paypal

Masz jakiś swój zakład lub robisz to po godzinach ? :D - może byc PW

A kogoś na śląsku macie ?

Gwarantuje ci, że ty po kilku "krawężnikach" zauważysz róznice. Najbezpieczniej na felge 8,5 cała założyć 245/40 Pzdr Wytłumacz mi prosze co zauważe i co gwarantujesz skoro mam standardowy rant ochronny który wystaje za felge ?? Gwarantujesz chyba pisanie głupoty. Rozumiem walory wizualne - ok, cos tam pedant z suwmiarką zauwazy ale bez przesady. Ludzie, jeśli nie wiecie co pisać to nie piszcie bo az nie w tyłku szczypi jak niektórych czytam. Vale - może sie kiedyś spotkamy na śląsku po drodze to wtedy cie wezmę na zgadywanie :-) P.s. Opony kupowałem gdzie indziej (udało mi sie dostac Michelin Pilot Sport 3 w cenie 500zł za sztuke z 2012r) wiec wulkanizator miał całe 60zł za załozenie - zresztą stały fachowiec od kilku lat który poprostu powiedziałby mi - nie kupuj takich, lepsze bedą te i te a powiedział jednak coś z czym widze część tego forum ślepo wierząca tylko w producenta nie potrafi nie tyle nawet zaakceptować co zrozumieć.

Mam to samo tylko w okolicy środka pleców - pewnie fotel do wymiany

Prawie robi różnice... 1cm na stronę to w sumie 2cm. Wygląda prawie identyko ale nie idealnie ;) a chyba każdy z forumowiczów dąży do ideału. Gwarantuje że na aucie z boku nie zauważyłbyś różnicy :D

Przód mam 8 cali i 225/40 a tył 8,5 cala i takze 225/40 Wczesniej było odpowienio 225/40 i 255/35 Pedant pewnie by sie rzucał o te 1cm na strone, jak dla mnie razem z rantem ochronnym wyglada to prawie identyko. Wulkanizator potwierdził ze spokojnie taki rozmiar na 8,5 cala moze byc

Nie żartuje Miałem 225 i 255 18 na zwykłym zawiasie Jak dla mnie elegancko chodziło, dziury czułem tak samo jak na zwykłych

Nie musi - dziś na 8,5 włożyłem normalnie 225 - tutaj na forum połowa osób pisała jakie to złe i jak to brzydko wygląda. W oponie mam dodatkowo FR i wyglada super, niczym praktycznie nie różni sie od starych 255 a razem z wulkanizatorem postawilismy je obok siebie - różnice są minimalne. Jazda takze normalna, w weekend troche agresywniej pośmigam to zobacze różnice - póki co czuje ją w portfelu.

Dużo zalezy takze od opony. Kiedyś miałem ROF z Pirelli - tragedia\ Ostatni sezon na Bridgestone Re i sobie chwaliłem - wogóle nie czuć że to Run Flat. Obecnie jednak zmieniłem na zwykłe Micheliny - nie ze wzgledy na komfort a cene - ROF kosztował 300zł wiecej od sztuki...

Mam te felgi u siebie - na żywo wygladają pięknie :) Fabrycznie miałem Run Flaty 225 przód i 255 tył - dośc mocno zamuliło sie auto (wczesniej miałem wszedzie 225) ale najbardziej czuć na spalaniu. Jako że mam je na wykończeniu kupiłem 2 dni temu nowe - wszystkie 225 choc z tyłu jest 8,5. Wiem ze bedzie kondon, ale byłem u dwóch wulkanizatorów i powiedzieli ze oprócz wyglądu nie ma przeciwskazań choć jest to już rozmiar graniczny jak na tą felgę.

Ray juz kupił samochód :wink:

Pisałem już że to aukcje dla dealerów samochodowych - nie da się tam wejść bez zalogowania - ray pisze prawdę. Zeby sie zalogować trzeba przejść całą procedure - m.in wysłać dokumenty firmowe do Niemiec w celach weryfikacji że faktycznie jest się dealer-em.

To auta i tak kupujasz od wujka :D

Nie przyda Ci się - trzeba mieć salon sprzedaży samochodów zeby tam coś kupić

Pytałem właśnie o koszt obsługi przez tą osobę. Wiem co to za portal, sam kupowałem tam samochód dlatego pytam. Rozwiewając jeszcze wątpliwości co niektórych - jeśli licytacje wygrasz - nie ma możliwości rezygnacji, jest to prawnie wiążąca umowa - to tak zebyś sie nie rozczarował. U mnie wynikła pewna usterka - nie działał centralny gdy przyjechałem po odbiór auta. Spisałem protokół reklamacji - troche było przepychania ale zwrócili 200e za które w Polsce sobie to naprawiłem. Reszta bez zastrzeżeń - faktycznie opis był dobry. Edit. Ok, juz znalazłem ten samochód. Pierwsza myśl - na pewno gruntowna polerka, auto ma slady zadrapań z myjni, mój tez tak miał - lakier był matowy. Bardzo zadbany środek. Zwróc uwage ze opony na wykonczeniu - koszt nowych min 2 tys plus felgi bo przecież nie wrzucisz 16 calowych na jakich teraz jest - zostaw sobie na zimowe. Odnośnie ceny - powinien sie zamknac w okolicach 13 tys e dolicz opłaty, dowóz i rejestracje i tyle mniejwiecej wyjdzie. Auto wygląda na pewne.

Ile kosztuje Cie taka usługa ?

Będzie, tylko w momencie uderzenia w stronę kierowcy odpadają sie wszystkie a nie tylko te po właściwej stronie

Właśnie o namiary na kogoś takiego mi chodzi

"Sam se kup" Jasno zapytałem o warsztat w którym zrobią mi to komputerem i nie rozumiem gdzie tu ot ?

Panowie, wyskakuje mi błąd maty w przednim fotelu - trzeba byłoby to usunąć na stałe. W BM Cars pewnie krzykną jakaś zaporową cene - wie ktoś gdzie zrobie to małym kosztem ?

Może i głupie pytanie ale co tam : Co to wogóle daje ? Nie mam navi, nie mam LCI, nie mam ksenonów. Co osiągnę po takim zabiegu ?

Kupowałem tutaj - wyszło taniej niz na allegro : http://www.czescidobmw.pl/szukaj/21207565745.html Zapytaj o swoje

Jeden sprzedawca cos mi tłumaczył o innym współczynniku drgań - ale cena jest taka ze za jedno nowej wersji mam 3 stare wiec te drgania to niech sobie wsadzą. Poki co jeździ, zobaczymy jak sie będzie sprawować. Jedno co mnie niepokoi po założeniu to lekkie mrowienie na pedale gdy jest wciśnięty a silnik obciążony - klima itd. Kultura pracy jednak po zmianie jest nieporównywalna, biegi wchodza płynnie, auto nie szarpie, jest ciszej w samochodzie - po prostu duża różnica.

A wiec jestem po montażu Potwierdzam wersje sklepu - koła te pasują pomimo innych numerów. Miałem jednak inne wątpliwości - a mianowicie nowy dwumas miał dośc duze luzy - wg mechanika byc tak nie powinno, wg sklepu to normalne. Cóż - zamontowałem, wyjdzie w praniu kto miał racje. Pierwsze wrażenie : sprzęgło chodzi lekko, duzo lżej niz stare, zbiera tez ciut nizej niż stare.

Wg tego sklepu części te sa wymienne No cóż, zamówimy i sprawdzimy bo cene mają fajną