benio83

trzeszczy mi przod a nie tyl. dzieje sie to przez doslownie chwilke w przypadkach ktore opisalem wyzej, zapomnialem dodac ze objaw trzeszczenia pojawia sie tez w sytuacji gdy auto jest na D i trzymam noge mocno na hamulcu to w momencie delikatnego popuszczenia go i bardzo powolnym poruszaniu sie do przodu zaczyna trzeszczec. zanim wymienilem klocki bylo tez tak samo (auto sciagniete z niemiec wiec watpie ze wtedy tez byly zle dobrane klocki do tarcz)

chcialem podlaczyc sie do tematu. mam 523i w automacie i u mnie cos skrzypi przy wcisnietym hamulcu. nie ma znaczenia czy hamulce sa zimne czy cieple bo dzieje sie tak caly czas. skrzypienie slychac kiedy np zmieniam bied z P na D lub z D na R (ewentualnie z R na D) wtedy przy tym bujnieciu po zmianie biegu slychac takie trzeszczenie. slychac je tez kiedy dochamowuje, w zasadzie w ostatniej fazie hamowania (kiedy auto staje juz w miejscu)- wtedy tez mozna uslyszec zgrzycik. czy w tym przypadku tez lozysko moze byc przyczyna czy raczej cos innego. dodam tylko ze niedawno zmienialem klocki (trw) i tarcze byly ok.

porozmawial z tym mechanikiem za pomoca kija baseballowego

wszystko mozna spartolic - dlatego trzeba szukac odpowiedniego instalatora. a ile juz zrobiles na swoim stagu?? mam swiezo zalozona instalacyjke, zrobilem narazie jakies 1500km. jak na razie wszystko smiga megadobrze. zanim zalozylem lpg zrobilem niezle rozeznanie i zdecydowalem sie na zaklad z samymi pozytywnymi opiniami uzytkownikow ktorzy tam zakladali

nawet najlepsze brc mozna pieknie spartolic... wszystko zalezy gdzie wstawiasz gaz. ja nie mam brc i jestem mega zadowolony.

ja tez niedawno zakladalem instalacje lpg do swojej buni. mam butle w kole 55l a wchodzi gdzies tak okolo 45l. jest jeszcze troche luzu w bagazniku ale mowilem im zeby wsatwili mi najwieksza mozliwa nie wystajaca ponad wykladzine w bagazniku wiec mam 55l. co do kontrolki rezerwy to moze zle ustawili ci rezerwe w zbiorniku. czy po zalozeniu instalacji jechales zalac jakies 8-10l gazu i wracales do niech zeby ustawili rezerwe?? jesli nie to babol na calego. wskaznik od poziomu gazu w zbiorniku roznie pokazuje... u mnie jest tak ze czasem po przejechaniu 200km gasnie tylko jedna lampka a czasem po przejechaniu 150km gasna trzy, ale rezerwa sie zapala. co do buczenia spod maski to nie wiem co moze byc przyczyna bo ja nigdy tak nie mialem. co do ilosci lpg ktore wchodzi ci w zbiornik to jedt to stanowczo za malo. zapytaj gazownikow co jest??

uuuu kolego nie zazdroszcze ci... z tego co wiem to nie jest tania impreza te poduchy

ok dzieki bardzo

o kurde... no tak jest zalacznik. dokladnie cos takiego Fahrzeugangaben Fahrgestellnummer WBADD41090BT57951 Typ-Code DD41 Typ 523I (EUR) E-Baureihe E39 () Baureihe 5 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M52 Hubraum 2.50 Leistung 125 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Polsterung STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Sonderausstattung Nr. Beschreibung 261 SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE 283 LM RAEDER/BMW STYLING II 302 ALARMANLAGE 320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL 339 SHADOW LINE 423 FUSSMATTEN IN VELOURS 428 WARNDREIECK 431 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDEND 438 EDELHOLZAUSFUEHRUNG 456 KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR 494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER 500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON-LICHT 534 KLIMAAUTOMATIK 555 BORDCOMPUTER 625 KOMPLETTVORB. BMW HANDY (MOTOROLA) 666 RADIO BMW BUSINESS CD 676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM 710 M LEDERLENKRAD 775 INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT 863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA 879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Serienausstattung Nr. Beschreibung 260 SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER 411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN 520 NEBELSCHEINWERFER 548 KILOMETERTACHO Information Nr. Beschreibung 459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY 473 ARMAUFLAGE VORN 488 LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER 540 GESCHWINDIGKEITSREGELUNG pokrywa sie to z ta kartka ktora znalazlem w instrukcjach ale jest pare rzeczy ktorych nie ma tej kartce. kto mi je przetlumaczy???

z niemieckiego serwisu dostalem taka odpowiedz Sehr geehrter Herr Lange, vielen Dank für Ihre E-Mail vom 15.06.2010. Gerne senden wir Ihnen die gewünschte Ausstattungsliste Ihrer BMW 523i Limousine im pdf.-Format zu. Wir freuen uns, wenn wir Ihre Anfrage zu Ihrer Zufriedenheit beantworten konnten und wünschen Ihnen stets eine gute und sichere Fahrt mit Ihrer BMW 523i Limousine. Sollten Sie darüber hinaus noch Fragen rund um BMW und die Freude am Fahren haben, sind wir gern persönlich für Sie da. Unter der Servicenummer 0180 2 324252* beraten wir Sie gerne 7 Tage die Woche zwischen 8.00 und 22.00 Uhr. Sie erreichen uns außerdem per Fax unter der Nummer 0180 2 123484*. Mit freundlichen Grüßen BMW Kundenbetreuung Telefon: 0180 2 324252* Fax: 0180 2 123484* E-Mail:[email protected] Url: http://www.bmw.de *0,06 EUR pro Anruf/Fax aus dem Festnetz der Deutschen Telekom, ggf. andere Tarife aus Mobilfunknetzen, höchstens 0,42 EUR pro Anruf/Fax aus deutschen Mobilfunknetzen, Mo. - So. von 8:00 - 22:00 Uhr czy ktos mi to przetlumaczy???

mozesz jezdzic caly czas na tipie (czyli tak jak powiedziales "wchlujac w gore i dol") ale uwierz mi nie bedzie ci sie chcialo tego robic i bedziesz jezdzil na D :lol: :lol: :lol: sorki ze nie na temat ale chcialem odpowiedziec koledze na pytanko

w sumie to masz chyba racje bo na zwyklym D nie podciaga tak wysoko jak na sporcie. wydaje mi sie ze po kick downie jak jedziesz na D to tez nie podciagnie tak jak w przypadku sporta

Niestety nie, automat spisuje sie lepieje jesli chodzi o test przyspieszenia, ze wzgledu na plynna i prawie niestratna zmiane biegow. Aby zmienic biegi w podobny sposob manualem, trzeba niszczyc synchronizatory, tudziez wbijac biegi na polsprzegle. Testujac 2 auta o tym samym silniku i innych skrzyniach biegow, ma sie wrazenie, ze manual co zmiane zaczyna sie cofac. Moze to byc cofniecie nawet o cwiartke samochodu. Kilka takich testow i mozna uszkodzic skrzynie manualna. nie zrozumiales mnie. chodzilo mi o to ze przy jezdzie autem z asb+tiptronic przyspieszenie jest takie same bez wzgledu na to czy samu zmieniamy biegi na tipie czy jedziemy na "pelnym" automacie

oj troche jest z tym roboty... juz myslalem ze sam sie za to zabiore.

napisalem ze automatem ciezko driftowac, a nie ze sie nie da. z tego co wiem to jesli chodzi o przyspieszenia to sa takie same w trybie manual i w trybie sport.

nawet sie nie zastanawiaj... kiedys kiedys dawno temu chodzilem i gadalem jak kazdy kto nigdy nie mial i nie jezdzil automatem tzn "ze te skrzynie sie psuja, ze to porazka jakas, ze auto wiecej pali itd". bylo tak do kiedy ojciec nie kupil e34 w automacie. od tamtej pory nie chcialem miec innego auta. wystarczy godzinka jazdy automatem i czlowiek zaczyna powaznie zastanawiac sie nad zmiana swojego auta z manualna skrzynia. silnik nie jest zajezdzony (a wiadomo bmw ma tylny naped i takie auto w manualu swietnie nadaje sie np do driftoow, automatem raczej ciezko byloby driftowac).

napisalem w piatek maila do jakiegos serwisu w polsce. zobaczymy co napisza

jest to prosba o rozkodowanie vinu?? a jak zapytac o historie auta??

witam! koledzy prawdopodobnie mam do wymiany z tylu tuleje plywajace. poczytalem troche forum i objawy na to wskazuja [kiedy wjade na jakis wyboj w drodze to tyl auta potrafi sie bujnac w bok. kola mam r16 225/55]. powiedzcie mi ile jest tych tuleji... czy po jednej strone czy jakos inaczej. przede wszystkim chcialem sie dowiedziec jak wymienic samemu bo na forum nie moglem tego znalezc. z gory dziekuje za jakies odpowiedzi. pozdrawiam!

pomoglbys mi napisac do nich bo nie znam niemieckiego. koncowka adresu maila to ".de" wiec wiadomosc poleci do niemiec. jesli moglbys to napisz mi po niemiecku co mam do niech wyslac. chodzi mi wlasnie o takie obszerne rozkodowanie vinu ewentualnie jesli moga to niech podadza historie auta (np kiedy ostatni raz i przy jakim przebiegu byl w serwisie, jakim olejem byl zalewany, czy cos powazniejszego bylo przy nim robione itd itp).

kolego Fistaszeq gdzie tak obszernie rozkodowales vin??? byles w aso czy moze gdzies w necie jest cos ciekawego???

ok dzis zadzwonie

to dokladnie to auto :lol: :lol: :lol: moj znajomy (razem z paroma ziomkami) sprowadza autka i chcialem zeby mi jakas ladna beemke przyciagnal ale tak sie zlozylo ze zanim wyjechal do niemiec to ona juz byla w elblagu. jego ziomek ja sprowadzil (bardzo czesto sprowadza wlasnie bawarki). dla zainteresowanych to ZYKLON nie jest zadnym komisem lub handlarzem. to gosciu ktory robi sesje zdjeciowa i wystawia auta na allegro

wiatm sasiada z malborka :lol: jakas ksiazka serwisowa jest ale prowadzona tylko do 98tys

a jak sprawdzic jaki ma sie w tej chwili zalany olej??? mam auto sprowadzone z niemiec ale ksiazka serwisowa byla prowadzona tylko do okolo 100tys (nawet nie wiem czy to oryginalna ksiazka :lol: ). nie wiem jaki olej dolac w przypadku stwierdzenia spadku poziomu w silniku.