JoannaB

przepływke proponuje sprawdzić na oscyloskopie i porównać z oscylogramami , może działać na zasadzie jest nie ma , a mieć powalone charakterystyki w pewnych zakresach obrotów. co do listwy , to wepnij zegar i po prostu zmierz ciśnienie na listwie.jednak proponuje go zeskanowac jakims kts'sem , albo innym dziadostwem bo inaczej szukasz po omacku , przy takim silniku na ucho nie wyczaisz np. wypadającego na jakimś cylindrze zapłonu , na wolnych może chodzić równiutko , a pod obciążeniem / cewka świeca / może tracić iskre przez co automatycznie sterownik ograniczy moc. tu masz charakterystykę przepływki http://c.wrzuta.pl/wm1196/4e72eb5d0006964746015c2a/kar2.jpg

heheh , nie mam gdzies żarówki / na allegro nawet za 65pln/. pracuje na serwisie i zaczęło sie zgłaszać kupe ludzi chcących zainstalować światła dzienne , lub przeprogramować modóły oswietlenia. zacząłem sie wieć zastanawiac nad swoja bemką i tyle , chciałem wywołać taki temat a nie zrzymanie się na szkockim pochodzeniem autora...

a od kiedy to wolno jeżdzic na halogenach???!!!! elektrykiem sam jestem , założyłem temat z ciekawości czy mają pomysły tutejsi tuning'owcy , przód w e39 według mnie jest na tyle dopracowany , że nie da sie w nim nic zmienić .

nie dokładnie tak , ksenony w dzień to bezsens i tyle.mam mozliwość programowania tego w vw'jach a kombinuje co zrobić w bemce.

całkiem mozliwe , ale ktoś tu kiedys pisał , że juz przy tej temp. światła nic nie widzi jak jest mrzawka nocą . ja mam 4300 i pod wzgledem widoczności jest perfekt , ale nie jest to niestety efekt ze zdjęcia.

z 8000 kelvinów , ale czy będziesz na nich coś widział ? elekt super , ale nic poza tym.

ponieważ szkoda mi ksenonów i tyle . może to kiepski argument ale mi wystarczy.

dokładnie..., tyle , że przeprogramować lcm , mozna chyba tylko programem serwisowym /próbowałem kts'em i sie nie da , słusznie tez zauważasz problem przepisów , nie wiem jak to będzie jak wejdzie w zycie , ale narazie przepisy przewiduja tylko pełne oswietlenie /tył tez musi świecić/ a przy programie długie na pół gwizdka świeca tylko one.

nie wiem czy może już ktoś coś wymyślił ciekawego tzn. jakieś dodatkowe lampy , które nie popsuły by wygladu auta... sam przymierzałem pare rodzai lamp w zderzak , ale wszystko kupiasto wyglądało , może macie jakieś pomysły?

sprawdzić akurat mozna bez problemu ; przy kazdorazowym zapaleniu światła się same poziomują / robią takie góra-dół i ustawiaja sie do prawidłowego poziomu/ przepisu jako takiego nie ma , jest tylko homologacja która określa cały "układ" , czyli poziomowanie+spryski , jak ktoś sobie sam założy bez powyższych to nic mu nikt nie zrobi , moze jednak spotkać go nie miła niespodzianka za granicą np. w niemcowni może być przykro , tam wszystko dołożone musi mieć tuv.

sprawdzić akurat mozna bez problemu ; przy kazdorazowym zapaleniu światła się same poziomują / robią takie góra-dół i ustawiaja sie do prawidłowego poziomu/ przepisu jako takiego nie ma , jest tylko homologacja która określa cały "układ" , czyli poziomowanie+spryski , jak ktoś sobie sam założy bez powyższych to nic mu nikt nie zrobi , moze jednak spotkać go nie miła niespodzianka za granicą np. w niemcowni może być przykro , tam wszystko dołożone musi mieć tuv.

wiem , dlatego szukam rady

co tym zawiaduje??? chodzi mi o wydłuzenie czasu trwania fazy mycia reflektorów / u mnie jest tak krótki strzał , ze starcza raptem na oplucie ref./ , mam do dyspozucji kts'a , ale on nie znajduje żadnego modułu sterującego , nie mam schematu , może to przekaznik jest walniety i za krótko spina ?prosze o rady. pozd. krzysiek

www.automat.pl polecam

nie wiem , czy moge to traktowac jako próbe obrazy czy podsumowania , mam to gdzies, smieszny jestes kolezko , pojacia nie masz za grosz a puszysz się beznadziejnie..., zoriętuj sie najpierw o mozliwosciach badania spalin w dieslu a potem spróbuj cos sklecic , goscie z sondami lambda wcale nie odpadaja przy tobie poziomem wiedzy. typowy diagnosta........

35 pln zaświadczenie i wydział komunikacji wali pieczątke "hak"

no tak , sondy sondami , ale jak po kimś jedziesz to sam nie dawaj dupy , analiza spalin to tez w benzynie , w dieslu to co najwyzej zadymienie , a to bardzo prymitywne badanie i bardzo mało mówi....

hehehe , nie zapomnij kupic wzmacnianej miski , żebys dołu po drodze nie musiał zbierac....

odpowiadam , tak na szybko , bo nie mam czasu , przedmówco jezeli kradniesz to nie nazywaj wszystkich dookoła złodziejami....tak Polska to dziwny kraj własnie z tego powodu...czym jezdze widac w atawarze ,jeżeli dla ciebie diagnosta to biedak a jak nie to złodziej....wybacz z takimi gosciami korespodowanie mi uwałacza , do pozostałcy panów , bląd , ze nie zacytowałem wypowiedzi do których sie odniosłem , chodziło mi o te smieszne dywagacje po co to czy to dobre i zgodne z przepisami a nie o szukamie modółu na przeglądzie!!! gwoli scisłosci wszystkie nowe siódemki , ski merca i a ósemki to mają dodatkowo jest to podłączone do kontroli trakcji , w momencie np. kręcenia bąków tez sie swieca awaryje , co do przeglądów i ich jakosci to pewnie duzo w tym racji , kwestia kto na ile sie szanuje i na ile moze sobie pozwolic w sensie lokalnego rynku , kontroli ze strony starostwa itd. jednak za kazdym razem jak ktoś was oslepia na drodze to jest to własnie skutek tolerowania słabej jakości przegladów , gorzej jak taki załatwiacz przypieprzy kiedys w drzewo bo mu sie wachacz urwie....

a ty liskowski czy jak ci tam , myślisz , ze na stacjach pracuja sami idioci??!!, którzy nie kojarzą takich spraw??? to tylko swiadczy o tobie, myslisz , ze ta twoja taczka to jakas rewelacja która wzbudza respekt prze brama stacji?! obudz sie chłopie , jeżdzisz byle jaka hulajnogą a gadasz jak gość od rakiety kosmicznej?! troche skromniej chłopcze...

hehehe , pierdolicie głupoty....joanna , to moja , zona , kiedys chciała 850-siątke to sie zalogowała na tym forum , pare zenujacych uwag i nigdy juz tu nie wróciła..., kiedy kupiłem 530-stke , zajrzałem na forum w celu dokształcenia , sorry za nie miła uwage , ale mało tu gości których warto czytac , choc moze to błąd załozenia , forum to cos dla miłosników niekoniecznie specjalistów , ok. mam na imie krzysiek i po prostu nie zmieniłem logina , jestem mechaniorem- diagnostą na skp okręgowym , nie gadaj głupot o łapówkach , bo pieprzysz , może twoja wioska jest tak skonstruowana , problem napewno jest , tylko dawno nie polega on na łapókach a na nie zliczonej ilosci stacji , jezeli chodziło mi homologacje , to nie wymądrzajcie sie bo bredzicie , chodziło mi o auta w których system jest montowany fabrycznie i takową posiada , co za tym idzie wszystkie gadki o przepisach we wczesniejszych postach po prostu są bez sensu , samo urządenie to czujnik bezwładnosciowy , podobny do tego który odpala pasy , i oczywiscie nie ma on nic wspólnego z samymi lampami....pozd.

tak sie składa , ze jesem diagnostą /taki gość od przeglądów/ mylicie panowie pojęcia...homologacja to takie magiczne słowo....i całe te smieszne dywagacje traca sens.

chyba cos powaliłes...., tzn. kierunek przejmuje funkcje postoju?! co na to przepisy ruchu drogowego??!!!

ok. jak tak to daj mi na niego namiar...temat znam od podszewki , sam jestem mechaniorem , pakiet rozbudowujący termo top "c" tyle kosztuje ile powiedziałem www.webasto.pl , chyba , ze gość ma części z jakiegos demobilu czyli z jumy. pomijam koszt samej robocizny , bo ja sam nie zabrałbym się za to ponizej pięciu setek.

cos chyba nie tak z tymi siedmioma stówkami..., sam zegar preselekcji kosztoje okoł czterech stówek , wszystkie części na podzespołach webasto , to około 1500 złotych netto , drąże ten temat od dłuzszego czasu i najtaniej we wrocku facet z autoryzacją zrobi to za około 2500/3000. sam chciałem zakładać ale wtedy zero gwarancji na części .teraz moja prosba daj mi namiar na warsztat który ci rozbudował webasto za siedem stówek...jezeli to prawda to stawiam czarnego jacka...