siopo

a jak to sprawdzić i gdzie to sie znajduje jakis obrazek najlepiej bardzo prosze a silnik jest 12v

wiec sie dowiedziałam pare rzeczy mianowicie:jest to orginalny silnik 2,8i na turbie niedokładane blacha w bdb stanie zero rdzy silnik tez w bdbstanie alu felgi cetralnny szyber dach,el lusterka,hak ceny sie niedowiedzialem bo mialem ja ja zaproponować jesli ktos jest zainteresowany napisz domnie a przesle ci dane do kontaktu on jest z woj lubuskiego

jagby to była prawda to by sie opłacało ten samochód kupic za takie pieniadze bo niejest w złym stanie a cena tez niewysoka wkrutce dowiem sie wiecej

siemka mam taki problem podczas jazdy na małych obrotach i wcisnieciu pedału do kąca samochód się dusi i czasami aż zgaśnie a czasami poszarpie i pojedzie na gazie tego niema . i jak odpalam samochud to zaskakuje odrazu ale pochwili sam gasnie dopiero za drugim razem i z dodaniem gazu odpala i chodzi normalnie w zbiorniku mam ponad 20 l Auto to bmw e34 525

Przy sprawnej turbinie...może mieć takie wrażenia! :twisted2: nie no chyba az taki glupi niejest

yyy niewiem czy to jest m20 cz m50 ale raczej m20 silnik jest 12V. to moze być przyczyną ze niepokazuje km i przesto niedziała ekonomizer przebieg mam 320tys

coto moze być licznik???? bo wskaźnik od km tez nic niepokazuje tylko wyswietla stary przebieg

on ma silnik 2.8l chyba takie bmw niekosztuje 1000pare zl bo za tyle je chce sprzedac moze sie wybiore do niego to sam obejrze ten wynalazek

prędkościomierz dziala obroty tez a wskaznik spalania poza 30L

siemka mam kolesia który twierdzi ze ma w swoim 528 (rekin) turbine czy to jest mozliwe ze seryjne silniki wychodzily z turbina (ja takiego samochodu niewidzialem) sprawdzic czy w tym rekinie jest turbo to niemam jak niechce mi sie jechac do niego bo daleko

niestety to nie gumki były na swoim miejscu

czy to zaalezy od kilometrów przejechanych bo kilometry u mnie caly czas na zero nie chodza nie wiem dlaczego a kilometry elektroniczne

czesc.mam bmw E34 525i ,kiedy odpalam samochod wskaznik spalania wychodzi poza 30l niezaleznie czy chodzi na wolnych obrotach czy jade moze cos poradzicie

czesc moj problem jest taki.przy kazdym odpaleniu silnika nastepuje sprawdzanie zegarów nawet jak silnik chodzi to i tak zaczyna sprawdzac te zegary co mam z tym zrobic

czesc mam mały problem w bmw e34 525 posiadam cyfrowy licznik kilometrów po wyłaczeniu zapłonu cały czas sie swieci niegasnie czym to moze byc spowodowane

OK juz działa zgadzało się po kręceniu rozrusznikiem pompa się załacza dzięki wielkie

sprawdziłem w ten sposób właczyłem zapłon i nic niepodawalo pradu na pompe. czyli musze krecic i dopiero idzie prad do pomy a jak samochód odpali to pompa nadal chodzi czy sie wyłacza. bo mialem problem z alarmem wywalilem je podłaczyłem tak jak bylo orginalnie ale rozrusznik mi niekrecił bezpieczniki niby sprawne wiec odłaczyłem stary kabel od stacyjki i puściłem nowy prosto do rozrusznika może to być przyczyna ??

przyłaczam się do tematu mam idętyczny problem jak kolega

ejj no pomuście mi z tym problemem. moze pusśić nową instalację do pompy paliwowej ale chce tez zastosować przekaźnik żeby działała tak jak na orginalnej instalacji podajcie jakiś schemat moze być zaprojektwany przez was i jeszcze jedno pytanko czy po przekręceniu stacyjki pompa chodzi caly czas czy chodzi i sie wylacza

jak w tytule brak prądu na przekażnik od pompy paliwa autko to bmw e34 90r gdzie znajduje sie bezpiecznik od pomy paliwa niemoge znalez który numerk w skrzynce bezpieczników