Peszko

Ciekawe że ta e90 z 2008 za 49 tyś do negocjacji co podał autor dalej się nie sprzedała widocznie faktycznie okazja :) . Ja swoją moge zaoferować za 60 tyś :8) Pozdro.

Witam, Ja wymieniałem sam pierwszy raz i powiem ci, że jest trochę rozbierania ale nie jest to zbyt skomplikowane, i jak masz czas i troche pojęcia to bez problemu wymienisz. Świece są umiejscowione stojąc przodem do samochodu po prawej stronie. Musisz zdjac kolektor dolotowy by się do nich dobrać.

Doszedłem co było przyczyną - moja niewiedza. JA naciskałem reset i czekałem , lub próbowałem ruszyć powoli jak koledzy pisali wcześniej. A poprawne kasowanie: - zapłon -wciskamy RESET (znika strzałka przed resetem) -wciskamy przycisk poraz drugi i trzymamy az pokaże sie ptaszek (akceptacja) I Po problemie, pokazał mi to gość z serwisu, bo po zmianie opon na letnie znowu zapaliła mi sie ta kontrolka i moje kasowanie nie pomagało- wiec pomyślałem ze coś sie uszkodziło i pojechałem do BMW. Pozdrawiam

Witam, a czy ktoś jeździł na tych oponkach Goodyear Eagle F1 GS-D-3 rozmiar 205/55R16 http://allegro.pl/nowe-opony-goodyear-205-55r16-eagle-f1-gsd3-i1530380514.html Czy warto je kupic czy lepiej Goodyear excellence?

Opiekun który zajmował się obsługą moje samochodu, po dzisiejszym telefonie jest zaskoczony i oczywiście już mnie umówił na sprawdzenie geometrii oraz oględziny lakieru. Żadnego problemu nie robili, wiec podejrzewam że sprawa zakończy się pozytywnie - tylko nie potrzebne to jeżdzenie. Druga sprawa że ktoś kiepsko sprawdził auto przed oddaniem, a mi się śpieszyło i na pierwszy rzut oka wyglądało spoko. Auto naprawiłem z AC PZU, PZU teraz ustala kto jest winny zdarzeniu i jak ustalą ze zawalił GDDKiA to od nich sobie ściągną kasę.

Samochód odebrany :D , ale.... jak na spokojnie pooglądałem w domu i przejechałem trasę 200km okazało się że: - ściąga mnie w prawą stronę :mad2: - auto jest jakby bardziej nerwowe (być może zbyt długa przerwę miałem w prowadzeniu BMW) wydaje mi się że inaczej reaguje na ruch kierownica po regulacji zbieżności. Pozatym nie wiem jak to fachowo nazwać ale jadąc po łuku w lewo auto jest sztywne i jedzie jak po szynach, a po łuku w prawo jest inaczej tak jakby się kładło (takie wrażenie mam) może to amortyzator? bo więcej zakrętów jest w prawo :)? - to było już przed szkodą -cieniowane drzwi chyba bezbarwnym -lakier łuszczy się na drzwiach od krawędzi między błotnikiem :mad2: - szczelina między maską a zderzakiem po prawej stronie (kawałek od nerki do lampy ) jest minimalnie niżej od lewej co dla mnie jest zauważalne i mnie denerwuje :duh: Jutro dzwonie do ASO i reklamacja która rozumiem powinna zostać jak najszybciej wykonana, czy w takich przypadkach reklamacji ASO kręci nosem??

Ja mam tą taką szerszą końcówkę zagiętą w dół bo nie mam DPF, czy jak założe łądniejsza ale prostą to bedzie jakiś problem oczywiście nie wizualny:) wtedy poprostu dymek pójdzie prosto do tyłu a nie w dół

Tak kolego dobrze zrozumiałeś, jest to tylko modyfikacja programu

Samochód już poskładany i czeka w warsztacie (Jak się okazało BMW Katowice zleca to podwykonawcą - z którymi ma umowe na naprawę - dzwoniłem do tego warsztatu i kierownik wydawał się być bardzo kompetentny w tym co robi - zobaczymy przy odbiorze, pytałem o różne szczegóły i odpowiadał rzeczowo). Natomiast narazie auto stoi ponieważ nie zakwalifikowali mi podczas oględzin przedniej szyby na której powstał odprysk w tej samej szkodzie. Napisałem odwołanie ale narazie cisza, Warsztat ma sie kontaktowac z PZU w poniedziałek poniewaz zgłosili to również jako dodatkowe oględziny. I teraz czekam na wyjaśnienie czy wydadzą mi samochód i po akceptacji odwołania wtedy umówie się jeszcze raz z warsztatem na wymianę. Natomiast w PZU dowiedziałem się że po wydaniu opini kto jest winny, wtedy będą dopiero dochodzić sie od ubezpieczyciela drogi zwrotu kosztów. Mi kazano do nich nie składac pisama o odszkodowanie. Wysłałem tylko do tej pory informację o zaistniałej szkodzie do GDDKiA i dostałem pismo bym zgłosił się do ich ubezpieczyciela. Więc nie wiem czy czekac na PZU czy zgłaszac się do nich? Wiec jak narazie sprawa toczy się chyba dobrym torem... Pozdrawiam

A jak to sprawdzić czy jest bluetooth? Mam właśnie taką kierownice z przyciskami do tel, wersja bez navi, czyli co włączyć telefon i bluetooth i jak jest to auto coś zakomunikuje?

Mam 02/2007 - na 100% jest DPF Ogólnie - bardzo polecam :-) Też mam 02/2007 i nie mam:)

Kolego posiadam autko z tym silnikiem, i nie moge powiedziec na niego złego slowa:) mam nadzieje że tak pozostanie. Jak dla mnie był troszkę słaby do wyprzedzania, ale po zmianie programu jestem zadowolony z jego osiągów. Więcej informacji znjadziesz na forum, użyj szukajki.

Byłem jednak na miejscu zdarzenia, oczywiście przedmiot w który uderzyłem był dokładnie tam gdzie to się stało oraz mnustwo połamanych plastików, wtyczka od lampy itp. Policja przyjechała spisała całą sytuację, moje zeznania oraz zrobili zdjęcia z miejsca zdarzenia i powiedzieli mi że notatka będzie przekazana do KMP w Opolu bo to ich teren. Teraz czy rozpocząć naprawę z AC czy zgłosić do GDDKiA i powiedziec że chce naprawić samochód z ich ubezpieczenia by nie tracić zniżek? Dla mnie najlepiej byłoby rozpocząc naprawę z AC i jednocześnie zgłosić sprawę do GDDKiA i od nich wyciągnąć dodatkowe odszkodowanie tylko czy tak się da? Czy np jak podam im kosztorys naprawy to wypłąca żądaną kwotę, czy wogóle to się inaczej odbywa?

To 15" kolo zakladales na tyl i na przod i bylo OK? :shock: Tak, R16 ale ET np 35 albo 37 da rade zalozyc. Tak rpóbowałem założyć dojadówkę T125/90 R15 i na przód pasuje jest ok 2 mm wolnego miejsca od zacisku, antomiast na tył sie nie da założyć. Mówie o E90 318D

Tak wiadomo o czym piszesz:) CO prawda auto moje uległo uszkodzeniu, ale jak coś się dowiem w trakcie naprawy czy coś dodatkowego wymieniali to oczywiście napiszę.

Policji nie udałomi się wezwać, 5 telfonów na 112 i 6 na 997 i nikt nie odbiera :duh: Nie wyobrażam sobie sytuacji gdyby coś powaznego się stało i nie można się dodzwonić na Policję. Przedmiotu lezącego nie znaleźliśmy, musiał poleciec poza barierke gdzies na trawę - a bez latarki w deszczu i braku światła w całej tej sytuacji nie znalazłem. Gośc z pomocy drogowej porobił zdjęcia na miejscu zdarzenia i dął mi dane kontaktowe gdyby były one potrzeben lub jego zeznanie, dodatkowo podałem dane pasazera zgłaszajac szkode któty był świadkiem zdarzenia. Predkość autostradowa ok 130km, wiec nie wiem czy mogliby mi to jakoś udowodnić ze jechałem za szybko. Ale że nie było policji to sobie moge odpuścić dochodzenie odszkodowania od zarządcy drogi. Pozostaje moje AC, auto stoi w ASO wiec w poniedziałek rano się udam do gości aktóry zajmuje się szkodami z ubezpieczeń. Czy na czas naprawy w ASO jest szanasa wynegocjowac samochód zastepczy? Z PZU mam auto na 7 dni a w tym czasie napewno naprawa szkody sie nie zakończy. Czy jak wymienią rozbita lampę i halogen na nowe - to co zrobic bo z lewej stronie mam juz lekko spiaskowane powierzchnie? Będzie to głupio wyglądąło, wiec te z lewej musze chyba dac do spolerowania? Update: Dzwoniłem do KMP w Opolu i powiedzieli że jak znajdę przedmiot w który uderzyłem to przyjada sporządzić notatkę, Czy warto jeździć czy sobie to odpuścić, do miejsca zdarzenia mam 100km

Witam, i tak przejechałem 2200km i kontroli od ciśnienia nie udało się skasować, ale teraz zrobią to w serwisie, bo stoję 100km od katowic na autostradzie z WRO i rozbiłem prawy przód :mad2: . Jest ciemno pada deszcz i nagle przed maską wyrósł na środku lewego pasa duży jakiś metalowy element wysoki na ok 50cm, z prawej strony samochód usiekłem do barierek i zahaczyłem ten element prawym przodem. Oględziny opona rozcięta, zderzak lampa, halogen rozbite. Mam Autocasco i autopomoc w PZU, zadzwoniłem i czekam na pomoc drogową , auto chyba zawiozę do Bawaria Motors w Katowicach . Szkodę rozumiem że mam zgłosić telefonicznie do PZU, czy muszę wzywać policje? nikomu nic się nie stało, nie ma innego uczestnika ruchu który by ucierpiał. Czy w takim przypadku auto najlepiej oddać do Serwisu BMW? nigdy tam nic nie załatwiałem. Jeśli coś możecie mi doradzić bym potem nie potrzebnie się nie musiał boksować z ubezpieczycielem proszę o rady. Pozdrawiam

Właśnie próbowałem ale nie znika... popróbuje jeszcze. A czy jak ściągałem koło i uderzałem w niego bo nie chciało zeskoczyć z piasty to mógł może wpaść gdzieś piach /syf i to może być przyczyną?

Pozostałe koła wyglądaja ok, pozatym w warsztacie gośc sprawdzał ciśnienia, wiec powinno byc równo na każdym z kół, bo gdyby tak szybko uciekało to zauwazyłbym wizualnie. A na jakiej zasadzie to wogóle działa że wie że jest za niskie ciśnienie?

Przyczną było mało powierza zauwazyłem dopiero jak teraz wracałem z pracy, akurat do koła które wczoraj ściągałem wbił się wkręt. Koło naprawione ale dalej nic, przekjechałem kilka kilometrów,zatrzymałem się wcisnąłem RESET, chwile nic sie nie dzieje a za chwile pokazuje sie ta sama ikonka. Co jeszcze moge zrobić?

Mówisz że 15" nie przykręce do 318D? założyłem wczoraj i pokręciłem kołem i nic nie tarło. A czy całe koło R16 ale ET np 35 albo 37 da się rade założyć? Bo oryginał mam chyba z ET 42?

Toker dzięki za info. eXiDe - no faktycznie przeoczyłem. Pozdro

Wiem, ale napisałem że nie mam instrukcji przy sobie :mad2:

Panowie proszę o pomoc bo nie mam przy sobie książki by sprawdzić co to za błąd a potrzebuje jechać dość daleko. Dodam że w BC jest możliwość wciśnięcia RESET pod ikonką. Czy to może mieć związek że wczoraj wieczorem podnosiłem jedną stronę samochodu i odkręcałem przednie i tylnie koło? http://img687.imageshack.us/img687/3633/ikonkan.jpg

Podepnę się pod temat, jutro musze pojechać do DE i oczywiście nie mam zapasu a założone zwykłe opony. Pożyczyłem od znajomego z E46 dojazdówkę na oponie pisze T 125/90 R15 96M. Po przyłózeniu wyskość wygląda tak samo jak R16 205/55. Założyłem najpierw na przód i wygląda ze nie ociera, natomiast z tyłu nie ma szans, ociera o zacisk i po dokręceniu nie da się obrócić koła. Czy ktoś z was sprawdzał i też okazało się ze taka dojazdówka pasuje tylko na przód? Nie mam czasu teraz na szybko szukac felgi, ale mam nadzieje ze ta dojazdówka nie będzie mi potrzebna.