Sweeper

ASO samo zaproponowało Ci wymianę w ramach gwarancji czy coś? nie wydaje mi się...bo oni muszą wysyłać do BMW Polska czy gdzieś tam filmiki, że np. silnik chodzi źle i po zatwierdzeniu naprawy dopiero mogą coś naprawiać w ramach gwarancji.

Ciężko mi dokładnie powiedziec co to za dźwięk z tego filmiku. Mi też świszczy nawiew szczególnie zimą. Jak się dowiesz co to to daj znać będę patrzył u siebie. Mówisz, że masz gwarancje to ja bym to kazał im sprawdzić.

Jeśli jedziesz w trybie comfort 140km/h to obroty będą jakoś na poziomie 2000 i nie będzie słychać raczej wydechu.

Tu nie ma znaczenia czy tryb comfort czy sport moim zdaniem. Wszystko chodzi o obroty silnika, jak przycisniesz w komforcie pedal gazu mocno to tez go slychac. Ale ten glos jest przyjemny i nie jest męczacy. Dodatkowo jak sie jezdzie na comfort przy stalej predkosci okolo 160km/h przy obrotach jakieś 2600-2700 obrotów to go slychac na stale, przynajmniej u mnie jest taki okreslony punkt, ze sobie tak purka ciagle: ) ale i tak najlepszy moment jest jak sie rusza wcisnasz na maxa pedal gazu i strzaly kolo 5000 obrotow :) Randal mial racje :D

Nie wiem o który dźwięk Ci chodzi, bo ja nic nie słyszę, który dokładnie moment i z którego filmiku? gdzie lepiej słychać to co Cię niepokoi.

Wszystko się da :) z tego co widzę kolega powyżej zrobił sobie opcję budżetową, ale z tego co widzę bardzo fajną i udaną. Ja miałem standardowe radio z ekranem, bez combo boxa w bagażniku itd.. więc pojechałem i zamontowałem u siebie nawigację NBT. Tylko to wtedy robi się trochę kasy. Ale za to mam wszystko, od możliwości dzwonienia z auta, streamowanie muzyki z telefonu, navi, większy ekran, można puszczać filmy z dysku, muzykę z dysku itd. Wszystko zależy jak bardzo chcesz dokładać i ile masz pieniędzy.

ten przedmuch jak piszesz to nie jest takie pulsacyjne działanie klimy? jakby wzmożone dmuchnięcie a po paru sekundach moc maleje dmuchania? i tak w kółko? mam takie coś w lecie dość często i nikt nie wie co to jest :D tylko przy włączonej klimatyzacji.

I jak było coś w sobotę?

Jak kolega wymieni wszystko to daj info ile tak naprawdę całość wyniosła wraz z robocizną. Może się przydać na przyszłość do porównania cen.

Witam, Czy sprzedajecie Państwo też łancuchy na koła? jakby co to BMW F30, opony runflat R17 225/50.

O jakim dniu myślisz? sobota/niedziela?

http://www.tapicer-samochodowy.com/ tutaj Ci polecę. Robiłem u nich kierownice, ale widzialem, ze robili fotele itd.

Tak to u mnie wyglada. Moim zdaniem do wymiany moduł pompy oleju i łańcuch rozrządu. Miałem identycznie. To może kolega spojrzy na mój filmik ? https://drive.google.com/file/d/0BzTRUzSf0yUpMDRCQVlYMzVBV3M3MFdVZU1ORmhWUlBqRTRN/view

Jesteście pewni, że zużycie pompy oleju daje oznaki świstem ? bo czytałem/słyszałem, że jak pompa nawala to jest zupełnie inny dźwięk, bardziej wycie niż taki świst od turbo. Ten świst to może być po prostu praca turbo według mnie. Są tu jacyś fachowcy, którzy potwierdzą? szczególnie wydaje mi się, że jak kolega Jaw nie miał żadnych objawów. Może po prostu jest wada, która może wystąpić potencjalnie u każdego i nie da się tego usłyszeć, pytanie jak to sprawdzić w miarę tanim kosztem. Dodatkowo: 1. Ta wymiana pompy i łańcucha rozrządu profilaktyczna ile by kosztowała poza ASO ? skoro już nie jest drogo.. ktoś ma doświadczenie? 2. Czy nieszczęśnicy, których dotknęła ta dotkliwa usterka i musieli wymieniać silniki próbowali załatwiać to przez ASO i BMW Polska? mi koleś w BMW powiedział, że w takich sytuacjach BMW nie odwraca się od klientów i bierze większość naprawy na siebie pod warunkiem, że auto było serwisowane w ASO - nawet jak już jest po gwarancji auta. Wydaje mi się to nie być ściemą, a może jestem naiwny, ale wydaje mi się, że ktoś nawet tutaj pisał, że BMW mu auto naprawiło. Pisaliście, że robiliście serwisy olejowe w ASO, a więc może u nich trzeba się dogadywać? 3. Radzik22 mam podobną sytuację, auto kupiłem z 64k przebiegu w ASO jako używany w maju tamtego roku, teraz mam 73k i mam świst, byłem w ASO i powiedzieli, że to nie pompa tylko normalna praca silnika. Tak więc ja nic nie robię i ostatnio byłem spokojny, ale czytając ten post znów mi wraca do głowy ta pompa.

Masz jak pokazać co zrobiłeś z tymi uszczelkami? w które dokładnie i którędy wsadzales te dodatkowe gumy?

Chyba rozumiem, bo już tutaj tłumaczyłeś. Ja jeżdżę mało i głównie na krótkich trasach, więc wydaje mi się, że miał prawo być niedoładowany, ale jeśli sytuacja zacznie się powtarzać to na pewno pojadę na przekodowanie na 50%. Póki co nic nie wyskakuje to zostawiam to na "przy okazji" jak będę kodował inne rzeczy. Zastanawiam się tylko czemu wielu mechaników twierdzi, że te nazwijmy to nowoczesne akumulatory padają dużo szybciej niż te stare. W jedynce miałem ori 11 letni i jak sprzedawałem to dalej wszystko z nim było ok. Ale jak słyszę, że i tak mi wytrzymał długo, bo 4,5 roku...to się zastanawiam czy każdy mechanik każe wymieniać aku jak wyskakuje ta durna żółta ikona czy faktycznie auta nie odpalają i aku jest do wywalenia, bo nawet ładowanie nie pomaga. Czyżby wszyscy mechanicy bmw się nie znają ;) ?

Nie wiem o co Ci chodzi. Ja już byłem u ludzi, którzy coś wiedzą i kazali obserwować jak dalej aku będzie się zachowywał. Sam się podładował, nic mi nie wyskakuje, auto chodzi normalnie to co mam dalej robić? kolega który ma podobny problem napisał, że wybiera się "na komputer"m więc też zbada sprawę. To, że go proszę o to żeby się podzielił tym co odkryje Cię nudzi to proponuję ten temat omijać po prostu.

Daj znać czy coś Ci wykaże, bo u mnie tylko program pokazywał na pasku na czerwono, że aku jest ładowany napięciem ok. 15,2V. Był też jakiś błąd związany z tym (chyba że komputer odcina jakieś urządzenia ze względu na słaby aku) - ale tu nie jestem pewien. Samego aku nie sprawdzisz raczej komputerem czy jest do wymiany czy też nie. Ale daj proszę znać co Ci tam wyjdzie na komputerze z ciekawości, może się przyda jakby sytuacja powróciła.

No to miałem tak samo, jak auto stwierdziło, że aku za słaby to odcinał światła przy otwieraniu auta nawet ;) ale mi się sam podładował i od tego czasu to nie wróciło, nawet nie ładowałem prostownikiem.

U mnie po tamtych felernych dwóch dniach wszystko wrócilo samo do normy bez ladowania aku ;) Czy zapalanie auta trwa dluzej albo masz jakiekolwiek objawy? zobacz z ciekawosci czy Ci swiatel dziennych auto uzywa jak jest jasno czy ksenony (jesli masz).

Sam sobie tak w golfie kiedyś porysowałem :) lipne to jest, ale co zrobić. Trzeba uważać i faktycznie tłuk to musiał zrobić.

Poczekajmy aż będzie śnieg i będą fajne bączki pod stadionem ;)

Ja mogę, tylko trochę pizga :)

Chciałbym poczuć różnicę po wyciszeniu autka :) skąd kolega jest? z Wawy?

Jakaś podpowiedź jak to zrobić samemu ? :) jeśli chodzi o nadkola to pewnie więcej zabawy i trzeba mieć warunki, a co zrobiłeś z uszczelkami ? i którymi dokładnie. Możesz się podzielić wiedzą?