Bugs

Jest wystawione już chyba z rok, jak mi przed wakacjami rąbneli mój i zacząłem się rozglądać za kolejnym to już go widziałem w ogłoszeniach. USA więc w całości nie przypłynęła - lewa strona lakierowana wraz z wnękami - więc lekko nie było. Zderzaki zmienione, kierownica obszyta. Cena to prawdziwa okazja - za tą cenę ciężko e92 320d kupić :mrgreen: VIN wyjaśni wszytsko, i z pewnością będzie ciekawie Lewa wnęka nie ma wklejek więc musi być lakierowana, prawej nie widać, kierownica ani gałka nie są z M-pakietu, ani listwy na progach, ani podsufitka... Amerykańskie auta są dość bogato oblepione na wnękach, osłonach przeciwsłonecznych, zwykle napisy na lusterkach itd - jak tego nie ma to znaczy że coś się działo. Szczegółowa i nietania kontrola w serwisie. Ja aut z USA z założenia nie oglądam bo szkoda czasu i kasy, 99% jest po poważnych wypadkach, pożarach etc, zrobione na handel po kosztach. Ładny wygląd ale jeździć strach. Jakby stał gdzieś blisko obok to można podejść, ale robić długą wycieczkę i tracić kasę na paliwo i przegląd żeby wysłuchać bajek sprzedawcy - nie warto.

Tak, AC w PZU ze stałą wartością, wypłata po 30 dniach bez problemu. Oczywiście nie było to tyle za ile bym go sprzedał, ale niewiele mniej ( dzięki tej stałej wartości, bo inaczej byłaby nędza ).

Odświeżę sprawę bo przyszło mi do głowy że może auto nie poszło na części tylko zostało sprzedane z fałszywimi numerami - jak czarne kombi z wątku o samochodach z ogłoszeń. Cieszyłbym się gdyby znaleźli i zamknęli pasera, nawet bardziej niż złodziei. Może ktoś widział albo kupił - tak wyglądało wnętrze: http://pics.tinypic.pl/i/00663/wbiv4jiu43yl.jpg A tak z zewnątrz, dokładnie tak wyglądał w chwili kradzieży - chociaż mogli go przemalować: http://images.tinypic.pl/i/00663/a45l6lhrti0s.jpg

Z M-pakietu to tu nie ma żadnego elementu, zewnętrzny można łatwo dołożyć ale wnętrze też dużo zmienia. Gość wystawia ciekawe egzemplarze i robi mnóstwo dobrych zdjęć, jak rok temu szukałem swojej to miał niesamowitą niebieską przedliftową 325d z chyba wszelkimi możliwymi dodatkami Performance z hamulcami włącznie, sprowadzoną z Luksemburga. Straszny miałem zgryz czy jej nie wziąć bo naprawdę unikalna ale uparłem się na 4x4 i bałem się że jednak jak od handlarza to mina, a tania też nie była jak na rocznik. Bardzo jestem ciekaw czy ktoś z forum ja wziął i czy była tego warta.

Chodzi mi o zdjęcie samej zaślepki - po prostu ciągnąć, podważyć czymś brzeg? Nie chcę jej połamać przy demontażu. Co trzyma ta śruba?

Ja będę mógł sprawdzić dopiero w czwartek, no i właściwie to nie wiem jak siedzą te zaślepki - po prostu wyciągać na siłę czy trzeba gdzieś podważyć, jakieś zatrzaski czy cuś - żebym nie uszkodził. Mam wersję z lampkami.

No właśnie, co z tym można zrobić, oprócz zaspawania? Marina na razie nie kupiłem bo gość z ASO powiedział że na wkładkę pełnej zaślepki nie założę a zaślepka kosztuje 200zł więc w ciemno nie wziąłem

OK, to mniej więcej już rozumiem. Tylko czy jak nie ma wkładki to nie jest za łatwo otworzyć drzwi jak się zdejmie zaślepkę? Bo liczę na efekt wizualnego odstraszenia, ale jak jednak spróbują ruszyć to wolałbym nie robić ułatwień.

no dobra, ale jak się wtedy drzwi zamykają jak zamka nie ma? :)

No i co, można założyć zaślepkę od Anglika albo z tylnych drzwi bez przeróbek, na klamkę z zamkiem? Bo mnie w ASO powiedzieli że się nie da bez wyjęcia wkładki.

Zdaje mi się że oryginalne BMW to też ATE. Nie piszczą, ale pylą jak cholera. Żadne ATE nigdy mi nie piszczały, skuteczność też bardzo dobra. Nie próbowałem ceramicznych ale pewnie założę jako następne.

Znalazłem takie informacje, chyba nie będzie łatwo - car-pass nie jest obowiązkowy a sprawdzić można do 2 miesięcy od wystawienia, jeśli jest: http://warsztatvw.blogspot.com/2013/09/sprawdzanie-przebiegu-historii-auta-z.html

wersja do dołu czyli bez dpf nie da sie odkręcić tylko ciąć z dpf da sie wymienić Autor pytania ma w podpisie "E90 320d 184hp 2010" więc raczej wersja z dpf :-)

Owalna końcówka w 320d to nakładka, można ją bez problemu wymienić na inną, trochę się trzeba pomęczyć ze zdjęciem ale żadnego cięcia.

Może być łączność przez bluetooth lub wifi, wygląda identycznie, ceny są różne. Jeśli chcesz korzystać z urządzeniem Apple to tylko wifi. Podane są różne lata bo zwykle jest że benzyna od 2001 a diesel od 2003/4. Korzystam dokładnie z tego - Vgate, ale nie sprawdzałem na aucie starszym niż 2004. Na telefonie albo tablecie instalujesz aplikację, i w zależności co zainstalujesz - takie masz funkcje.

No to właśnie coś takiego, transmiter wpinany do OBD, na kabel, WiFi albo bluetooth. BMWhat jest drogie, ja korzystam z Torque Pro, sprawdza się też Scan Master - do okazjonalnego czytania i skasowania błędów wystarczy, Live Data jest, kupa innych ciekawostek też.

Nie każdy błąd da się skasować w ten polecony przeze mnie prymitywny sposób :-D Jakikolwiek warsztat z komputerem, czy nawet ELM ze smartphonem i powinno się załatwić, chyba że coś uszkodziłeś w kablach.

Z takimi oponami koła będą miały za dużą średnicę - dopuszczalne różnice to +1,5%, tu będzie ponad +3%

Prawdopodobnie błąd poduszek po ich czasowym wypięciu, najlepiej byłoby podpiąć kompa, jak nie masz to możesz spróbować odłączyć akumulator na kilkanaście minut - jak zniknie i nie wróci to ok, jak wróci to sprawdź ponownie podłączenia bo coś jest nie tak.

Dopóki będą się znajdować łosie którzy taniego ulepa wezmą bez jakiegokolwiek sprawdzania licząc na to że to właśnie oni trafią okazję życia a drogie auta są dla frajerów, to tak będzie.

Czarna tabelka z ciśnieniami powinna być na słupku od strony kierowcy, jak jej nie ma to auto najpewniej jest powypadkowe/malowane. Tu masz w wątku tabelkę z e92 320d: viewtopic.php?f=70&t=201769

Może z tych samych powodów z których ten M-Pakiet nie ma mpakietowej kierownicy tylko podstawową - bum przodem, takie części się znalazły to takie są. Poproś o VIN to sprawdzisz oryginalną konfigurację, spryski mógł mieć do halogenów ale takiej kiery na pewno nie.

Facet z warsztatem, pośrednik.... - dla mnie śmierdzi, a cena jest podejrzanie okazyjna. Jak masz blisko to obejrzyj, ale byłbym ostrożny czy nie kupił złoma i nie zrobił po kosztach. Niestety AC chyba ciężko sprawdzić. Zobacz ile kosztuje polskie zadbane auto: http://otomoto.pl/bmw-320-e90-salon-polska-bezwypadkowy-aso-C35799260.html

VAT marża czyli komis? Przebieg i serwisy łatwo się sprawdzi ale czy to tylko sople były to trzeba podrążyć, bo zdjęć spod maski nie ma, znaczy prawie nic nie widać. Masz przebieg ubezpieczenia?

Hmm, wyczytałem gdzieś że w 2005 bez navi tak jest - dziwne, pewnie tylko przez komputer serwisowy można zmieniać ustawienia, jak w E46