Kris_OST

Witam. Poszukuję kogoś kto byłby w stanie mi pomóc w pozyskaniu kodów fsc do ostrzeżenia przed najazdem i przed pieszymi.

Witam. Zmiana dyfra zmienia wartosc przełożenia obrotów wału do obrotów na osi. Prędkość obliczania jest z czujnika ABS.

Witam.Przy touringach częstym problemem były pekajace kable w gumowej osłonie idące do klapy bagaznika (prawa strona) lub siadać też lubił sterownik diversity będący pod lotka na tylnej szybie.

Witam forumowiczow.Mam problem z moim e46 320d.Mianowicie silnik dosyc mocno drzy mi na wolnych,i przenosi drgania na bude a podczas jazdy odczuwam rezonans.dodam jeszcze ze poduszki sa wymienione. Drugi natomiast problem polega na wyciu jakby z tylu cos w rodzaju dyfra lecz tylko przy przyspieszaniu.Z gory dzieki za sugestie i pozdrawiam.

Jak na samym poczatku napisalem ze swiece , cewki i kable wn sprawdzalem. Okazalo sie cos o wiele gorszego: skala od 3bar-a do 15bar-a 1 cylinder -13 2 cylinder -12,5 3 cylinder -ponad skale 4 cylinder -8 5 cylinder -ponad skale 6 cylinder -ponad skale

I to mnie sie podoba.bo juz nie mialem pomyslow.sprawdze i dam znac czy pomoglo.

kata nie mam a filtr paliwa sprawdze moze akurat.thx

Dzis sciagnolem kolektor ssacy by posprawdzac wszystkie weze kostki i krokowiec.efektow zadnych.na kompie rowniez brak bledow.obroty trzyma lecz co chwile przerywa jakby na jednym cylindrze i silnik lekko kopie.

Witam forumowiczow.Mam e34 m50b20 na siemensie i ostatnio zawazylem silnik nie pracuje zbyt rowno (odpala na dotyk) i potem strasznie kopie.wiec zaczolem cewki, przewody wn, swiece, wtryski, dolot, po odpieciu przeplywki zgasl wiec jest dobra, po odpieciu krokowca mial wieksze obroty i falowal wiec tez nie on, i tu moje pytanie.czego mam jeszcze szukac?

Guma przeplywomierza

Modul jest pod kanapa (krotkie nacisniecie = pelne otwarcie lub pelne zamkniecie), (dluzsze nacisniecie = otwieranie lub zamykanie w danym czasie naciskania) jezeli sie nie myle to dziala to tylko na kierowcy dzwiach (ewentualnie jeszcze od pasazera)

Nie do konca rozumiem o co ci chodzi ale tak: po zmianie silnika kostki licznika zostaja stare i jezeli nie masz 3 kostek to niestety ale raczej niewiem czy cos zrobisz. ewentualnie pozostaje ci (ja mialem wczesniej licznik z km na rolkach) zalozyc z polksiezycem napewno pasuje i ma tylko 2 wejscia.(zolta i biala kostka)

Jak na postoju ci temp pokazuje odpowiednia a ogrzewanie chodzi dopiero po ruszeniu to dolej sobie plynu do chlodnicy.Bo jak jest malo to na wolnych obrotach nie ma przeplywu przez nagrzewnice.

Wiec.Modul jest pod tylna kanapa.Jest to ten sam ktory odpowiada za el.szyby domykanie z kluczyka itd.Jezeli wiec masz elektryke to powinienes miec puszczona wiazke pod dach , a jezeli nie masz puszczonej wiazki to niestety zostaje tylko poszukiwanie przekaznika jak w e30 i przerobka ewentualnie podlaczenie na ktotko czego nie polecam.Wypiecie z innej wiazki jest praktycznie niemozliwe , tez mam korbke.

Witam.Mam problem z abs mianowicie taki ze po swapie z m20 (bosch) na m50 (siemens) przestal reagowac.Czujniki i przekazniki sa ok, a polaczenie ze sterownikiem jest niewykonalne.I tu moje pytanie gdzie jeszcze szukac problemu i na co zwracac uwage? Dzieki za wypowiedzi juz to ogarnolem okazalo sie ze przy zmianie silnika mial byc tez zmieniony caly zestaw abs-u (sterownik i pompa)