michuer

No nie zauważyłem hehe ,dobrze że nic się nie stało , no to mi został ostatni problem a mianowicie nie działający klakson podobno nie dochodzi prąd i to wina przekaźnika hmm więc wyjąłem przekaźnik nr 4 i zamieniłem na inny ( taki sam kolor) ale efekt żaden tzn dalej nie trąbi ? co może być przyczyną ?

Po powrocie od mechanika powiem tak Masakra , usterka usunięta problem polegał na tym że ..... przy wymianie kół na letnie koleś nie dokręcił kół ( wszystkich) skutek brak jednej śruby a reszta trzymała się na pożal boże , mechanik dokręcił i od razu po problemie :) , oczywiście bylem na wulkanizacji gdzie koła były wymieniane totalnie zjebałem kolesia no i tyle . :P

Ja za swoją dałem 6900 zł ale w 2009 roku BMW E36 M40 SEDAN 1800 cm 113 kM rok prod. 1993 Bez gazu Przebieg 270 tyś (podobno prawdziwy ) od 1 właściciela w Polsce ( od 2004 roku jeździ w PL) Mam ją od tego czasu i hmm , wszystko wymieniane na bieżąco ( zawieszenie, silnik) Jesli chodzi o wady to pocący się tylni most ( dolewam oleju raz na pół roku) Nie działający klakson po zimie ( sterownik) w trakcie wymiany :P Delikatna rdza na tylenj klapie ( uszkodzona uszczelka trzyma wodę ) do zrobienia Od wczoraj problem z przeniesieniem napędu (ale to zrobię w w przyszłym tyogdniu ) Ogólnie ładnie wygląda się i jak na 18 latke dobrze się prezentuje Jakby ktoś był zainteresowany kupnem to zapraszam na priv ( chce w końcu kupić e46 ) Cena do uzgodnienia około 4999 zł :) pod warunkiem że trafi w dobre ręce

Wczoraj moja beata dostała tego samego , najlepiej słychać na 5 biegu od 80 km/h jedziesz i coś wali od spodu im, szybiej jedziesz wym bardziej wali , co ciekawe jak ostro dodam gazu stuki ustają aby pojawić się jak jadę stałą prędkością czuje dziwne bicie na kierownicy ( myslałem ze albo koła nie wyważyłem, albo złapałem gumę ) W poniedziałek jadę do mechanika , a narazie nie ruszam jej. :) Czekamy na pomysły wstępnie mój mechanik powiedział że albo półosie, albo dyfer albo podpora wału ,sam nie wiem co lepsze :mad2:

Witajcie , mam kilka problemów i chciałem się z wami podzielić :mrgreen: Dziś zauważyłem że gdy jadę szybko ( no powiedzmy ) od około 80 km/h przy puszczaniu gazu coś stuka ,gdy dodaje gazu stuki ustępują jednak gdy jade ze stała predkością znowu się pojawiają( lekki gaz) , co to może być , dodam że amory,drązki, stworznie ,łączniki ,tuleje, są wymienione . 2 . Nie działa mi klakson ( prawdopodobnie wina steronika ) gdzie go kupić ? allegro ? 3. Tylna klapa i delikatna rdza ( wina uszczelki bagażnika ) coś chce z tym zrobić ,czy ktoś może wie jak samemu temu zaradzić , najepiej bez szpachli co kupić zeby było ok ufff z góry dziękuje za mądre podpowiedzi :) _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Witajcie, wczoraj wieczorem troszke sobie przygazowalem silnik i zauważyłem że przy obrotach około 5000 zaczyna w kabinie coś trzeszczeć , tak jakby coś się przepalało ? do tego dziwnie zachowal się pedał sprzęgła drżał ??? czy ktoś coś takiego miał ?

Witajcie W komplecie od poprzednego właściciela dostałem 3 kluczyki http://imageshack.us/f/168/dsc00756no6.jpg/ od lewej 2,3,4 brak mi tego 1 ze zdjecia , chciałbym mieć 2 pełne komplety i pytam o ten ostatni nr 4 , można do niego założyć obudowę ? z góry dzieki za odp :)

jestem z dąbrowy górniczej woj śląskie , nic mi nie mówią te zdjęcia bo jestem laikiem , pytałem o zachowanie auta podczas jazdy czy można to jakoś lepiej zweryfikować :)

Normalnie nie kupuje tanich ale zamierzam sprzedać auto w w przeciagu kilku miesiecy , z tym amorem to mnie zaskoczyleś bo tak byłem u mechanika , przejechał sie autem i wykluczył wał , ale na kanale nie mogł zlokalizować gdzie tak puka , ruszałem ostro do przodu i do tyłu a on w kanale nasłuchiwał , jak najlpiej sprawdzic czy to amortyzator czy tylnia belka ?jest jakis sposob jadąc autem , a tak wogóle z jakiego miasta jesteś

aha, no tak teraz mechanikowi cieżko sie za to wziasc bo duzo roboty a skasowac mnie moze około 100 , ( bo od lat u niego robie wszystko ) znalazłem cos takiego na allegro http://allegro.pl/tuleja-belki-tylnej-bmw-e36-91-98-d-62-5mm-i1439668982.html sa 2 rozmiary na kazda strone, i mysle czy nie kupic tego dodatkowo poci mi sie wał troszkę wiec chyba padł zimering pytanie czy to można zrobic przy okazji , Sam się tym nie zajmuje bo się nie znam :) ps , teraz zauwazyłem że nawet przy skrecie to puka , i chyba przy prawym tylnim kole . wiec pytanie czy to może byc coś jeszcze innego ?

ile wogole mozna jezdzic bez wymiany tego elementu ,mechanik dzis przyznał że wie że jest to zabawa i puki sie czasami trzaska narazie to zostawic , w marcu miałem robic amotyzatory przednie ,pytanie czy miesiac tak wytrzyma, a nie chce sobie pogorszyc .

Ile zapłaciłeś za wymiane , oraz jaka cena częsci ? Ile zajeło mechanikowi wymienienie elementów ?

3. Tuleje belki tylnej, są 4 tuleje, możliwe jest też że jedna ze szpilek się urwała i belka wali o budę - efekt przy ruszaniu i jak spuszczasz nogę z gazu na biegu słychać. Byłem dziś u mechanika ( tak na szybko), powiedział że z walem wszystko jest ok , i jedna tulejka chyba stuka ale nie wie która , podobno jest ich 8 . Czy ktoś może wie jaka tulejkę nalezy kupic oraz czy naprawa jest długa chodzi mi o czas .

Wyczytałem na innym forum podobny post że to może być tarcza przegubu ? proszę o info czy jest to groźne , czy jest coś pilnego do zrobienia czy można kilka dni jeździć bez problemów , zlekceważenie co może oznaczać i czy ewentualna naprawa wiąże się z wyjęciem całego wału ?

Własnie nie ma tego przy puszczaniu gazu , jest tylko przy ruszaniu , dobiega jakby z koła prawego , efekt jakby cos pukneło , auto nie reaguje w zaden sposob , nie ma żadych efektów , ale mysle ze to coś z wałem , pytanie czy mogę tak jeździć , jesli to wał lub podpora , bede u mechanika w poniedziałek na kanale to się okaze co jest .

Witajcie , dziś zauważyłem że przy ruszaniu coś stuka ( ogłos przypomina jakby coś po bagazniku latalo cięzkiego) stuk pojawia się tylko kiedy ruszam nie zależnie od tego czy silnik zimny czy ciepły , wiem że poci mi się wał i teraz się zastanawiam czy to może to ? Czy ktoś coś miał takie coś

Sprawa wyjasniona - a sprawca to śrubka w oponie ( nawet jej nie przebiła ) mój mechanik też się nabrał :duh:

Witajcie , mam taki problem dziś jeździłem troszkę autkiem i w pewnym momencie usłyszałem dziwne pukanie z tyłu , wydaje mi się że odgłos dochodzi z tylnego lewego koła , w kazdym razie poza pukaniem nie ma innych objawów , auta nie sciaga , przy wcisnietym sprzegle rownież puka . Tylne gumy ( wszystkie ) wymieniłem 3 miesiace temu wiec to raczej nie to . Pomyslałem o łożysku koła oraz o wale napędowym tym bardziej że tylni most mi sie troche poci . Czy ktoś miał taki problem ?? _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z viewtopic.php?f=68&t=120678. Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

No więc przebieg wynosi 263 tyś i nadal rośnie , poprzedni własciciel mówił że prawdziwy ale kto wie . Co do oleju narazie bierze go stosunkowo mało wiec myśle że nie ma sensu wymiana uszczeliaczy ( koszt 300 pln) Cykanie pojawiło mi sie teraz , wiec może nie trzeba wymieniac tego wszystkiego ?? Co do uślizgu no własnie mechanik robił mi zbierzność jak wymieniałem tuleje tyłu , i tylnie koła są bardziej pochylone niż przód ?? Luz jest na maglownicy na listwie na 100% , pytanie czy nie można tego luzu'' skasowac'' jak w e34 ? Co do hamulców hmmm wiem że abs dziala ale ten czas reakcji troszkę mnie nie pokoi , pewnie to ułamki sekundy no ale przyzwyczajony jestem że hamulec działa od razu . Dodam że ostatnio sprawdzałem działanie przepływomierza i na zapalonym silniku po odkeceniu go auto zgasło , wczesniej tego nie było ?? Oraz wąż od chłodnicy do silnika jest delikatnie przeciety doslownie 1mm , czy to może na coś wpływać ?

Witajcie , mam kilka pytań odnośnie mojego e36 którym śmigam od 8 miesięcy , ogólnie jest ok ale kilka spraw mnie :mad2: - po zapaleniu przez chwilę skaczą obroty , zarówno na ciepłym jak i na zimnym ( po chwili jest ok ) jaka przyczyna ? - silnik pracuje nie równo ( takie mam wrażenie ) wkręca się na obroty ale bierze około 0,5 litra oleju 10w40 na 1000 KM , wina uszczelniaczy zaworowych ??? - ostatnio zauważyłem że zaczyna cykać na ciepłym silnik nie wiem czy wymieniac szklanki a może wystarczy listwa natryskowa wałka rozrządu. - ostatnio wymieniałem tuleje przód i tył ( progowe, pływające) ale auto po zmianie nawierzchni dalej potrafi śliznąć opony 205/60R15 a może za bardzo napompowane są ? przód 2,2 tył 2,4 - mam delikatny luz na maglownicy na listwie z lewej strony ( można go usunąć ? ) czy regeneracja . - Nie świeci mi lampka ręcznego hamulca ( ale chyba jest to wina linki ) - dziwne działanie hamulca niby abs działa ale mam wrażenie że hamuje z opóźnieniem ( nie ma reakcji natychmiastowej ) ,klocki wymieniane w tym roku , tarcze mają 2 lata . - no i dziś w prawych dzwiach przednich wypadła mi szyba z uszczelki czyżby prowadnica ?? manual ? proszę o pomoc i z góry dziękuje :) ______________ Poprawiłem tytuł. Proszę zapoznać się z formatem tytułowania wątków obowiązującym w tym dziale i regulaminem forum. mattiss

Nie tankuje syfu , ogolenie zawsze 98 verva z orlenu i zawsze ten sam dystrybutor . Najlepsze jest to że nie nastapiło to nagle po zatankowaniu lecz 300 km, po nim ( leje do pełna). Co do przewodów gumowych gruby z chłodni jest delikatnie przetarty doslownie 1mm. kolejna sprawa , bede wymieniał gumy na wahaczu tylnim ( tuleja pływająca , i nadprogowa ) podobno trzeba wyjać wahacz żeby sie do niego dostać? to prawda ?

Witajcie , wczoraj na rozgrzanym silniku nagle w czasie jazdy obroty zaczęły falować , zatrzymalem się zgasilem i ponownie odpaliłem i to samo , odłączyłem przepływomież auto po chwili zgasło . Dzis natomiast nie ma żadnego problemu wszystko wrócilo do normy , czy jest to oznaka konczenia się sondy lambda, przepływomierza a może to wina silniczka krokowego . Dodam że nie padało i nie było to winą wjechania w kałuże .

Wlej sobie 1 litr , i zostaw auto na noc , zobacz rano na zimnym silniku ile jest na miarce , sprawdz czy nie cieknie na ziemi , jesli bedzie olej odpal sprawdz jak silnik chodzi , Pamiętaj o dolaniu oleju tej samej klasy ,mam nadzieje że nie zalewasz silnika minerałem , Z drugiej strony według książki serwisowej auto może brać , zastanów się kiedy była ostatnia wymiana , ile kilometrów przejechałeś , Mi moja bierze około 0,5 litra na 1000 KM ale kompresja ok , wiec nie z tym nie robie , auto ma wkoncu 17 lat :) , a dolewka raz na miesiac nie jest bardzo kosztowna :)

Byłem dziś u elektro mechanika, który przeobił wtyczkę pod nową taśmę kierownicy , kierunkowskazy odskakują , klakson działa ALE UWAGA PODUSZKA WYBUCHŁA !!!! Nie wiem czy poduszka była uszkodzona czy też był jego w błąd w podłączeniu . Wydaje mi się że nie bede ryzykował i kupie albo zalepke albo poduszke ale jej nie podłącze . Czy ktoś wie co się stało :duh:

Zdjecia kierownicy i tasmy są w linkach wyżej . Wystrczy luknac