taszko82

Biorąc pod uwagę np. cenę zakupu 12000euro to akcyza sama wyniesie ok 9300 zł - 18,9% od rachunku, ale też wg jakiś tabel z cenami, więc za dużo nie zaniżysz (no chyba że ktoś będzie bardzo mocno kombinował np z rzeczoznawcą, ale i tak myślę że 5000 zł to min. plus pozostałe opłaty - jakieś 1500zł lub więcej). Ja sobie wybiłem (przynajmniej na razie) zakup auta z zagranicy z silnikiem powyżej 2 litrów (właśnie ze względu na akcyzę). Jeśli ktoś ma jakiś pomysł "na akcyzę" po proszę na forum, a raczej na PW. Pozdrawiam. Zgadzam się z tym co napisałeś i stąd moje dywagacje na temat opłacalności kupienia w Polsce czy w Niemczech. Jak policzę ok. 12k euro (~48 ooo zł) bo za tyle myślę kupie dobry egzemplarz i dodam opłaty czyli akcyza ~5ooo zł + papiery 1ooo zł to w sumie da ok. 55ooo zł. Za tą cenę myślę, że znajdę w miarę dobry egzemplarz w Polsce i stąd już wcześniej pytałem gdzie lepiej szukać. Oczywiście jeśli znajdę obejście by nie płacić tak wysokiej akcyzy jak inny kolega wspomina czyli ok. 3-4ooo zł to wtedy autko powinno mnie wyjść koło 50 tysięcy. Swoją drogą liczę na to że choć troszkę czyli 500 – 1000 euro ceny spadną bo auta będą już rok starsze przynajmniej wg papierka a i cena euro delikatnie spada więc też może to miec delikatny wpływ na lepszą cenę, za która kupie autko.

Kolego czy jesteś w stanie się pochwalić jak obejśc tą akcyzę by nie płacić takiej kasy ?? Proszę podaj może numer gg bądź zaproponuj iny sposób bo nie ukrywam, że chciałbym poznać te tajniki.

kolego czy ta akcyza to rzeczywiście aż 18,9 % ?? Niedawno czyli ok roku temu wynosiła ona dla silników ponad 2 litry 13,1 % Czy coś sie zmieniło ?Jeśli tak to od kiedy i czy jak obniżę cenę to czy się ktoś dowali ??

Widzę, że temat nieco ucichł ale ja się nie poddaje. Zakup mojego cuda coraz bliżej … Na razie nadal jestem w fazie poszukiwań wymarzonego 330CD. Mam do Was kilka kolejnych pytań mianowicie na co zwrócić uwagę przy zakupie ?? Ostatnio widziałem dość wypasioną wersję i jeszcze bardziej się zakochałem … problem w tym, że właściciel nieźle sobie za ten egzemplarz zażyczył … Mój typ, którego szukam to 330CD z pełnym pakietem M, z duża navi, z kubełkowymi siedzeniami najlepiej w skórze ale w welurze tez mogą być no i z zestawem nagłośnieniowy Harman Kardon. Niestety takich modeli jest jak na lekarstwo a jak sa to nie dziwić się są znacznie droższe … Na razie czekam z nadzieją, nie wiem czy złudna czy nie, na to, że po nowym roku nieco stanieją. Wstępnie planuje kupić autko w pierwszym kwartale roku 2010. Mam też pytanie odnośnie tego czy szukać w Niemczech czy też można kupić dobry egzemplarz w Polsce ?? Z tego, co widze to w Polsce trzeba dać ponad 50k natomiast w Niemczech oscylują w granicach 11-14 tyś euro co przy aktualnej cenie Euro również kręci się wokoło 50 tyś złotych. Może Eura jeszcze spadnie więc cena się obniży ale nie sądze by znacznie więc pytanie czy szukać na zachodzie czy lepiej tu w Polsce gdzie można również dobrze sprawdzić stan autka … Mam nadzieję, że ten temat zdobędzie większe zainteresowanie bo jest to moje aktualne oczko w głowie i mam nadzieję, że w Nowym roku pochwalę się fotkami i modelem jak już kupię swoje cudo … Było już sporo innych typów ale im dłużej zastanawiam się nad tym autem tym bardziej się upewniam więc wszystko idzie w dobrym kierunku. Z góry dzięki za wszelkie opinie, porady w temacie 330D, 330CD :D

Panowie z całym szacunkiem dla auta marzeń niejednego nastolatka ... i nie tylko ... jakim jest Subaru Impreza, ale proszę o nieodbieganie od tematu. Moim autkiem marzeń jest e46 330cd więc proszę o informacje tylko w tym temacie :) Jeśli ktoś może pomóc to proszę napisać jak te silniki sprawują sie po chipie i u kogo zaufanego można takowego chipsa zrobić ?? Resztę pytań zawarłem w poprzedniej wypowiedzi ...

Norbi będę wdzięczny za informacje ile już przejechałeś na takich modach i czy coś się sypie. Będę również wdzięczny za informacje z jakimi autami miałeś okazje się sprawdzić. Czy jest ktoś na forum, kto sprawdzał swoje 330d np. z podłubanym Leon'em FR TDI ?? Wiadomo, że one mają czasami ponad 220KM. Czy e46 204KM po czipsie objedzie takiego Leona ?? Pytam ponieważ sam należe do klubu i nie ukrywam, że chciałbym by moje przyszłe 330Cd po czipsie objeżdżało większość moich kumpli :lol: ... a może być podobnie bo jeden ma Golfa IV GTI zrobionego na ok 220KM, kolejny ma Clio Sport ~190KM więc te informacje są dla mnie istotne. Prosze równiez o informacje do kogo zaufanegomożna jechać z 330Cd by dobrze sprawdził stan auta i wgrał cos dobrego a zarazem bezpiecznego ?? Czytałem gdzieś o Ragalu z Warszawy ale jestem ze śląska więc tu w pobliżu tez mam sporo dobrych magików typu Comp Sport czy Masters. Z góry dzięki za info.

Norbi jeśli Ty jesteś zadowolony po chipie to daj proszę namiar na tego magika, u którego chipowałeś swoją 330tke. Ja jestem ze śląska więc jeśli możesz polecić kogoś z moich okolic będę wdzięczny. Norbi napisz proszę ile zrobiłeś już km po chipsie i jakie masz spalanie na takich parametrach? Z góry dzięki.

Dzięki Norbi za info. Myślałem, że seryjna prędkość max podyktowana przez producenta - 242km/h - jest podyktowana brakiem mocy, która może to autko dalej rozpędzać ... ale wynika z tego, że skrzynia trzyma a nie brak mocy. Wg mnie to i tak nieco krótka skrzynia jak na 6 biegów ... W Alfie miałem też 6-tke i rozpędziłem ją do 230 ... ale szłoby dalej Obrotek miałem przed 4 tyś. Rozumiem dokładnie podejście, o którym piszesz po modach dlatego pytam o to tu na forum tak by użytkownicy tych modeli się wypowiedzieli. Jeśli byłoby kilka powtarzających się przypadków, że po modach wysrała się komuś turbawka albo poszło sprzęgło to wtedy mogłoby to być podejrzliwe ... oczywiście abstrahując od stylu jazdy, tankowanego paliwa, użytkowania silnika itp danego właściciela. Norbi czy masz wiedze czy ten silniczek znosi większe zmiany ... Jeśli takie parametry można uzyskac po samym Chipsie to czy preferowane są dalej idące zmiany typu wydajniejszy cooler, wydech, kolektor,większe turbo ?? Czy znasz kogoś kto poszedł tym tropem i auto chodzi bez zarzutu czy też wtryski już dalej nie wydolą i trzeba zmieniać ? W sumie to wtryski z 335d/535d powinny być bardziej wydajniejsze więc może ktoś już tak kombinował ... Hmmm w sumie to tych 335 (535) jest strasznie mało więc dostać takie wtryski to już musi być ładny wydatek ...

Miałbym jeszcze jedno pytanko …czy może mi ktoś napisać jak wygląda poprawa osiągów w porównaniu serii (204KM ~400Nm) z wersją po CHIPie ? Fabryka podaje, że seria ma ok. 7,2s do setki , ile może mieć podłubana wersja ?? Nie chodzi mi o prędkość bo i tak nie ma gdzie jej osiągnąć u nas ale domniemywam, że leci ponad 250 … Będę wdzięczny również za informacje czy nic się nie dzieje po chipowaniu tego silnika właśnie w takie granice 270KM i ponad 550Nm ??

Mam nadzieję, że jak ja kupie swoją 330D to albo będzie miała mało w pamięci albo jej nie będzie miała :lol: Nadzieja matką głupich no ale może się uda … Z resztą podobno można sprawdzić historię przeglądów a co za tym idzie i przebiegów przy jakim były robione więc nawet jeśli będzie sprowadzona z Europy to będę mógł sprawdzić jak to wyglądało … Chyba, że ktoś się postarał i miał dostęp do tego by w tym też trochę pokłamać. P.S. Miałem kumpla, który kupił Audi TT (w 2008r) i historia była prowadzona tylko do 2003r.. Jak się potem okazało ktoś wymazał resztę bo … potem silnik był wymieniony :twisted: Autko śmiga do dziś ale widocznie komuś nie na rękę było to by ta informacja pojawiła się w historii auta. Jest to niezgodne z prawem ale dojście do osoby, która to zrobiła jest wręcz niemożliwe …więc wyegzekwowanie kary to tylko teoria :D

Kolego JAKUB, ALFE już miałem i musze powiedzieć, że autko było cudo … drugiej takiej w Polsce nie było. Opinia jaka krąży o tych autach jest nie do końca prawdziwa ale porównując ją do Mazdy MX3 V6 jaką miałem wcześniej to nie ta bajka … Do mazdy tylko tankowałem przez dwa lata mimo tego, że była z 93r. Mazde miałem od szwagra, który był jedynym właścicielem i była w stanie IDEALNYM. Sam fakt o tym świadczy, że w 2006r sprzedałem ją za 11,5k zł. Przy Alfie już taki pewny nie byłem bo wszystko oparte na elektronice i nawet jak wchodziłem ostro w zakręt to komputer informował o przechyleniu oleju w silniku … Z resztą było parę pierdołek … Jakubie proponujesz 159 ale 2,4 JTD waży chyba jeszcze więcej niż 1600kg. Jeśli chodzi o mój wybór to padł dlatego ponieważ szwagier po mażdzie kupił 330D z 2001r z salonu BMW w stanie Idealnym. Jeździł nim 65 letni pan, który nawet nie ściągnął folii ochronnej z tylnich siedzeń ponieważ nikogo tam nie woził. Autko miało przebieg 72ooo km. Do dnia dzisiejszego mój szwagier przy tym autki nic nie robił więc to chyba prawda, że te 330D to raczej dobre auta a nawet jak się coś zepsuje to raz na ruski rok a jak już wymienisz to potem ładnych pare lat jeździsz i się tym już nie martwisz.

Czy możesz się pochwalić ile już zrobiłeś km po tym chipsie ?? Jeśli masz wiedze od innych użytkowników jak ten silnik reaguje na takie zmiany ?? Ja z pewnością zainwestuje w chipsa a może coś więcej ale chciałbym wiedzieć czy po niedługim czasie wtryski nie zaczną szalej, turbo się nie wypluje itp. itd. Chciałbym autko na dłużej … jeszcze nigdy nie miałem Niemca a tym bardziej BMW. Na razie tylko o Japońcach nie mogę powiedzieć złego słowa ale w Japońcach nie ma dobrych i mocnych diesli. Innymi typem jaki biorę pod uwagę to Seat Leon FR albo starsza niezniszczalna wersja 1,9 TDI (150KM), która można wyciągnąć na około 230KM i 430Nm albo nowsza 2,0 TDI (170KM), która tez ma potencjał na 250KM. 1,9 jest sprawdzone i dostępność ewentualnych części mnie zachęca ale znów BMW to BMW, jakość, nic nie skrzypie, nie puka, nie ma dziwnych plastików itp. dlatego też BMW to nr 1. Obawa jest tylko jedna … bardzo trudno znaleźć sedena z manualem i z tym silnikiem … coupe jest nieco więcej ale znów z cenami bywa różnie. Hmmm dlatego nie wiem czy nie zacznę szukać również w tych wersjach z silnikiem 184KM … Optymizm jedynie w tym, że autko chce kupić dopiero na wiosnę (teraz jeszcze zbieram talary) więc trochę czasu mam na szukanie :)

Ok dzięki za info. Powiedz mi jeszcze proszę jak te 570Nm wytrzymuje seryjne sprzęgło ?? Czy orientujecie się ile trzeba wysolić by mieć w miarę zadbaną wersję z tym 204 konnym silnikiem ?? Na samym początku interesował mnie tylko i wyłącznie sedan i w maulanu bo w miarę praktyczne auto a szukam autka na najbliższe parę lat. Co do manuala nie zmieniłem zdania ... i nie zmienię ... ale już zaczynam tez szukać coupe bo jest tego strasznie mało :((

Powiedz mi proszę jaką masz wersję nadwozia i czy masz manuala czy automat ... Jakie jest rzeczywiste spalanie tego autka ?? Czy kupowałeś/ sprowadzałeś z zagranicy czy egzemplarz z Polski ?? Mam też pytanie czy jeśli kupie sprowadzone auto to czy w polskim ASO sprawdzę jego historię ?? Myślę, że za taką cenę, z takim przebiegiem i w stanie o jakim mówisz tez bym się skusił :)

Zastanawia mnie fakt jak to jest z tymi modelami dostępnymi na polskim rynku ?? Wersję z silnikiem 204KM są dostępne w różnych cenach od ok. 43ooozł do 60ooozł. Jak patrzę na odpowiedniki w Niemczech to są one droższe niż w Polsce … czy pooznacza, że te auta w Polsce nie są w za dobrym stanie ?? Skąd też a rozbieżność bo często z opisów wynika, że każde bezwypadkowe i serwisowane. Proszę o poradę na co zwrócić uwagę przy kupnie tego autka ?? Z góry dzięki za pomoc …

Miałem Alfe 147 JTD 1,9 16v która po chipie miała 180KM i ~360Nm. Chodziła bardzo przyjemnie ... A6 3.0 TDI (204KM) nie dawało rady. Z tego co się orientowałem to 330D ze zrobionym chipem ma około 220KM (wersja 184KM), a z tej 204KM myśle, że da się bezpiecznie wyciągnąć ok 240KM no i moment przekraczający 500Nm. Z takimi parametrami to już chyba różnica powinna być odczuwalna. Dlatego tez inetresuje mnie też temat CHIPowania tego silnika i czy te silniki to znoszą ... czy nie wpływa negatywnie na żywotność i bezawaryjność ??

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Z góry przepraszam jeśli moje pytanie pokrywa się już częściowo z jakims istniejącym ale interesują mnie jak najbardziej aktualne opinie. Od jakiegoś czasu szukam autka dla siebie i na chwilę obecną jestem bardzo zainteresowany i prawie zdecydowany na BMW 330D. Innym autkiem, które biorę pod uwagę to Seat Leon FR. Optymalną kwotę jaką mogę wydać to 35 ooo ~ 45 ooo zł. Oczywiście jeśli będzie taniej a autko będzie w dobrym stanie to mogę kupić nawet za 30 ooozł. Zwracam się do Was z wielką prośbą i pomoc na temat właśnie tego modelu BMW. Chciałbym poznać WSZYSTKIE jego zalety i wady, czy kupując te auto użytkownik musi liczyć się z wysokimi kosztami eksploatacyjnymi. Z tego co wiem to w autku montowany były dwa typy tego Diesla od 98-03 był montowany 184 konny silnik natomiast 03-04 silnik miał już 204KM. Który z tych silników polecacie, który jest bardziej bezawaryjny i czy nadają się na modyfikacje powiększające moc. Dodam, że interesuje mnie tylko i wyłącznie skrzynia manualna i sedan 4-drzwiowy. Moim poprzednim autkiem była Alfa 147 JTD 16v, która miała 180KM i bardzo sobie chwaliłem pracę tego silnika, teraz szukam czegoś szybszego ale w miarę tak samo oszczędnego – stąd moje kolejne typy. Słyszałem również, że w tych modelach bardzo spore problemy stwarza zawieszenie … podobno bardzo często trzeba wymieniać wahacze, które nie są tanie ~ok. 1500 zł za komplet. Nie będę się rozpisywał bo moja wiedza jest wirtualna więc proszę Was – użytkowników i posiadaczy tego modelu - o prawdziwą opinię na temat tego modelu. Będę niezmiernie wdzięczny za obszerne odpowiedzi bo nie ukrywam, że ten wydatek będzie dla mnie znaczący a szukam autka na pare lat, do którego nie będę za dużo dokładał. Z góry dziękuję za pomoc !!!