MasterJapko

Auto ma bardzo dużo gadżetów podokładanych, ktorych nie ma w spisie po VIN. Rozmawialem z wlascicielem i mowi, ze na 100% puszali muzyke z iPad'a Air. 2 tygodnie temu robil aktualizacje map i systemu professional i mowi, ze moze cos nie jest zakodowane. Chcialbym ten adapter wykorzystac tez do sluchania muzyki. Co bym musial zrobic?

Mam E90. Proukcja 2008, rejestracja i model 2009. Duza navi i USB w schowku. Muzyka z penrive po zaimportowaniu dziala. Po podlaczeniu iphone;a nie jest on widoczny. Nie mozna sluchac muzyki. Dzis przyszedl mi nowy modul snap-in media dla ip5. Podlaczylem, wpialem telefon i dalej lipa. Nie mozna korzystac. Czy to trzeba jakos zakodowac? W menu mam jakies uslugi BMW Online itd, ale napisane jest ze skonczyl sie na nie abonament. Auto z niemiec. http://i.imgur.com/hjtgxUZ.png

Hmm, mam auto od kilku dni... Gdzie w takim razie jest drugie USB? Bo na ekranie widze, ze gdzies jest i czyta mi z niego muze ;-)

No wlasnie mam usb w schowku i cos nie czyta:-(

Witam, kupiłęm E90 z dużą navi, BT i wejściem USB/AUX. BT podczas rozmów działa super. Czy można jakoś zmusić auto, aby muzyka z iPhone'a szła po BT do radia? Ewentualnie czy samo posiadanie zlacza USB pozwoli mi na sterowanie muzyka z iPhone'a 5S po podlaczeniu kablem?

tak mialem. Myslalem jednak, zeby aby fejs byl widoczny dla vmare i komunikowal sie z autem, system na fizycznym komputerze musi rowniez wykryc i zainstalowac sprzet. Skoro nie musi to swietnie. Wszystko pewnie bedzie dzialac. Jak sprawdze empirycznie, dam znac.

Wydaje mi sie, ze problem bedzie z samym fejsem na usb. Chyba bedzie problem ze sterownikiem dla niego.. Jak myslicie?

A próbował ktoś odpalić INPE na mac os X przez vMare na ten system? Jest to możliwe?

Heh i kontrolka maty masazera, ktora co jakis czas mnie meczy i kontrolka oleju - te rzeczy mnie przesladują od jakiegos czasu ;) NCS'a mimo wszystko jakoś się boje. Kiedyś szukałem opisu jak to wszystko poustawiac tym programem, ale nie bylo niczego na tyle konkretnego, abym nie bał się, że namieszam. SSS wydawal sie byc bardzo prosty i myslalem ze spelni pokladane w nim oczekiwania. Moze znasz jakis dobry tutorial o NCSie?

Trandolf, działa :) Jednak myślałem, że program oferuję trochę więcej możliwości, chyba że nie potrafię się nim posługiwać. W zasadzie zależało mi na ustawieniu: - Akustycznego dźwięku przy uzbrajaniu alarmu. (możliwe w fabrycznym?) - Automatycznego blokowaniu drzwi po ruszeniu - Automatyczne składanie lusterek po uzbrojeniu - Wyłączenia automatycznego uruchamiania nawiewu po włączeniu zapłonu

jak juz odpalisz maszynke, to w prawym dolnym rogu aktywujesz sobie usb.

trandolf, dam znac na 100% czy działa w ciągu najbliższych dni. Muszę znaleźć chwilę czasu, żeby się tym pobawić.

Wygląda to tak: - Inpa sama siebie pinguje. - Adres IP SSS to 192.168.157.128 - Pingując w SSS adres 192.168.68.1 ktory mam w INPIE, wywala blad - Zmieniłem w INPIE adres na 192.168.157.1 i zrobilem test w SSS, POZYTYWNY! - Pingowałem adres SSS (192.168.157.128) w INPIE, tez jest ok. Coś albo mi blokuje adres 192.168.68.1, albo nie wiem. A nie można jakoś zmienic adres urzadzenia w SSS z 192.168.68.1 na 192.168.157.1? Szukałem w ustawieniach, ale niestety nie udało mi się znaleźć. Masz jakieś pomysły?

A więc jestem po testach. Niestety nie działa. Już tłumaczę jak próbowałem to zrobić. - Pobrałem obraz INPA V3. - Odpaliłem W VMare - Zmieniłem adres wirtualnej karty sieciowej VMare 1 w Win7 na 192.168.68.100 - Zmieniłem adres wirtualnej karty sieciowej WMare 8 w Win7 na 192.168.68.99 - Uruchomiłem obraz INPA v3 w WMare - Sprawdziłem adres IP w obrazie z INPA - 192.168.68.1 - Uruchomiłem zapłon, włączyłem inpe. Obie diodki sie pala, auto sie zczytuje, błędy etc. - Wyłączyłem inpe. - Uruchomiłem IFH32Srv z pulpitu - Uruchomiłem obraz SSS. - Wybieram E46, program próbuje się połączyć i wywala błąd: http://img225.imageshack.us/img225/7229/img0555galeriafotografi.png Uploaded with ImageShack.us Wywaliłem McAfee, wyłaczyłem zapore windows. Niestety żadnych zmian. Pingowałem adres 192.168.68.100 spod inpy i wszystko jest git. Masz może jakikolwiek pomysl? Zależy mi , żeby to uruchomić.

Moim problemem jest INPA, mam ta stara wersje, w ktorej nawe nie bylo aktywnej wirtualnej karty sieciowej. Sciagam V3. Mam nadzieje ze na tej ruszy. Dzieki za wyjasnienie.

trandolf, mógłbyś nieco jasniej powiedzieć o punktach 2. Zmieniamy adres IP wirtualnej karty sieciowej WMWARE w WIN7 czyli na naszym komputerze na 192.168.68.100 3. Zmieniamy adres IP na wirtualnej maszynce z INPA na 192.168.68.1 Wydaje mi się, że prawidło zmieniam adresy IP. Pierwszy adres podaje w karcie sieciowej o nazwie Wmare ... 1. Drugi podaje w Wmare .. 7. Czy jakos tak. Wszystkie robie w Win7, nie w wirtualnych systemach. Czy dobrze robie? Wyjaśnij mi proszę który adres, dla któej karty i w ktorym miejscu wpisać. Kolejny problem, to 6. Uruchamiamy program „IFHSrv32” z pulpitu wirtualnej maszynki INPA. Nie mam takiego pliku na pulpicie w twoim obrazie z inpa. Gdzie go znajde? Czy podczas uruchamiania SSS, ma byc uruchomiony rowniez obraz z INPA? JEzeli tak, bo tak zrozumiałem twoj opis, to czy czy sam program INPA w obrazie ma być uruchomiony? Czy ma byc tlyko uruchomiony system z inpa, ale bez uruchamia samego programu, chyba ze do przetestowania czy kabel dziala? Siedze juz 3 weekend nad odpaleniem SSS, i niestety przy kazdej probie polaczenia z samochodem mam blad polaczenia. Dzieki z góry za odpowiedz.

Witam, po wykasowaniu błędów z komputera nagminnie pojawiają mi się dwa, które wg inpy są niby sporadyczne. Auto ma problem z czasowym zamulaniem. Potrafi zamulić, przez co powoli przyspiesza, a po chwili sie odblokowuje i jedzie w miare ok, po chwili jedzie normalnie. W czasie zamulenia, turbina chodzi normalnie ma okolo 2tys hp jak mam pedal w podlodze, samochod wyje, obroty rosna bardzo powoli miedzy 2-3,2 tys obrotów. Po przekroczneiu 3,5tys auto sie odmula. Samochod ma automatyczna skrzynie biegów. W niej błędów nie ma. http://img13.imageshack.us/img13/8948/111wpf.png Uploaded with ImageShack.us Proszę o wyjaśnienie, czy wyświetlone błędy mają coś z tym wspólnego i czego dotyczą.

Jakis rok temu moja pompa byla w BOSCH DIESEL CENTER na sprawdzeniu. Panowie powiedzieli, ze uszkodzony jest program w pompie - koszt wgrania nowego 1000 pln. Przy takich objawach, co moglo sie stac z pompa? Czeka mnie jej naprawa? Wymiana na inna? Czego moge sie spodziewac?

Miesiąc temu pojechałem do mechanika, ponieważ uważałem że auto za dużo pali - według licznika 14,2, według dystrybutora 1,5litra mniej. Jak na diesla, to chyba dużo. Miałem wcześniej wymieniany łańcuch i regenerowane wtryski, ustawiany kąt wtrysku. Jak się okazało w nowym warsztacie, ustawiony kąt wtrysku był nieprawidłowy. Według mechanika było 0,50 czegoś tam,a powinno być 0,90. Zawiozłem więc do niego auto, ustawił kąt wtrysku i przy okazji zorbiłem zawieszenie. Po wyjechaniu z warsztatu, gdy auto zachowywało się bardzo fajnie, wydaje się, że ma większego buta i zaczęło mniej palić 12,3 litra. Niestety po rozgrzaniu się silnika, auto przymuliło. Wygląda to w ten sposób, że wciskam pedał do podłogi, wskazówka od poboru paiwa idzie na full, prędkość ledwo przekracza 20km/h, baaardzo powoli rosnąc, a obroty tylko na okolicę 1800-2500 obrotów. Auto rozpedza się od 0-60 w jakieś 15-20 sekund. Nie ma możłiwości na rondzie się gdzieś wcisnąć i uciec przed nadjeżdzającym autem. W momencie, gdy go przytrzymamam tak przez 15-20 sekund na pelnym pedale, auto wyje, ale nie jedzie, jednak kiedy juz przekroczy 60 km/h rozpedza sie i przez jakis czas jedzie prawidlowo przez okolo 5-10 minut i znow zamuła. Prawidłowości jakie zauważyłem to: - Dzieje się to tylko na w pełni rozgrznaym silniku, póki jest letni, auto jedzie ładnie - Wydaje mi się, że zamuła zaczyna się załącząc w momencie gdy jade jednostajnie, bez przyspieszania, zaraz po hamowaniu - Od pewnego czasu zdarza sie mu zamulac podczas jednostajnej jazdy bez hamowania i proby ruszenia. Jade np 80km/h, puszczam gaz, bo auto pędzi, po jakims czasie wciskam pedal, a auto wyje i nie jedzie. Pod komputerem nie wywala żadnych nowych błędów, których bym nie miał przed naprawą, kiedy jeżdziło proawidłowo. Mianowicie problem z doładowaniem i przepływką. Przepływkę wymieniliśmy i żadnej poprawy. Kąt wtrysku ustawiony jest prawidłowo. Co to może być? Dlaczego problemy pojawiaja sie dopiero na cieplym silniku? Auto: E46 320d 2000r automat

Wiec wyglada to tak: W przypadku wersji poliftowej mojego kolesia z pracy, faktycznie sa te parametry, o ktorych mowisz - oczekiwany i faktyczny. Ja mam auto przed liftem i niestety tego parametru oczekiwanego nie ma :( Przelecialem wszystkie opcje w INPIE i niestety :( Jakis pomysl?

śmiech to zdrowie mówią ;) Zobaczymy, czy uda mi się to dziś zbadać :) Dzięki wielkie

Trudno mi bedzie trzymac auto na 3 biegu majac automat:/ Ale dzieki, przynajmniej wiem gdzie szukac parametrow:)

Witam, czy ktoś jest w stanie powiedzieć mi jakie powinny być prawidłowe wskazania luftmase w INPIE w przypadku E46 320d 136km w automacie? Na jałowym INPA pokazuje mi 38, a przy pedale w podzłodze max 92. Czy to są dobre wskazania? Mam problemy ze sporym spalaniem 15L i nie wiem czasem, czy nie poszła mi przepływka. Ewentualnie, czy czujnik świec żarowych może mieć coś współnego z tym, że wzrasta spalanie? Co jakis czas pokazuje mi się błąd tego czunika, jednak bez wskazania na konkretny cylider. Dodam, że niedawno w Carfixie wymieniałem świece i wszystko bylo ok, blad sie nie pojawiał.

Mi taki blad wyskakiwal jak zapomnialem przelaczyc zaplon na 2. Rozumiem, ze ty takiego bledu nie popelniles?

On jest na zatrzaskach z tego co widze. Tu masz taki pseudo filmik