hamata61

Ok Dzieki

Tak jak wczesniej pisalem laczy sie bezproblemowo i wszystko mozna odczytac i sprawdzac,tylko brak mozliwosci odczytu wtrysku.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/8a7491abca4600a6 Witam Druga zainstalowana Inpa i ten sam problem tzn. brak mozliwosci sprawdzenia wtryskow i ich kodowania , poza tym wszystko dziala. Moze co sie zle zainstalowalo.

Kolego pokaz gdzie w moim poscie jest mowa o baterii. Pytanie bylo do kogos kto to robil albo ma z tym do czynienia,a nie do (Wujcio Dobra Rada)

Tu jest co i jak. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=242894 Moze jakis elektronik sie wypowie. Czy podczas wymiany musi byc podtrzymane napiecie?

Postanowilem wyregulowac reczny ,dzwignia hamulca jest za wysoko. Prosze o napisanie w ktora strone nalezy krecic regulatorem z prawej / lewej aby szczeki sie zozszerzaly.

http://%5Burl%5D[/url] Ja mam oryginalnie zalozone (na takich wyjechal z fabryki) opony 225/50 R16 i wszystko gra. Opony 205 to jest nieporozumienie,poprostu sa za waskie. Pare postow wyzej ktos napisal ze stracisz na osiagach i spalaniu.Zgadzam sie z tym,ale na pierwszym miejscu jest bezpieczenstwo. Wiec reasumujac szersza opona ( w granicach rozsadku)bezpieczenstwo wzrasta.http://s6.ifotos.pl/mini/bbmwPNG_erwhaap.PNG

Auto ma przejechane 80tys ,oryginalnie zalozone Bridgestone Potenza 225/50 R16 92V RFT. Rok temu bylem opony wywazyc bo wydawalo mi sie ze hucza,wulkanizator stwiedzil ze sa dobrze wywazone ale mocno pozabkowane na bokach(bieznik ok.4mm). W tym roku postanowilem zmienic na nowe.Kupilem Continental PC2 225/50 R16 92V zwykle. CPC2 mialem kiedys zalozone w golfie troche inny rozmiar (225/40 R18) i bylem z nich zadowolony. Zuzywaly sie rowno i wydaje mi sie ze zuzycie paliwa na oponach Continental jest wieksze.

W ATU to mozna cos kupic ale nie naprawiac(wymieniac)!!!!!!http://s4.ifotos.pl/img/ATU2PNG_ehqahxp.PNG http://s4.ifotos.pl/img/ATUPNG_ehqahxq.PNG

Piszac ze "Do dzis niewiem co zrobili,albo co wymienili(nie chcieli powiedziec)" jest jednoznaczne z tym ,ze nie dostalem zadnego dokumentu za naprawe. Fajne Aso nie chca kasy za ich robote :) Ostatni raz odpisuje. Sytuacja miala miejsce w DE Kulanz-przejecie kosztow Dbanie o klienta! :shock: Pzdr.milego weekendu

ok nie chcieli powiedziec ale dostales fakture gdzie jest napisane co i jak. Piszac ze "Do dzis niewiem co zrobili,albo co wymienili(nie chcieli powiedziec)" jest jednoznaczne z tym ,ze nie dostalem zadnego dokumentu za naprawe.

Mialem moze ten sam problem.Naprawa 2011/50 000 km Auto na zimnym silniku lekko przerywalo i czasami zapalala sie kontrolka silnika (pomaranczowa). Pojechalem rano do Service BMW po poludniu auto mialo byc gotowe,za pare godzin telefon auto do odebrania jutro. Koszt naprawy ok.600€(gwarancja skonczyla sie dwa miesiace wczesniej)ale ze robie u nich wszystkie Service to koszty przejeli,zaplacilem tylko za swiece i cewki ( sto pare euro). Do dzis niewiem co zrobili,albo co wymienili(nie chcieli powiedziec).Dodatkowo zmienili soft,na ktorym wzroslo zuzycie paliwa o 0,5L(takie jest moje odczucie)

http://img401.imageshack.us/img401/1914/7tm7.jpg Patrzac od przodu samochodu drugi to ten gdzie napis(E90 2.0i)

Nie jest tak zle ,sa jeszcze BMW E90 z silnikiem 1,6 litra 115KM

Manualnie nie probowalem,wiec przez inpe nie da rady?