NutTeR

Witam :) Także dołączyłbym sie do tematu i prosił o rozkodowanie nowo nabytej już drugiej trzydziestkiszóstki ;) WBABF71000EP44115. Z góry dziękuję :)

To powiem Wam, że teraz się zdziwiłem. Moje pierwsze założenie mówiło mi, że to jest właśnie zależne od obciążeń silnika i konieczności wymian oleju. To mi bajke wcisnął gówniarz jeden... :| Dobrze, że mamy forum :]

w mojej opini jest to uszkodzona uszczelka pod głowica. Myslałeś nad tym? Dostawanie sie ciśnienia do ukłądu chłodzącego z niczym innym mi się nie kojarzy...

Wraz z wymianą oleju i kasowaniem inspekcji dowiedziałem się, że każda "cegiełka" to 2000km- wymiana oleju co 10tysiecy. Nie ma znaczenia styl jazdy tylko bita ilosc kilometrow- przejechane 2000km i jedna z nich zgasnie...

Czytam te posty i ciągle sie zastanawiam- czy nie dramatyzuje, lecz uważam, że mimo iż gazu wiecej sie spala to jednak 15l/100km w miescie przy dosc spokojnej jezdzie (do okolo 3tys obrotow) to jednak za duzo. Zrobi sie troche cieplej biore sie wtedy za te rzeczy co wymieniacie w tym temacie- jak poszlo- opisze ewentualnie doradze co jeszcze moze pomoc :)

moj Is niestety w miescie pozera okolo 13-15 litrow lpg wiec ten wynik tez wydaje sie byc dosc spory

zmaiennik jest ok? bo to moze byc pompa...przeloz nawet na chwile jakas dzialajaca aby to wykluczyc- a powietrze? dolot nie jest dziurawy badz zanieczyszczony mocno filtr?

nie jestem ze slaska ale jezeli warto to jestem nawet w stanie tam pojechac by dobrze to zamontowali. Jezeli Twoja 3 litrowka dobrze sie sprawuje to cos w tym musi byc. podaj na prov wiecej szczegoolow- koszta itd. dzieki za info.

i koszta wyniosly Cie podobnie jak w przedstawionej aukcji? 2700?

Tak jak w temacie prosze o wypowiedz na temat instlacji tego rodzaju gazu do 325 M50B25 ? przesle ewentualnie link http://allegro.pl/item928816476_sekwencja_stag_300_plus_magic_jet_350km_6_cyl.html. I czym sie rozni ten z wtryskami magic jet? czy ktos z Was jezdzi na ten instalacji? i jak sie sprawuje- wady i zalety wzgledem innym badz prosze o inne propozycje. Pozdrawiam :)

mysle ze to jest zbieg okolicznosci i zle czytasz elektryke pod wzgledem tego zdarzenia- pozniej juz bylo ok czy on ciagle jest taki mulowaty? nie widze powiazania po prostu miedzy tymi przyczynami

pytanie do Twojej wypowiedzi. mam OBC 18 przyciskowe i jak to dokladnie zrobic? potrzebuje do tego zewnetrzny komputer? bo nie zrozumialem. Co do spalania Is-a (tylko moj m43) to neistety okolo 12l/100km Pb i 14/15 LPG po miescie (Łódź) wiec sądzę, że to spalanie jest tylko fikcja co pokazal Ci komputer :cry2:

falujaca wskazuwka od paliwa jest przyczyna przeplywomierza- przeczysc go w srodku, powinno ustac. niepokoi mnie fakt, ze braklo Ci mocy w samochodzie- to nie jest samochod elektryczny wiec z elektryka nie jest to raczej zwiazane. zachowalo sie tak jakbys mial na wpol chociaz wcisniete sprzeglo?

zachowuje sie tak jakby braklo mu gazu- albo ktorys z wtryskiwaczy albo cisnienie na listwie wtryskowej. z gazem nie ma zartow- lepiej jes sie udac do najblizszego gazownika, lepiej nic samemu w tym nie mieszac.

Bez problemu dasz rade zrobic to samemu. Najwazniejsze jest abys dobrze dobral uszczelke (idealnie pod Twoj kod silnika) a nie ze np. do 1.8. Nie musisz wylewac oleju, to w niczym nie koliduje gdyz odkrywasz tylko gorna pokrywe (zwroc uwage aby nie dostaly sie tam zadne syfy po otworzenia gdyz bedziesz mial wszytsko na wierzchu.)

bedzie trudne gdyz potrzebujesz urzadzenie do ustawiania czestotliwosci Mhz. Jest to programowalne w pilocie srubokretem ale nie ma szans abys zlapal czestotliwosc Twojego alarmu w tzw" czuja". Zglos sie do specjaliisty- koszta nie beda duze. Kazdy zaklad zakladajacy alarmy smochodowe powinien rozwiazac Twoj problem.

definitywnie nowy motor. nie wiadomo co polecialo dokladnie- jezeli nie polecialo to na pewno cos oberwalo co moze wyjsc pozniej. wiadomo, ze czasami wiecej sie placi za robocizne niz czesci wiec bez sensu zrobic jedno (nie za male pieniadze) zeby pozniej walnelo cos znowu (z przyczyny tej usterki). W poprzednim smochodzie nie bawilem sie w naprawe- kupilem okazyjnie nowy silnik i to bylo najlepsze i o wiele tansze rozwiazanie. Transport silnika z polski do Twojej miejscowosci nie bedzie az tak drogie, lub rozejrzyj sie w tamtych okolicach- tylko aby nie przeplacic. Niestety, jak peknie naped rozrzadu- nie ma przebacz :duh: :?

chodzi o sterowanie centralnego z pilota- mozesz dac mi namiary na centralke skad zakupiles?

Witam. Zastanawiam sie nad zmiana mojego is-a na 325. Przyczyna? Is w mieście pali mi oklo 14-15 litrow gazu a z tego co slyszalem 325 w LPG pala w tych granicach a przyjemnosc z jazdy jest ogromna. Prosze o wypowiedz osob ktore jezdza 325 w gazie i doradzcie czy dobrze mysle. Pozdrawiam.

po "mocniejszym" przekreceniu slychac jakby dodatkowe zamkniecie lub ponowne. po kupnie zestawu bede musial przemierzyc sekcje zamykania (podawanie plusa) i zobaczyc schemat podlaczenia. miejmy nadzieje, ze ta operacja na otwartym zamku bedzie zakonczona powodzeniem :D po instalacji odezwe sie z rozwiazaniem i wynikiem. pozdrawiam :)

Witam. Tak jak w temacie mam pytanie na temat podłączenia centralki sterowania z pilota centralnym zamkiem + domykanie szyb i aby to wspolgralo z fabrycznym alarmem zamontowanym w mojej BMW 318is 1993rok. Zasada działania alarmu- samo zamkniecie nie aktywuje alarmu lecz tzw" głębsze" przekrecenie kluczyka w prawo dopiero aktywuje alarm. Same silowniki beda, fakt, zamykac amochod z pilota lecz jest mozliwosc aby aktywowały alarm? Pozdrawiam. Łukasz ______ Poprawiłem tytuł tematu. Proszę się stosować do formatu tytułowania wątków obowiązującego w tym dziale. Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss