
matteush
Zarejestrowani-
Postów
83 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez matteush
-
Mam dziwny objaw, ostatnio po jeździe powyżej 4tys obr. auto nagle zaczyna mi przerywać jakby nie palił na jeden cylinder, nierówno pracuje i po zatrzymaniu kuleje- obr ok 500 ale nie gaśnie. Po czym gaszę silnik, odpalam i już pracuje równiutko i normalnie jedzie. potrafi nawet kilkadziesiąt km przejechać bez problemowo o ile nie przeciągnę go do 5 tys obr.. Na zimnym odpala i pracuje równo, reakcja na gaz prawidłowa, swiece nowe, fajki cewki sprawdzone, dolot szczelny... Wczoraj jechałem autostardą przyśpieszyłem do 180km/h i zaczął przerywać zjechałem zgasiłem od razu odpaliłem i chodził równo do póki nie pojechałem powyżej 4 tys obr. wtedy to samo... dziś rano jechałem do pracy (trasa 50 km) i całą drogę nic ale nie przekraczałem 3,5 tys obr Ma ktoś jakieś pomysły??
-
Panowie mam radio BMW Reverse- kaseta, czy możecie jakiś fajny transmiter polecić żeby jakość dźwięku była OK i w rozsądnych pieniądzach??
-
czy jak miałeś wywalone te tuleje pojawiały się jakieś słyszalne stuki w zawieszeniu?? Koło mi się wyprostowało po wymianie wahacza ale przy mocniejszym ruszaniu słyszę jedno głuche puknięcie z lewego tylu. Szczególnie ruszając lekko pod górkę.
-
[E39] Multifunkcja i tempomat - dołożenie - od 09/98
matteush odpowiedział(a) na thenygoos temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Tak. Działa. -
[E39] Multifunkcja i tempomat - dołożenie - od 09/98
matteush odpowiedział(a) na thenygoos temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Wczoraj zamontowałem w polifcie 2002r. Wszystko zgodnie z instrukcją, tyle że kostki radia i DME rożnią się od przedliftowych, ale po kolorach kabli można dojść. Wszystko działa 4 godziny zabawy. -
Też obstawiałem te tuleje pływające, ale okazało się że są OK. Problem pochylenia lewego kola leży w wybitym sworzniu w górnym wahaczu tzw. bananie.
-
pokażcie na jakimś schemacie która to
-
Witam generalnie koła tylne w bmw są pchylone patrząc od tyłu tak /--\ Natomiast u mnie jedno jest wyraźnie bardziej pochylone drugie mniej. Dodam że auta nie ściąga. Czym to może być spowodowane? Jest tam jakaś regulacja, czy jakaś tuleja padła i koło się pochyliło?
-
[E39] Multifunkcja i tempomat - dołożenie - od 09/98
matteush odpowiedział(a) na thenygoos temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Może ktoś opisać jak sprawa wygląda w Polifcie? Tu opisywane są wcześnieje roczniki. Mam 2002r. z "gołą" kierownicą, a chcę podłączyć multi i tempomat. -
Wiem, że to ten sam numer, tylko że V-line były sprawdzone, a te Laser Platinum czy to nie jakiś wynalazek typu gu..o Dlatego pytam czy ktoś już to zakładal u siebie?.
-
Witam, wiem że dedykowane świece do mojego silnika to właśnie takie, ale zwykle nazywały się NGK BKR6EQUP V-Line 30, w żółto czarnym opakowaniu. Zamówiłem świece NGK o tym właśnie symbolu BKR6EQUP, ale nazywają się Laser Platinum, nie Vline30 i są w srebrnych pudełkach. I jest symbol NGK-R BKR6EQUP Czy ktoś z Was ma jakieś doświadczenia z tymi swiecami? Pytam bo mogę oddać jakby miało nie chulać jak powinno.
-
Witam, sporo wątków jest na temat emulatorów, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na pytanie: Czy do mojego radia BMW REVERSE- kaseta da się podłączyć emulator żeby słuchać mp3 ??? Albo czy jest na to jakiś inny bezinwazyjny sposób, bez rozbierania radia i lutowania dodatkowych wejść itd...
-
Panowie, może mi ktoś udostępnić działającą inpę? Potrzebuję do samodzielnego kasowania błędów. Nic nie mogę znaleźć w sieci. Będę wdzięczny.
-
Ma ktoś zdjęcia w których dokładnie miejscach są te luty do poprawienia w sedanie?? Słabo mi świeci jedna lampa, a nie chcę rocinać połowy lampy. Kostki mam w porządku, nie skorodowane styki, ale jak podłącze to przerywa led lub słabiej swieci.
-
[E39] Multifunkcja i tempomat - dołożenie - od 09/98
matteush odpowiedział(a) na thenygoos temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Witam, Panowie prośbę mam o przesłanie mi w PDFie tego tutorialu ze zdjęciami, bo z posta nie mogę otworzyć. Zgóry Dzięki za pomoc. [email protected] -
faktycznie miałeś rację, wylazł z tego zaworka. Dzięki za pomoc pozdrawiam :cool2:
-
witam, mam zagadke? w scianie grodziowej wchodzą 2lub 3 weze gumowe od wody i ida do środka auta do nagrzewnicy, a obok nich jest jeszcze cieniutki wężyk (śr.5-6 mm)jakby od podciśnienia który nie wiem po co idzie do srodka auta, ale problem mam w tym ze w komorze silnika wypiął sie z czegoś (prawdopodobnie) i nie wiem skąd, wisi go jakies 20cm i na koncu ma plastikowy króciec, wyoglądałem juz wszystko mozliwe i nie wiem gdzie on był wpięty, poradźcie (próbowałem u znajomego podglądnąc, ale ma starszą bmw, do tego silnik 2.5 i bez vanosa moze dlatego nie ma u siebie tego wężyka)
-
no ale piszesz ze nie trzeba rozpinac układy chłodzacego i wyjmowac chłodnicy a w tej bmce z klima która mam na czesci jest chłodnica wieksza od mojej o 1/3 i ma jakis czujnik w sobie na 2 piny, i tam jest klima manual nie klima tronik czy nagrzewnice musze wtedy tez wymieniac??
-
mam auto bez klimy niestety, ale mam tez drugie auto na graty tyle ze 2,5 i na kompie Boscha ale z klimą-manual, powiedzcie mi co musiałbym przełozyc zeby u siebie klime zaadoptowac i czy wogóle warto sie bawic? podejrzewam ze : sprezarke chłodnice obie?? wiatrak od klimy pasek przełaczniki ale co jeszcze i czy musiałbym deske pruc, jak sprawa z elektryką wygląda bo jak bardzo duzo zabawy to nie wiem czy grzebac moze ktos takie kombinacje robił?? pzdr
-
A powiedz czy nie piszczą ci przy hamowaniu??
-
ja tez mysle nad tymi tarczami (mam na myśli te nawiercane i nacinane) a Ty też chcesz takie założyc czy gładkie zwykłe?? moze ktos na takich smiga i powie jak sie to sprawuje, ja mam klocki RH a tarcze już podchodzone i pisk taki jak sie troche nagrzeją jakbym tramwajem hamował!
-
wow a ja myslalem ze wszystkie maja zniknac i zapalac sie po kolei od zielonychpo jednej do czerwonego, dzieki
-
witam mam 520 vanos 93r dzisiaj skasowałem inspekcje wł zapłon potem zwarłem 7i19 na ok 15 sek. natomiast oil serwice skasowało sie tylko pomarańczowe i czerwone a wszystkie zielone nadal mi swiecą próbowałem jeszcze kilka razy różnie kombinując najpierw zapłon potem zwora i na odwrót ale nic z tego, wszystkie zielone nadal są, drzwi miałem zamkniete! co powinienem zrobic zeby skasowac oil do zera i ile tys km bmw liczy od zielonej do czerwonej?
-
panowie chce przesiąśc sie do 7ki, i w zw z tym moje pytanie jakiego silnika szukac, chciałbym raczej w automacie, wiem ze r6 są dużo mniej skomplikowane i pewnie mniej awaryjne ale ostatnie roczniki e32 juz ich nie miały, a taka chciałbym nabyc, słyszałem dużo narzekań na te v8 3.0 chyba że to tylko takie gadanie?? prosze kogos kto ma doswiadczenie w temacie o rade
-
czyli jak sie jedno kolo nie kreci podniesione tzn ze jest szpera??