Dadi

myśle że 25 tysia to minimum,jakie musisz przeznaczyc na dobre 523.oglądałem ostatnio pare "okazji" za 21-23 tys.-szkoda gadać... moim zdaniem szukaj auta bezwypadkowego a z wypasu zawsze może coś sobie dołożyc z czasem.najwazniejsze zeby baza byla odpowiednia.no i jak juz kupisz to zapodaj jakies fotki.

Hej.czy jest mozliwa zamiana zegarów w e 39? mam te z wyświetlaczem graficznym a chciałbym zamienic na te z wyświetlanymi komunikatami tekstowymi (alfanumeryczne).co do tego potrzebuje oprócz licznika?czy zależy to od sterownika albo modelu komputera? pzdr

prawie 30 klocków za walone 520 to grubo za duzo.lampy przednie ma zmienione co moze sugerowac,że z tej strony tez cos weszło do środka.no i stoi na 18 tkach.moim zdaniem rasowy ponton.jaka kwote chcesz przeznaczyc na auto?

nie sugeruj sie tymi 150 KM.one tylko groźnie wygladaja na papierze.ten motor nigdy do sprinterów nie należal.nawet w lżejszym E36 wg mnie sprawuje sie srednio jeżeli chodzi o osiągi/spalanie.najważniejsze żebys przekonał sie do BMW , zakochał i nigdy nie opuscił :lol: .pzdr

Hej.Lusterko od strony kierowcy nie grzeje.prawe jest oki.jaka moze byc tego przyczyna? czy to wina przekaznika?co jeszcze jest podpięte razem z lusterkiem? pzdr

Jeżeli nie zalezy Ci na osiagach i masz na oku zadbane i uczciwe 520 to moze to byc dobry wybór.Skoro to Twoja pierwsza bejca to nie muszisz od razu zaczynać z wysokiego pułapu.Pojezdzisz troche to sam sie przekonasz ze 2 litry w tym aucie to za malo.Moze wtedy pomyslisz o mocniejszej.Silniki 2.3 i 2.8 sprawią,że naprawde poczujesz radość z jazdy.Co do awaryjności BMW to nie słyszałem takiej opinii.Co do gazu to sie nie wypowiadam bo nie uznaje... P.S i nie czepiajcie sie Poloneza.silnik z przodu drapie na tył a zimą jakie boki robi :mrgreen:

mialem kiedys 530.ten motor na dzikowanie nie specjalnie sie nadaje ale poprawnie spisuje sie w aucie o takiej masie.przy 535 spalanie odrobine wieksze ale moc i przyspieszenie odczuwalnie lepsze.wszystko zalezy jak bedziesz nia jezdzil.te silniki przy wlasciwej obsludze spisuja sie rewelacyjnie.wg mnie dzwiek starszych 12 sto zaworowych silnikow jest duzo fajniejszy niz 24 v. polecalbym 535.

Witam.chciałbym zmienic w swojej e 39 lusterko wewnętrzne ze zwykłego na samościemniające.moze ktos udzieli mi wskazowek co jest do tego potrzebne?(oczywiście oprocz lusterka...).w swoim obecnym lusterku w dzwigience regulacyjnej mam zamontowana czerwona diode od alarmu.jezeli ktos robil taka przekladke to bede wdzieczny za pomoc.pzdr

Mysle ze E 36 wyglada obłednie na BROCK B1.Ale najbardziej podobaja mi sie w E36 piecioramienne AZEVY.A co do felgi Allesio Turbo to mam takie od roku i nie polecam.Felga bardzo miekka i delikatna.Porysowalem gniazda srub przy pierwszym dokrecaniu zwyklym kluczem.Do bejcy wogole mi ie podchodzi bo wyglada tandetnie.W swojej E 34 mam 17 calowe Borbety A .To jest mocno konkretny wyrob i mimo wzoru sprzed lat nadal prezentuje sie tłusto.Takie moje zdanie. Jak bejca to tylko na nalesnikach i z parapetem na polerce :twisted:

Jeżdze E 34 530i.Nie wiem jakie masz cele w przekladce silnika ale rakiety to z tego auta na pewno nie zrobisz.Jezeli juz to tylko 3.5 na sportowym walku z kompletnym wydechem.A najlepiej sprzedaj swoja bejce i poszukaj czegos w stylu 540 v8.Mysle ze dopiero silnik tej mocy daje tak ciezkiemu autku jak E34 odpowiednia dynamike.Bo szybko twoja euforia zostanie ostudzona jak na starcie odejdzie ci jakis zwykly zchipowany tdi 110km.Pozdro :twisted:

Kai pomocy.to samo pytanie - podswietlenie przelacznika swiatel w e 34.

Kai pomocy.to samo pytanie - podswietlenie przelacznika swiatel w e 34.

Kai pomocy.to samo pytanie - podswietlenie przelacznika swiatel w e 34.

Stary zdejmij z Baski to cudo jak najszybciej.Zobacz jaka ona smutna jest ze musi to na sobie wozic.Widac to w jej oczach.Co za chałupnik jej takie cudo zafundowal?:) Pozdro dla Ciebie :twisted2:

Stary zdejmij z Baski to cudo jak najszybciej.Zobacz jaka ona smutna jest ze musi to na sobie wozic.Widac to w jej oczach.Co za chałupnik jej takie cudo zafundowal?:) Pozdro dla Ciebie :twisted2:

Sie macie ludzie :dance: Posiadam e 34 530 i z rzedowa 6 cylindrowka m 30.Czy ktos powie mi jaka powinienem miec fabrycznie wartosc przelozenia dyfra oraz szpery z jakim przelozeniem powinienem szukac zeby byla najbardziej odpowiednia?Na moscie nie posiadam niestety tabliczki znamionowej,z ktorej moglbym ta wartosc odczytac :( Czy wartosci przelozen z e 32 z 3 litrowym silnikiem sa analogiczne do mojej e 34 ? Pozdro :diabel_faja: