galant77

Jeśli masz el. szyberdach to po odłączeniu aku przy pierwszym zamykaniu szyberdachu będziesz musiał przytrzymać dłużej przycisk zamykania (kilkanaście sekund) żeby "zaskoczył", na pojedyncze przyciśnięcia nie reaguje i sprawia wrażenie uszkodzonego.

OK. Dzieki :cool2: Chciałem się upewnić czy TOMEXy to przypadkiem nie jest jakaś wielka lipa bo słyszałem raczej dobre opinie o nich. Pozdrawiam :)

Witam zamierzam zmienić klocki i zawsze kupowałem klocki znanych firm ale zaciekawiły mnie klocki polskiej firmy TOMEX (85 zł przód) :roll: . Podobno są ciche i trochę bardziej miękkie od innych. Czy może ktoś miał doświadczenie z tymi klockami? Pozdrawiam :D

U mnie była podobna historia, telepało całą budą na wolnych obrotach. Niestety okazało się że przyczyną były wypalone 2 zawory i przez to nie było ciśnienia w jednym cylindrze. Teraz najmniej przyjemna sprawa - koszty: wymiana zaworów, przy okazji wymiana uszczelki pod głowicą, planowanie głowicy,uszczelki kolektora wydechowego, nowe szpilki głowicy ipt.+ robocizna = 1 300,00 zł :mad2: Warto sprawdzić ciśnienie w cylindrach, po tym będzie dużo wiadomo.

Temat większej średnicy tj. 74mm w E39 jest jednym z tematów typu: Co konstruktor miał na myśli :roll: Podobnie sprawa wycieraczek szyb i 'niezwykle przydatnego' zwężenia ich metalowej konstrukcji w środkowej części tak, że uniwersalne nie pasują i jedynym sposobem jest wymiana samych gum aby nie wydawać corocznie 100 zeta na nowe kompletne wycieraczki. (dla przykładu wyjęcie gumy z wycieraczki dla pasażera z wycieraczki ALCA 560 mm - 9,90 zł)

Ja mogę polecić sprawdzony osobiście środek Renoskór http://www.flek.pl/index/6/28/srodki_pielegnacyjne/id W przypadku wytartej kierownicy lub innych elementów skórzanych sprawdza się rewelacyjnie :lol: Kilkakrotne nałożenie sprawiło, że po wytarciach na kierownicy nie ma śladu ponieważ stworzyła się nowa elastyczna powłoka i kierownica wygląda jak nowa :lol: Dla mnie rewelacja :cool2:

u mnie przy niewielkim wycieku pomógł dodatek do płynu - uszczelniacz do chłodnic, miłe zaskoczenie :lol: EDIT grudz. 2010r. Nie na długo się to zdało bo po zaczęły się później cyrki z zapowietrzaniem (o czym nie wiedziałem bo nie miałem wiedzy na ten temat, czułem tylko objawy kłopoty z ogrzewaniem, przełączaniem na LPG) i straciłem dużo czasu i pieniędzy w związku z przegrzaniem uszczelki :( . W efekcie i tak wymieniłem chłodnice na nową (w sklepie www.4cars.pl to koszt. ok. 240 zł). Drugi raz nie wlewałbym tego ale od razu zająłbym się porządnie chłodnicą. Mam nadzieję, że moje doświadczenie komuś pomoże :)

Miałem podobnie po zakupie betki. Dźwięk z radia fabrycznego był do d...y :mad2: . Myślałem że to wina głośników. Ale po zakupie ramki z przejściówką ISO-BMW na allegro i zamontowaniu "normalnego" odtwarzacza CD-MP3 okazało się że nawet firmowe głośniczki nieźle hulają i dźwięk jest wielokrotnie lepszej jakości :lol: od dźwięku z radia fabrycznego.

Ja kupiłem w Ostrowcu Świętokrzyskim ul. Kilińskiego firma "ATRA" (www.atra.auto.pl) cena 240 zł, dobrze spasowane, welurek. Kolorystyka od wyboru do koloru, każdy znajdzie coś dla siebie :lol: