celion

viewtopic.php?f=97&t=132156&start=0

dzieki Jakub tylko jak siedzi sie na tylnim siedzeniu czuc ewidentnie uderzenie od spodu po srodku wiec to chyba nie jest raczej skrzynia biegow...? slyszalem ze w BMW takie uderzenie gluchy stuk jest czesto spotykane ale nie usmiecha mi sie zeby w drodze mi sie cos posypalo :mad2:

witam od jakiegos czasu mam gluchy stuk (metaliczny) w aucie przy gwaltownym puszczaniu sprzegla (przy lagodnym puszczeniu nie wystepuje) okolo 3 biegu jak dodam i puszcze gwaltownie gaz jest delikatne pukniecie, jak rozpedzam gwaltownie auto i wciskam sprzeglo zeby zmienic bieg z 3 na 4 to sychac delikatne pukniecie cos w rodzaju przejachania przez koleiny poza tym nic nie huczy wystepuje tylko to pukniecie... bylem na podnosniku i mechanik pobierznie pobejrzal i stawial na tylni most... :duh: nie wiem czy to tylni most czy wal? macie jakis pomysl bo mnie niedlugo trafi :mad2:

ostatnio wymienilem tarcze i klocki na Zimermanna bez naciec jak narazie ok :D ATE mi nie polecili bo ponoc bardziej "awaryjne" a co do Textar nie wiem...

to juz wiem co bylo nie tak :mrgreen: , czujnik polozenia walu korbowego mi padl, chociaz na INPA pokazywalo czujnik polozenia walka rozrzadu a DIS-e pokazal korbowego ponoc czujnik walu korbowego bardzo ale to bardzo rzadko pada,

witam Panowie, bunia nie chciala mi odpalic, wyskonczyl mi blady jak podlaczylem po INPA 7717 monitoring speed (rpm) sensor a w zakladce bodajze "analogowe daty" mialem cos takiego: P-Amount of the PI-ideal speed control !-0,12 oraz Friction torque !38 a skala od 0 do 16 macie pomysl co to moze oznaczac?

dzieki Panowie, narazie sobie daruje bo sprzeglo i dwumasa z robocizna 3tys zl :mad2:

witam szukalem ale jakos nic mi sie nie rzucilo w oczy o podobym temacie od jakiegos czasu za kazdym razem jak wciskam sprzeglo skrzypi doslownie jak stare drzwi, denerwuje mnie to i wstyd tak jezdzic :oops: W srodku tego nie slychac slyszalne jest dopiero jak uchyle szybe lub drzwi. Macie pomysly co to moze byc? moze da sie to jakos przesmarowac i czy cos? z gory dziekuje

witam po podlaczeniu pod INPA i wejsciu w rozne zakladki mam takie 2 dane z wykrzyknikiem to co jest na zdjeciach ponizej ale problem w tym ze nie wiem oco chodzi z tym na pierwszym zdjeciu bo na drugim to domyslam sie ze o godziny pracy silnika ale tez nie wiem jak to ma sie do auta...? moze mi ktos tu cos wyjasni w tej materii :mrgreen: ? sorry jezeli glupie pytanie http://images38.fotosik.pl/307/d74fa43dd9c0f056med.jpg http://images43.fotosik.pl/311/72771aa731016a69med.jpg

witam tez mam prosbe o rozkodowanie Vin WBAAP91071JH93585 :D z gory dziekuje :D

bardzo dobrze, i ciagnie jak trza:D , przeplywomierz byl wymieniany jakies 1,5 roku temu a ten 1 błąd byl na wylaczonym silniku przed wyciagnieciem wtryskow zero błędow na kompie ale tuz po ich zamontowaniu sie pojawily, dlatego tak sie troche zmartwilem tym ale skasowalem, pojezdzilem troche i zero błędów, wsumie wychodzi ze to od tego demontazu i montazu wtryskow, ale temat bedzie pod kontrola bo juz mnie to auto tyle kosztowalo ze :mad2:

dzieki serdeczne :D wlasnie mam zamiar wykasowac bledy i jeszcze raz podpiac sie pod komp, mozliwe ze sa to bledy wynikajace z wyciagniecia i ponownego zamontowania wtryskow - mam taka nadzieje, bo jak nie to mnie trafi z tym autem :mad2:

Po zamontowaniu wtryskow wyskoczyly mi błędy na silniku i jakos nie bardzo wiem oco chodzi :oops: 565 boost pressure sensor 523 air mass meter 513 injector cylinder 5 412 injector cylinder 1 2550 rail pressure control at start Panowie pomozcie odczytac błedy bede wdzieczny :D

na tej stronie to fakt duzo taniej niz oryginalne i jak beda pasowac to tylko brac :mrgreen:

widze ze roznica cenowa od oryginalu nie jest duza wiec ja bym kupowal oryginalne ale to juz twoja decyzja, a na wszystkie czesci do X sie czeka pare dni, wiem cos o tym

ponad 200tyś, coprawda tylnie były juz wymieniane ale tez maja juz 6 lat wiec cena do jakosci jest jak najbardziej proporcjonalna

amorki na przod do X nie sa tanie, tak jak pisalem wczesniej wymienialem i nie mialem wyboru ale moje oryginaly ktore padły mialy bagatela 9 lat wiec warto wydac wiecej i cieszyc sie nimi :mrgreen:

przerabialem ten temat, myslalem ze mozna nawet dac zamienniki dobrej firmy, niestety tylko oryginaly, przednie amory maja inna zasade dzialania, sa ustawione w polowie dlugosci, pracuja zarowno gora i dol wymianialem tez tylnie i przednie sprezyny i tu tez jest niespodzianka, bo tylko oryginalne ze wzgledu ze sa jajowate i koszta tez :mad2: no ale mam nadzieje na tym pojezdzic troche :D

witam kolege akurat ostatnio wymienialem komplet na przod do mojego X, zamawialem u szanownego kolegi Ziółkowskiego oryginaly olejowe i placilem cos ok 860zl za sztuke :duh: niestety innych nie ma do X a na tyl sa tansze tak jak koledzy pisza cos kolo 300zl

dzieki Panowie, dzisiaj byl znowu na kompie zero bledow a jakby bylo cos z tym czujnikiem walka rozrzadu nie tak to powinno cos wyskoczyc? znowu wyszlo 2,6 na 5 i zadaniem fachowca z tym cos juz nie tak a cylinder 3 i 6 pokazaly dzisiaj 1,2-1,3 i zalacaja tez je dac do sprawdzenia bo robienie tylko samej 5 mija sie z celem? i mam pytanie, czy wyciagnac wszystkie 3 i dac je jednym zamachem na maszyne zeby pozniej nie bylo? jeden koszt roboty a jak cos wyjdzie za 2 tyg to znowu trzeba rozbierac :mad2: od poczatku po wymianie tych wtryskow bunia ciut wiecej palila i troszke glosniej chodzi :( teraz slychac jakby na jednym cylindrze nie domagala a czy u kogos po wymianie wtryskow tez glosniej auto chodzi?

witam wczoraj nie chcial mi odpalic moj 330xd, co odpalil to zgasl az dodalem gazu i wszystko ok, jednak dreczony co jest pojechalm podlaczyc pod komp i wyszla ze jest duza korekcja na 5 cylindrze 2,8 dzisiaj rowniez pojechalam i bylo juz calkiem inaczej to jest to co wyszlo na kompie http://images47.fotosik.pl/308/14a130798529b62dmed.jpg i tak sie zastanawiam czy wszystko w tych korektach jest ok? bo ponc suma powinna byc zero a tu raczej nie jest, no i ma jakies takie lekkie wybracje, i jak cofam to auto jakby chcialo a nie moglo i slychac taki metaliczny dzwiek, i jak ruszam tez klekocze jak typowy diesel wiec podjerzawm ze z wtryskami cos znowu nie tak :| dodam ze ma wtryski po regeneracji tzn. 3 sa z calym nowym srodkiem a 3 pozostale mialy byc tez regenerowane ale chyba je tylko wyczyscili :mad2: a wzieli kase za regeneracje bo koncowek nie odeslali wiec wnosek prosty, na tych wtryskach po zabiegu mam przejechane z 1000-1500km wiec smiech na sali :mad2: acha przed padnieciem poprzednio wtryskow objaw z odpaleniem byl identyczny na miesiac przed po czym dostal takiej trzesiawy ze masakra sam nie wiem czy siadaja wtryski czy jaki czort, co o tym sadzicie? Panowie pomozcie :mrgreen: tankuje diesel gold ale nie wiem moze to wina paliwa :?:

P.Szymaniak miesci sie miedzy Kia i Hyundai ale trzeba wjechac w ta droge miedzy tymi salonami i jechac do konca i jest tam stacj LPG a obok jest warsztat P.Jarka taki budynek z wysokim komine i duzymi niebieskimi drzwiami mam nadzieje ze teraz Panowie traficie :D

niestety to wada te pekajace sprezyny bo lubia czesto gesto :( u mnie bylo tak ze skrzypialo na zakretach przy wolnej jezdzie, poduszki byly rozwalone, a przy okazji okazalo sie ze 2 tylnie sprezyny pekniete, w dalsza trase mechanik zabronil jechac, niedawno zlapalem kapcia, auto pojechalo na lawecie do mechanika i okazlo sie ze sprezyna doslownie zlamal sie i tarla o opone i stad to wszystko, koszt nie maly bo tylko i wylacznie oryginaly to tego typu ale czegoz sie nie zrobil dla kochanego autka :D

P.Szymaniak ma warsztat dokladnie na ul.Koniawskiej pomiedzy salonem Kia i Hyundai,