Skocz do zawartości

niemirad

Zarejestrowani
  • Postów

    346
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez niemirad

  1. Zrób to samo i np. otwórz maskę silnika
  2. Witaj Ja też nie mam diody na lusterku ale pod maską silnika jest zamontowany wyłącznik oraz syrena alarmowa sprawdzałem działa pozdrawiam Niemirad
  3. Jak kupisz cały zestaw co naprawdę będziesz szczęśliwy , szczególnie z adaptacyjnego doświetlania zakrętów - naprawdę genialnie się posuwa po krętych drogach , nie pożałujesz wydanej kasy :cool2: :cool2: :cool2: Pozdrawiam Niemirad
  4. Miałem tak VW Passacie działało super :cool2: oczywiście światła były odpowiednio ustawione przez mechanika a jak jechałem dociążony to ręcznie obniżałem by nikogo nie oślepiać - przepisy sa po to by je przestrzegać ale ........ :norty: Pozdrawiam Niemirad
  5. Ja rozbierałem , tragedii nie ma , służę pomocą Pozdrawiam Niemirad
  6. Prawdopodobnie to jednak pasek wielorowkowy , najlepiej by było wymienić nie wiem jak w twoim silniku czy jest napinacz ze sprężyną czy też można spróbować naciągnąć go. Ostatnią możliwością są specjalne spraye do piszczących pasków , odtłuszczają i konserwują gumę (kiedyś używałem i działają ) Pozdrawiam Niemirad
  7. Witajcie Tak jak kolega pisał na tabliczce jasno napisano. Jednakże w.g. przepisów różnica wielkości koła nie może być większa niż 2% od przewidzianych przez producenta, na prawie wszystkich stronach oferujących sprzedaż opon można znaleźć tabelę zamienników Pozdrawiam Niemirad
  8. daj na luz kolego - pytam bo mam małe doświadczenie jakbym wiedział wszystko to bym nie pytał :mad2: szukałem takiego środka i chyba w Polsce nie jest dostępny
  9. Czy to jest jakiś środek specjalny czy po prostu z ula zabrany ;) ( ja kupiłem polecany przez kolegów Gliptone ale jeszcze nie używałem czekam na wolny weekend ) Pozdrawiam Niemirad
  10. Dokładnie tak norma Long Life 04 jest między innymi normą o niskiej popiołowości oleju by nie zapychać DPF-u Pozdrawiam Niemirad
  11. Masz naklejkę na klepie silnika od spodu 590 + - 10 Pozdrowienia
  12. Witajcie W moimj czterocylindrowcu po sprawdzeniu DPF-a został skasowany licznik przebiegu i pokazuje 200 tys km
  13. Witajcie Jestem w podobnej sytuacji i też nie wiem co mam zrobić lecz ja miałem auto w leasingu 18 mies, po okresie spłaty auto zostało wpisane jako środek trwały ( sam nie wie czy to dobrze ) następnie po dwóch latach użytkowania chcę go sprzedać za jakąś nie dużą kwotę. Czy ja też muszę oddać ten cholerny Vat który odliczałem od rat leasingowych itp :mad2: :mad2: :mad2: Pozdrawiam Niemirad
  14. witajcie podczas spokojnej jazdy po mieście tj. ruszanie ze świateł i za chwilkę hamowanie zmieniam bieg na wyższy przy ok 2500 obr/min lecz często jadę 60 km/h już na 4 biegu ( jeśli jadę równą prędkością ) objawia się to średnim spalaniem 7 l /100 ( przy dystansie ok 4tys km jazdy mieszanej bez autostrad) a chwile szaleństwa i jazdy z uślizgiem tylu na zakrętach (zwłaszcza na mokrej drodze bo szkoda opon :) ) nie wpływają znacząco na spalanie Pozdrawiam wszystkich Niemirad
  15. Gratulacje :cool2: Napisz gdzie to robiłeś i co z chipem :?: :?: Pozdrawiam Niemirad
  16. No to super :cool2: Napisz proszę czy przed ustaniem pracy ( całkowitym zepsuciem ) miałeś jakieś objawy ? Ja sam nie wiem co zrobić raz mnie już oszukał jeden specjalista powiedział że sprężarka jest ok tylko napinacz szumi skasował 240 . A u mnie porostu słychać rzężenie , szczególnie na wolnych obrotach po naciśnięciu wyłącznika ustaje Pozdrawiam Niemirad
  17. Samo hamowanie to kwestia kilkunastu minut - modyfikacja różnie ale ok godziny a cha i jak chcesz po naszych forumowych cenach to musisz się wcześniej umówić z gościem na termin Pozdrawiam Niemirad
  18. niemirad

    Kluczyk

    Jedno prawdziwe powiedzenie Będziesz Miał Wydatki niestety :mad2: Napisz jak kupisz co i jak Pozdrawiam Niemirad
  19. Witajcie Panowie dzisiaj byłem u mechesa od klimy gdyż dosyć mocno słychać sprężarkę ( szczególnie na wolnych obrotach) choć działa i chłodzi . Facet trochę zaciemnił mi sprawę że musi rozebrać i itp ale być może trzeba będzie całą wymienić :mad2: Moja sprężarka jest taka jak tu pokazaliście na realoem Poradźcie co zrobić Pozdrawiam Niemirad
  20. sokolnh Ty piszesz brednie najpierw upierasz się jak dziecko że inercja pokazuje dużo więcej niż obciążeniówka okazało sie że tak nie jest bo twoje autko wypadło gorzej, wszystkie testy są w.g. normy DIN 70020 Rozumiem że nie możesz się przyznać do błędnego oceniania hamowni inercyjnych - i mnie na tym nie zależy zakończmy tę przepychankę na pewno wszyscy już wiedzą na forum że koledzy sokolnh i A0 są najmądrzejsi kończąc pozdrawiam was serdecznie Niemirad
  21. No i sprawa się wyjaśniła myślę raz na zawsze ! Byliśmy sprawdzaliśmy i wiemy ( my to znaczy ja , kolega sokolnh i kolega klagosz ) Choć znani sceptycy i tak się przyczepią do czegoś to fakt jest niezbity HAMOWNIA INERCYJNA NIE ZAWYŻA PARAMETRÓW dowodem jest wykres kolegi sokolnh który na obciążeniówce wykazał większą moc i moment niż na hamowni inercyjnej powodem tego prawdopodobnie był przebieg od poprzednich pomiarów i zbliżający się serwis a tym samym zbrudzenie np. filtra powietrza lub inne. a dla wszystkich chętnych na sprawdzenie a także modyfikacje chip swojego auta ( nie koniecznie bmw) utrzymane są promocyjne ceny 50 zł test z wykresem , 1000 chip , na hasło białe BMW tel podam na priv Pozdrawiam Niemirad
  22. Witaj Chodzi o to że tuner nie posiada fabrycznego programu do twojego sterownika tylko może zmodyfikować ten który posiadasz. Pozdrawiam Niemirad
  23. Też dostałem mailem , w sumie nie jest źle :)
  24. Nie zrozumiałeś mnie kolego ja mam w nosie czy twoje jest szybsze o pół sekundy czy nie ( nie mam 6 lat) chip polega na dostosowaniu programu do możliwości silnika a to jaki kto z nas ma silnik to kwestia losowa to oczywiste że nie możemy mieć identycznych parametrów na 2 autach ( choć przyznać trzeba że są bardzo zbliżone w porównaniu do innych wykresów innych ludzi) od samego początku spierasz się o wyższość jednego chip tunera nad drugim ( jak wyższość Świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocnymi) a ja udowadniam że różnice są ]znikome albo żadne ( oczywiście mówimy o porfesionalnych zakładach a nie o domorosłych eketronikach i modułach z Allegro ) tak samo ma się sprawa hamowni inercyjnej a obciążeniowej , które tylko w szczególnych przypadkach wykazują różnice ( np. turbodoładowane siliniki o mocach powyżej 500 KM itp ) Pozdrawiam Niemirad
  25. Witajcie Potrzebuję wymienić odbojnik tylnego amortyzatora i muszę zdemontować boczek tapicerki odkręciłem śruby w mocowaniu rolety i zatrzaski na dole mimo to nie go mogę wyjąć co robić ??? Pozdrawiam Niemirad
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.