TSA55

Prosże pańśtwa Bunia mojego kolegi na 19tkach :) http://img177.imageshack.us/my.php?image=photo0016dj7.jpg http://img177.imageshack.us/my.php?image=photo0018nk6.jpg Ciekawostka jest silnik 1,8 który daje radę :)

Nie orientowałem się, dlatego ze u siebie mam dobrą cenę na wszystko ze względu na rabaty. Czasem zdarzy się ze na Allegro coś jes tańsze, ale ostatnio widziałem już pompki Boscha tańśze niż chińskie zamienniki, więc kupuję ostrożnie. Tym bardziej ze podróbkę cięzko odróżnić z zewnątrz. Dopiero działanie zdradza zakup podróby. W Focie amorów Bilsteina nie ma ale z czystym sercem mogę polecić Ci Boge i Sachsa, chociaż ich cena nie jest najniższa. W razie czego polecam się.

Mam to samo zdanie. Poza tym o mało nie obnizyłem zawieszenia i teraz cieszę sie że tego nie zrobiłem. W tych rowach które u nas nazywają się jezdniami po prostu mozną urwać wszystko. Widać to zwłaszcza na wlocie do Krakowa od Sandomierza i w Wielkopolsce. Podoba mi sie ale u nas to nie zdaje egzaminu. Poza ty dochodzą jeszcze progi zwalnijące. O niektóre ocieram na obecnym zawieszeniu a nie jest wytłuczone...

Bez pojęcia ale wczoraj znalazłem przyklad niezmierzalnej głupoty... http://video.google.pl/videoplay?docid=3350379899378425904&q=535i :duh:

Moze chłopaki przy przekłądce z anglika źle połączyli kable i zamiast masy masz 2+. Ewentualnie rozizolowały sie jakies kable i sie stykają, ale z tego co opisujesz to raczej gdzies pod deską trzeba przyczyny szukać.

Moze korek jest uszkodzony i nie puszcza cisnienia... Chyba ze masz korek od innego modelu...

Tam nie jesteś miły dla nowych. Nie musisz cytowac swojego postu po swoim poscie. Wystarczyło wejsc w edycje i dopisac.

nie do tego stopnia i nieprawda Dokładnie, a kolega sugeruje ze gdyby termostat był zepsuty auto grzałoby sie w korkach. Jest zepsuty bo duzy obieg jest otwarty.

Tam jeszcze lepsze przebisniegi tuningowały :)

Moze tez wciagac z chłodnicy. W mojej jak chłodnica padła to saczyło ze środka a wisko ze smigłem wyciągało i pryskało po silniku, mimo ze chłodnica nie była mokra.

Za70 zetów spodziewałes sie złota? Dla mnie tylko oryginał lub tańśzy lecz nie gorszy Bosch, przede wszystkim ze wzgledu na połączenie przewodów. Nie zaciskanie i zgrzewanie izolacji a jak wspomniałem wyżej, hermetyczna puszką, z której w każdej chwili mozna odkręcić kabelki. Przeciez jednym z tych kabelków i idzie powietrze z zewnątrz do sondy.

:duh: Dlaczego Twoim zdaniem auto powinno grzac sie w korach skoro termostat jest otwarty a nie zamknięty? :mad2:

Nie doczytałem o tym remoncie, ale i tak biorąc pod uwagę negocjacje i koszt chociazby przekładki silnika to to nie jest zła opcja. Przynajmniej szczerze napisał i nie ma niespodzianek...

Znalazłem dobra propozycję dla Ciebie: http://moto.allegro.pl/item292369503_bmw_525i_192_km_z_sekwencyjny_gazem_sekwencja_.html GAZ SEKWENCYJNY i 5 tys za auto a na dodatek: http://www.fothost.pl/upload/08/01/1e185162_tekst1.jpg http://www.fothost.pl/upload/08/01/eafc2101_tekst2.jpg Przynajmniej w miare pewne autko...

Co o tym sadzicie? Mnie troche zniesmaczyło... http://moto.allegro.pl/item293853957_bmw_e34_z_przodem_od_e39_jedyna_taka_525_gaz_.html

Kayaba? :duh: 2 pozostałe marki OK (o ile to drugir yo miał byc Bilstein)ale co Ty chcesz zrobic z Buni myslac o jakiejs Kayabie? Corolle? Moje BOGE które demontowałem w tym roku miały jeszcze znaczek BMW, czyli wytrzymały 15 lat do chwili kiedy jeden sie wylał po przejechaniu przez małe rondo z predkoscia 80 km na godzinę. Założyłem więc sportowe Sachsy z firmy BOGE-SACHS.

Przemo to czemu jeździśz BMW a nie Mieczysławem skoro jest lepszy?

Zdadzam się. Po pierwsze nie uznaję oznakowań. Po drugieliterki z marketu czy Allegro na myjce bezdotykowej albo poodpadają pod cisnieniem a na pewno po jakims czasie zgubią "CHROM"...

To steroetypy. Z porównania wiem ze Bunia jest wygodniejsza, jedzie i ma charakter, a Mercedes nadaje sie dla emerytów lubiących podziwiac widoki za oknem... Przynajmniej jesli chodzi o modele E34 kontra W124...

W E34 jest opornica. Ale wtedy jak juz pisze chyba 3 czy 4ty raz leciałoby powietrze na najwyzszym biegu wentylatora...

Jesli wiatrak działałby na 4tym biegu to byłaby wina opornicy, a jesli nic nie działa to być moze coś z panelem klimatyzacji...

No ale o ktory w koncu chodzi?

A po co Ci wiatrak klimatyzacji, ten przed chłodnicami w zimie? Chyba ze chodzi Ci o silnik wentylatora wnętrza. Na żadnym biegu nie działa? Na żadnym z biegów przełącznika? Na 4tym tez?

Moje spalanie liczy program. Po prostu dodaję kazde tankowanie do listy, zaróno gaz jak i benzynę i... Zobaczcie na moj podpis u dołu... Z tego co widzę, aktualnie 13,1. Dojazdy do pracy i powroty, jakies 8-9 km w jedną stronę. Nawet nie zdarzy sie dobrze zaagrzac. Na benzynie przejeżdzam jakis km, przy -10 czy większym 2 km.

No przeciez Ty jestes :)