frack

Kolego nie kupuj alufelg z ET47 bo będą schowane do środka. Kup z ET 34, lub nawet ET29

Proszę :-) viewtopic.php?f=70&t=233048

Witam :-) Właśnie kupiłem i odebrałem dywaniki do mojego BMW: http://allegro.pl/bmw-e90-e91-dywaniki-welurowe-grafit-petex-comet-i5197930345.html Są to oryginalne dywaniki PETEX (identyczne jak w salonie BMW), wykonane z tkaniny Comet- ( z takie jak kiedyś były w E46) grube i świetnie wykonane, idealnie dopasowane, po prostu nie ma się do czego doczepić. Cena odzwierciedla jakość, szczerze polecam :-) Dla przykładu, identyczne w: http://czescidobmw.pl/ kosztują 480 pln Wcześniej miałem też oryginalne z salonu (wersja CITY), jednak były one o wiele cieńsze. Super kontakt ze sprzedającym, powiadomienie sms z numerem przesyłki itd. Uprzedzając, nie jestem niczym powiązany ze sprzedającym. Pozdrawiam :-)

Może pójść w kierunku rozwiązania jakie jest stosowane w F10 http://allegro.pl/bmw-f10-silownik-teleskop-sprezyny-klapy-7204367-i5485184828.html Wystarczy odkręcić główki, dać podkładki ( najlepiej takie miseczki) i dobrać sprężyny. Wewnętrzna średnica sprężyny z luzem- powiedzmy 25-30 mm, długość około 35 cm Pomoże ktoś określić sztywność, grubość drutu itd? http://www.vanel.com/compression-simple-search.php?lang=polish&sessionid=942541939155dae71f0c35d684197873515213243735345

Może jako wyrzutnik zastosować to: http://tecapres.com/en/productos/gas-springs/serie-micro/micro-25 oryginalne odbojniki łatwo zdemontować, wystarczy zdjąć wykładzine, przekręcić kluczem 30 mm w lewo by wyjąć czpień, wypchnąć do środka dwa kołki(uważać by nie wleciały w klape) wyjąć odbojnik. Odbojnik też jest rozbieralny

Sprężyna po zamknięciu klapy jest na maxa ściśnięta. Dołożenie podkładek powoduje naprężenia i jeszcze cięższe zamykanie klapy. Myślę że trzeba iść w kierunku odbojników, tak by w początkowej fazie pomagały podnieść klapę. Szukam jakiegoś rozwiązania nasz odbojnik wygląda tak: http://allegro.pl/bmw-e60-e61-lif-e90-f02-f04-f07-odbojnik-klapy-tyl-i5597374916.html od E93 jest taki, http://allegro.pl/bmw-e93-e89-z4-odbojnik-klapy-tyl-7179237-i5094748814.html też ma dwa bolce mocujące- podobnie jak w E90, tylko jaki rozstaw? Jeśli by podpasował byłoby super może coś z tego: https://www.google.pl/search?q=1K8827761C&safe=off&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI4J-p39i5xwIVKO5yCh1_fghk&biw=1280&bih=675#imgrc=-7Tq-d-LKGfnoM%3A lub: http://www.precisionts.co.uk/tecapres-gas-springs.html

Dzięki kolego za pomoc w wyborze siłowników :-) Jestem w tym samym miejscu, pomyślałem aby w miejsce odbojników, zastosować coś takiego: http://www.precisionts.co.uk/tecapres-gas-springs.html http://tecapres.com/en/downloads/catalogos/download/414_f66aab558071d541fdc59dba7bb32e7a tylko jakie dobrać?

może coś takiego: http://allegro.pl/areon-car-perfume-100ml-black-red-blue-w-wa-fv-i5218120309.html

Uchwyt możesz założyć sobie sam: viewtopic.php?f=70&t=233048

Podobny problem: http://magazynauto.interia.pl/porady/news-olejowy-problem-silnikow-1-8-i-2-0-tsi,nId,1864800

Może coś takiego: http://www.musicexpress.pl/19846-harman-kardon-bta-10-urzadzenie-bluetooth.html https://www.youtube.com/watch?v=NrNlIZW--nE A tu cały temat: viewtopic.php?f=70&t=260889

Dzięki kolego za cenne informacje:-) Chyba wybiorę się obejrzeć gdzieś bliżej, by mieć rozeznanie. Mało jeżdżę, więc najchętniej to widziałbym benzynkę. Będzie ciężko kupić coś sensownego. Pozdro.

Powoli przymierzam się do zmiany mojej E90, pomyślałem o X1. Może ktoś z posiadaczy X1 podzieli się wrażeniami itd Co myślicie o tej: http://allegro.pl/bmw-x1-2-0d-x-drive-automat-skora-navi-okazja-i5440799215.html

oki :-)

Mam do sprzedania oryginalne gumowe dywaniki E90 E91: http://olx.pl/oferta/dywaniki-gumowe-oryginalne-bmw-e90-e91-CID5-IDazxV1.html oraz welurowe: http://olx.pl/oferta/dywaniki-oryginalne-bmw-e90-e91-CID5-IDazxoW.html

Jak mierzyć: http://hrsprings.pl/dystanse-poszerzajace-trak+-m-13.html

W ostatnim czasie, końcem grudnia założyłem nowe tarcze ATE, klocki ATE CERAMIC, czujniki i zestaw do ręcznego. Tarcze z tyłu były jeszcze ok więc zostały, jednak po krótkiej jeździe okazało się że tył się grzeje. Okazało się że klocki ATE CERAMIK są jakby ciut większe i opierają się o rant tarczy. Po wymianie tarcz wszystko wróciło do normy. By się klocki dobrze ułożyły początkowo ostrożnie hamowałem. Teraz hamulce działają jak trzeba, nic nie piszczy. Kilka razy było od 180 do 0 i było ok. Wiadomo stojąc obok czuć było temperature, ale to normalne. Myślę że klocki ATE trzeba zmieniać razem z nowymi tarczami, dać sobie czas i wszystko dwa razy sprawdzić wyczyściś itd. Wszystko brałem z: http://czescidobmw.pl/Filtr-kabinowy/Filtr-kabinowy-Knecht,3664.html

Jak wspominałem jestem już po operacji demontażu i lakierowania zderzaka: przy okazji wypolerowałem lampy i dałem nowe nerki. http://phototive.com/uploads/204/9582/khsh3t5izpm3oahy.jpeg Polakierowałem też brewki, w kolorze maski http://phototive.com/uploads/204/9583/yyql5dlwmrwooiax.jpeg

Co myślicie o tych? http://allegro.pl/dywaniki-welurowe-oryginal-petex-bmw-e90-e91-comet-i5255235345.html Podobno jest oryginał taki jak w salonie BMW

http://olx.pl/oferta/kierownica-bmw-e90-e91-CID5-ID957UJ.html

Pierwsza adnotacją serwisowa to 27.10.2005. Mam dokumenty. Samochód został zamówiony, wpłacono zaliczkę, został wyprodukowany- 25.07.2005 , doplacono do 226.500 i odebrany 19. 08. 2005. Dokumentacja do wglądu. Na marginesie: moje BMW już za chwile będzie mieć 10 lat, nie ma się co podniecać. Mimo tego jestem mega zadowolony, chciałbym aby kolejny tez tak się sprawował. Nie mam ciśnienia by sprzedać, jest ze mną 7 lat i mnie nie zawiódł.

Witam:-) Kolego Rivasi, cenię sobie Twoje dobre rady których udzielasz na forum bo są pomocne i rzeczowe. Jednak co do mojego BMW i tego co napisałeś, to mijasz się z prawdą. Samochód został zakupiony z przebiegiem 30 kilometrów za cenę dokładnie 226 500,01. Posiadam nawet rachunek z kasy fiskalnej, fakturę zakupu, oraz całą grubą teczkę faktur- od samego początku eksploatacji. Moje BMW jest ze mną od 2008- a więc przeszło 7 lat. Jeśli nie wierzysz to zapraszam do przestudiowania dokumentów. Poza tym, wystarczy przejrzeć moją galerię. Pozdrawiam:-) P.S. Co do tych pomówień o E46, to rozmawiałem już z prawnikiem.

mam tanio, niepotrzebny zderzak do e90 (tył, nie naprawiany, nie popękany, kompletny,czujniki, ślizgi) SPARKLING GRAPHITE METALLIC (A22) jak co to P.W

serdeczne dzięki :-) Czyli co? 1. do wymiany odmy zdejmujemy kolektor ssący czy nie? 2. wymieniamy odme 3. wymieniamy węże Dobrze myślę? jak źle to mnie popraw

Widzę że też tak jak ja, masz 325i. Tu masz link do Real OEM, gdzie jest numer części http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VB11-EUR-07-2005-E90-BMW-325i&diagId=11_3738 Kolego Rivasi- (dzięki za rady w mojej galerii :-))- masz może jakąś instrukcję wymiany odmy?