houek

Z tego co mi wiadomo to aso nie oferuje powrotu do standardowej mocy, tak samo jak nie zdejmuje kagańca z emek.

Sprawdź łącznik elastyczny wału napędowego.

po czym rozpoznać czy są to repliki czy oryginały ? Ori to tylko od m3 19" z innym ET niż "cywilne" e90. Tu masz 18" ze standardowym ET.

Wszystko się zgadza ale......hamowanie na śniegu niczym się nie różni w rwd i awd :mrgreen:

Jakby co to ja mam na sprzedaz ładny sportowy kierat:)

Wymagało to przełamania wewnętrznych oporów, trochę latania, własnej pracy i.....kasy. Ale nie żałuję ani jednego grosika wydanego. Bo w końcu od czego są pieniądze???? :cool2:

Ze spokojem, bez pośpiechu....ja swojej e92 szukałem ok 6 miesięcy...a i tak kupiłem bez m pakietu i na brzydkich felgach :mrgreen:

Hehehehe, uważam, że Twój e92 to było to :cool2: Ciężko będzie Ci znaleźć podobne auto....za te pieniądze :mrgreen: Osobiście uważam, że za ok 100 tys zł e92 to najlepszy wybór. Jak zdradzę BMW to tylko dla Porsche.

Zupełnie niepotrzebnie, jak już napisałem nie ma specjalnie różnicy w komforcie między 18'' i 19''. AO Nie mam zamiaru z nikim rywalizować :) Auto ma się podobać przede wszystkim mnie, ale skoro przy okazji cieszy oko innych to gitara :cool2: Od początku chciałem m pakiet inside i outside oraz 313 performance - hamulce i lampy to już tylko "biżuteria" :mrgreen:

Myśle,ze akurat rozmiar nie podlega dyskusji :mrgreen:

Już tak próbowałem :) Problem w tym, że w katalogu BMW uchwyt ręcznego non m i m pakiet ma taki sam numer części....

Dzięki Panowie :cool2: Co do dalszych planów to chciałbym jeszcze wrzucić nawiercane tarcze i dobre klocki i tylne lampy poliftowe - ale to pewnie dopiero na wiosnę, chyba, że trafi się jakaś okazja cenowa wcześniej. Próbuję cały czas dorwać uchwyt ręcznego m z perforowanej skóry - niestety ta część jest niedostepna w serwisie, bo rzekomo wycofali z produkcji. Nie chcę mi się w to wierzyć, tym bardziej, że cały czas są dostępne e90 w m pakiecie z takimi uchwytami... Reszta na bank pozostaje bez zmian. Żadnych czarnych nerek, czarnych listew itd :mrgreen:

Srebrne - za dużo już tych "black riderów" na ulicach :mrgreen:

AO Jak wcześniej napisałem, te koła śniły mi się po nocach zanim klagosz je sobie sprawił :) Są bardzo rzadkie na rynku wtórnym - nie pozbędę się ich na pewno.

Zawsze marzyłem o felgach 313 Performance, więc jak tylko nadarzyła się okazja, nie zastanawiałem się długo - dzięki Klagosz :cool2: Ponieważ używam e92 jako daily driver obawiałem się o komfort na 19 calowych kołach - zupełnie niepotrzebnie. Jeździ się właściwie tak samo jak na 18stkach. Odczuwalnie lepiej za to się prowadzi podczas szybkiej jazdy, jest precyzyjniejszy i bardziej posłuszny. Przepraszam za jakość zdjęć (iPhone) i brudne auto, ale kolejki na myjniach w weekend doprowadzają mnie do szału :) http://images49.fotosik.pl/1143/7c06dd1275070ffemed.jpg http://images50.fotosik.pl/1179/4f0baf052fbebfe1med.jpg http://images39.fotosik.pl/1136/c1ee44fc546d1537med.jpg http://images39.fotosik.pl/1136/52dd2dd85c9d3f20med.jpg

325d w automacie zbiera się lepiej niz 2.0d.

I co dalej??

U mnie manual spisuje się swietnie,biegi wchodzą precyzyjnie i lekko.Można przyczepić się zbyt krótkiej jedynki...ale moment 3.0d jest potężny wiec ruszamie z dwójki nie stanowi problemu.Awaryjnosc manuala jest żadna,nie słyszałem,aby komuś padła skrzynia. Jeździłem 3.0d z automatem i jakoś mnie nie powalil-trochę toporny i średnio szybki. Spalanie ok 1l na korzyść ręcznej skrzyni. Automat to także wymiana oleju i filtra. Reasumujac na pewno tańsza w eksploatacji jest skrzynia ręczna,ale kto co woli:)

Bardzo ładne auto - ja czekam z niecierpliwościa na coupe :)

Felgi od m3 wyglądaja swietnie! :cool2: Dobrze, że zdjąłeś paski....

A co w tym złego? Auto żwawe i mniej pali, a że trzeba się namachać gajgą....:)

Niekoniecznie wypas....raczej magia "SALON POLSKA" :) Trochę mnie to śmieszy, bo np za sprowadzoną e92 330d krzyczą 90-100, ale "SALON POLSKA" kosztuje już ok 110tys, a jak już sprzedaje dealer BMW to ceny są kosmiczne. W życiu nie dopłaciłbym np 30tys za enigmatyczne "SALON POLSKA" od dealera BMW...

Na szczęście w e92/93 kwestię reflektorów pomyślano dużo lepiej niż w e90...

Tak własnie się w Polsce robi w balona klientów :duh:

:search: