meduz

43E2 - wymieniona przepustnica błąd zniknął następujące błędy wszystkich świec spowodowane były nie do końca wpiętą wtyczką do sterownika świec 4212 4222 4232 4242 4252 4262

Po podpięciu trzech innych modułów CCC również z navi profi wiatrak z tyłu również się nie kręci !!! Być może coś mam uwalone z zasilaniem wiatraka...jednak jak podepnę zepsuty moduł CCC wiatrak kręci się cały czas lecz sprzęt nie chce się uruchomić.

Po podpięciu modułu zaraz wszystko działa, ponieważ wyposażenie auta z którego pochodzi navi jest zbliżone do mojego. Jednyny mankament który mnie draźni to widok parktornika ( moduł CCC jest z E60 i obrys auta to sedan a ja mam kombi )

ale co raczej będzie trzeba..??? kodować czy będą działać wszystkie funkcje?? Proszę o konkrety.

Niestety czeka mnie wymiana modułu CCC - Navi Proffesional. Moduł nie daje oznak życia. Moje pytanie dotyczy czy jeżeli wymienie modul CCC na taki z navi profi (moduł o innych numerach) trzeba cokolwik kodować/programować?? Obecnie posiadam voice control, bluetooth, bmw on-line itd. czy jeżeli poprostu podepnę inny moduł CCC będą działać wszystki funkcje ??

Niestety czeka mnie wymiana modułu CCC - Navi Proffesional. Moduł nie daje oznak życia. Moje pytanie dotyczy czy jeżeli wymienie modul CCC na taki z navi profi (moduł o innych numerach) trzeba cokolwik kodować/programować?? Obecnie posiadam voice control, bluetooth, bmw on-line itd. czy jeżeli poprostu podepnę inny moduł CCC będą działać wszystki funkcje ??

przelot 211000 km , auto z 2005 roku

Niestety dopał mnie problem restartu modułu CCC - Navi Proffesional , ostatnio nawet całkowicie zgasł idrive i to kilka razy z rzędu. Moduł CCC został wyciągnięty w celu sprawdzenia podłączenia kabli itd. Przy ponownym montażu postanowiłem sprawdzić czy po uruchomieniu idriva, wiatrak z tyłu obudowy modułu CCC działa tzn. czy się kręci i o dziwno stoi w miejscu, dlatego przypuszczam że to może być przyczyna zwieszeń i restartów idriva, gdyż moduł nie ma chłodzenia. Moje pytanie docztyczy czy wiartak kręci się cały czas czy może w miarę rozgrzewania sprzętu załącza się przy określonej temperaturze?? Z góry dziękuje za pomoc.

Wyskoczyły mi komunikaty o błędzie w zawieszeniu nivo i nieaktywnym systemie SOS. Dlatego postanowiłem podłączyć auto pod komputer. Po za wymienionymi usterkami auto sprawuje się bez najmniejszych problemów. Skasuje błędy i dam info za kilka dni czy któryś z błędów powrócił. Dzięki

Koledzy, po sprawdzeniu kodów poprzez INPA okazało się że w pamięci zostało zapisane bardzo ale to bardzo dużo błędów. Niestety posiadam tylko same kody. Ilość błędów mnie przeraża dlatego proszę o pomoc w rozszyfrowaniu ich oznaczeń: SIM/ZGM - 93F4 SZL - 94E7 STUR/TEBF - 96CC DDE: 43EZ 4212 4222 4232 4242 4252 4262 4030 4020 41BB 4011 4207 4501 DSC - 5EBA EHC: 5F99 5F96 5F9A KOMBI: A3C7 A557 MOSTGW: A178 E18D E18F BZM/SZM - 9FEB LM - 9CBF KBM: A46A A443 A409 A411 A418 A419 A448 A449 A468 CID - A468

Witam.Auto e36 318i rok 92 lpg instalka bez kompa, zero strzałow tylko małe falowanie obrotów na zimnym silniku.Auto zużywa ok 13 litrów gazu obojetnie czy jeżdze w miescie czy w trasie. Dlaczego w trasie nie ma mniejszgo zużycia dodam ze przeważnie podróżuje ok 120-130km/h a miasto to raczej bardzo spokojna jazda. Z góry dziekie za wszelkie podpowiedzi?