konradex

Świetna sprawa z tym automatycznym podnoszeniem klapy bagażnika. Już zaczynam szukać zestawu dla mnie :mrgreen:

Czy w ciągu doby zmieniłeś termostat 2 razy?

Skoro tak, to zapewne spodoba Ci się również informacja, że tablice rejestracyjne są nadawane tylko raz i nie podlegają wymianie w przypadku kupna/sprzedaży auta. Mało tego, nie ma tutaj takiego czegoś jak umowa kupna/sprzedaży. Ot przychodzi do Ciebie koleś, daje pieniądze, bierze kluczyki i odjeżdża autem. W interesie byłego właściciela jest jedynie wpisanie do dowodu rejestracyjnego imię, nazwisko oraz adres nowego właściciela i wysłanie tego dowodu pocztą do wydziału transportu. I tyle w temacie. Żadnych podatków, urzędów, załatwiania. Nowy właściciel po około miesiącu otrzyma list z nowym dowodem rejestracyjnym. Tu akurat mijasz się z prawdą. Nie ma tutaj takiego zakazu. Możesz przywieźć sobie auto przykładowo z PL, czyli z kierą po lewej stronie i bez problemu jeździć nim. Jedyny warunek, to przerejestrować to auto na IRE tablice rejestracyjne. Sam mam nawet paru znajomych co tak zrobili i jeżdżą tak do dziś dnia.

Dokładnie tak jak piszesz, co kraj to obyczaj. A jako ciekawostkę nadmienię, że w IRE nie musisz pytać sąsiada z którego roku ma auto, bo każdy numer rejestracyjny zaczyna się od daty pierwszej rejestracji. Tak więc ja ma 01 bo auto jest z 2001 zaś sąsiad 08 bo 2008 a sąsiadka 99 bo 1999. I już od razu wiadomo kto jest kozak, a kto mydło :mrgreen: P.S. Twoje Słoneczko jeszcze zatęskni za słoneczkiem :mrgreen:

A żebyś wiedział, że auta które w IRE są warte 100 - 200 euro są wywożone do Afryki i tam ludzie nadal z nich korzystają. Czy naprawdę nie widzisz zależności między zarobkami a ceną auta?

Walutą w IRE jest euro. Pamiętam jak się zarabia w PL (lub zarabiało) i dlatego tak mnie dziwią przedstawiane przez Was ceny.

Pierwsze auto e36 318i 94, potem Golf 3 (już nawet nie pamiętam jaki silnik i rocznik), potem e46 320d 02, potem e39 520i 98 a teraz e39 520i 01 ///M i jest to auto idealne jak dla mnie :8) Znajomi powiedzieli mi, że zwariowałem zmieniając e39 na e39, ale co oni tam wiedzą :lol:

Ok, może nie wyraziłem się zbyt precyzyjnie. Ja swoją poprzednią e39 520i 98 w beżowych skórach, manual, klimatronik 2 strefowy, zmieniarka CD, sterownie w kierownicy, tempomat, ściemniające się lusterko, ksenony, przebieg 180tys. mil (bez książki serwisowej więc bozia tak naprawdę wie ile to auto miało przejechane - ja zrobiłem 50 tys. mil) sprzedałem dwa lata temu za 1000 euro i była to cena najwyższa na rynku w owym czasie. Nowy właściciel przyjechał ją kupić kwadrans po PÓŁNOCY :duh: Jak zobaczył auto (o ile można tak mówić oglądając je w środku nocy) to stwierdził, że jeszcze tak dobrze utrzymanego auta nie widział, ale oczywiście standardowo gadka, że duży przebieg, auto 14 letnie i takie tam i że on tyle nie zapłaci. Zaproponował mi 50 euro mniej. Podziękowałem mu za oględziny i powiedziałem, że tracę mój czas na tą konwersację. Koleś wyjął 1000 euro, zapłacił i odjechał. Następnego dnia jeszcze do mnie dzwonił, że super auto kupił... Ale jest rzeczywiście teraz taka tendencja, że jak auto ma ponad 10 lat to jest to już nic nie warty złom. Ja tak nie uważam :8) Zaś sytuacja miała miejsce w IRE i dlatego tak mnie zaskoczyła cena tego auta w PL.

Miałem dokładnie tak samo. Jedyna różnica to, że ogrzewanie u mnie działało, zaś u Ciebie nie. Co pomogło w moim przypadku już napisałem, ale jak radzi danielxc717 musisz najpierw odpowietrzyć układ.

Prawie 3000 euro za rocznik 99 :duh: Sorry, ale ja uważam, że to stanowczo za dużo.

Ja w poprzednim moim e39 520i 98 miałem dokładnie taki sam problem jak opisujesz. Okazało się, że termostat się zacinał, czyli raz działał raz zaczynał wariować. Pomogło dopiera wymiana termostatu wraz z obudową, która musiała się nieznacznie odkształcić i nie było widać, że łapie lewe powietrze. Oj męczyłem się z tym problemem...

No cóż Krzychu - niech i tak będzie. Mam nadzieję, że szybko uporasz się z problemem w swoim aucie i znowu będziesz cieszyć się jazdą BMW. Pozdrawiam.

Ok. Zrobiłem test. Tak jak powiedziałeś palec "rozmazał się" (obraz jakby dwóch palców) na wskazanym przez mnie punkcie. Musiałem zatem wybrać czy przesunąć go w prawo, aby pokrył się z punktem czy w lewo. Tak więc moim zdaniem ta teoria nie działa. Raz przesunąłem palec w lewo, raz w prawo... Ale wracając do tematu. Ja do Twoich" okularów nic nie mam, tym bardziej, że nawet nie trzymałem ich w dłoni. Zakładam zatem po Twoim opisie, że są świetniej jakości. Niech i tak pozostanie. Ludzie kupują, są zadowoleni, jest super. Nie to jednak jest w moim odczuciu punktem sporu. Piszesz, że: "Posiadam kilka sztuk dla osób leworęcznych". No chłopie - udowodnij teraz swoją teorię jakimś linkiem do wypowiedzi lekarza-specjalisty, że coś takiego rzeczywiście istnieje. Uczulasz nas tutaj, że powinniśmy się do edukować, to bądź tak miły i podaj źródło swojej wiedzy. Ja wczoraj szukałem potwierdzenia Twoich słów i niestety nie znalazłem. Poniżej jest link do nowego produktu na rynku: Soczewki Progresywne Intuitiv JZO - ale to może być zwykły chwyt marketingowy. Jak na razie to nie znalazłem wypowiedzi lekarza na ten temat. http://www.swiatokularow.com/index.php/nowoci Ty zaś opierasz swoją teorię na lateralizacji, czyli asymetrii czynnościowej prawej i lewej strony ciała ludzkiego. http://pl.wikipedia.org/wiki/Lateralizacja Wiesz, to że lateralizacja istnieje, to jeszcze nie jest dowód, że są okulary dla osób prawo lub leworęcznych, i chyba do tego zbiega wypowiedz adalbert'a. Zaś poniższą wypowiedzią Pan _SZWAGIER_ dostatecznie dobrze zaprezentował się już całemu ogółu. Polecam udział w teleturnieju "Miliard w rozumie".

Widzę Krzysiu, że nie trzymasz ciśnienia gdy chodzi o "Twoje" okularki. Ja rozumiem, że chcesz wszystkich uszczęśliwić, ale panuj troszkę nad emocjami. Skoro upubliczniasz (sprzedajesz) pewien produkt to traktuj zarówno kupców jak i oponentów w szacunkiem. A swoją drogą to też się chętnie douczę. Daj proszę link o okularach dla osób leworęcznych bo niezmiernie zaciekawił mnie ten temat.

W czym bardzo pomocne?

No to czekamy na nowego szczęśliwego właściciela :mrgreen:

No to czekamy na wieści...

No pewnie, ja natomiast teraz widzę, że moda po ok. 20 latach zatoczyła koło wokół BMW i okulary znowu są w modzie. Weź sobie jedną parę, schowaj do piwnicy i po 20 latach zarobisz na nich fortunę :8)

Ale ja nie mam do Ciebie żadnej pretensji i traumy również nie mam odnośnie mego dzieciństwa, a wręcz przeciwnie - wspominam je z sentymentem i uśmiech zagościł na mej twarzy gdy zobaczyłem te okulary. Cieszę się, że masz kupców i jak mówi stare przysłowie: Nie to ładne co ładne, ale co się komu podoba... czy jak to tam szło.

No i jak auto? Oglądałeś? Mnie zastanawia tylko fakt, że jest nawigacja i klimatronik a brak sterowania w kierownicy.

Zapewne "Twoje okulary" są dobrej jakości, ale jak je tylko zobaczyłem to przypomniały mi się czasy podstawówki gdy razem z harcerzami pojechaliśmy do ZSRR na obóz harcerski. Oczywiście rodzice nawkładali nam do plecaków pełno badziewia na sprzedaż. Między innymi miałem kilka sztuk takich okularów BMW. Ruscy za nimi normalnie szaleli :mrgreen:

Ja z własnego doświadczenia podpowiem Ci żebyś w pierwszej kolejności szukał auta z pełną książką serwisową. Zaoszczędzi Ci to sporo problemów i wydatków w przyszłości.

też mu tak mówiłem, ale problem dopadł go w trasie i ratował się czym miał pod ręką a pod ręką była tylko czysta woda czyli są dwa odpowietrzniki? pierwszy znajduje się zapewne przy korku wlewu płynu chłodniczego na zbiorniczku wyrównującym a gdzie jest drugi? Czyli teraz to najlepiej będzie spuścić cały płyn i nalać świeżego? A ile litrów potrzeba? Pewnie ok 12? P.S. Jezeli to nie problem to poproszę o zdjęcie z RealOEM.com gdzie mam szukać tego drugiego odpowietrznika

Witam wszystkich po latach :D Bardzo dawno nie było mnie na forum, bo i dużo zmieniło się w moim życiu. Wraz z rodziną wyjechałem do Irlandii, BMW sprzedałem (nowy właściciel do dnia dzisiejszego jest szczęśliwym posiadaczem) i aktualnie pod domem parkuje :oops: Golf 3 :oops: Wstyd się przyznać do obecnej marki samochodu, ale po przyjeździe do IE musiałem szybko coś sobie sprawić z małym silnikiem ze względu na wysokość ubezpieczenia, ale już nie długo pod domem zagości nowe BMW zaś Golfa przejmie żona :lol: Ale z jakim problemem tu uderzam... Mój sąsiad dwa dni temu kupił BMW e39 523i automat z 97 roku i dzisiaj pojawił się problem z układem chłodzenia silnika. Płynu w zbiorniczku wyrównującym jest pod sam korek (sąsiad sam dolewał wody bo samochód zagotował się mu w drodze) zaś przewody przez które płynie płyn chłodniczy są miękkie, jak by puste w środku. Ogrzewanie auta nie działa więc podejrzewam, że układ jest centralnie zapowietrzony. Wiem, że problem odpowietrzania był poruszany już setki razy, ale czy w e39 odbiega on od reszty bmw? Gdy dawno, dawno temu :D ja odpowietrzałem swoje e36 robiłem wszystko według tego schematu: 1. na całkowicie zimnym silniku (najlepiej rano) nalać płynu chłodniczego do kreski do zbiorniczka wyrównującego. 2. zakręcić korek od zbiorniczka wyrównującego, odpalić silnik i włączyć ogrzewanie ma maksa. 3. odkręcić a właściwie to poluzować korek odpowietrzający obok korka wlewowego do chłodnicy. 4. czekać, aż przez korek odpowietrzający zacznie uciekać płyn chłodniczy bez bąbelków powietrza. W międzyczasie można uciskać węże gumowe aby wyszło z nich powietrze. 5. zakręcić korek odpowietrzający i sprawa załatwiona. 6. przez kolejne 2, 3 dni rano przed uruchomieniem auta w miarę potrzeby dolać płynu chłodniczego aby poziom ustabilizował się przy wspomnianej wcześniej kresce na zbiorniczku wyrównującym. Czy o czymś zapomniałem bo jak wspominam robiłem to już ponad 1,5 roku temu no i oczywiście w innym modelu więc może coś o czymś więcej należy pamiętać? Dziękuję za wszystkie podpowiedzi i wskazówki. Pozdrawiam. Konradex P.S. Proszę nie piszcie, że temat był setki razy poruszany na forum bo to oczywiście prawda, ale gdy ja ostatni raz byłem na forum to wyglądało ono zupełnie inaczej niż dzisiaj. Posty, które kiedyś mi pomogły pewnie zostały usunięte albo są tak zakopane, że nie mogłem ich znaleźć.

Zwróć uwagę, że na początku szukałeś auta z 2003 roku a teraz oglądasz wszystkie z 2000 :D