ktm2

Witam Do KKe39 poza tematem - chyba konserwacja podwozia się kłania bo sporo rudego widzę na zamieszczonych fotach

Co do tego regulatora to najczęściej jest tak: 1. zabrudzona jest mikro siateczka którą wystarczy wypłukać i przedmuchać 2. zużyte uszczelnienie: oring i teflonowy uszczelniacz (zestaw Bosch ok 50zł) nawet laik wymieni sam. I to jest ta cała regeneracja, bo ile pamiętam to regulator jako taki jest nie rozbieralny, a jak padnie elektronika to chyba tylko nowy. Być może się mylę. W moim przypadku teflonowy uszczelniacz był całkowicie zużyty. Istnieje możliwość padającego czujnika położenia wałka (tak było w moim przypadku) jak ciepły to ciężko zapalał lub wcale w zależności od temperatury silnika. Po usunięciu usterek wszystko w normie.

Odnośnie nie składających się lusterek. Problem tkwi w zardzewiałym pierścieniu. Aby się dobrać do niego trzeba zdemontować lusterko z osi na której jest osadzone. Przyznam, że jest z tym trochę zabawy bo trzeba ściągnąć taką nacinaną podkładkę zabezpieczającą. Dostęp do podkładki jest po ściągnięciu plastikowej zaślepki od spodu lusterka. Ja osobiście miałem lusterko wyjęte całkiem bo w innym wypadku będzie ciężko odbezpieczyć.

Witam Również nie polecam zamienników. Najlepiej kup używane oryginały. Mój tato jest blacharzem samochodowym i zawsze gdy klient kupuje zamiennik jest problem z jego dopasowaniem. Ostatnio montowaliśmy zderzak do golfa - totalna porażka. Ja do swojej buni kupowałem błotnik za 80zł (był delikatnie uszkodzony) spasował bez najmniejszego problemu. Co do lamp przed liftem to są one całkowicie rozbieralne i możesz kupić same klosze (na allegro 330zł za komplet białe kierunki)

A co ma wymiana świec w dieslu do spalania. Moja spala 12l (sprawdzone na stacji) w mieście (Zakopane w największym sezonie) zakorkowane na amen; śr. prędkość ok. 10km/h.

czujniki temperatury nawiewu są umieszczone za panelem klimatronika w kanałach nawiewu

Potwierdzam jeżeli masz kawałek to żaden problem aby to przyspawać a koszt minimalny

Ukręcające się świece w tym modelu to bardzo częsty przypadek, a wracając do tematu to może być padnięty wtrysk ja tak miałem co w przypadku układu CR tak się kończy że silnik nie zapala

Witam Nie mam doświadczenia z benzynowymi silnikami ale czytałem o podobnych objawach - problem z Vanosem