wujekwaldus

Dlaczego odpada skoro ma wymienione fotele? Może wymienił bo chciał lepsze...?

No to teraz coś po 100% mieście: Auto : BMW 335i automat + chip Ogumienie : 225/245 Dystans : 420km Średnia Prędkośc z BC : 26 km/h Rodzaj Trasy : tym razem miasto, trasa ursus - mokotów w godzinach 7.00 ( w stronę mokotowa) oraz 17.30 w stronę ursusa, czyt: korki jak cholera, aczkolwiek rano bywało całkiem ok :) Zużyte paliwo : 58L Rodzaj paliwa : Verva 98 Średnie spalanie wyliczone z dystrybutora : 13,8 l / 100km Średnie spalanie wyliczone z BC : 13,4 l / 100km

Jak nie masz auta na gwarancji to nie jedz do Aso, ja za wymianę zapłaciłem 100 pln.... Albo mniej;)M

nii... na razie nie... :( Czekamy na wolny czas :)

ja to standardowo po 20.00 wolny :) @335i: nastepnym razem jak wlaczysz manuala to wylacz tez trakcje :D

Jesteś 100% pewien że TO: http://moto.allegro.pl/7521376-chlodnica-oleju-bmw-m3-i-335i-e90-i2393147489.html to nie jest to co mam pod prawym nadkolem? (dziś zrobię zdjęcie...)

zmieniam zdanie, po tej sesji uwazam ze sa mega :) - musialem je zobaczyc na ladnych zdjechach:D pewnie na zywo robia jeszcze lepsze wrazenie... podobnie jak cale auto, POZDR!

A no może troche mnie z rana poniosło... Jeśli urazilem to przepraszam ;) raczej moja intencja było napisanie tego co napisał houek, tylko on zrobił to grzeczniej;) za 60 k nie kupisz dobrego e92, niestety;( albo pogodzisz sie z jakaś dziwna przeszłością albo zwiekszasz budżet ... Pozdr, bez gniewu i obrazy i powodzenia w poszukiwaniach;)

Czemu są żałosne? Żałosne jest to ze autor już raz miał zwrócona uwagę na temat poprawności nicka loony a dwa to napisałem prawdę. 5 ty post z e92 328 za 60 tys.... Czego sie spodziewa za ta kwotę? Do tego jego ton wypowiedzi "ty zrób to a wy tamto ". Jedyne gdzie mogłem złamać reg to nazwanie kolesia trolowatym, ale nic lepszego nie przyszło mi do głowy ;)

Człowieku, jesteś bardziej trolowaty niż koleś na onecie co pisze że ma BMW A8 LPG i wszystkich bierze jak stado baranuf.... po 1) TYTUŁ ZGODNY Z REGULAMINEM! a nie - "dziś zjadłem frytki, FAJNE AUTKO CO NIE?!?!?!?!?!" po 2) Loona Thic!!!!! - i wcale się nie zdziwie jak tym razem będzie miał Cię gdzieś i Ci nie pomoże. po 3) Jak będziesz umieszczał najtańsze szmelce z usa to nie wiem czego się spodziewasz.... kup sobie passata a nie e92... :duh:

Niii..... ona jest gdzie indziej :) To ta, tylko jest badziewna, pewnie przed lipcem jak wszystkiego się dowiem będzie jeszcze nowa....

Mam, była czyszczona ostatnio nawet, jest umieszczona przed prawym kołem...

ja chętny, termin dowolny, najwyżej przyjadę później :)

mi się podoba, kiedy i gdzie na mapie ta miejscówka?? i ile zbiórka na jakie jedzenie, kto bierze grilla itp itd :) Dużo pytań:)

bo interesowało mnie to autko... tylko cicho :) na VIN czekam ... temat możesz w sumie zamknąć, bo tu nie ma co komentować, chciałem ostrzec o przebiegu :) - aby nikt się nie nadział na atrakcyjną ofertę bo autko bądź co bądź robi wrażenie... Jak dostane VIN to Ci podeśle, Pozdr.

http://moto.allegro.pl/bmw-635d-head-up-night-vision-2009-okazja-i2406520924.html Tydzień temu miał przebieg 200 tyś, uważajcie. (zapytanie o Vin już do kolesia wysłałem)

Siedzenia z M3 robią wrażenie.... najs!

spoko :) DTC to Dynamic Traction Controll, co w praktyce ja tak po "ludzku" nazywam "Pierwszy stopień wyłączenia kontroli trakcji" Nasze BMW mają 3 tryby - włączony w pełni - domyślny - włączony zawsze przy odpaleniu autka - brak sygnałów na desce rozdzielczej "Wyłączenie pierwszego stopnia" - DTC - czyli troszkę daje poszaleć, a gdy trzeba ingeruje - na desce rozdzielczej pojawia się napis DTC oraz słynny trójkącik z wykrzyknikiem:) "Wyłączenie całkowite" - (Przytrzymanie klawisza DTC) - na desce rozdzielczej jest wykrzyknik w "kółeczko strzałce" + trójkącik na BC. jeśli masz tempomat to NIE będzie on działał gdy masz włączone DTC lub wyłączoną trakcję całkowicie. Pozdr.

WYŁĄCZASZ trakcje (wciskasz/przytrzymujesz przycisk DTC) to pojawia się trójkąt z wykrzynikiem na BC celem informacji o OSTRZEŻENIU większego prawdopodobieństwa poślizgu. hmm... zacytuje jeszcze raz.... włączasz DTC = wyłączasz trakcje. Miejmy nadzieje, że zrozumiałeś. Pozdr.

Auto: 335i E92 N54/ ZF 6speed-Automatic/ przód 225 tył 245. Dystans: 4800 km (Warszawa->Stuttgart->Monte Carlo->Cannes->Nicea->Millau->Stuttgart->Warszawa) Rodzaj trasy: 85% przepisowe autostradowe, 10% miasta, miasteczka, 5% odcięcia w Niemczech/Włoszech i raz Szwajcarii - lekko ponad 200... :) Zużyte paliwo: około 430 litrów. Rodzaj paliwa: Aral/Shell/Orlen/Total/inne ktorych nazw nie pamietam. wsio po 98 octan Średnie spalanie wyliczone: około 9 Średnie spalanie BC: 8.8

wolnossaków o ile to nie vTec hondy nie opłaca się tuningować bez dołożenia doładowania w postaci kompressora lub turbo. Taki zabieg jest MEGA kosztowny i czasem sprzedaż auta i kupno lepszego będzie tańsza niż kupno i montaż tego kompressora czy turbo, no i masz wciąż seryjne autko.....

Ha! Witam na nowym forum ;) Odezwę się do Ciebie na priv w tej sprawie, myślisz że customowe założenie chłodnicy oleju przy wlocie powietrza będzie proste :)?

Przyczyny: - filtr powietrza - przepływomierz - dpf - termostat (niedogrzanie) - brak powietrza w kołach :) To pierwsze skojarzenia jakie mi przyszły do głowy, zacznij od najtańszego - sprawdzenia powietrza w kołach. następnie weź jakiegoś speca od nas ze spotów i niech w menu sprawdzi Ci temp cieczy jaką masz, potem sprawdź w jakim stanie jest filtr powietrza, potem przepływka a na koniec... dpf. przy 120 km/h to ja mam spalanie ok 8 litrów :) więc Jak ty będziesz miał 5.5-6 to będzie można myśleć że jest okej. Pozdr.

Witajcie, pewnie jak większość posiadaczy 335i i mnie denerwuje grzanie się oleju silnikowego przy ostrzejszej jeździe. Co za tym idzie, 120 stopni osiągamy łatwo, przy LEKKIEJ ostrzejszej jeździe osiągamy bez trudu 130+ stopni, ja przy jeździe torowej doszedłem do limitu czyli 149 stopni (potem odcina moc) Znalazłem w necie fajny artykuł na ten temat i to jak go rozwiązano: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=322185 konkretnie Koleś tutaj coś pisze że miał dwie opcje, pierwszą to zakup jakiegoś zestawku VK Motorwerks (nadal jest dostępny do kupienia ~700usd), natomiast alternatywą było przeniesienie DODATKOWEJ chłodnicy oleju wraz z przeprojektowaniem miejsca gdzie się ją trzyma i umieścić ją w okolicy wlotów powietrza do chlodnicy. Zatem, ma ktoś doświadczenie w tych sprawach? Jak wyglądał by jej montaż w okolicy wlotu powietrza do chłodnicy? Co chce/muszę zrobić to właśnie te chłodzenie, gdyż zabawa na torze przy 30 stopniach C kończy się na drugim/trzecim okrążeniu - bo jazda dalej to rozwalenie silnika... EDIT: znalazłem to o czym pisał na ten koleś: http://www.ardesign.info/store/bmw/e9x-335i-335xi/cooling/ar-design-335i-335xi-oil-cooler-kit-stage-1.html - strasznie drogie, wliczając w to jeszcze cło i transport.... Pytanie: czy jest tańsza alternatywa?

hahaha, z drzewami do lasu panowie :P lepiej się rozkoszować dobrym towarzystwem i furami, kobiety mamy na co dzień :)