo Ty jestes użytkownikiem albo handlarzem BMW a nie pasjonatem. Wnioskuje przeczytaniu tego :

Jeden kupuje auto zeby włozyc garnitur i lansowac sie na miescie a ktos inny zeby sobie zajac czas i realizowac swoje zainteresowania. Dla takiego kogos otworzyc maske auta to żaden wstyd i udręka , nawet jesli ma to zrobic na parkingu bez zadaszenia. Szczerze mówiąc wiele razy jest wygodniej jak w garazu o szerokosci auta + 0,5 metra na otwarte drzwi bo nawet zastanawiam sie czy warto taki kupic bo sam robić dalej będe. Róznica tylko taka ze lepiej to wygląda - bardziej fachowo i sa te 3 sciany dookoła.

jacekkarasowski Piszesz jakby Ci to przeszkadzało bardzo, że sąsiad sobie cos zrobił sam a Ty musiałes do mechanika ale niech sie dziad męczy na ulicy jak go nie stac. Róznica jakiej nie widzisz to że jeden faktycznie nie ma na tego mechanika i wyskakuje z łapci w domu zeby isc sie poczołgac pod gratem a ktos inny robi to z chęci a nie z przymusu i nie zawsze dlatego bo auto juz nie chce jezdzic. Kasa to wiadomo - jakby było wiecej byłby juz garaz, chociaz niedługo jakis będzie bo wole te pieniądze wydac na niego jak na 4 lata jazdy do mechaników często naciągaczy i paproków, Dla przejasnienia sprawy- wymiane łożyska czy cos podobnego co wymaga sprzetu robie na warsztacie pod dachem u kolegi i nie maluje auta sprayem.

krzysiek88333 dzięki Silnik jest zimny bo i tak robie termostat i nie jezdze a oczkowym chciałem tak jak mówisz , skosem do silnika skierowanym bo najwygodniej podejsc i lekko nawet młoteczkiem pukałem , ale czuje jak sruba sie obrabia. Wziałem dlatego nasadke i rurke jako przedłuzke ale rurka sie nagina, samochód az sie chce na biegu cofnąc a ta 19 ani rusz !! Chyba ktos to na klej zrobił czy cos :mad2:

mark28 napisał Ja mam pewien problem z tym wyjęciem. Słychac u mnie troche łąncuch wiec zdjałem pokrywe zaworów zeby zajrzec do rozrzadu i chce wyjac napinacz zeby zobaczyc ile jeszcze ma zakres wysuniecia i czy sprezyna ma jeszcze siłe go wypchnac do konca. W motocyklach napinacze sa troche inaczej przykrecone bo na 2 sruby a 3cia w napinaczu jest zeby mozna było go skrecic do załżenia. Tu widoczna jest tylko jedna 19, której nie moge ruszyc nasadowym kluczem ! Czy tam jest lewy gwint ( tylko nie wiem po co miałby być ) czy cos ją moze od srodka kontruje i trzeba zdjac górną obudowe rozrzadu ? Nie chce narazie na chama odkrecac ale czuje ze ktos mógł ją na preparat zabezpieczyc i dlatego tak siedzi.

mattiss i Adzio Pozdrowionka dla Was ! :cool2: Dzieki ze napisaliscie bo ogólnie na moim osiedlu niewiele osób zachowuje sie podobnie do mnie i juz myslałem ze jestem nienormalny. Widze ze podobnie działacie to nie czuje sie tak sam haha :mrgreen: Do szkoły poszedłem kiedys mechanicznej bo mnie ciekawiło, pózniej pojawiły sie auta to wiadomo ze fajnie cos samemu w nich zrobic. To ze nie mam narazie garazu nie stanowi takiego problemu chociaz przypomina bardziej sztuke przetrwania. Fakt ze ludzie jak widza ze sie babram w starej Beemie mogą pomyslec - kupił grata a teraz nie ma na mechanika i sie meczy ale mam to gdzies bo jeden lubi to a inny zbierac znaczki. Przecież tacy pojęcia nie mają co to znaczy pasja do samochodów to nigdy sie tym nie przejmujcie. Co innego jak kumple w temacie przyjdą pogadac i to jest fajne w robocie pod blokiem. Dzis własnie wróciłem bo sie sciemniło a wymieniam termostat gadając z kumplem od E36 316i, w domu dorobie uszczelke i jutro składam juz Bete oczywiscie pod swoim blokiem.

Tak z ciekawosci , kto podobnie jak ja , ma chęci , troche wiedzy ale nie ma warunków i musi sie męczyc na łasce słonecznego ogrzewania i oświetlenia naprawiając lub ulepszając swoje autko ? Dodam ze nie robie to zeby koniecznie zaoszczędzic chociaz nie jestem za bogaty i ma to pewne znaczenie bo nie musze bulic za byle co , ale bardziej dlatego bo cos w tym lubie i jakąs satysfakcje czuje kiedy sam zadbam o wszystko co oczywiscie potrafie i co da sie w takich warunkach zrobic.

Silnik sie troche poci spod pokrywy wałków i koło napinacza wiec zle sie nie stanie jak to rozbiore , pózniej odtłuszcze i poskładam a przy okazji obejrze co mam. Martwi mnie tylko fakt, że nie mam uszczelek, ori są w ASO najczesciej kompletami i nienajkorzystniej cenowo a z zamienników ciezko coś załatwic. Dorabianie nie zawsze konczy sie sukcesem zwłaszcza przy uszczelkach takiego kształtu. Na sam silikon jak poprzednik, który tam grzebał i go wręcz nasmarkał to troche kontynuacja druciarstwa będzie ale cóz, napewno bedzie lepiej jak w tej chwili.

Sendra - Z tym BLOSem to i ja chce sie wpasowac do mojej 2 gen. bo każda poprawa osiągów jest mile widziana. Obawiam sie tylko regulacji bo znajomy gazownik BLOSami sie nie zajmuje niestety i czuje ze będzie maraton po okolicy, żeby kogos z pojęciem poszukać...ale nikt nie mówił ze będzie lekko.

mark28 Fajny krótki opis ,oby więcej takich na forum. Dzis zauwazyłem ze słysze głosniej łancuszek jak wkrecam silnik na obroty. Wczesniej tez był szum ale teraz jest głosniej dlatego przymierzam sie tam jutro zajrzec i obadać co sie dzieje. Układy łancuchowe znam z motocykli i widze ze w samochodach sa bardzo podobne. Z tego co widze w razie wymiany łancucha mozna załozyc go w całosci i nie ma potrzeby zapinac go specjalnymi przyrzadami po montazu wiec samemu jest to wykonalne. Twój opis daje pare wskazówek, za które - dzieki. Na obudowie sa ślady silikonu wiec ktos już tam grzebał tylko pytanie po co ? Oby nie po to, żeby zrobic jakies patenty typu wydłuzenie naciągu napinacza :duh: W ogóle nie wiem jeszcze jakiego typu jest napinacz w M42 - domyslam sie ze samonapinający tylko jakiego typu : czy mechaniczny czy olejowy bo stawiam na mechaniczny ?

Sendra Przyznam ze nie miałem okazji ocenic tej sekwencji za 2300-2500zł ale teoretycznie taka instalacja porównując do 2-gen to przyszłosc w LPG. Mam taki znajomy warsztacik no i z tego co słyszałem nie ma za duzo reklamacji na to co oferują za 2500zł dlatego osobiscie bym sie zastanowił nad wyborem przy montazu nowej. Pewnie ze mozna dac 2-gen i auto będzie jezdzic i wyjdzie duzo taniej z tym, że teraz nie znam nikogo kto załozy za mniej jak 1600zł. Własnie w przypadku 316 automat, który i tak ma dynamike nie za ciekawą dodatkowe pogorszenie przez montaż instalacji bardzo sie czuje nawet na benzynie.( Wiem bo próbowałem jezdzic bez miksera w dolocie i pózniej z nim - wg gazowników srednica była dobrze dobrana ) Zamuli go tym bardziej ze przy zwykłej jezdzie automat operuje silnikiem tak do 2700obr i jesli 2gen to od razu myslał bym o dołozeniu BLOSa.

robi80 - bo Ty trafiłes do firmy specjalizującej sie w tych rzeczach i dlatego nie narzekasz. Ja tylko chciałem przestrzec przed robieniem takich rzeczy w jakis "SZOPA TUNNING". i tu jest cała prawda. Niektórych trudno nazwac pojeciem Firma bo bardziej walacy sie Garaz i 2 Paproków. Na kazdym kroku , nie tylko zawieszenie ale układy wydechowe, lakierownie ze wszystkim trzeba dobrze trafic.

Kiedys mój koleżka od 318 wyskoczył, że ma takie cos w planach i mi opowiedział o pewnym "fachowcu", który miał mu w ten sposób zrobic obnizone BMW bo ja wczesniej mu wspominałem ze chce moją nizej :duh: Na szczescie zaniechał operacji bo usłyszał od kogos ze po tym albo spręzyna siądzie albo sie złamie. Ale jak widac pomysłowych nie brakuje.

robi80 U kogos z takim zapleczem to raczej ryzyka nie ma, bo jak mają sprzet zrobili Ci spręzyny jakby od podstaw w fabryce. To przeciez nie jest magia jakas i zwykły metal, który wymaga dobrej obróbki zeby trzymał parametry. Ja tylko chciałem przestrzec przed zbijaniem u "kowali" , którzy mogą to za 20 zł od szt za zbicie zaoferowac jednak nie dając gwarancji. Polega to na nagrzaniu, zgnieceniu spręzyny i wystudzeniu.

W Beemkach czasem tak jest ze trzeba walnąc w zegary,żeby operatora obudzic :mrgreen: dlatego xylometazolin dobrze Ci napisał jak to zrobic. Chyba ze ktos jest ciekawy, ma cierpliwosc i czas to moze sobie tam zajrzec osobiscie. Wałki M 40 to wiadoma sprawa ze lubią sie kończyc i jak auto nie chodzi to w 90 % jest wałek niestety ale w M42 M43 podobno wałki sa twardsze. Ja bym jednak radził pierw sprawdzic cisnienie paliwa bo moze pompka za słabo daje albo filtr jest zapchany. Od czegos trzeba zacząc, chyba ze głowica wczesniej pracowała ci jakos głosno to zacznij od wałków.

Po takim zdarzeniu to troche by było trzeba pojezdzic zeby zobaczyc czy silnik nie robi nam niespodzianek. Co by tu nie mówic auto jechało bez obiegu płynów jakis czas....Gdyby poszła uszczelka albo cos pękło z przegrzania moze mieszac płyny i czasem nie widac tego tak od razu. Wszystko by było lepiej jakby sie tak nie zagotowała.

Takie cos sie zdarza jak pompka paliwa jest dobita i juz niewydajna. Wałek rozrzadu niby tez, ale w iSach nie sa tak słabe jak w M 40. Temp silnika nie ma z tym raczej związku, moze jakis przewód Ci sie wypiał.

Miałem 316 autom. w gazie 2 gen - nic nie strzelało ( czysta kopułka ,dobre kable i swiece NGK ), spalanie trasa 10 miasto 13 - 14. Skrzynia nie ma tu nic do rzeczy jesli chodzi o prace takiej instalacji. Mozesz smiało taką zakładac ale licz sie ze auto , które i tak jest nie za szybkie jeszcze straci na osiągach po ingerencji mikserem gazu w dolot powietrza. Będziesz narzekac ze dostało muła. Lekiem wydaje sie byc BLOS, który sam chyba włoze do iSa ale jak sobie to podsumujesz przy zakłądaniu nowej instalacji to wyjdzie ci prawie cena sekwencji. Nie wiem jakie masz dojscia - ja szacuje 2 gen na 1700zł i do tego gdybys chciał BLOS pózniej masz + 350zł wiecej = napewno ponad 2000 zł. Sekwencje mozna załozyc od 2300zł do takiego silnika a wtedy jest inna jazda, normalna moc i zadnych strzałów. Dlatego moim zdaniem zakładanie 2 gen do 4 cylindrowego silnika to przeszłosc. 100% w Twojej sytuacji przymierzał bym sie do gazu na szprycy tylko pytanie ile jezdzisz i czy chcesz to auto trzymac, zeby sie operacja opłaciła.