igorbart

No to teraz trochę zdjęć: http://igorbart.fotosik.pl/albumy/597998.html A tak na marginesie to może któryś z moderatorów mógłby dać jakieś info na forum ogólnym (taka prośba) :D

Miałem super pilota i jakoś przetrwaliśmy. Chce podziękować Andrzejowi za pilotowanie. Dla mnie pełna profeska. Andrzejku mam nadzieję że nie zawiodłem bardzo Twoich ambicji :D . W całym rajdzie jechało mi się rewelacyjnie pomijając fakt że od OS3 przestał działać hamulec ręczny (coś się zmieliło). Przed samym startem dałem się namówić Andrzejowi na zmianę opon na dociętego slicka i muszę powiedzieć że to była świetna decyzja. Każdy OS był inny nawet te powtarzane po przejechaniu ponad 100 samochdów potrafiły być z niespodzianką. Z osiągniętego wyniku jestem bardzo zadowolony. Autko dojechało do mety w całości. Oprócz jednego nawrotu na torze w słomczynie nie było większych "baboli" (kłaniał się brak ręcznego). Wynik dla mnie jest tym bardziej satysfakcjonujący bo bezpośrednia konkurencja była zeszperowana. Gdyby umiejętności a nie ambicja kolegi z e36 były najważniejsze to mieliśmy 2 miejsce w klasie, a do pierwszego brakowało 0,5s. Po złożeniu przez niego protestu anulowano OS6 i wyniki już znacie. Jeszcze raz dziękuję Andrzejowi mam nadzieję że jeszcze sobie razem pojeździmy. Generalnie świetny rajd tu macie kilka naszych przejazdów: Zdjęcia już wkrótce.

Witam Razem z Andrzejem Kornelą w roli mojego pilota wystąpiliśmy w tej imprezie "44. Rallye Monte-Calvaria". Postaram się szybko nadrobić sprawy służbowe i napiszę jakąś relację +zdjęcia+filmy.

NAPRAWIONE (chwilowo) Uff z silnikiem wszystko ok. Wystarczyło mocno walnąć o deskę rozdzielczą i wskazówka wracała na miejsce. Teraz już na spokojnie sprawdzę połączenia elektryczne.(Co prawda łatwiej by było gdyby wskaźnik zupełnie nie działał). Wielkie dzięki Panowie za wszystkie podpowiedzi.

Trzeba zmienić tytuł postu na: "Treningi w Modlinie" :mad2: :mad2: :mad2:

Wielkie dzięki za odpowiedzi. W niedzielę będę się ścigał na lotnisku w Modlinie wtedy coś więcej się okaże.

No dobra nie ogarniam wyszukiwania na forum. Pewnie temat już był, ale... Coś mi się dzieje z temperaturą silnika, albo ze wskaźnikiem. Według wskaźnika silnik rozgrzewa się poprawnie, ale potem nagle wskazówka gwałtownie przechodzi za połowę do 3/4 i tak sobie "skacze" dosłownie (jak wskaźnik mocy we wzmacniaczu) bo raczej nie możliwe są tak szybkie zmiany temp. silnika. Raczej się nie przegrzewa bo temperatura oleju jest w normie. Może ktoś z Was miał taki przypadek i będzie mógł pomóc.

www.rajdowyciechanow.pl

Andrzejku to prawda że rozmawialiśmy nieoficjalnie, ale przypominam 19.10- Poligon Toruń BMW Challenge :pray:

To chyba teraz dasz mi się bujnąć Twoją e30(znaczy teraz to chyba e330 :mrgreen: )

Taka tam pojeżdżawka. 25 samochodów z czego 3szt e30, kia ceed, audi RS4 i honda civic. Reszta subaraki i lancery. W generalce byłem czwarty.

http://pl.youtube.com/watch?v=0EwzZ47vwMk

Andrzejku ja zapłacę w ciemno :mrgreen: .Nie nie zrobię tego mojemu kumplowi Felkowi. (Andrzej w razie by nasz wesołek się rozmyślił to...)

Jakoś nie składa się żebym coś zrobił Marcin coś fotografował.

Te zdjęcia zrobił i wkleił Marcin bo ja żadnych jeszcze nie mam. 850 Ci 5,4 1996 rok: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img256.imageshack.us/img256/4695/img8127xo7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img259.imageshack.us/img259/9793/img8136yn4.jpg

Witam Przeglądając oferty natrafiłem na: http://otomoto.pl/bmw-850-C4223061.html Ten samochód stoi w niemczech koło frankfurtu nad menem, nie ma "połowy" wyposażenia które jest wymienione w ogłoszeniu i ma kilka wad/uszkodzeń o których nic nie pisze. A no i cena u niemca 11000euro.

No właśnie powinienem podziękować Marcinowi850 i jeszcze jednemu koledze do którego mam tylko telefon i nie wiem z kim rozmawiałem ale bardzo mi pomógł.

Witam No i kupiłem 850Ci. Dziś miał być u mnie Marcin850 aby ocenić zakup i Wam opisać ale się nie zjawił.

Kolory z 2 zdjęcia już były i są pechowe!!!! http://images25.fotosik.pl/75/8c72ef26b1970686m.jpg http://images28.fotosik.pl/75/a7f7c604131ecdc9m.jpg

To pytanie wyślij na priv do Henia (Hezi) mi pomógł jest obcykany w tej materii.

Tego jestem pewien. Nawet by mi do głowy nie przyszło wymienić łańcuch bo jakiś fachura powiedział mi że w tym silniku jest podójny łańcuch i jest "dożywotni".

Miałem tds'a a na liczniku 400 000 i wszystko ok. Autko nieźle dostawało w kość a silnik pracował cicho i równo.

Kupiłem e30 320 w której jest zamontowany moduł EUROII. Czy ktoś wie jak to ustrojstwo zdjąć. Moduł był zakładany w serwisie BMW.

Jak bym wolniej jeździł to teraz bym jechał :-) Oczywiście żartowałem!!! To że w tym przypadku tak się stało..... . Żeby to potwierdzić dodam (tylko się nie śmiejcie), że kilka lat temu miałem e30. Dopiero co kupiłem autko (dwa tygodnie) jadę sobie "zimą" przez las, no i oczywiście słyszę ten piękny gong, że temperatura spada do 3 stopni. Nowo nabyte autko takie piękne no muszę zwolnić bo w lesie może być ślisko (zakręty). Pierwszy raz w życiu zwolniłem jechałem może 60km/h pewnie nawet nie wyjeżdżam za zakrętu i fart przemknęła sarna no na milimetry, nie zdążyłem się jeszcze ucieszyć a tu druga we mnie przyłożyła(tak tak przywaliła okrutnie). Jechałem 60km/h nie potrzebnie bo jak wysiadłem nie było ślizgo. Wnioski:....................

Znam ten ból. Dwa tygodnie temu identyczne zdarzenie, wyskoczył zajączek z rowu nawet nie było szans chociaż nie wiem czy i tak nie skończyło się to dobrze. Jechałem troszeczkę szybciej niż przeciętny użytkownik drogi, chamowałem dość ostro i trfiłem zająca na wysokości prawego halogenu(dobrze że nie środkiem bo chyba by było koniec jazdy). Efekt: paskudna dziura, halogen(drobny mak), klakson (d.m.), czujnik temp., nawet chłodnica interkulera dostała (lekko), o plastikach nie wspomnę. Potwornie szkoda mi autka bo od 98 nawet nie draśnięta, a tu masz. Jak ktoś podpowie jak i gdzie wrzucić fotki to...