jacekmury1

Niepasuje 15 cali

Tu sie zgadzam Bosch wychodzi taniej niz Filtron przynajmiej w moich okolicach. Co do Filtrona to niepoleca .

Orginal powinien miec z tylu napis BBS.

Szkoda slow kolega uwielbia n47 a silnik m47 to szmelc wedle kolegi.

Podwazasz tak zeby nieuszkodzic lakieru znaczek jes na dwoch bolcach.Proste latwe i przyjemne.

Bardzo mozliwe tak jak Roger napisal.

Smialo polecam Dynsoft. :cool2:

Nie ten dzial.

A co polecacie do bagaznika do e91?

Ja kupilem w ASO i jest :cool2:

Na moje ucho juz slychac lancuch :(

Ktory termostat wymienic jak nietrzymie temperatury? I mimimalnie przybylo oleju?

Skoro w zestawie naprawczym są nowe zębatki z poprawionym kształtem, to nie trzyma się kupy teza, że problem wróci. Zresztą jak sam zauważasz nie ma przypadków zerwania łańcucha po naprawie. A aut które zrobiły już koło miliona km z tym silnikiem pewnie trochę jest. Zejdz na ziemie , milon przebiegu :duh:

Slychac swist turbinki.

Nieznasz a oceniasz nas :duh: :mad2:Juz ci kiedys pisalem kupilem ten silnik swiadomie,mialem taki sam w e-46 i niedolozylem ani zlotowki.Bylem i jestem zadowolony z M47 oby tak dalej. :cool2:

Tak 2 lata w e90 ale duzo wiecej w e46 a wstydzic to sie niema czego. Tobie placa za najezdzanie na m47 :norty:

Silniki M47 byly juz w e-46 a nie 2 lata jak pisze kolega powyzej.

Ten znow swoje :duh:

Ja wymienialem sam :D

Pablo 91 pierwszy post i odrazu w takim dziale,reklama? Cos wiecej o warsztacie np ceny mechanicy jakie doswiadczenie itd :D

Chyba predzej wywalil bym dpf nizeli zmienac olej co 5 tys km.

Ja wymieniam co 15 tys km domowym sposobem niejestesmy wstanie sprawdzic stan oleju.

Ale ty masz w seri 143km to dlaczego w benzynie chciales ponad 200km.

Kolega ma najlepsze auto z najlepszym silnikiem n47 :mad2:My mamy zlomy.

. N47 do ideału diesla w zasadzie prawie nic nie brakuje. Kolego twoj fanatyzm niema konca :duh: