FIDOOO

zrobilem narazie lewa strone i jedyny problem jaki mialem to kawalek plastiku ktory blokowal i nie bylo mozliwosci wyciagniecia (1.5h walczylem) musialem upilowac.. aale on nie spelnia tam zadnej funkcji :) Mozliwe ze z prawej strony nie bedzie zadnego problemu z wyciagnieciem to zalezy tylko z ktorej strony bedzie ten plastik.. Sama soczewka jest na 3 srubach torks T25 i trzeba sie zaopatrzyc w dlugi taki srubokret by dotrzec do jednego wkreta- dlugosc minimum 10.6cm + raczka... Ogolnie udalo mi sie to zrobic nie wyciagajac lampy z auta :) jedynie mialem na podnosniku :) Podsumowujac: Potrzeba zdjac kolo , polowe nadkola , otworzyk klapke lampy , wyciagnac d1s odczepic przewody i je przesunac , wyciagnac silniczek regulacyjny (na srodku lampy) wykrecic 3 sruby T25 i odciac kawalek plastiku ktory bedzie zawadzac przy wyciaganiu :) Przy pierwszej lampie mysle ze troche czasu zejdzie ale przy nastepnej mysle ze czas operacujny max godzina :) tu widac w ktorym miejscu odpilowalem plastiku kawalek.. http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/542/42bt.jpg ten silniczek trzeba wyjac, przekreca sie w lewo i wychodzi z mocowan a od "odblasnika" najlepiej sporym srubowkretem lekko odgiac zatrzaski i pociagnac do siebie. http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/12/dm9t.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/801/r08i.jpg

nie nie mialem problemow zadnych z ringami, tzn z zalozeniem :) ale zanim doszedlem i trafilem taki kolor jaki mi pasuje to troche czasu zeszlo.. mialem nawet polecane przez wiekszosc ledy mtec i jak dla mnie one byly niebieskie nie biale i swiecili zbyt mocno (moje odczucia)

Eibach: Jest troszeczke twardziej niz mialem na Mtechniku , ale nadal wygodnie, auto wydaje sie stabilniejsze i podczas przyspieszania nie robi wrazenia odrywajacego sie przodu i braku stabilnosci.. do tego ze widze spore plusy w prowadzeniu samochodu , sa tez plusy wizualne :) oraz auto nieznacznie sie obnizylo 20mm przod i 0mm tyl i nie utrudnia to poruszania sie po jakis wybojach czy tez "spiacych policjantach" itp Ringi http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/69/iqrr.jpg Wczoraj zabralem sie za wymiane spriskiwacza lamp bo sie wieszal i przy okazji zaczalem kombinacje jak wyciagnac soczewke bez rozklejania :) udalo sie :cool2: http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/34/9egt.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/197/2gee.jpg A tutaj wyczyszczona soczewka oraz nie dotykana od praktycznie 2007roku :) http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/854/mz7v.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/513/tw79.jpg

nie mam ich dlugo, moze tydzien, jak beda dlugo dzialac to zobaczymy ;) za jakis czas :)

jak byl tylko jeden wlasciciel i auto sam sprowadzales i wiesz ze ksiazka nie jest kupiona z allegro to :cool2: pozazdroscic zakupu :cool2:

e92 ma chyba inaczej. tak jak w LCI wersjach..

A Jakie daty i przebiegi sa na wczesniejszych wpisach??

Z lewej cree i z prawej zestaw LEDow 50/50 http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/703/s94k.jpg Tutaj zestaw z Ebay http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/69/iqrr.jpg

Dopowiem sie troche co do Ringow z pre-lci Wyciagnalem orginalna zarowke ringow z auta, rozbilem i na sile wyciagalem ta 10watowa co jest w obudowie po czym dremelkiem rozwercilem otwor tak by moc zmieniac zarowki jak mi sie bedzie podobac.. i uwazam to za fajny pomysl i dziala spoko o ile chce sie zalozyc spowrotem zwykla zarowke a nie LEDy. Po zalozeniu ledow 5050 itp nie bylo wystarczajaco duzo swiatla i praktycznie nie byly lampy widoczne - ledy byly z cambus i wiadomosc o przepalonej zarowce znikala po 5sekundach od wyswietlenia.. potem Po zalozeniu pojedynczej Cree z can bus i swiatlo bylo lepsze lecz przez strzeliny pod oblasnikiem z swiatel dlugich przedzieraly sie 2 wiazki swiatla ktore odbijaly sie w kloszu lampy (wygladalo slabo i nie ladnie- can bys nie dzialal odpowiednio i mialem error na ekranie) na koniec kupilem zestaw ledow z ebay za ponad 100zl i mial ladne biale swiatlo i oswietlone tylko ringi a nie polowe lampy. http://www.ebay.co.uk/itm/191023523814?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

http://www.ebay.co.uk/itm/191023523814?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Ja kupilem te i sa biale :cool2:

Sliczne auto jedynie na tytlnej klapie spojler (czarny) mi nie pasuje.. pomaluj pod kolor auta i moim zdaniem bedzie o niebo lepiej :) ps- Zazdraszczam sniegu :)

Warte swojej kwoty :cool2: Swiatlo bielsze i mocniejsze :) polecam z czystym sumieniem :cool2: Jak chcesz postaram sie jakies zdjecie w nocy zrobic.

a to calkiem przyzwoicie :) fajny pomysl :cool2:

musze poszukac w autach na sprzedaz ;)

Ja za swoje do E91 pre lci dałem 600pln za oryginały oczywiście o i to była niezła cena. Lampy wymienisz 1:1 nic nie trzeba robić poza montażem i podłączeniem oczywiście... Generalnie lampki dają radę. O wiele ładniejsze od lanoslook... Pozdrawiam! Dodam że kupiłem używki i takie polecam ewentualnie nówki ale oryginały. gdzie takie za tyle wyrwac?? :shock: chetnie odkupie :mrgreen:

ile wazy takie wygluszenie dodatkowo na masce??

Katalogowo Vermilion Consilium Titanium Grey - 4960 zl brutto (1190 zl brutto/szt przednie 19x8.5, 1290 zl brutto/szt tylne 19x9.5). dalo by sie je zrobic w 9cali przod i 10,5 na tyl?? tak by weszly do sedana mojego ?? :twisted:

Taki maly update: Pare drobiazgow ktore ostatnio porobilem w aucie lub dokonczylem zaczete projekty. Ebiach pro street - sprezyny przod -20mm tyl 0mm Cale nowe przednie zawieszenie - wszystko co bylo mozliwe wymienione lemforder lub ori Zarowki Xenon d1s firmy Philips x-tream 5000K Ledy do Ringow i swieca bardzo przyjemnym bialym swiatlem (pierwszy raz zadowolony) - mialem chyba z 5 roznych zestawow i pomyslow... Mapa silnika 326KM Brak DPF - rura Filter powietrza K&N BBS CH 8,5 i 9,5cala R19 W planach Dyfuzory przod Update skrzyni biegow kodowanie -dodatkowe opcje w liczniku -migajace swiatla stopu -licznik predkosci -licznik spalania -domykanie i otwieranie lusterek z kluczyka podczas trzymania przycisku -otwieranie samego bagaznika z kluczyka (auto zamkniete) -zastanawiam sie nad doswietlaniem zakretow halogenami Dodatkowo chce odpryski na masce zamalowac przetrzyscic cale auto CLAY Polozyc wosk http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/41/etsd.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/837/t679.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/194/as0w.jpg

Z-Performance Zp.Seven: Te mi sie podobaja :) albo cos z BBS np CH lub CH-r :twisted:

Ciekawe jak ciezko to wsadzic i czy pod mojego by podeszlo :twisted:

mazanie szmatą po myciu na bezdotyku to nie najlepszy pomysl biorac pod uwage ze kolega robił korektę lakieru i chyba nie chce zaraz robić tego znowu :) Wet Coat jest produktem absolutnie bezdotykowym. ten preparat tez jest ale z wlasnego doswiadczenia zauwazylem ze duzo lepsze dzialanie po mazaniu szmata... oczywiscie przed tym trzeba umyc recznie auto a nie bezdotykowo ;)

Witam :) Felgi ktore dales nie sa w moim guscie wolal bym wsadzic ori 18stki z Mpaka :cool2: lub cos innego w 19cali :) Gwint ktory kupiles to zwykly najnizszy model z FK i jest mega twardy i nie wiem czy bedzie wybierac nierownosci na drodze :) , lepszym, wyborem bylo by wsadzic jakies fajne springi i dobry amorek. no ale to nie zmiescilo by sie ponizej 1tys zlotych. Czerwone lampy - tez mi dziwnie wygladaja , widac ze to naklejka ?? jak ogladniesz z bliska? Pozdrawiam i zycze powodzenia w modzeniu auta :cool2:

Czesc Kamil, Mysle ze nie da sie porownac obu marek i znalesc zloty srodek :) mialem okazje jezdzic w zime audi A4 3.0tdi lekko ponad 300KM i auto jezdzilo pieknie, To jak sie zachowywalo na sniegu , bylo naprawde latwa w utrzymaniu na drodze maszyna, poslizgi tez mozna bylo dosc ciekawe porobic lecz wygladaly one nieco inaczej niz w RWD, Auto wrecz wyrywalo sie z miejsca szczegolnie milo bylo na trakcji off, Co w RWD musze przynzac ze radosc z jazdy jest spora , uzytkuje taki naped juz od wielu lat , w tej chwili jezdze 335d o mocy 326KM i puki co nie mialem mozliwosci jezdzic po sniegu ale auto na mokrym (koncowka opon-tyl) przy przyspieszaniu potrafi zerwac przyczepnosc i trakcja sie wlacza nawet powyzej 100km/h , trzeba uwazaj bardziej przy naciskaniu pedalu gazu doslownie go muskac noga, czesto przy mocnym depnieciu w pedal gazu np wyjezdzajac z bocznej w duza 3 pasmowa droge , gdzie trzeba docisnac ma sie wrazenie ze auto niechce jechac , kontrola trakcji miga jak powalona i zbija moc przez co ma sie wrazenie ze rozpedzasz duzego fiata :) miewalem tez ze przy wlaczonej trakcji podczas szybkiego przyspieszania na granicy trakcji auto w pewnym momencie lekko zawinelo tylem w jedna strone i automatycznie trakcja sie wlaczala, bylo to na tyle szybkie i niespodziewane ze nie majac trakcji moglo by byc goraca... Lato to znowu inna rozmowa, gdzie tyl w 100% moze dac wiecej radosci bo nawet majac chec pobawienia sie "na parkingu" dostarczyc potrafi sporo frajdy z jazdy :) na zakonczenie widze to tak: BMW - w zimie , jazda moze meczyc - jezdzac np w pracy, ale chcac polatac bokami da sporo radosci, Na dlugie wyprawy po zasniezonych drogach (da sie) ale na pewno bedziesz musial sie bardziej skupic nad tym co sie dzieje na drodze. Lato - nie mam zadnych zastrzezen i przyznaje ze radosc jazdy jest spora. Audi - w zimie , jazda latwa i przyjemna , trasy, miasto, zasniezone parkingi , spora radosc z rozpedzania auta, latanie poslizgami itp.. Latwosc w prowadzeniu. lato- nadal jest fajnie i bezpiecznie ale juz nie tak ekscytujaco...

Nie chodzilo o kase az tak bardzo tylko tego sachsa moglem kupic bo robilem zawias i potrzebowalem na szybko, a sprezyny kupowalem niedawno i zakladalem.. ogolnie zmienilem wszystko co bylo mozliwe w przednim zawieszeniu - lemforder wszystko oraz ori bmw , wymienialem lacznie z drozkami kierowniczymi, i okazalo sie ze mialem krzywy jeden amor wiec musialem kupic nowe, nie bylo czasu kombinowac i mialo jezdzic na ori sprezynach Mtechnik , przy wymianie zmienilem nawet kazda podkladke pod sprezynami oraz lozyska gorne... mam teraz wszystko nowke, przebieg okolo 2tys km :) Taka akcja byla ;)