grisza1986

Wogóle pod spodem pod podłoga były przegnite kable polutował je przejscia do kompa są wszystko sprawdził ale kalibracji nie mozna zrobić.

Sory jak wchodził w komputer i próbował zrobic kalibracje nie pokazywało ruchu kierownicy na kompie bodajże robił to DISEM.

Własnie jak chodził w komputer to nie było widać ruchu kierownicą na kompie czyli cos chyba w nim padło.

Najlepsze jest to ze nie da sie zrobic kalibracji kąta skrętu elektryk mowi ze najprawdopodobniej padnięty komputer zrobił pomiary posprawdzał kable wszystko przewodzi do kompa a komp nie moze zakodowac.Zamówiłem juz uzywany komputer.

Elektryk zdiagnozował padnięty komputer upmieszczony pod wykładziną

Widac złomy te e60

Witam od paru dni przestała mi działac kontrola trakcji stalo sie to podczas ulewnej pogody .Gdzie szukac przyczyny ? który czujnik jest za to odpowiedzialny i gdzie on się znajduje?

W sumie to nie wiem jak on to robił bo juz nie chce miec z nim nic doczynienia .

Dokładnie wszystko czyszczone i podkładki nowe

Okazało sie ze wtryski które zamontował mi mechanik robiły ten dziwny hałas wstawiłem swoje stare i auto chodzi normalnie i cicho bez klepania wogole wylecialo mi z glowy zeby tu napisac ze miałem tez wymieniane wtryski po zblokowaniu silnika.Problem juz rozwiązany dzięki

Dokładnie zrobiłem błąd ze dałem do tego mechanika auto.Mówiłem odrazu zeby sprawdził tłoki to sie kłucił ze nic im na pewno nie jest a teraz przyznał mi racje jutro rozbiera silnik i wyciąga tłoki bedzie trzeba je pomierzyć.

No i lipa mam zmienione wszystkie wtryski uszczelki itp plus zregenerowana glowice i po złożeniu cos stuka w silniku w okolicy rozrządu najprawdopodobniej ilość tego nagaru skrzywiła tłok i auto dziwnie chodzi.I pytanie czy tłok musze kupować nowy czy moge kupic dokładnie takiej samej firmy i grubości ale używany?

W sumie to poczekam do poniedzialku az zwala głowice wyczyszczą w środku dadza nowa uszczelke i złożą tedy zobaczymy co bedzie dalej.a on wie ze nie ma wyjścia i musi mi to zrobić.

Jeżeli on nie podoła zadaniu auto wstawiam do Świdwina do gości którzy zajmuja się tylko BMW i wszystko pojdzie na jego koszt a tam tylko na oryginalnych czesciach z serwisu składaja.

No własnie zostałem uziemiony..Moze to cos innego blokuje cholera wie .Teraz bedzie wszystko demontował i wymieniał po kolei na swój koszt mnie juz koszta nie obchodza zrypał i naprawia wszystko .

Ja juz jestem wkurzony na max z tym autem rozwalił mi pokrywe zaworoz załatwiłem nową udało mu się zrobić jakiś ściągącz do tych wtryskow i udalo mu sie je wyciągnąć ale co z tego po złożeniu auto nie odpala blokuje na którymś tłoku na bank wpadł mu nagar z wtrysków i ciekowe co sie tam stało w środku może tłok skrzywiło albo cos innego.Szkoda słów. Tak ma disa koduje wtryski wczesniej w audi c6 z 2006 r tez zmienial mi wtryski i kodował.Na biegu piątym na wyciągniętych wtryskach auto powinno sie ładnie toczyc z piątki podczas pchania a tu kawałek sie toczy i cos blokuje.

Witam dzisiaj dałem swoją e60 do mechanikazeby zmienił mi wtrysk bo jeden miałem juz padnięty i skakał mi na obrotach na luzie.Mechanik nie mogł wyciągnąc wtrysku tak był zapieczony i musiał podwazac jakims śrubokrętem i innym płaskimi narzedziami po czym od tego podważania pękła pokrywa zaworów i jest mała dziura wkurzyłem sie tym faktem no i teraz musi wyciągnąć wszystkie wtryski dwa wyszły bardzo fajnie ten jeden wydłubał jakos niszcząc pokrywe ale jeszcze 3 wtryski siedzą zapieczone wiem ze lał tam odrdzewiacz no i cos słabo mu to idzie.Pokrywe zaworów na szczęście mam drugą.Tylko jak wyciągnąc 3 wtryski bez uszkadzania ich w bezpieczny sposób? macie jakies porady ?

No własnie mysle ze padła przekładnia.

A tam odrazu pechowe problem klemy IBS rozwiązany wymieniłem i działa .Teraz tylko ten aktywny układ wspomagania.Dodam tez ze po odpaleniu auta przez chwile nie działa wspomaganie po czym po chwili zaczyna działac.Może przekładnia padła?Płyn w zbiorniczku płynu lekko był spieniony ale płynu nie ubywa jest stan.

Problem rozwiązany wymieniłem kleme IBS i wszystko działa.Temat zamknięty.

Jestem po wymianie aku wsadzilem od swojego kumpla z innej e60 prawie nowka sprcjalnie jeszcze go ładowałem z 15 godzin podłączyłem go przed chwila i problem dalej jest wentylator nie działa.Widzisz jak ty miałes taki problem ze zmieniles aku i wszystko sie nanaprawiło to nie jest odrazu powiedziane ze ja bede mial tak samo jak ty.

Mam juz naładowany aku ide dla swiętego spokoju go zamontować i bedzie wiadomo.

Zna ktos ten problem czy nikt go nie przerabiał ?

Witam na innym forum dostałem wiadomość zeby odłączyć 2 kable z minusowej klemy IBS i po odłączeniu wlasnie tych kabelków wentylator zaczął chodzić.Czekam teraz na jakas wiadomosc co robic dalej czy mam jezdzic z odłączonymi kabelkami czy jest jakis na to sposób.

Witam mam problem z moja e60 z 2005r jakis problem z aktywnym układem kierowniczym problem polega na tym ze jak skręce kierownica w lewo zaraz po odpaleniu auta i cos tam rzęźi pod kierownicą ale chyba z komory silnika i po tym jak zacznie to rzezic przestawia mi kierownice tak jak bym miał przestawiona zbieżność mam cały czas błąd kierownica z wykrzyknikiem jak chce zeby kierownica była znowu prosto to musze zgasic auto i sie troche nakręcic w lewo i w prawo cos tam rzęźi i kierownica sie znowu ustawia na swoje miejsce.Wstawiam filmik i zdjęcie błędu. http://www.youtube.com/watch?v=o3ZVSCIFpqo http://img585.imageshack.us/img585/1117/img0673jt.jpg Uploaded with ImageShack.us