vasyllek

tak, będzie. okrągły wtyk pod maską?

Witajcie, sprzedałem swoje BMW więc fejsik nie jest mi już potrzebny. Posiadam fejs od naszego góru z forum :-) Interfejs USB OBD II + wtyk 20 pin http://zapodaj.net/b93c5c6487a80.jpg.html proszę oferty kierować na PW

Wracając do tematu to: Położyłem się pod auto, odkręciłem termo izolacje ochronną tak aby dostać się do podpory, następnie poruszałem, postukałem wszędzie gdzie się da, następnie poskręcałem tak jak było i co mnie do dzisiaj dziwi to: samo się naprawiło - kompletnie nic nie stuka.

Udało się Wam znaleźć tą tuleję? ;] Mam nadzieje, że nie kupiliście nowej. U mnie pomogło 10 ml oleju, który wstrzyknąłem w gumę tulei. Skrzypiało okropnie, a teraz jak ręką odjął...

Wiem, że ciężko uwierzyć w ten przebieg, ale to prawda. Kupiłem z pewnego źródła, a poza tym w ASO były sprawdzane stany licznika z w wymianami eksploatacyjnymi w stosunku do roku. Zauważyłem, aby dostać się do podpory trzeba rozebrać wydech+osłony termiczne, więc aby tam się dostać jest trochę roboty... Na całości wału mam luz ok 0,5cm jak kręcę go prawo lewo - czy to w normie?

Jak się okaże że to dyfer to nigdy więcej BMW...przy takim przebiegu, żeby mi dyfer padł (115tys) i to przy spokojnej jeździe... Jest jakaś metoda aby sprawdzić dyfer w garażu?

Witajcie, Pojawi mi się dzisiaj dziwny problem, ciekaw jestem czy Wam się coś podobnego trafiło. Podczas hamowania przed światłami, kiedy prędkość spadła do ok 50/40 km/h pojawił się dziwny stukot w okolicy dyferencjału, jakby ktoś stukał młotkiem. Częstotliwość tego stukania spada wraz ze spadkiem prędkości. Najbardziej słychać podczas jazdy przy prędkości ok 15 km/h. Co ciekawe wystarczy, że DODAŁEM gazu, a stukot zniknął. Dziwne...puszczam pedał gazu i jest problem - naciskam, problemu nie ma :) p.s. nie ważne czy jadę na biegu czy na luzie,-stuka jak puszczam pedał gazu p.s.2 Podniosłem dwa koła w górę odpaliłem auto, położyłem się pod spód, jednak nic nie zlokalizowałem...chyba koła muszą mieć opór

Prośba o rozkodowanie vin-u a dokładnie o ilość poduszek powietrznych GP06883 Z góry wielkie dzięki

Panowie troszkę odkopałem temat :) Pytanie dla tych (i nie tylko) którym wstrzyknięcie oleju pomogło, jaki olej wlaliście? ;] pozdrawiam

Właśnie, tylko jakie? :) Kiedyś nerwus podał mi linka http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm lecz jest to plik *exe i nie bardzo da się wskazać jego lokalizacje, jedynie ręcznie rozpocząć instalację, tylko, że jak tak zrobię to pokazuje się wiersz poleceń który się zapętla z niekończącą instalacją. Pewnie chodzi o jakiś inny sterownik, nie wiem...myślę, że jak nerwus znajdzie chwilę to podpowie, ale jakby ktoś z Was miał już taki problem to chętnie poznam rozwiązanie. Moj fejs to obd USB II + 20 pin.

Witajcie, Od jakiegoś czasu mam spory problem z łączeniem fejsa (od nerwusa) z moją e39. Posiadam windowsa 7 -32bit. Prubuję się połączyć wg opisu trandolfa, czyli vmware. Właśnie w tym programie pojawia się problem, bo wg opisu Trandolfa który umieścił w pdfie powinno 'wszystko' być :) jest tam napisane: jak włączam gotowca od trandolfa to wykrywa mi nowy sprzęt jako usb uart 232r a następnie włącza się kreator znajdowania nowego sprzętu...następnie daję, aby automatycznie załadował sterowniki to wyskakuję informacja, że potrzebny jest niejaki plik ftdbus.sys - zresztą sami zobaczcie: http://imageshack.us/photo/my-images/857/14984867.jpg/ ma ktoś pomysł co teraz? pozdrawiam

Darek czy udało Ci się rozwiązać problem?

Tomek, a powiedz mi co mówią Twoje dane powyżej ???

Oj Nerwus nie wiem, jak moge to sprawdzić??? pozdrawiam

Hej, Posiadam rocznik 98 grudzień. (wszystko w profilu). Co do starego sterownika to właśnie jest problem taki, że z tej motoroli nic nie da się zczytać bo jest 'uwalona' na amen...