jeycoob

tak to byl katalizator

jeszcze nie rok 2008

Witam od pewnego czasu moja bmw zaczęła dziwnie się zachowywać brakuje jej mocy mam wrażenie że moc ma chce jechać ale coś ją dusi hamuje. na postoju jak przegazuje słychać t tłumika na wysokości fotela kierowcy jak by w środku latały jakieś śmieci samochód ma przejechane 190 000km czy może być to katalizator ?

dla zainteresowanych po wymianie przepływomierza i skasowaniu adaptacji jest wszystko idealnie

po wymianie przepustnicy samochód zaczął dużo lepiej pracować delikatnie falują obroty ale wypadanie zapłonu mineło odpiąłem przepływomierz i żadnych najmniejszych zmisn myśle że jest uszkodzony wymienie i mam nadzieje że problem zniknie

witam ponownie wszystko zostało sprawdzone wtryski cewki swiece sondy lambda sprawdzone i również z innego auta idealnie pracującego zaporzyczone dalej to samo wyczytałem że pod komputerem să jakieś przekaźniki które mogą być za to odpowiedzialne czy ma ktoś pojęcie jak sprawdzić takie przekaźniki ?

będą dziś wtryskiwacze diagnozowane

niestety na całkiem nowe mnie nie stać

tak wszystko dostałem wtryski wpisane wtryski dostałem z wydrukami na starych wtryskiwaczach jest identycznie

aha ciśnienie w cylindrach od 11 do 14bar

założone sa wtryskiwacze po pełnej regeneracji wszystkie 4 są wymienione cewki , świece oraz sondy lamda auto ma problemy z odpalaniem w dalszym ciągu wypadanie zapłonu na każdym cylindrze na wolnych obrotach go telepie dziś miałem wielki problem z odpaleniem trwało to 15minut a mimo to auto jedzie normalnie tylko na wolnych świruje czy może to być rozciągnięty łańcuch rozrządu i zawory położenoa wałków rozrządu czy może rozrząd mógł przeskoczyć ?

problem znikł z wypadaniem zapłonu lecz nie chodzi równo... na fotelu czuć drgania po rozgrzaniu się silnika poniżej podaje wskazania z delphie "równa prsca cylindra ..." te wartości wachają się zimny 1) 120.600 2) 491.900 3) -399.200 4) -274.200 jazda 1) 180.300 2) 290.200 3) -290.100 4) -177.200 cieply 1) 81.200 2) 500.00 3) -299.400 4) -356.500

ok dzis założe wtryskiwacze regenerowane na cylinder 3 i 4 i sprawdze wszystko

bo pokazuje wartości 1)230000 2)800000 3)-600000 4)-700000 oczyeiście w przybliżeniu bo się wachają

A jakie wskazania powinny mieć wtryskiwacze mogę skontrolować autocomem :)

chyba nikt nie pomoże

zapomniałem dopisać że również po wymianie wtryskiwaczy na zimnym silniku przy dodawaniu gazu brak reakcji zero po minucie wszystko wraca do normy

Witam od jakiegoś czasu mam problem z wypadaniem zapłonu było wypadsnie zapłonu na cylindrze 1 i 2 wymieniłem świece i cewki na wszystkich cylindrach wypadanie na cylindrze 1 znikło ale na cylindrze 2 pozostało podmieniłem wtryskiwacz z 1 na 2 i wypadanie przeniosło się wraz z wtryskiwaczem na cylinder 1 kupiłem dwa wtryskiwacze po pełnej regenerscji zamontowałem zsprogrsmowałem i cylinder 1 i 2 super lecz jak nigdy nie bxło problemu z cylindrem 3 i 4 tak teraz wypadanie jest na 3 i 4 nieciągłe auto na zimnym pali ciężkawo na biegu jałowym chodzi okropnie lecz podczas jazdy wszystko ok czy może być że na cylindrze 3 i 4 musze też wtryski wymienić ? proszę o pomoc i pozdrawism

Dzięki wielkie super strona dziękuje jeszcze raz :)

Witam mieszkam w niemczech i tutaj niestety części są bardzo drogie chciał bym kupić wszystko do remontu zawieszenia i dać do mechanika żeby to ogarnął stąd moje pytanie co musze kupić jakie części na przód i tył żeby zrobić remont generalny proszę o pomoc i pozdrawiam

z ta korekcją nie do konca rozumiem

Chce wymienic bo już nie wiem gdzie problemu szukac wypadanie zapłonu na cyl 2 i cyl 3 raz chodzi dobrze raz na dwa raz na trzy cylindry świece wymienione dwa razy cewki wymienione wtryskiwacze podmieniane miejscami kompresje wczoraj sprawdzałem na pierwszym 11bar drugim 14bar trzecim 12bar i czwartym 12 bar przed pomiarem silnik chodził na wolnych obrotach 15 min i w trakcie pomiaru były wszystkie świece wykręcone już nie wiem gdzie szukać

Silnik chodził przed pomiarem na wolnych obrotach 15min i wszystkie świece były wykręcone

Witam zamierzam wymienić sterownik silnika i moje pytanie czy wystarczy wymienić sam sterownik o tym samym numerze czy muszę kluczyki itp mój numer sterownika 7579142 szukałem na allegeo DME MSD81.2 znalazłem na allegro o tych samych numerach ale w opisie aukcji pisze że z silnika BMW E91 318i 143km czy to możliwe że sterownik o tych samych numerach był montowany w dwóch różnych silnikach ? proszę o pomoc

Witam po 10km zaczyna się znowu chodzi na 3cylindry zgasiłem silnik odpaliłem znowu chodził normalnie i po chwili znów sporadyczne wypadanie zapłonu czyżby sterownik silnika ? proszę o pomoc