przemek.ch

heh używałem i szukałem "tłumaczenie inpa" w poście o którym mówisz nie ma instrukcji jak tłumaczyć a metod edytora hex jest o tyle niebezpieczna bo można przy odrobinie szczęścia ukatrupić fure gdy zmienimy nie ten bajt co trzeba :) ale ok znalazłem programik do edycji plików IPO http://storage.v12.su/DecodeIpo13022011.rar W nim możemy otworzyć plik IPO zmieniać i zapisać ponownie trzeba wybrać odpowiednią wersje inpy 1999(4.4.3), 2004(5.0.2), 2007(7.2) do zapisu. A tu opisy jak używać programu inpa screen tool żeby skompilować na nowo całe menu http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1578262 Pozdrawiam Przemek

Pliki do menu w inpie z katalogu EC-APPS\INPA\CFGDAT\mozna przetlumaczyc w 5 min i dzialaja ale pytanko jak przetłumaczyć/zmienić pliki IPO trzeba by je jakoś zdekompilować a potem skompilowac ponownie ma ktos pomysł jak i czym?

SUKCESSS!!! :) Oto jak wszystko odpalić bez konfiguracji plików ini itd... 1. reinstall easyDis v44 - nie instalowałem jeszcze disa progman 2. po instalacji wejsc do SCO Admin 3. usunac kartę amd calkowicie - rebuild kernela unixa tak żeby napisalo sucessfull 5. dodanie karty ponownie i znów rebuild kernela 6. restart 7. wejscie do shella unixa i odpalenie /usr/ediabas/bin/apitest http://img862.imageshack.us/img862/6342/ediabastest.jpg ;) Ale mam inny problem inpa 4.4.7 na ediabas 6.4.3 dziala poprawnie z div v44, progmanem v44 i tisem ale jak zrobilem update do inpy 5.0.2 na edibasie 6.4.7 to polowa opcji w inpie znika - np nie ma w menu glownym special test do testowania wszystkich bledow mam fure z 2003 roku a inpa 4.4.7 jest z 1999 wiec troche kiblowato... jakich wersji najlepiej uzywac inpy, disa, ediabasa, czy do fury e39 z 2003 potrzebny jest dis v57? cos nowego bedzie?

Witam, wiec na starcie inpa działa i moge kodować i diagnozowac po kabeu odb na usb Mam problem z połączeniem DISa do serwera EDIABAS. Jak robie API test dostaje NET0009 Timeout.... Przeczytałem już chyba wszystkie tutoriale i filmiki nervusa, zaciągnąłem gotowe wirtualne maszyny itd i [BAD]... http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1297683 Testowałem na Dis v44, v57, v53 z EDIABAS v6.4.3 i v6.4.7 . Moja konfiguracja. Najpierw testowałem bezpośrednio w Windows vista jako host. Teraz Vmware z win xp: - 192.168.68.1 nazwa lapek - ustawione na sztywno - firewall wyłączony na hoscie i na virtualnych - Vmware sieć HostOnly 192.168.68.x kompy widzą się w tej sieci jak pinguje (np jak odpalie 2 virt xp lub z hostem) - Odpalony diag head emulator, oraz ifhsrv32.exe - w ediabas.ini port ustawiony na 6801 remotehost na 192.168.68.30 W vmware z disem: - wchodze do konsoli ctr+shift+f1 i wyedytowałem /etc/ediabas.ini [TCP] RemoteHost = Diaghead Port = 6801 a /etc/hosts: 192.168.68.30 gp1 gp1 192.168.68.1 Diaghead i jak daje ping Digihead ping zwiesza sie próbując pingnac 192.168.68.1.. jak daje /usr/ediabas/bin/apitest dostaje blad NET0009 Timeout.... Wchodziac do SSOadmina wykrywa mi karte AMD (tą z vmWare) i jest przypisany adres 192.168.68.30 i już kompletnie nie mam pomysłu co jest nie tak... Help bo juz nie moge...

Dzięki ale,to akurat jest oczywiste bo LWR2A to Headlight vertical aim control, ale pytanie jest następujące co oznacza błąd signal front sensor: PE1< 0.5 Volts, napięcie mniejsze niż 0.5 czyli jego brak? może się kabel wypiął? bezpiecznik, uszkodzony moduł pozycjonowania świateł (ten na wahaczu) czy coś w ECU LWR2A? Jakim programem mogę to dokładniej zdiagnozować lub zmodyfikować ustawienia modułu świateł bo w inpie nie ma żadnych opcji, DIS? Musze to dokładnie zdiagnozować zanim wymienię czujnik za 450zł... ;( A tak na marginesie czy ten czujnie nie odpowiada za regulacje poduszek pneumatycznych? chyba tylko tylni czujnik za to odpowiada czy przedni też ? P.

Ok znalazłem i dopisałem tutaj odpowiedniki farb oryginalnych viewtopic.php?f=71&t=100716

WItam, testowałem sobie Inpą światła z automatyczną regulacją w 39e po lifcie. Zero błędów itd ale po teście pojawił się problem. Po włączeniu światła ustawiają się w dół i w górę. Tylko przez 2-3 sekundy słychać że mechanizm zjechał za nisko (w lewyej i prawej lampie) i coś bardzo głośno terkocze. Potem światła wracają w górę. Gdzie to ustawić w inpie bo w tym module nie widzę kodowania żadnych ustawień? I zastanawiam się jakim cudem to się stało przy teście świateł... Musze to zrobić bo zatre te silniczki regulacji świateł w końcu. Po tym wszystkim pokazuje mi sie błąd Headlight vertical aim control LWR2A Date: 03/26/11 15:28:19 ECU: LWR2A JobStatus: OKAY Variant: LWR2A ------------------------------------------------------------- RESULT: 1 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 2 error front sensor Error frequency : 4 Outside temperature 13.00 degrees C signal front sensor: PE1< 0.5 Volts

Lakier Motipu odpowiedniki lakierów BMW na allegro ich pełno MOTIP ------ Rok ------ Kod ------ Nazwa 55140 ------ 1986-1991 ------ 05-193-7690 ------ LACHSSILBER 51068 ------ 1982-1990 ------ 05-193-7696 ------ DELPHIN 41600 ------ 1988-1990 ------ 05-407-3441 ------ MISANOROT 41350 ------ 1984-1990 ------ 05-407-3466 ------ ZINNOBERROT 41600 ------ 1989-1993 ------ 05-407-3487 ------ BRILLIANTROT 46824 ------ 1990-1993 ------ 05-407-7721 ------ VULKANGRAU 46250 ------ 1989-2000 ------ 007 ------ HELLELFENBEIN 51630 ------ 1976-1980 ------ 018 ------ RUBINROT 46830 ------ 1970-1993 ------ 086 ------ SCHWARZ 41350 ------ 1984-1990 ------ 138 ------ ZINNOBERROT 55450 ------ 1982-1990 ------ 139 ------ BRONZITBEIGE 55260 ------ 1998-2000 ------ 144 ------ FELGENSILBER 45702 ------ 1979-1987 ------ 146 ------ ALPINWEISS 46320 ------ 1979-1984 ------ 147 ------ SHANTUM/SAFARIBEIGE 54930 ------ 1979-1984 ------ 149 ------ SAPHIRBLAU 54650 ------ 1979-1984 ------ 150 ------ STRATOSBLAU 41080 ------ 1984-1987 ------ 172 ------ KARMINROT 44627 ------ 1981-1986 ------ 173 ------ LAPISBLAU 44680 ------ 1984-1987 ------ 176 ------ SATURNBLAU 51020 ------ 1984-1994 ------ 181 ------ DIAMANTSCHWARZ 51027 ------ 1984-1994 ------ 181 ------ DIAMANTSCHWARZ 51068 ------ 1982-1990 ------ 184 ------ DELPHIN 54980 ------ 1984-1986 ------ 185 ------ COSMOSBLAU 51088 ------ 1984-1987 ------ 196 ------ ZOBELBRAUN 54568 ------ 1986-1991 ------ 198 ------ ROYALBLAU 54580 ------ 1998-2000 ------ 202 ------ YUKONBLAU 55140 ------ 1986-1991 ------ 203 ------ LACHSSILBER 44700 ------ 1987-1992 ------ 207 ------ ATLANTIS 51470 ------ 1986-1990 ------ 214 ------ BURGUNDROT 45740 ------ 1987-1993 ------ 218 ------ ALPINWEISS 41030 ------ 1987-1990 ------ 224 ------ WEINROT 41600 ------ 1988-1990 ------ 236 ------ MISANOROT 51078 ------ 1990-1994 ------ 237 ------ GRANITE 51040 ------ 1988-1991 ------ 243 ------ NOGAROSILBER 55270 ------ 1989-1993 ------ 244 ------ STERLINGSILBER 54572 ------ 1988-1991 ------ 250 ------ MACAU 51520 ------ 1989-1999 ------ 252 ------ CALYPSO 53995 ------ 1990-1992 ------ 253 ------ PURBLAU 53925 ------ 1993-1996 ------ 256 ------ TOBAGOBLAU 41610 ------ 1989-1992 ------ 257 ------ TOPROT 44506 ------ 1995- ------ 258 ------ FLASHGRÜN 53530 ------ 1991-1999 ------ 262 ------ NEONGRUEN 44645 ------ 1992-2004 ------ 263 ------ DARK 53610 ------ 1990-1993 ------ 266 ------ LAGUNENGRUEN 43900 ------ 1992-1995 ------ 267 ------ DAKAR 51078 ------ 1993-1996 ------ 269 ------ ARCTIC 53574 ------ 1989-1993 ------ 273 ------ ISLANDGRUEN 53574 ------ 1993-1999 ------ 275 ------ BOSTON 51711 ------ 1993-1995 ------ 281 ------ SIENAROT 54596 ------ 1990-1994 ------ 287 ------ MAURITIUSBLAU 54594 ------ 1989-1993 ------ 294 ------ LAZURBLAU 54909 ------ 1993-1997 ------ 295 ------ SAMOA 54597 ------ 1994-2001 ------ 297 ------ MONTREAL 54579 ------ 1994-2004 ------ 299 ------ TECHNO 45300 ------ 1993-2007 ------ 300 ------ ALPINWEISS 55600 ------ 1990-1998 ------ 301 ------ KASCHMIRBEIGE 51010 ------ 1994-2002 ------ 303 ------ COSMOS 44555 ------ 1993-1999 ------ 307 ------ DARK 41600 ------ 1989-1993 ------ 308 ------ BRILLIANTROT 55080 ------ 1993-1999 ------ 309 ------ ARCTIC 41600 ------ 1993-2007 ------ 314 ------ HELLROT 54589 ------ 1993-2006 ------ 317 ------ ORIENT 44930 ------ 1994-1999 ------ 318 ------ SANTORINBLAU 44562 ------ 1989-1992 ------ 322 ------ NAUTICGRUEN 53569 ------ 1993-2002 ------ 324 ------ OXFORD 46824 ------ 1990-1993 ------ 329 ------ VULKANGRAU 54500 ------ 1995-2006 ------ 335 ------ ESTORILBLAU 43900 ------ 1995-2004 ------ 337 ------ DAKARGELB 55213 ------ 1994-2002 ------ 339 ------ ASPEN 51440 ------ 1995-1999 ------ 343 ------ CANYON 54580 ------ 1994-1999 ------ 347 ------ SCHWARZ 53620 ------ 1994-2000 ------ 353 ------ ASCOT 55290 ------ 1997-2007 ------ 354 ------ TITAN 51590 ------ 1997-2006 ------ 362 ------ SIENA 54593 ------ 1996-2002 ------ 363 ------ BIARRITZBLAU 54556 ------ 1998-2006 ------ 364 ------ TOPASBLAU 41160 ------ 1998-2002 ------ 365 ------ ZIEGELROT 41310 ------ 1996-2006 ------ 366 ------ IMOLAROT 53986 ------ 1994-1999 ------ 367 ------ ALASKABLAU 54650 ------ 1997-2006 ------ 372 ------ STAHLBLAU 55340 ------ 1994-1996 ------ 374 ------ NEPALSILBER 41310 ------ 1998-2007 ------ 405 ------ IMOLAROT 55435 ------ 1998-2003 ------ 411 ------ PEARL 41750 ------ 1999-2004 ------ 415 ------ HELLROT 55265 ------ 2003- ------ 437 ------ WEISSALUMIN 53569 ------ 1993-2004 ------ 454 ------ TANNENGRUEN 51455 ------ 1993-1999 ------ 472 ------ AMETHYST 51095 ------ 2001-2007 ------ 472 ------ STERLINGGRAU 51000 ------ 2000-2007 ------ 475 ------ BLACK 52055 ------ 2001-2004 ------ 476 ------ AMBRA 52055 ------ 2001-2004 ------ 476 ------ BERNSTEIN 52055 ------ 2001-2004 ------ 476 ------ GOLDORANGE 44930 ------ 1994-1999 ------ 490 ------ SANTORINBLAU 53569 ------ 1993-2004 ------ 490 ------ TANNENGRUEN 53683 ------ 1995-1999 ------ 490 ------ AQUA 54572 ------ 1987-1999 ------ 490 ------ SCHWARZBLAU 54585 ------ 1994-1999 ------ 490 ------ INDIGOBLAU 51455 ------ 1993-1999 ------ 490 ------ AMETHYST 53995 ------ 1993-1999 ------ 490 ------ Z1 54579 ------ 1994-2004 ------ 502 ------ TECHNO 44930 ------ 1994-1999 ------ 527 ------ SANTORINBLAU 55280 ------ 2000- ------ 561 ------ SILBER 46830 ------ 1990-2007 ------ 668 ------ SCHWARZ 55380 ------ 1990-1998 ------ 41609.6 ------ KASCHMIRBEIGE 53635 ------ 2002-2008 ------ A11 ------ HIGHLANDGRUN 55330 ------ 2003-2008 ------ A14 ------ MINERAL 51140 ------ 2004-2007 ------ A17 ------ HAVANNA 51003 ------ 2004-2005 ------ A22 ------ SPARKLING 55520 ------ 2003-2007 ------ A23 ------ SONORA 54533 ------ 2004-2008 ------ A30 ------ INTERLAGOS 51660 ------ 2004-2008 ------ A31 ------ INDIANAPOLISROT 54589 ------ 2004-2007 ------ A35 ------ MONACOBLAU 51068 ------ 2003-2007 ------ A36 ------ TITANGRAU 51478 ------ 2004-2008 ------ A39 ------ BARBERAROT 55207 ------ 2004-2007 ------ A44 ------ REFLEXSILBER 51043 ------ 2005-2008 ------ A52 ------ SPACEGRAU 52580 ------ 2006-2008 ------ A70 ------ MINERALGRUEN 41870 ------ 1986- ------ BMW353 ------ ROT 42400 ------ 1982-1999 ------ BMW2212 ------ ORANGE 44863 ------ 1986-2000 ------ BMW4000 ------ BLAUVIOLETT 45292 ------ 1993-2007 ------ BMW4090 ------ ALPINWEISS 45350 ------ 1985-1990 ------ BMW4340 ------ CLASSICWEISS 51070 ------ 1986-1987 ------ BMW9089 ------ DIAMANTSCHWARZ 53995 ------ 1993-1999 ------ BMW9909 ------ Z1-BLAU 44700 ------ 1987-1992 ------ FD44-536M ------ ATLANTISBLAU 51455 ------ 1993-1999 ------ FE68-40NZ ------ AMETHYST 53610 ------ 1990-1993 ------ FE68-60A5 ------ LAGUNENGRUEN 51520 ------ 1989-1999 ------ FE81-30E3 ------ CALYPSOROT 54568 ------ 1989-1993 ------ FE81-506G ------ LAZURBLAU 54593 ------ 1989-1993 ------ FE81-506G ------ LAZURBLAU 53574 ------ 1993-1998 ------ FE81-60Z4 ------ ISLANDGRUEN 54565 ------ 1986-1991 ------ FE81-527K ------ ROYALBLAU 53569 ------ 1993-1999 ------ FE86-602T ------ TANNENGRUEN 53530 ------ 1991-1999 ------ FE86-60EJ ------ NEONGRUEN 53569 ------ 1993-1999 ------ FQ95-2301 ------ TANNENGRUEN 53995 ------ 1993-1999 ------ FQ95-2862 ------ Z1 53635 ------ 2002-2008 ------ WA11 ------ HIGHLANDGRUN 55330 ------ 2003-2008 ------ WA14 ------ MINERAL 51140 ------ 2004-2007 ------ WA17 ------ HAVANNA 55520 ------ 2003-2007 ------ WA23 ------ SONORA 54533 ------ 2004-2008 ------ WA30 ------ INTERLAGOS 51660 ------ 2004-2008 ------ WA31 ------ INDIANAPOLISROT 54589 ------ 2004-2007 ------ WA35 ------ MONACOBLAU 51478 ------ 2004-2008 ------ WA39 ------ BARBERAROT 53569 ------ 2003-2008 ------ WA43 ------ TIEFGRUN 55250 ------ 2004-2007 ------ WA44 ------ REFLEX

Szukam sklepu (najlepiej we wrocku) który ma lakier w sprayu nr354 Titansilber Met.2 Warstwowy Tutaj są ale nie ten nr lakieru - http://allegro.pl/lakier-spray-bmw-oryginalny-autok-150ml-i1496124636.html Zna ktoś jakiś sklep z tymi lakierami do bmw? Albo jakiś zamiennik tego koloru? Pozdro Przemek

a ze tak zapytam starego wmacniacza z bmw nie dalo sie uzyc?

co do tej przejsciowki usb->com jednak padaka dzialalo losowo na prawdziwym porcie com pod win xp wszystko smiga

Witam, zakupilem radio nieorginalne i chce wywalic orginal , zmieniarke, i nawigacje z monitorem - nie podoba mi sie ;) nie mam sterowanie na kierownicy wiec tez nie ma z tym problemu do tego przejsciowka ISO->BMW i ramke 2din Mam pare pytan 1. Gdzie jest zlacze w e39 gdzie bede mogl sie podpiac adapterem iso? Gdzies za monitorem jest to zlacze? 2. Kable z glosnikow ida do tylu do wzmacniacza, czy bede musial na nowo ciagnac je jakos do przodu do radia? czy wpiecie sie do tej instalcji (gdzies?) kostka ISO wystarczy i nie ma to nic wspólnego z okablowaniem glosnikow?? 3. Radio ma 4x 60w wbudowany wzmacniacz i nie wiem czy uciagnie te 10 glosnikow - jezeli okazalo by sie ze radio ma za slaby wzmacniacz to chcialbym montowac zewnetrzny i do tego tube ale pytanie jak wpiac sie do tej instalacji - bedzie trzeba ciagnac kable? bylem w kilku miejscach gdzie zakladaja radia we wroclawiu i kolesie wymiekli bo nie wiedza jak to podlaczyc zna ktos we wroclawiu kogos kto sie zna na tym? Wiem ze to w sumie dosyc ogolne pytania aczkolwiek prosilbym o odpowiedz chcialbym wiedziec jak to ma byc zrobione zanim zaczne szukac kogos kto moglby to zrobic no chyba ze jest to na tyle latwe ze moglbym sam sie tego podjac Pozdrawiam Przemek

Dyzio, jakby tak tylko po PL się jeździło to jakoś by można dać rade z tą policja, ale problem chyba możne zacząć się na wycieczce po zachodniej europie i wrócić na lawecie :) ok podsumowując, jak widać nie ma legalnego sposobu żeby zamontować sobie lampy HID do zwykłego reflektora zęby było to legalne. chyba zakupie sobie jakieś Philipsy night Vision albo coś w tym rodzaju za 100zł i podaruje sobie zmianę reflektorów, zakładanie spryskiwaczy itd, następnym razem trzeba zakupić furę z oryginalnymi ksenonami i tyle w temacie Pozdro

Hmm, system samo poziomowania mam - nawet nie mam pokrętła regulacji, a spryskiwacze można dodać, pytanie jak policja czy kolo w przeglądzie technicznym rozpozna czy reflektor jest do ksenonu czy do halogena?

Witam, posiadam lampy soczewkowe w e39 po liftingu z systemem samo poziomowania, chciałem założyć sobie ksenony well-done (http://www.well-done.pl/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,34/category_id,11/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,4/) a do tego spryskiwacze lamp ale mam pytanko czy legalne jest ozywanie takiego kompletu w reflektorach halogenowych? czy przejdę legalnie przegląd i czy policja może mnie za takie coś zatrzymać? słyszałem ze podczas wypadku ubezpieczyciele nie chcą wypłacać odszkodowania jeżeli wezmą za argument że ma sie nielegalnie stosowane światła i oślepiły 2go kierowcę. a jeżeli to nie jest legalne to co muszę zakupić zeby było legalne. Pozdrawiam p.

hehe :) zakupiłem http://allegro.pl/show_item.php?item=795730655 czyli all in one tak za tydzień będę to miał zamontowane mogę wtedy porobić foty jak to wygląda i podesłać bedzie to wygladac mniejwiecej tak: http://www.janus-design.net/pics/double-din-e39/E39-Clarion-max-2-800.jpg http://i572.photobucket.com/albums/ss163/scientific/DCP_1182.jpg?t=1237803337 wiec jak dla mnie lepiej wyglada niz orginal :) Pozdrawiam Przemek

Thx za wycenę wystawie to za 2000 i może sie ktos skusi ale najpierw ciekawsze zadanie mnie czeka - wykręcenie tego wszystkiego z samochodu.... ;)

Dzieki za odpowiedz, mysle ze przejsciowka usb nie jest tu problemem - bynajmniej ta ktora mam gdyz emulacja portu jest 100% - chipset proliftic live data dziala, i kodowanie tez.. ale nie mam jakis problemow z polaczeniem itd poprostu program sie wysypuje i windows kwiczy to chyba problem visty chcialem zainstalowac inpe ale nie ma takiej opcji pod vista...

Rado_!, odnosnie Twojego pytania - tak jak kolega wyzej pisal jak masz BC to wszystko zobaczysz na desce a ja znalazlem taki bajer http://www.allegro.pl/item799090349_adapter_do_sterowania_z_kierownicy_bmw_3_5_7_x5.html wiec mozna sobie multifunkcyjna kierownice podlaczyc do nowego radyjka jak np to http://allegro.pl/show_item.php?item=795730655 do tego na koniec kamera ktora pokazuje tor jazdy http://allegro.pl/item796599836_kamera_cofania_170_st_kolor_z_podzialka_pal_w_wa.html uzywalem taką i parkowanie tylem to bajka :) Wiec w sumie zdecydowalem sie i komplecik wyniesie mnie okolo 2000 z zamontowaniem, wiec do sprzedania mam czytnik mk3 tuner radiowy bmw zmieniarke cd bmw ekran 16/9 bmw okablowanie do tego modul gps bmw ilo to moze byc warte?

Hmm tak dla odmiany dodam cos w kontekscie Twojej odpowiedzi :) - dobra dyskusja nigdy nie zaszkodzi. Zasadniczo pomijam tutaj kwestie czy ktos jest fanem rozwiazan BMW czy nie, raczej skupie sie na ergonomii i użyteczności w stosunku do ceny. Moja fura jest z roku 2003 wiec era mp3, ekranow lcd wysokiej rozdzielczosci czy sesownych rozwiazan w organizacji menu juz od dawna byla na rynku. Oczywiscie wiem ze moge sobie dolozyc mk4 z mp3, mapki beda w 3d, do tego zakupic tuner tv, i modul bluetooth i popłynąc na kilka tysiecy :) Aczkolwiek te ceny nie sa niczym uzasadnione i jakosc tych produktow no niestety znaczaco odbiega od ich wartosci mierzonej w euro :) Zastanawiam sie czy to az taki problem dla BMW zeby przepisac kawalek kodu i wypuscic uaktualnienie, chyba jedynie marketingowy zeby miec co do nastepnej wersji upchac ;) Mapy navteq 2009 w czytniku mk3 porazaja mie - chyba za bardzo przyzwyczailem sie do automapy z ktorej dotychczas korzystałem. Ale nawet nie chodzi tu o mk3 bo nawet w nowej 3ce gdzie rozdzielczość byle o wiele lepsza i operowanie navigacja bylo banalnie proste widac golym okiem roznice i braki w stosunku do takich map jak iGo czy Automapa. Do reszty sie nie moge przyczepic :) Reasumujac wydaje mi sie ze dokladanie tych elementow o ktorych mowa w orginale do starych fur jak e39 jest tylko dla fanow - ale to kwestia gustu a o gustach sie nie dyskutuje :) Mam BC wiec Board Computer nie potrzebny i chyba skusze sie na wymiane orginalow na jakis kombajn. Jak podepne to podesle fotki i potestuje i opisze. PS. trzeba oszczędzać na nowa piąteczkę która teraz wyjdzie :)

Witam, moze to głupie pytanie ale nie moge znaleźć złacza diagnostycznego 20pin (to okrągłe). mam tylko odb2 w schowku po lewej stronie kierownicy, posiadam silnik 3.0d 2003 r - moglby ktos podeslac foto? podlaczylem sie carsoftem 6.5 poprzez zlacze w schowku za pomoca interfejsu http://www.allegro.pl/item756761556_interfejs_bmw_carsoft_6_5_obd2_zestaw_wtyki_fv.html oraz przejsciowki usb/rs232 i carsoft dziwnie sie zachowuje - dziala kodowanie pojazdu - dziala live data - udalo mi sie skasowac blad poduszki ale wiekszosc modulow przy probie testowania wywala mi program dzialam na windowsie vista kilka razy udalo mi sie pare rzeczy poprawnie potestowac ale jakos losowo - raz dziala raz nie mam diody na interfejsie - k-line pin-20 - k-line pin 17 - l-line pin 15 i jak cos robie migaja 17 i 15 moze musze dlatego podlaczyc sie tym okraglym kablem zeby program sie nie wysypywał? ale gdzie?

Witam, posiadam e39 z 16/9 navi mk3 widzę ze jest na necie tysiące wątków jak to uaktualnić i zbajerzyc zmieniłem język, wgrałem najnowszy soft (niezle sie z tym nameczylem), odpaliłem mapy no i reasumując... radio + gps model mk3 to niezla padaka 1. wszystko wygląda tragicznie w moim odczuciu cos ala windows 3.11 2. mapa to taka pixeloza ze szok - ozywałem do tej pory automapy i iGO na moim palmtopie no i ta z bmw to jakas ostra porazka 3. mp3 ;) - nie ma nawet takiej prostej opcji - są jakies magiczne czytniki na allegro za 450zl emulujace zmieniarke ale trzeba tam tworzyc 6 katalogow, zmieniac nazyw i kombinować... i wtedy nie mamy juz cd... 4. ogólne sterowanie radiem i całym menu tez nie zachwyca Nie mam tunera TV i tak sobie pomyślałem ze sobie dołożę ale przydało by się tez mp3 a i czytnik dvd mk4 by byl lepszy ale jak patrze na ceny na allegro tych używanych to nie wiem czy sie śmiać czy plakac ;) chyba wywalę radyjko bmw i wstawię kombajn za 1600zł np w stylu http://allegro.pl/show_item.php?item=795730655 który cenowo chyba wyjdzie mnie taniej niz modyfikowanie tego wszystkiego a efekt chyba o wiele lepszy - mp3/cd - wejscia usb/sd - dvd\dvix - tuner tv - zestaw glosnomowiacy bluetootch - navigacja - automapa, wbudowana, igo - dotykowa obsluga - wejscia na kamere cofania, i inne auxy Czy ktoś miał okazję wymienić sobie navi bmw 16/9 na cos podobnego? jezeli tak to jakie sa wasze opinie? I w sumie co strace na nieposiadaniu "Board computer'a" - bo widze ze tam jest tylko z 6 opcji i do tego kompletnie nieprzydatnych? PS. Ostatnio miale okazje poużywać nową trojeczke z 2009 z nowym systemikiem obslugi takim joystickiem - no tam to sama przyjemnosc z obslugi i wszystkie rzeczy dopracowane, ale ta z e39....

temat przeniesiony do Audio, Alarmy, Nawigacja & Elektronika viewtopic.php?f=16&t=113658

Witam, temat w sumie stary ale dokladnie nie znalazlem odpowiedzi przegladajac rozne fora i stronki, mam navi mk3 w bmw 530d 2003r, wszystko po wlosku i mecze sie zeby to zamienic na eng niemiecki lub pl, jest to opisane w wielu watkach ale ja mam male pytanie czy komputer pokladowy jest powiazany z jezykiem i softem navi? opisze co probowalem moze ktos wpadnie na to co robie nie tak: chcialem zmienic jezyk sposobem przytrzymania przycisku komputera na desce rozdzielczej - problem w tym ze nie mam 2go przycisku na zegarach - tylko przycisk po lewej do resetu licznika jak go przytrzymuje z 15 sekund to wyskakuje mi jakis napis "ŁESŁE" i nic powrot do menu... w ustawieniach komputera (ekran navi) mam do wyboru 2 jezyki Italiano i D (rozumiem ze niemiecki) wybieram niemiecki daje OK i nic nie zaznacza sie i nie zmienia sie nic... czytalem o zmianie jezyka poprzez wejscie do trybu TEST ale jak do niego wejsc jak nie mam tego 2go przycisku komputera na zegarach? probowalem wgrac nowy soft poprzez navi v32.. zakonczylo sie usmierceniem komputera ale wgralem v21 i wszystko wrocilo do normy ludzie pisali ze trzeba czekac 40 min az zalapie ale mi update rozpoczyna sie po 30 sekundach i trwa z 5 minut... podczas aktualizacji softu wyskoczyl napisa "skipping language update" - dlaczego? jak to zrobic zeby wlasnie jezyki zaktualizowal. i czy ten soft do navi w versjach v21-...-v32 to soft z roznymi funkcjami do radia/komputera/navi? czy tylko do opcji Navi w komputerze? cos nie kapuje tej roznicy i nie moge sie doszukac co mi da zaktualizowanie do najnowszej v32? jakas roznica? ok na koniec doszukalem sie ze mozna zmienic jezyk poprzez carsoft 6.5 - ok powiedzmy ze zmienie to tym ale ktory to bedzie jezyk - komputera? po tej zmianie bede musiaz zrobic aktualizacje z cd navi zeby mi jezyk odpowiedni wgral? wiec pytanko co w koncu trzeba zrobic zeby zmienic jezyk 1) komputera fury 2) radia i wszystkich ustawien 3) navi

ja to samo miałem w mk3 po wgraniu softu v32, wypaliłem na płytce tdk najwolniej jak sie dało v21 i przy odpalonym silniku wsadziłem płytke i po minucie wyskoczyła mi aktualizacja softu i poszlo 5 min i wszystko wrociło do normy