vasyllek

tak, będzie. okrągły wtyk pod maską?

Witajcie, sprzedałem swoje BMW więc fejsik nie jest mi już potrzebny. Posiadam fejs od naszego góru z forum :-) Interfejs USB OBD II + wtyk 20 pin http://zapodaj.net/b93c5c6487a80.jpg.html proszę oferty kierować na PW

Wracając do tematu to: Położyłem się pod auto, odkręciłem termo izolacje ochronną tak aby dostać się do podpory, następnie poruszałem, postukałem wszędzie gdzie się da, następnie poskręcałem tak jak było i co mnie do dzisiaj dziwi to: samo się naprawiło - kompletnie nic nie stuka.

Udało się Wam znaleźć tą tuleję? ;] Mam nadzieje, że nie kupiliście nowej. U mnie pomogło 10 ml oleju, który wstrzyknąłem w gumę tulei. Skrzypiało okropnie, a teraz jak ręką odjął...

Wiem, że ciężko uwierzyć w ten przebieg, ale to prawda. Kupiłem z pewnego źródła, a poza tym w ASO były sprawdzane stany licznika z w wymianami eksploatacyjnymi w stosunku do roku. Zauważyłem, aby dostać się do podpory trzeba rozebrać wydech+osłony termiczne, więc aby tam się dostać jest trochę roboty... Na całości wału mam luz ok 0,5cm jak kręcę go prawo lewo - czy to w normie?

Jak się okaże że to dyfer to nigdy więcej BMW...przy takim przebiegu, żeby mi dyfer padł (115tys) i to przy spokojnej jeździe... Jest jakaś metoda aby sprawdzić dyfer w garażu?

Witajcie, Pojawi mi się dzisiaj dziwny problem, ciekaw jestem czy Wam się coś podobnego trafiło. Podczas hamowania przed światłami, kiedy prędkość spadła do ok 50/40 km/h pojawił się dziwny stukot w okolicy dyferencjału, jakby ktoś stukał młotkiem. Częstotliwość tego stukania spada wraz ze spadkiem prędkości. Najbardziej słychać podczas jazdy przy prędkości ok 15 km/h. Co ciekawe wystarczy, że DODAŁEM gazu, a stukot zniknął. Dziwne...puszczam pedał gazu i jest problem - naciskam, problemu nie ma :) p.s. nie ważne czy jadę na biegu czy na luzie,-stuka jak puszczam pedał gazu p.s.2 Podniosłem dwa koła w górę odpaliłem auto, położyłem się pod spód, jednak nic nie zlokalizowałem...chyba koła muszą mieć opór

Prośba o rozkodowanie vin-u a dokładnie o ilość poduszek powietrznych GP06883 Z góry wielkie dzięki

Panowie troszkę odkopałem temat :) Pytanie dla tych (i nie tylko) którym wstrzyknięcie oleju pomogło, jaki olej wlaliście? ;] pozdrawiam

Właśnie, tylko jakie? :) Kiedyś nerwus podał mi linka http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm lecz jest to plik *exe i nie bardzo da się wskazać jego lokalizacje, jedynie ręcznie rozpocząć instalację, tylko, że jak tak zrobię to pokazuje się wiersz poleceń który się zapętla z niekończącą instalacją. Pewnie chodzi o jakiś inny sterownik, nie wiem...myślę, że jak nerwus znajdzie chwilę to podpowie, ale jakby ktoś z Was miał już taki problem to chętnie poznam rozwiązanie. Moj fejs to obd USB II + 20 pin.

Witajcie, Od jakiegoś czasu mam spory problem z łączeniem fejsa (od nerwusa) z moją e39. Posiadam windowsa 7 -32bit. Prubuję się połączyć wg opisu trandolfa, czyli vmware. Właśnie w tym programie pojawia się problem, bo wg opisu Trandolfa który umieścił w pdfie powinno 'wszystko' być :) jest tam napisane: jak włączam gotowca od trandolfa to wykrywa mi nowy sprzęt jako usb uart 232r a następnie włącza się kreator znajdowania nowego sprzętu...następnie daję, aby automatycznie załadował sterowniki to wyskakuję informacja, że potrzebny jest niejaki plik ftdbus.sys - zresztą sami zobaczcie: http://imageshack.us/photo/my-images/857/14984867.jpg/ ma ktoś pomysł co teraz? pozdrawiam

Darek czy udało Ci się rozwiązać problem?

Tomek, a powiedz mi co mówią Twoje dane powyżej ???

Oj Nerwus nie wiem, jak moge to sprawdzić??? pozdrawiam

Hej, Posiadam rocznik 98 grudzień. (wszystko w profilu). Co do starego sterownika to właśnie jest problem taki, że z tej motoroli nic nie da się zczytać bo jest 'uwalona' na amen...

Dzięki Daro, przynajmniej jest jakiś trop. Problem w tym, że właśnie nie wiem który to ten konkretny moduł i w jaki sposób go zakodować...może ktoś więcej podpowie? pozdrawiam

Witam wszystkich! Sprawa jest nieźle skomplikowana, ale mam nadzieje, że z Waszą pomocą uda mi się zrobić to, co próbuje od 3 miesięcy, czyli zgasić kontrolkę airbag. Zalany miałem sterownik airbag. Kupiłem używkę o tych samych numerach. Sterownik żyje bo po przekręceniu zapłonu kontrolka na chwile gaśnie po czym znów się zapala. Do rzeczy. Dzięki uprzejmości mojego elektronika zrobiłem kilka screenów, aby zobrazować o co mi chodzi.

Witajcie, Szukam po sieci, ale nic z tego - stwierdziłem, że zapytam Was. Potrzebuje schemat elektryczny airbagu którego kabelki lecią do/od sensora (głównego sterownika) do poszczególnych poduszek.

Licznik mi działa i komp pokładowy też! Czy mógłby ktoś podrzucić linka do tego sposobu czyszczenia? szukam sam i znaleźć nie mogę... pozdrawiam

Witam, Koledzy pomóżcie! W związku z tym, że asc + abs mi świeci na desce to postanowiłem coś z tym zrobić. Komp pokazał prawy tylny czujnik. No to rozpocząłem od niego. Dostałem się do czujnika i nie był jakoś nadzwyczajnie zasyfiony, powiedziałbym, że normalnie. Chciałem sprawdzić domową metodą jego sprawność z tkz. żarówką. Zdziwiłem się, że żarówka nie zaświeciła po przekręceniu zapłonu. Nawet kostkę rozpiąłem do gołych kabelków, ale nic to nie dało. Miernik potwierdził, że tam prąd nie dochodzi...i tak w każdym kole - sterownik padł?

Koledzy ile czujników ABS się znajduje w e39 oraz w którym miejscu? w jaki sposób można to sprawdzić, skoro piszesz, że łatwo ? pozdrawiam ;)

W którym miejscu znajdują się te czujniki od ABS-u ? Niebawem będę wymieniał tarcze hamulcowe, dlatego będę mógł się temu przyjrzeć z bliska, tylko muszę wiedzieć gdzie patrzyć ;)

Witam, Wiem, że temat dublowany kilka razy, ale wydaje mi się, że to coś nietypowego... Podczas ostatniej zimy, jak spadł świeży śnieg to postanowiłem się troszkę pobawić na swoim podwórku w postaci kręcenia 'bączków'. Nieoczekiwanie chwile później zaświeciły mi się kontrolki ABS + kontrola trakcji. Dwa dni później była odwilż i kontrolki zgasły... Od tamtego czasu codziennie rano występuje takie dziwne zjawisko: 1. Przekręcam kluczykiem włączając zapłon i wszystkie kontrolki gasną - czyli prawidłowo 2. Silnik samochodu się uruchamia, ale w tym samym czasie na 1/2s włączają się TYLKO kontrolki ABS + trakcja i gaśnie Bywają dni, że tego nie ma podczas rozruchu silnika w ogóle. Dzisiaj znów podczas jazdy zapaliły się kontrolki i nie zgasły. Dodam, że nie mam problemów z prędkościomierzem itp. Chodzi tylko o te kontrolki... proszę o pomoc pozdrawiam :)

Witam, Pytałem u lakierników odnośnie polerki i kosztuje to w granicach 300-500 zł u mnie w mieście. Dla mnie to za dużo kasy, a mógłbym to zrobić sam. Potrzebuje tylko Waszych porad... Sprzęt do amatorskiego wykonania (maszyna polerska) to koszt do 100zł. Pasta polerska podobnie. Czasu mam dużo, więc zrobię to z sercem ;) Warunki do pracy też mam niczego sobie. Pytanie: jak to robią profesjonaliści? jaką pastę najlepiej stosować? itp?