Marqz_sfd

Autko wygląda dobrze IMO. Stan kolekcjonerski to tej pani na zdjęciu ;-) Max 23 tyś.

Odświerzam bo mam pytanko. Świstar też miałem akcję że owieram drzwi centralnym z kluczyka a prawe mi się nie zamykały. Wymiana silniczka załatwiła sprawę. Ale zostaje jeszcze klapka. Jak otworzę prawe drzwi i zamknę kluczykiem zamki (drzwi prawe otwarte) to się zamek klapki zamknie natomiast normalnie jak wszystkie drzwi zamknięte i użyję kluczyka do zamknięcia to zamki drzwi już zaskakują natomiast klapki nie. Domyślam się że będzie silniczek do wymiany (analogiczna sytuacja była z zamkiem drzwi - raz działał, raz nie) ale w jaki sposób się tam dostać do tego silniczka, czy trzeba rozebrać prawy błotnik ? Czy silniczek jest na nitach przymocowany do blachy ? Jak to wymienić. Dzięki :-)

Batim ostatnio obejrzałem 4 zetki i ich stan najczęściej pozostawiał wiele do życzenia, a na fotkach i tak wyrywały z butów w porównaniu z innymi. Pozbycie się tej którą masz i kupienie innej którą znowu trzeba będzie ogarnąć mija się z celem IMO. Oczywiście będzie można kupić w świetnym stanie zetę ale będzie drogo kosztować. Znasz swoją zetkę, wiesz co i jak z nią jest. Nie była po dzwonie a to już dużo (ta stłuczka to nic wielkiego :-). Zapolować na fajny silnik i zrobić swapa to lepsze rozwiązanie, niż sprzedać za bezcen i dokładać żeby kupić inną dopiero do ogarnięcia. Nie licząc kosztów jeżdżenia po PL żeby się przekonać że auto jest do niczego ;-)

Norbi była rozmowa o tym samochodzie tutaj :-) viewtopic.php?f=79&t=95800&start=255

Mój VIN mówi że nie mam elktrycznego dachu więc był dodany później, pewnie dlatego kolejność przycisków inna. Byłem u kumpla na warsztacie naprawić zacinającą się szybę. http://img443.imageshack.us/gal.php?g=dsc00040qd.jpg Kumpel blacharz obejrzał zetkę i powiedział jednoznacznie że dzwona nie miała. Przedni pas był ściągany ale jest oryginalny, spawy w bagażniku oryginalne. Natomiast była cała malowana. Rozebraliśmy drzwi. Tylko na początku gąbka była odklejona bo głośniki były zmieniane. Reszta dziewicza :-). Poduszka bialutka nigdy nie dotykana dopiero moje łapy ubrudziły (trzymałem żeby nie odłączać przy wyciąganiu zamka). Silnik oryginalny wysiadł. Na szczęście stała na warsztacie opuszczona 325 tds e36, więc silniczek od razu podszedł. Zamki są różne. Jest tam rama naprawcza tylko była zastawiona jakimś starym busem którego nie chciało nam się wypychać dzisiaj. Także wachacz pójdzie na następny raz ;-) Ciekawe czy podejdzie z tego tds-a bo to jednak nie compact tylko combi. Mam jeszcze do wymiany silniczek zamykania klapki. Cała operacja nic mnie nie kosztowała, dałem się tylko kumplowi przejechać w drodze powrotnej :-D. Pzdr EDIT: Norbi gadałem z tym gościem od automatu, na 19.500 zszadł bez niczego także masz punkt zaczepienia :-)

Siema chłopaki. Daję obiecane fotki. http://img153.imageshack.us/gal.php?g=dsc00040wb.jpg Nie śmiać mi się z podwórka bo jest work in progres ;-) (muszę skuwać wjazd bo do garażu zetą nie wjadę). Są zdjęcia telefonem oryginalnych progów (środek-koniec) zrobione dzisiaj przy regulacji zbieżności. Fotki oryginalnych naklejek na farbce Topasblau na elementach (tam gdzie drzwi i na klapce paliwa). Myślę że jak byłby spawany to te elementy poszłyby do wymiany. Po dzwonku mógł być bo mam lewy tylny wahacz do wymiany (zbieżność tylnego lewego koła do dupy, reszta ok). Generalnie z autka jestem więcej niż zadowolony. W jakiej cenie go dostałem to sie domyślacie z wcześniejszych postów a to właśnie dlatego że nikt nie chciał go kupić bo uważał że szeroki tył może być tylko w Z3 2.8. Apropos wymiary (długość, szerokość) w instrukcji dla 2.0 i 2.8 są te same (ta sama tabelka). Aha i trawka już skoszona ;-)

Właśnie mam tradycyjną, z kwadratowym po lewej. Co do części to faktycznie pokazuje tylko polift natomiast nie wiemy czy nie składali jescze czegoś korzystając ze starych. Wklejając VIN z tematu Piotrka, wypadło że może mieć 2 rodzaje lamp (przed i po lifcie) w samochodzie z marca. Powiem tak. Szybciej uwierzę 3 niezależnym ludziom w temacie którzy coś dotykali, niż internetowym teoriom ;-). Poza tym nawet jeżeli to ulep, to całkiem niezły muszę przyznać, fotki po południu :-) Wiem że to może zakłuć w oczy ale gość na 1 stacji diagnostycznej który sprawdzał zawieszenie i klocki powiedział po oglądnięciu podwozia że mało prawdopodobne żeby był po wypadku. Drugi gość na laserowej geometri powiedział że nie jest po wypadku, mąż kuzynki wczoraj powiedział że wygląda na bezwypadkowy. Teoria forumowa mówi że nie ma bezwypadków więc na jakimś zlocie się sprawa wyjaśni ;-) Mój wygląda jak ten z obrazka: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=19954

Dam jutro, bo jestem u mojej Pani dzisiaj :-) Emek, możliwe ale to auto nie widziało zgierza, a na 2 stacjach diagnostycznych i w serwisie mąż kuzynki (właściciel) dzisiaj nie stwierdził wypadku ani tym bardziej żeby coś było spawane. Nie wykluczam, ale musieli by to zrobić full profeska bo tego nikt nie dojrzał a oglądali wnikliwie. Jak wkleiłem VIN Piotresa to wyskoczyły 2 rysunki lamp jako 2 opcje, przedliftowa i poliftowa. Poza tym Piotrek sprawdzał mi VIN i mówił że to ostatni dzień produkcji przedliftowej i że to byłby wyjątkowy egzemplarz ;-). Dzień był chyba 19.04 ale nie pamiętam dokładnie.

Masz rację, tak przynajmniej wynika z RealOEM, wobec tego samochód miał strzała w dupę (co brałem pod uwagę, bo klapa źle spasowana koło lamp). Elementy wymienione na te sprzed liftu.

No samochód jest z kwietnia '99 a lift był od listopada prawda ?

Fakt autko jest wyjątkowe sami się z Piotrkiem dziwiliśmy ale nawet książka z3 podaje wymiary Z3 2.0 i 2.8 są takie same. WBACL31020LG26670 Dam jutro fotkę z książki serwisowej. 100 %oryginał, kolory skór wyposarzenie wszystko się zgadza.

Moja jest taka jak Piotrka tylko kolor inny i silnik 2.0.

Siema chłopaki. W zeszłą niedzielę kupiłem Z3 '99 2.0 przedliftową z szerokim tyłem, chrome line, topasblau kolorek, klima, elektryczny dach, fotele, wszystkie bajery. Dach jak nowy. Nie chciałem się chwalić bo niewiedziałem czy jest czym ale dziś byłem podłączyć pod kompa w warsztacie i spokojnie mogę napisać co i jak. Silnik 90.000 przebiegu z dużym prawdopodobieństwem oryginalny. W pełni sprawny, elektronika też. W samochodzie i zbieżnośc i geometria do regulacji. Sportowe zawieszenie m-pakiet wszystko oryginał. Pełna dokumentacji od kobiety w niemczech po rachunki i faktury z serwisu w polsce od 1 właściciela w pl. Bunia jest przepiękna i zapierdziela jak wściekła, 4 cylindy to jednak nie toco 6 :-D . W zakupie czynny udział brał (konsultacje @ kolejnych modeli) Piotrek za co mu jestem ogromnie wdzięczny. Z resztą jeżeli on doradzał w zakupie to myślę że wszyscy wiemy jaki to był zakup :-D. Fotki dam jutro bo piszę z domu od kobiety. Pozdrawiam

Tak czytałem, poprostu chciałem się upewnić. Dzięki :-)

Chłopcy a poliftowe '99 1,9 miały 140 koni ?

Myślę że tak, jak dzwoni żona brata ona dobrze zna niemiecki to od razu wyczuje isz misz i te brudne gadki ;-) Zobaczymy, cierpliwość jest cnotą ;-), natomiast bądźmy szczerzy, taki samochód w niemczech czy w polsce trzeba znaleźć samemu, nawet jak się ma rodzinę w niemczech bo nikt nie chce brać odpowiedzialności że ci pomógł a kupiłeś padło. Mam jeszcze 2 wujków w GR ale cisza. Także jak coś znajdę to urlop i wycieczka do rodzinki. Edit: tej z autosouta już nie ma heh jakbym wyczuł że nie doczeka ;-)

Mój brat był obejrzeć ze 3 tyg temu dla mnie jedną tanią za 3.900 (gość zszedł z ceny), jak brat powiedział że turas przez telefon to już miałem wątpliwości, a jak brat pojechał ją obejrzeć to je poprostu rozwiał. Od turasów, italiańców generalnie zmazuchów zdala. A tak w ogóle to sobie wycieczkę zafundowałeś, powiedz byłeś mniej więcej świadom jak to wygląda czy fotki były igła a wyszło tragedia ? Edit: napisałem do gościa od lifta 99 zobaczymy czy odpisze i co bo pytałem czy był uderzony z przodu.

Siema. Platinum wiem, ale dopiero się oswajam tą wiadomością że za 20 tyści kupię autko po dzwonie :mad2: Dobra a teraz poranna dawka szpachli do kawki :-D Brat przyjeżdża dzisiaj na 1 tydz-10 dni mieszka 150 kilosów od tej zetki: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lh1zqgwvjmvk Ja ona dotrwa te 10 dni to ją zgarnę i coraz bardziej przekonuję się do wyjazdu za granicę po zetkę bo to co tutaj wystawiają to paranoja, apropos ten gość od tej: http://www.allegro.pl/item1038890024_bardzo_zadbane_bmw_z3_tv_dvd_navi_zarejestrowany.html chce 25.500 :cool2: , napisał że pojemność ma 1895 ale wpisane 87 kw. -Ziemia do stacji orbitalnej Mir - towarzyszu kosmito wciśnijcie przycisk B1 - to tak odnośnie ceny za ten tuning.

No właśnie dwujeczka też mi wpadła w oko, trzeba by wywalić te chromowane zagłówki, przemalować-kupić te skrzela na srebrno i z przodu może dać czarną obwódkę przy wlocie powietrza na masce. Edit: http://otomoto.pl/bmw-z3-z-3-lift-C12782161.html A tak z ciekawości co powiecie o tym, dość tanio, pojawiło się w niedzielę na 1 dzień potem znikło i znowu jest.

Siema. A ja jak wiecie nie jestem zdesperowany tylko wrzuciłem na looz i spokojnie szukam. Dajcie proszę wskazówki odnośnie dwóch: 1. dzierżoniów nawet blisko, minus to czerwony kolor (znacie to: kiedy majtki się czerwienią ? kiedy bosman na nie krzyczy hehe) a drugi to silnik 1,8 ale za to cena niska: http://www.allegro.pl/item1038236151_okazja_bmw_z3_twardy_i_miekki_dach_hart_top.html 2. napisałem żeby sprecyzował czy to 115 czy 140 kucy jaki silnik: http://www.allegro.pl/item1038890024_bardzo_zadbane_bmw_z3_tv_dvd_navi_zarejestrowany.html Powiedzcie mi proszę bo wychodzi na to że skórą na nowo obszyty a to do 130.000 nie pasuje. No ale będziecie wiedzieli co i jak. Co do zetki Batimka to work in progres, niech się pohajta najpierw ;-) thx :-D

Kurcze nie wiem, tył po licie a auto z '98 kierownica wygląda na tą z modelu '96 w '98 były inne, gałka zmiany biegów też inna, stara pewnie popękała, dziwne przy 93.000 km ale mogę się mylić. Cena napradę niska jak na handlera. Poczekaj na opinie ekspertów tutaj.

Aha dzięki. Tak czy siak lipnie to wygląda ;-)

Cześć panowie a powiedzcie mi o co biega z tymi słupkami w innych kolorach np: http://www.allegro.pl/item1021942357_bmw_z3_1_9ti_140km.html czy one nie powinny być w kolorze nadwozia ? czy to znaczy że coś było kombinowane z tym ?

No ja też uważam że lotka lipna trochę. Zauważyłem też że najbardziej podchodzi mi oryginalny wygląd zetki bez kompletnie żadnych modyfikacji :-) Apropos czerweiniec złazi z ceny, już jest po 19.000 ;-)

Siema chłopcy co powiecie o tym: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12766852 Tego byłem oglądać : http://allegro.pl/show_item.php?item=1012559911 Mieliście rację cały malowany, bez książki serwisowej ale w tłumaczeniu przy rejestracji było wpisane 147 tyś km. Uszczelka z lewej strony przeciekała, tłumik przepalony, lewy sworzeń do wymiany (byłem na okręgowej stacji diagnostycznej - te są darmowe, dali też te plastiki do tablic :-D ). Umówiłem się z chłopem na 17,5 tyś. ale auto było na babę ta dostała małpiego rozumu i ostatecznie zgodziłem się na 18.000. Samochód był w zdecydowanie najlepszym stanie ze wszystkich jakie oglądałem. Ale dziś rano jak chciałem pojechać kupić to jej od.je.ba.ło i powiedziała że ma następnego kupca więc nie sprzedaje. Widać coś nie sprzedała bo auto dalej stoi na alledrogo. Szukam dalej. Pzdr. EDIT: co się tam przyciska w zetce żeby zrobić pełną inspekcję komputera ?