wujekwaldus

ja bym jednak prosił o jakiegoś regexpa, że jeśli tytuł nie zawiera 14 cyfr to nie może zostanie pokazany na forum, to rozwiąże wszystko.

mega foto! przydała by się "big" wersja :) no i wiecej..., ten głupi słup zasłania mi auto :)

spoko to na razie spontaniczny pomysł, na początek myśle te zegrze nie jest złym pomysłem... lub jakieś inne miejsce z akwenem wodnym lub ładnymi widokami :)

ja też jestem za wspólnym weekendem nad morzem.... (ew: nocką/przejażdżką:P)

Mnie to zastanawia taka jedna magiczna prawidłowość, ktoś jest nowy na forum, rzuca pierwszy swój post i pyta o autko, skąd nowy człowiek na forum od razu zna ten temat?! - a jeśli zna - to dlaczego nie stosuje się do regulaminy który jest wielką czcionką w temacie napisany... e91 za 40 tyś? + zysk handlarza? śmiech - jaki jest sens pytania o takie autka?

Myśle że coś takiego można sobie po ełro zrobić, bo teraz to może być dużo ludzi... ja to bym klasycznie, zalew zegrzyński ... ;) ew: sopot/hel/morze bałtyckie :)

Pewnie niedługo się taki pojawi, jak obaj znajdziemy czas i udamy się do niemiec :)

Twój post był 666-ty w tym temacie, Szatanie! :) Dzięki wszystkim za przybycie, jak dobrze policzyłem było aż 11 aut (!) fajnie że nie tylko same E9X :) Fajnie na przykład było zostać przewiezionym piątką użytkownika gorik79, dawno już nie jechałem tak komfortowym autem, aż ciekaw jestem jak się jeździ autem typu F01....

rośniemy w siłę, niedługo faktycznie trzeba będzie jakieś stoliki i krzesełka przywozić i ten grill będzie tak na poważnie... :)

tak, dzis spocik byl bardzo udany :) ps: panie w cabrio, gdzieś się pan zagubił?! :)

tak, dałem troszkę jaśniejszy obraz na mapkę aby było więcej ulic dookoła :)

no i tutaj mnie rozwaliłeś;p M1 na żywo! WOW.... ps: ładne felgi klagosz, jakaś odmiana od tych 313 :)

no mi właśnie chodzi o M1, te z lat 70 czy 80 :) jakbyś klagosz TO zobaczył no to wtedy szacun :)

oj tam panowie, to tylko zwykła italia... autko drogie egzotyczne ale nie jakiś jednorożec... jakby ktoś z was zauważył na żywo na ulicy McLarena F1, albo XJ220... albo chociaż M1 ;)

Danke Szun :) Po prostu nie dajcie się nabrać na chwyty marketingowe, w postaci rzadkiego i taniego serwisu, wiadomo, prędzej czy później wszystko padnie, nawet super zadbane autko ale ten moment można odwlec:) zobaczcie u mnie, prawie 175 tyś przelotu, jedne turbo, jedne wtryski... lepiej niż w niejednym dieslu a przecież mam sportowe autko od 5k km zchipowane... ...aczkolwiek na ewentualne awarie jestem gotowy - kiedyś w końcu padnie, jednak bardzo bym chciał aby do 200-230 tyś km było wszystko tak samo jak teraz.

odezwał się ten co na grilla idzie, gdybyś był koleżeński to byś grilla do nas przyniósł :) PabloM - nie martw się przebiegiem, ja też się martwiłem - nie warto. Jak coś ma padnąć to i tak padnie, a po chipie poznasz kompletnie nowe autko i bedziesz zadowolony :) chip to najlepsza inwestycja w autko w relacji koszty/efekty :) Pozdr.

Celem producenta jest generowanie jak największych zysków i gdyby producent zalecał zmianę oleju co 15 tyś, to musiał by to uwzględnić w swoim pakiecie gwarancyjnym (w tym BMW Service premium/ultimate itp...) a wtedy jego koszt prawdopodobnie był by x2, bo gdyby został w tej cenie to przestał by być opłacalny dla producenta. Producent ma w nosie Ciebie i Twoje auto, liczy się zysk z Ciebie jako klienta kupującego nowego auto, oraz kolejnych, ktorzy poniosą koszty utrzymania samochodu używanego.... Inny przykład, klocki też wymieniasz jak komputer pokaże? Czy jak hamuje już blaszką a komputer wskazuje 3 tyś to jeszcze śmigasz? :) Stan klocków możesz zobaczyć na bieżąco, oleju - niestety nie. Jeszcze inna sprawa. Wymiana oleju w skrzyni biegów: - BMW: nie wymieniać :) - ZF (producent skrzyni) - wymieniać raz na 160 tyś. Kogo posłuchasz? Pozdr.

Nein! Nicht du wymienianen olejen zum 30 tajzynt kilometer! (cholera, szkoda że w liceum olałem niemiecki...) Wygoda wygodą, ale rozsądek? Przeglądy olejowe (czyli wymiana) powinno się robić raz na 15 goóóra 20 tyś km. W niektórych autach zaleca się wymiane oleju co 5 tyś km! ja osobiście zmieniam co 10-15 tyś, koleś co pracował w serwisie X lat, mówił mi że te long lajfy w BMW to największa marketingowa ściema jaką poznał świat, tak jak kacpercio napisał, po pewnym czasie olej traci swoje właściwości i po prostu gorzej działa. na NOWYM silniku tego nie zauważysz, ale jak nie jesteś bogatym niemcem co zmienia autko co 3 lata na NOWE to nie polecam praktyki zmian oleju co 30 tyś km, jest większe prawdopodobieństwo że silnik ulegnie poważnej awarii. Ja tam wole raz na te 4 miesiące wydać te 700 pln i mieć z głowy, majątek to nie jest, a głowa spokojna :) w 320d olej wymieniałem co 20 tyś, czyli 2 razy bo miałem go dokładnie rok :) nowy właściciel do tej pory cieszy się autkiem, a na liczniku już grubo ponad 200 tyś....

@koza48, całkiem niezłe te spalanie :) ale w końcu to 2,5 litra. A jak osiągi? Mierzone? 0-100? 0-200? VMax? Jaki przebieg, skrzynia itp... :) w mieście 9l to wynik jak w rodzinnym 2 litrowym mondeo w benzynie :)

W Niemczech tez trudno o dobre auto, to już nie te czasu gdy miało sie 100% pewności ze auto jest ok. Moim zdaniem w pl tez można trafić dobre auto, kwestia szukania i budżetu oczywiście.. Jak już szukasz benzyna/diesel to zmien tytuł tematu, za rok ktoś będzie miał ten sam dylemat znajdzie temat na forum a tu sie okaże ze same diesle ...

hehe, myślałem, że Ci chodzi jednak o wózek widłowy... :) a jak dzidzia Ci się rodzi to gratuluje :cool2: teraz faktycznie kombii się przyda :)

wózek? znaczy się mały pabloM :P? ah te dzieciowozy ;)

Nie znam w sensie jako kolegę/znajomego który by mi coś o tym silniku powiedział... na forum ktoś tam może zawsze sobie mieć :):)

Dlatego napisałem jednostka 3 litrowa:P bo pamiętałem że była jakaś 2.5, która też miała ~218 koni :) - ale nie znam kompletnie nikogo z tym silnikiem, podobnie jak 316i, którego pominąłem. Bo taki silnik nadaje się tylko jako wygrana w reklamie orange :)

jaki silnik BENZYNOWY wybrać, a link diesla :duh: Benzynowy 318i - nie idzie, jak chcesz być objechany przez skodę fabię to to jest samochód dla Ciebie Benzynowy 320i - najlepszy kompromis w benzyniaku pomiędzy osiągami a spalaniem, aczkolwiek osiągi jak na tę klasę auta pozostawiają wiele do życzenia, poza tym niektóre wersje są ponoć awaryjne, mój przełożony jeden ma 318i, drugi 320i i średnio co 2 miesiące są w serwisie :duh: moooże to zasługa aut służbowych.... :roll: Benzynowy 325i - 3 litrowa jednostka, z punktu widzenia konstrukcyjnego wydaje się byc najmniej awaryjna ale różnie to bywa, osiągi jak na polskie warunki mogą być wystarczające Benzynowy 328i - 3 litrowa jednostka produkowana na amerykę. Osiągi podobne jak w E46 330ci, spalanie porównywalne z 325i relatywnie dobra jednostka, cieszy się dobrą opinią jednak szkopuł tkwi w tym, że ciężko dostać egzemplarz w dobrym stanie nie złożony z dwóch Benzynowy 330i (258km) - jeszcze bez bezpośredniego wtrysku, przyzwoite osiągi pozwalające objechać 85% aut poruszających się po polskich drogach spalanie w dużym mieście w dużych korkach może osiągnąć 20L! jednak tą jednostkę da się jeszcze zagazować. Benzynowy 330i (272km) - wtrysk bezpośredni, posiada wszystkie zalety poprzedniego silnika, lecz z racji wtrysku bezpośredniego raczej nie da się założyć LPG, jest to auto dla ludzi, którzy lubią czerpać przyjemność z jazdy. Spalanie relatywnie niższe niż w wersji 258 km Benzynowy 335i (306km) - genialny silnik (wiem, stronnicza opinia:P) ma opinie awaryjnego z powodu padającej pompy paliwa, wtrysków itp. Nikt jednak nie wspomina, że jeśli autko jest na gwarancji to wymiana tych elementów jest praktycznie za darmo. Jeśli o autko się dba, to odwdzięcza się długą i bez awaryjną jazdą przy na prawdę dobrych osiągach - autko dla ludzi, którzy lubią czerpać przyjemność z jazdy :) Spalanie tu mogę podać dokładne w trasie od 8 litrów przy spokojnej jeździe w górę. W mieście Warszawa/średnie korki od 13 litrów w górę. Seria osiąga 200 w około 19 sekund, po lekkim chip tuningu jest to około 17,5 s. Benzynowy M3 V8 (420km) - wisienka na torcie, autko dla koneserów :)