bodziotx

Ostatnio sonde sprawdzalem i mechanik powiedzial ze nie jest pewien czy dobrze dzial bo jego marny komp pokazywal ze zmienia swoje napiecie ale nie plynnie i czasem nie reagowala. To bylo przed wymiana swiec. Ale jak sonda bedzie rozwalona to znaczy ze mi juz 2 padla w przeciagu 2 miesiecy. Teraz sie zastanawiam czy pojechac na pelna diagnoze auta za 200 zł czy sama sonde za 50 zł (bo obawiam sie ze sonda bedzie ok i 50 zł w plecy a problemn nadal). A ostatnio mnie kryzys finansowy dorwal i naprawde mam dylematy, szukam po znajomych czy ktos ma jakis mechanikow w rodzinie co by taniej za sprawdzenie komputerowe wzieli, juz bylem u 5 roznych mechensow kasy wydalem na nich od cholery a nic nie pomogli dlatego mam naprawde male zaufanie.

No fajnie dzis w koncu se sprawdzilem ta sprezynke i co, no zdjelem kolo patrze sprezyna niby cala, ale cos taka niesymetryczna z gora i dolem, przygladam sie a tam wisi cos takiego jak na zdjeciu :), slicznie se pekla przy koncu i jeszcze ten kawal ze mna jezdzil. No ale tak zabawnie to nie jest bo patrzylem na ceny sprezynek :( A tu problem ze jestem bardzo ograniczony finansowo. Czy polecicie jakis tanie a dobry model sprezyn na tyl do E36 coupe? Co sądzicie o montażu używanych sprężynek? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bodziotxzdjecia.webpark.pl/sprezyna.jpg

Witam. Mam pytanie jak w temacie. Od dlugiego czasu moje autko trzymaja bolączki w postaci podwyzszonego spalania (miasto okolo 15 l / 100 km Pb 95) i czasami wystepujacych drgan silnika na wolnych obrotach. Drgania czasem sa czasem ich nie ma. Ogolnie slychac jak silnik wtedy "dyszy". Kilka osob podpowiedzialo mi że przyczyną takich rzeczy mogą być niesprawne wtryski (zapchane lub cos innego). Dlatego mam pytanie jakie są objawy takich niesprawności, czy mogą być takie jak ja mam? I czy można jakoś te wtryskiwacze sprawdzić?

Hej. No wlasnie ja tez cos boje sie ze mam wtryski walniete bo duzo pali. A jesli chodzi o gumy to sa ok bo np od przeplywki wymienilem juz na nowke z salonu, reszte przewodow zdejmowalem i patrzylem ze raczej OK, a rozrządu to nie ruszalem i ukladu zaplonowego. Mozesz dokladnie napisac co on tam z zaplonowym robil? (bo to chyba musial Motronica nastawiac) I pliz napisz mi jak sie autko sprawuje po tym jak przejedziesz ze 100 km ( bo wiesz odpukac w niemalowane w twoim przypadku, ale u mnie zawsze wszystko chodzi dobrze przez kilkanascie km i potem znow wylazi :( )

Witaj. Przylaczam sie do pytania bo mam w sumie podobny problem. A do ciebie mam pytanie jak ci teraz wychodzi spalanie?

Wlasnei nie. Staram sie jezdzic jak najbardziej plynnie bez mocnego gazowania. Nawet nie chce wiedziec jakie by bylo spalanie jakbym go troche pogonil. I jeszcze jedno. Ostatnio czasem doslownie znikaja mi wolne obroty. Czesto mam tak ze wolne obroty to 1000 lub 1200, zamiast okolo 700. A jak juz wejda te naprawde wolne obroty (okolo 700) to wtedy wlasnie zaczyna drżeć i nierówno pracować. Sprawdzilem swiece i wygladaja ok, kolor odpowiedni. Z tego co wiem to jakby byly czarne osmolone to by oznaczalo za bogata mieszanke.

Kurcze no juz nie wiem co zrobic kit ze tam auto sie troche trzesie (drgania silnika) ale znowu to spalanie na poziomie 14 l w miescie :( W moim miescie jest jeden serwis boscha co sie w BMW niby specjalizuje i ma testery jak w ASO to sie pojechalem dowiedziec ile wezma za pelna diagnostyke auta i wszystkich ukladow to powiedzial ze 195 zł :/ jezeli sie w godzinie mechanicy zmieszcza a za kazda nastepna godzine 95 :/ . Kurcze nie wiem czy na to sie brac bo sie boje ze wydam dwie stowki i znowu mi nic nie znajda. Co byscie zrobili na moim miejscu?

bleumannis i jak co tam ci powiedzial mechens? Bo moj problem nadal aktualny?

ale sonda raczej ok bo nawet jak niedawno jezdzilem z sonda odlaczona to mi palil strasznie duzo, a chyba powinno byc normalnie. (a palil mi okropnie duuuuzo.

Ehh to moje autko. Dzis wykrecilem mojego TPS (bo jego podejzewalem o wade bo wykazywal zle opornosci) wzielem go rozkrecilem , poprawilem szczotki, psiknelem wd - 40 i git, dziala superowo. Wyniki opornosci idealne, takie jak powinny byc. Ale ..... (zawsze musi byc to ch.. ale) to nie wszystko, otoz jak tylko zrobilem tps to dalej bak do pelna i sprawdzam jak spalanie, jezdze se troche km po miescie i nadal mnie denerwuje, drgania sa ale nie za duze, ale przy niskich obrotach slychac jakies dziwne dzwieki, jakby cos przerywalo. Nie chodzi rowniotko na wolnych. I jeszcze jedno zauwazylem czaem (jak oczywiscie silnik jest nagrzany) jak se jade i puszcze gaz powiedzmy na 3, 4 biegu to wskazowka spalania chwilowego nie zawsze wskakuje na 0 czasem pokazuje ciagle z 5 l / 100 ( a powinno chyba byc 0). Aha no i najwazniejsze spalanie mi wyszlo po 30 km w miescie 13,5 l /100 km .... wrrrr. Ludzie jak cos wiecie pomozcie bo juz zaczynam powaznie myslec o sprzedaniu tego chol...stwa i kupieniu se jakiegos japonca. BMW zaczyna ostro tacic w moich oczach.

Ehh to moje autko. Dzis wykrecilem mojego TPS (bo jego podejzewalem o wade bo wykazywal zle opornosci) wzielem go rozkrecilem , poprawilem szczotki, psiknelem wd - 40 i git, dziala superowo. Wyniki opornosci idealne, takie jak powinny byc. Ale ..... (zawsze musi byc to ch.. ale) to nie wszystko, otoz jak tylko zrobilem tps to dalej bak do pelna i sprawdzam jak spalanie, jezdze se troche km po miescie i nadal mnie denerwuje, drgania sa ale nie za duze, ale przy niskich obrotach slychac jakies dziwne dzwieki, jakby cos przerywalo. Nie chodzi rowniotko na wolnych. I jeszcze jedno zauwazylem czaem (jak oczywiscie silnik jest nagrzany) jak se jade i puszcze gaz powiedzmy na 3, 4 biegu to wskazowka spalania chwilowego nie zawsze wskakuje na 0 czasem pokazuje ciagle z 5 l / 100 ( a powinno chyba byc 0). Aha no i najwazniejsze spalanie mi wyszlo po 30 km w miescie 13,5 l /100 km :evil: .... wrrrr. Ludzie jak cos wiecie pomozcie bo juz zaczynam powaznie myslec o sprzedaniu tego chol...stwa i kupieniu se jakiegos japonca. BMW zaczyna ostro tacic w moich oczach.

ja mam wyniki znacznie wychodzace ponad te podane. Chodzi o to na 2 i 3 pinie, czasem przy zamknietej jest nieskonczonosc czasem 1,9 kOhma czasem wiecej ciagle sie zmienia. To chyba zle dziala i do tego wlasnie strasznie silnikiem telepie i faluja obroty. Czy mozna jakos przeczyscic taki czujnik?

Dzis ustrojstwo (moje autko) mnie masakrycznie wkurzylo. Po wlaczeniu od razu zaczela drgac jak dzika swinia, i nawet zaczela nowe swiry pt. "A se zgasne". I to juz tak za kadym razem. jechac to sie nie da chyba ze ciagle na wysokich obrotach trzymajac. W..ło mnie to okropnie. Tydzien juz autko dzialalo super a tu teraz znowu cos walnelo. Ale po kolei zaczelem odlaczac silniczek krokowy, nic nadal sie telepie. No to odlaczylem TPS-a i oooo dziala rowno. I to za kazdym razem ja sie TPS-a odlaczy. No to miernik w łapy i sprawdzanie opornosci (juz to kilka razy przerabialem). I wyniki. Pomiedzy 1 i 3 pinem zawsze gut okolo 4 kOhmów ale pomiedzy 2 i 3 szalenstwo. Raz jakies 1,9 kOhma, raz 2,5 kOhma raz wogole nieskonczonosc. Jak sie max otworzy przepustnice zawsze nieskonczonosc, a powrot znowu do zamknietej i znow jakies dziwne wartosci. Czasem nawet sie same zmieniaja. To w koncu TPS mam zrabanego? Mozna go jakos przeczyscic lub cokolwiek?

He he ja tyz moge sie pokwapic pisania pracy o falowaniu a musze o internetowym serwisie spedycyjnym :(. Dobra ale do rzeczy. Dzis ustrojstwo (moje autko) mnie masakrycznie wkurzylo. Po wlaczeniu od razu zaczela drgac jak dzika swinia, i nawet zaczela nowe swiry pt. "A se zgasne". I to juz tak za kadym razem. jechac to sie nie da chyba ze ciagle na wysokich obrotach trzymajac. W..ło mnie to okropnie. Tydzien juz autko dzialalo super a tu teraz znowu cos walnelo. Ale po kolei zaczelem odlaczac silniczek krokowy, nic nadal sie telepie. No to odlaczylem TPS-a i oooo dziala rowno. I to za kazdym razem ja sie TPS-a odlaczy. No to miernik w łapy i sprawdzanie opornosci (juz to kilka razy przerabialem). I wyniki. Pomiedzy 1 i 3 pinem zawsze gut okolo 4 kOhmów ale pomiedzy 2 i 3 szalenstwo. Raz jakies 1,9 kOhma, raz 2,5 kOhma raz wogole nieskonczonosc. Jak sie max otworzy przepustnice zawsze nieskonczonosc, a powrot znowu do zamknietej i znow jakies dziwne wartosci. Czasem nawet sie same zmieniaja. To w koncu TPS mam zrabanego? Mozna go jakos przeczyscic lub cokolwiek?

Hej bleumannis no to moj problem ogolnie chyba juz znasz caly. Jak wrocisz od mechensa to daj znac ok.

Witam. Dziwna rzecz sie stala z moim autkiem przez nocke. Bylo zimno (chyba przymrozek) i mokro. Dzis se go startuje i problem, otoz jak lekkko oddaje gazu i ruszam na 1 czy wstecznym to na chwile silnik gubi obroty i jak sie mocno gazu nie depnie to sie dlawi (potrafi zgasnąć). Jak sie mocno gazuje to jest luz. Co to moze byc?

Kurka wodna sami zwolennicy 320 :D. A ja cos powiem o IS-ie. No to tak oglnie wrazenia bardzo fajne. Co prawda od kupna mialem wielkie problemy z znalezieniem bolaczki ktora mi zwiekszala spalanie ale w koncu znalazlem i jak zwykle okazala sie banalna (a ile kasy wydalem przedtem na wymiane czesci to nie chce pisac :shock: ) Ale powrocmy do zalet. Auto jak sie go nie cisnie za mocno w miescie spala kolo 10 l / 100 km. W trasie lekko mozna zejsc na okolo 7 . Jak jest z 320 to nie wiem. Z danych technicznych (bo niestety nie mialem okazji przejechac sie 320) wynika ze przyspieszenie jest prawie identyczne, roznica 0,1 s Sprawa jest natomiast taka jak sie chce zeby IS-a szla szybko to trza naprawde mocno ja krecic. Jesli chodzi o odglosy silnika, to jest oczywiste ze 6 cylindrowka bedzie ladniej mruczala, ale wiesz kupisz se jakiegos bzyczka tlumiczka albo caly uklad zrobisz i tez ci bedzie pieknie grało. No chyba ze jest sie audiofilem i sie codziennie slucha odglosow silnika spod maski z uchem przyłożonym do kolektora dla poprawienia humoru :D . Aha jedna sprawa jezli chodzi o awaryjnosc, zawieszenie nie wytrzymuje polskich drog, ale to raczej wada wszyskich 3-jek.

Wtrące moje zdanie. Też raz kupilem sonde z allegro taką "Boscha" za 105 zł i ... pochodzila 2 dni. Sorki ale takie sondy to żadne Bosche tylko perfidne podróbki które z żywotnością oryginału nie mają nic wspólnego. Osobiscie nie polecam. Teraz jeżdzę na NGK i wszystko gra ale wydatek to około 270 zł :/

Hej. To jeszcze ja. Wiesz tez mam te drgania ale juz mniejsze niz mialem. Mam do ciebie pytanie jak one u cibie wygladaja, czy tylko odczuwasz je np na drazku zmiany biegow, czy tez jak otworzysz klape to widzisz ze silnik naprawde mocno sie trzesie. U mnie jak to wystepowalo to silnik trzasl sie tak jak na dobrze dzialajacym gdy sie przeplywke odlaczy. A i jeszcze jedno, moze to bedzie glupie ale czy ostatnio przy zakladaniu swiec nie pomyliles kolejnosci podlaczania kabli? Jezeli masz ponumerowane to wez sprawdz czy masz dobrze.

Witam. Pytanie jak w temacie. Urwała mi sie rączka od składania fotela pasażera (ta od strony drzwi), co widać na zdjęciu. %5B512%3A480%5Dhttp%3A//bodziotxzdjecia.webpark.pl/uchwyt.jpg Mam dostęp do nowej dzwigienki (dzieki jednemu z forumowiczów :D ) tylko kłopot jak się do niej dostać. Wiem że fotel ma całkiem inną budowę niż w sedanie. Czy ktoś potrafi mi pomóc?

No no to widze objawy identyko jak moje. juz wiele postow o tym pisalem. Tez milem gume przeplywomierza dziurawa. Ale zanim ja wymienilem to zmienilem onde bo okazalo sie ze umarła , i rzeczywiscie po wymianie obroty sie uspokoily. Jezeli chodzi o gume to i tak trza wymienic. Moja rada: na poczatku zmien gume przepływki (tansza zabawa) jak nie pomoze to sonda na 100% (bo takie pierdziólki jak silnik krokowy raczej odpadaja jezeli piszesz o dymie z rury i zwiekszonym spalaniu) wyglada na to ze sonda zle dobiera mieszanke. Tak nawiasem to w moim przypadku na wszystkie bolaczki byly padniete swiece :)

Witam. Ostatnio zauwazylem ze moje autko zaczyna cos sciagac dziwnie w lewo. Po przyjzeniu sie z zewnatrz widac ze cos jest z tylnim prawym zawieszeniem, zreszta cale auto widac ze jest przekzywione jak stoi. Kolo z prawej chowa mi sie okolo 1 cm w nadkole na postoju, a z lewej (normalnie) jest jakies 3 cm do nadkola wolnego miejsca. W tych sprawach jestem w zasadzie laikiem ale podejzewam ze albo amorek, albo sprezyna (znajomy mi powiedzial ze mogla peknac). Dzis se kolko zdejme i zobacze czy widac cos tam (bede wogole widzial sprezyne ??). Pytanie moje takie. Jakie sa mniej wiecej ceny amorkow i sprezyn do E36 ? I czy przy takim przekrzywieniu auta na postoju to bardziej sprezyna (czy amorek, ale on to chyba by nie wplywal na takie wygibasy).

Witam. Jeżeli chodzi o moje problemy z praca silnika to wszytkie one skonczyly sie po wymianie swiec i odpowiednim ich podlaczeniu. (okazalo sie ze niewiadomo jakim cudem kable wn byly podlaczone nie do tych swiec co trza i auto chodzilo, no lub tez po prostu swiece byly tak padniete). W kazdym razie autko pracuje teraz równo i pali normalnie (tak przynajmniej mi wychodzi z mojego sprawdzania) Wyszlo mi po 100 km okolo 9l (polowa to byla jazda po trasie i polowa miasto). Zatem jezeli ktos ma podobne problemy to radzę sprawdzić swiece, przewody WN i w zasadzie cały układ zapłonowy. A jesli chodzi o te objawy obrotów co nie zawsze wracaja do niskich ( czasem sie na 1000 zatrzymuja) to w sumie teraz bardzo zadko mi sie to pojawia , moze dlatego ze prowizorycznie zrestartowalem kompa (złączeie klem), no ale na razie od wymiany swiec zrobilem tylko 200 km wiec nie moge byc pewny.

Chodzi mi o ta prawa (wieksza) dzwignie do skladania fotela pasazera . N realoem to jest http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=52_0561&hg=52&fg=10 Numer 1 jakos chyba. Tylko to oczywiscie z siedzenia pasazera.

No ja czekam na twoja propozycję :) ile byś chciał i czemu tak drogo? :) Jeszcze musze tylko jutro zobazcyc czy wogole bede potrafil rozkrecic ten cholerny fotel i jakos dostac sie do tych czesci.