bodzio88

vin zmieniasz w PASOFCIE, mialem tez taki modul co wywala blad FA przy kodowaniu NCS-em ale da sie to obejsc . Ja juz jestem po zmianie tylnych lamp na LED + modul CI 35 :P pamietaj :D Ledy tez mozna kodowac w dowolny sposob, tzn . ze inaczej swieca swiatla postojowe a inaczej jak hamujesz:P ps. poszukaj mi tam u siebie taki CI 36 albo chcesz moj CI 35 zakodowany pod LEDY + BFD :)hmm

ps. nie IC tylko CI :)) a znajdz mi taki CI 36 ..!!!:))) na aucie exeperten modus i po sprawie "przystosowuje sie do auta " a nie do fabryki jak przez pustego MAN-a :)

panowie co zrobic pod odpaleniu ITOOL RADAR??co zmienic w EDIABIAS.INI tak aby ICOM latał pod WINKFP lub NCS-em?>>

3000 tys z clem i Vat-em i laptop

Mlodzik18 pisalem do ciebie na PW , Sciagnalem Itool radar z twojego chomika, jave zaisntalowalem i teraz wywala blad przy odpalaniu Itol radar.exe "Could not finde the main class com/nubix/vm/standaloneprototype/main/ServiceMonitorALternate ...hmmm...

a jak z tym podlaczeniem ...bo teraz podpiąłem ICOMA do kompa za pomoca kabla enet...ale chyba jeszcze musze zasilanie podac zapewne ?

Mlodzik , Itool mam juz na kompie, teraz potrzebuje podpiac ICOMA do laptopa i do auta ? czy wystarczy jak jesto do samego laptopa podpiete ? Tylko na laptopie gdzie jest ISTA , nie wiem jak wyjsc do Windowsa;/ ;/ bo widizalem filmiki na youtube, ze nr IP icoma wrzuca sie do przelgadarki i tam podaje plik do upgrade ...

o widzisz :) Czyli za pomoca teraz ICOM-a może podnosić silnik WINKFP-em (DDE) ? Bo na kablu D-can mialem obawy co do stabilności zeby sie nie wysypywał ...hmm? i Jeszcze jedno pytanie , mruga mi czerwpna(pomaranczowa) dioda - SYSTEM , doczytalem ze to wina starego firemware potwierdzasz ?

Witajcie, od dzisiaj jestem posiadaczem Icom-a , zakupilem pelen komplet wraz z laptopem i hdd... Pierwsze testy na e46..ladnie dziala..ale mam kilka pytan.. -jaka ista aktualizije sterownik silnika. P czy D? - czy da ske wybrane sterowniki aktualizowac..np. W e60 ..silnik i skrzynia lub sama navi i bluetoof? - mam laptopa gdzie dziala mi inpa +ncs+winkfp..do kabla d-can...aby dziala teraz tez tam icom...co musze pozmieniac?? Dziekuje z gory;-)

Ja jak najbardziej silnik diesl-a (DDE sterownik ) wrzucilbym do wora z MULF-em oraz NAVI ...

sprawdz prąd tak jak w temacie przesłanym ...wyżej i bedziemy dalej myslec:)

Wszystko zalezy czy modul ma z e61 czy e60 czy e63 czy e65 :) Wiecej niz 150 zł nie kasują za to ..:=)

odepnij przeplywke i zoabcz jak sonda pracuje ..

Zakoduj go do swojego VO. expertmode, odczyt, back, wybierz ecu, job -SG_Codieren, execute. dokladnie tak ! wtedy przystosowujesz modul pod twoje auto ...

przerwka na kablu , raczej odpada bo rozbieram e46 co jakis czas i powem ci ze od klapy do kabiny nie ma mozliwosci zeby sie znia cos dzialo ... ale centralny juz w ogole padl ?

nie ma to znaczenia ze te same nr oe masz ....przekoduj pustym man-em .

viewtopic.php?f=15&t=145398 czytales to ?

przyuczenie powoduje przywrocenie ustwien fabrycznych ...

przycisk w srodku od ryglowania zawsze dziala czy ma jakies momenty zawachania ? moze podmienileś na zepsuty moduł komfortu ? a po zamianie komfortu przyuczales go do auta (pilot)?

trzeba przyuczyc modul do auta ...

sprawdzales sam kluczyk u goscia co ma sprzet do sprawdzania czy kluczyk wysyla sygnal ? Mialem taki problem w e60 ze w kluczyku rozlaczal sie lut i raz łapał a raz nie...warto otowrzyc pilot i posprawdzac ...

antena ! :)

a co pisze ?

tak bedzie chodzi , ja wymieniłem wbudowany wentylator ze sterowaniem a wsadziłem z oddzielnym modułem i działa jak należy :)

pod komputer, a nie wróżyć z fusów!:)