założone sa wtryskiwacze po pełnej regeneracji wszystkie 4 są wymienione cewki , świece oraz sondy lamda auto ma problemy z odpalaniem w dalszym ciągu wypadanie zapłonu na każdym cylindrze na wolnych obrotach go telepie dziś miałem wielki problem z odpaleniem trwało to 15minut a mimo to auto jedzie normalnie tylko na wolnych świruje czy może to być rozciągnięty łańcuch rozrządu i zawory położenoa wałków rozrządu czy może rozrząd mógł przeskoczyć ?

aha ciśnienie w cylindrach od 11 do 14bar

Dostałeś nowe kody do tych wtryskiwaczy? Śmiem wątpić w ich sprawność.

tak wszystko dostałem wtryski wpisane wtryski dostałem z wydrukami na starych wtryskiwaczach jest identycznie

Tak jak pisałem nie odważyłbym się brać regenerowane wtryskiwacze do n43. Poza tym komputer z ista i sprawdzanie parametrów.

niestety na całkiem nowe mnie nie stać

niestety kupujac uzywane i "regenerowane" inwestujesz wielokrotnie wiecej poniewaz i tak ostatecznie kupisz nowe... dalsze diagnozowanie bez w 100% pewnych wtryskiwaczy nie ma sensu.

będą dziś wtryskiwacze diagnozowane

witam ponownie wszystko zostało sprawdzone wtryski cewki swiece sondy lambda sprawdzone i również z innego auta idealnie pracującego zaporzyczone dalej to samo wyczytałem że pod komputerem să jakieś przekaźniki które mogą być za to odpowiedzialne czy ma ktoś pojęcie jak sprawdzić takie przekaźniki ?

po wymianie przepustnicy samochód zaczął dużo lepiej pracować delikatnie falują obroty ale wypadanie zapłonu mineło odpiąłem przepływomierz i żadnych najmniejszych zmisn myśle że jest uszkodzony wymienie i mam nadzieje że problem zniknie

dla zainteresowanych po wymianie przepływomierza i skasowaniu adaptacji jest wszystko idealnie

To słabo auto było diagnozowane jak ktoś nie zauważył problemu z przepustnicą i przepływomierzem. Mimo wszystko objawy nietypowe.