wujekwaldus

Standardowe dla odmiany wola park tam gdzie zawsze:)?

własnie, jakby trasa siekierkowska...:P

powinieneś dostać bana za to że umieszczając takie rzeczy sprawiasz że ludzie nie będa mogli spać po nocach:P Kosmos... aczkolwiek to chyba concept art na razie... ten tył z profilu jakiś taki za krótki... ale może wybrzydzam z wieczora:)

Rozumiem że helikopter w tle też Twój :)? Nie taka seria jak pisałeś jest navi, jest ksenon, jest klima auto, jest kiera multi, jakaś skórka jest... :) oby służyło długo i niezawodnie :) Automacika mi brakuje... ale co kto lubi :)

Masz rację krzywa oporów powietrza nawet przy bardzo dobrym współczynniku cx powyżej prędkości 80km/h zaczyna rosnać już bardziej w relacji kwadratowej niż liniowej :) szkoda że ja nie pamiętam swojego spalania w 320d przy 120... teraz na ładnej drodze tempomaciku idealnych warunkach atmosferycznych mam spalanie rzędu 7.5-8.5. Może autorowi wątku te "5.0"L na 100km skojarzyło się z wartością 5.9L / 100 km :) to niby też "5..." tylko to działa jak promocja w sklepie jak coś kosztuje 199.99... to w końcu nie 200 :)

no dlatego napisalem gdzie sprawdza te wartosci :wink: bo 5.0 przy 120 na tempomacie ... to miedzy bajki mozna wlozyc. Moze teraz zaczelo pokazywac tak jak powinno :D nie przesadzaj, jak ON był po 4.30 (jeeeezu, jak tanio?!:D) to koszt przejechania mojej EX e90 320d na trasie warszawa-sopot-warszawa (750km) był tańszy niż rybka dla dwóch osób w dobrej knajpie i gofry. Czytaj miałem średnie spalanie 4.7L (fakt, nie przekraczałem 110km/h...) Śmieszne to było bo tankowałem cały bak, wracałem do warszawy i miałem jeszcze prawie połowe.... ja uważam że 5.0 jest realne przy 120 (no może 5.5:D) zależnie od szerokośći opony, jej ciśnienia oraz warunków atmosferycznych i rodzaju nawierzchni.

Dla mnie godzina 14.00 jest okej:)

Poza tym napisał "nie w trójkącie" Może te "słoneczko" to znak że Twój samochód dowiedział się o nowoczesnych zabawach w gimnazjum :)

A opony zmienileś? Inna temperatura, inna guma, inne trzymanie, inne opory toczenia...

ja mam jeszcze letnie za to:)

świetnie:) to mamy e93, e92...(no i jeepa) to teraz gdzie jest E90 i E91?! :) (i osoba z dobrym aparatem;p) Powiedzmy że niedziela jest lepszym terminem:)

Don't fight, just ignore:) To jak ten zlocik? Czwartek termin standardowy ale może teraz faktycznie dla odmiany niedzielka aby może więcej osób się skusiło bo to różnie w tygodniu bywa? :)

Daj jeszcze klucze na smsy :)

Żeby to był automat to mógłby mocniej wcisnąć pedał hamulca:) w przypadku manuala bo taki miałeś, zapytaj go gdzie trzyma autko, może jakaś wilgoć gdzieś się wdała może coś... jak rozrusznik nawet nie kręći...

Reflektuje:)

Dzięki wam Panowie za opinie:) Swoją drogą czy jest jakiś powiedzmy "forumowy" warsztat w warszawie? Tzn taki zaufany z dobrymi cenami:) Oczywiście są ASO, ale ja to nie mam przekonania do ASO... duża rotacja kadr a jak kiedyś mój znajomy pracował w pewnym znany serwisie porsche w warszawie i opowiadał mi sie się tam dzieje to mi ręce opadły.... (ale nie będe nagadywał - to było dawno, może dużo się zmieniło ;) )

No właśnie arnold, ceny niektórych usług są podobne... ale np: geometria kosztuje 300 pln a w ASO podobno 600? czy więcej? (u mojego kumpla w warsztacie koło serwisu ferrari 120 pln;p) Na forum porsche właśnie poczytam sobie... ja osobiśćie za bardzo na nich nie narzekam, jedyne co mnie tam przykrego spotkało to - raz dostałem nie umyte autko - raz jak koleś jechał na ustawienie geometrii to w geo2 patrze potem 200 km/h na trasie łazienkowskiej.... - raz zapomnieli zresetować komputer no i niby mam świecie i przegląd -8000 km :) z plusów to: - błyskawiczne terminy dzwonię: "Panie, chce serwis" - "ok, jutro? dzis?" - miła obsługa (może to zawodowi handlarze i muszą tacy być ale miło kiedy handlarz jest miły a nie zarozumiały) - jak coś wykryją podczas inspekcji dzwonią, oferują kilka wariantów napraw podają gotowe ceny no i brak "nieprzewidzianych wydatków" - jest ciut taniej niż w ASO (przynajmniej te rzeczy które ja u nich robie:P) Teraz jade do nich na wymianą filtrow/oleju/sprawdzenie zawieszenia/hamulców/reset kompa/przegląd i taką refleksje sobie złapałem co ludzie sądzą o autoreducie... na PCP czytałem opinię ale głównie odnośnie handlu a nie serwisu... negatywne oczywiście ale taka polityka handlarzy. Są jakieś opinie dotyczące serwisu na PCP?

Witajcie, prosze modów o zostawienie tego tematu tutaj, gdyż zależy mi aby wypowiadali się głównie użytkownicy E9X z Warszawy. Czy ktokolwiek z was serwisuje tam autko? Z jakim poziomem obsługi i poziomem profesjonalizmu się spotkaliście?

Gratz! Też polowałem na 911 na wiosne (w dylemacie z M3 oraz innymi bojówkami) niestety tako tam trafiłem na fajnie mieszkanie i cały misterny plan szlag trafił, nici z nowego autka:( Także życzę baw się tą jedenastką za nas wszystkich, to już jest konkret auto:P Oczywiście daj foty... ...i pozdrów sąsiadów:)

@G-CS, na prawdę fajny program... jednak dla mojego staruszka to za dużo ja to tak spokojnie:) Ale odcięcie limitera by się też przydało, te 250 osiąga się b.szybko.. dziś z panamerą 4s jechałem, do 250 byłem lekko z przodu potem mi odjechał:/ @Crejzus, no ja to czekam aż zrobisz swoje 335i :) może się pokusze o przyjazd do poznania (bo stamtąd jesteś jak mniemam :P) Ten test z mierzeniem temperatury wydaje się dobrym pomysłem, poza tym, co innego zasysanie powierza na hamowni a co innego w trakcie jazdy.... Z ciekawości ile taki cooler o którym piszesz? Przydał by się przy chipie... im chłodniej tym lepiej:)

a z tymi programami to znajomi mi opowiadali ze roznie mieli (zreszta tu na forum tez) podjezdzali, zgrywali i odjezdzali:) Takze wracając do meritum: powiedzmy nie więcej niż 340 KM, warszawa, kto? i ile $$$?

No to dajmy 320-340....:) potrzebuje indywidualnego programu....

Dobra Panowie, ze względu na małe zmiany w życiu chyba nie będe mógł na wiosne kupić nowego autka... :( Więc potrzebuje delikatnego chipa do 335i:D interesuje mnie 320hp, 450 NM max, aby za bardzo nie zajechać autka Kogo w Warszawie polecacie i jakich cen można się spodziewać ze program "indywidualny"? Interesowała by mnie jeszcze wymiana dolotu, z tym że tutaj potrzebował bym opinii jakiegoś specjalisty, gdyż napaliłem się na aFe stage 2 in take (http://www.335ishop.com/335i/aFe-Cold-Air-Intake-Stage-2-BMW-335i-335Xi-07-08-p-82.html) aallle poczytałem na forach, że to tylko ładnie wygląda i zamiast przyrostu występuje spadek(!) mocy (gorące powietrze nie jest dobrze izolowane...) Chłopaki na forum e90Post polecają Gruppe M... ale ile to kosztuje! (2k usd dolot!! - do 335i) ciut dużo:D Czy zrobienie tak minimalnego programu odbije się jakoś zauważalnie na trwałości autka? Help;p

Pod łodzią "All tuning" :)

A gdzie filmik z licznika 0-250 :(? myslalem ze zobacze jak to idzie w pelnym przedziale predkosci....:)