hektorek106

Witam też mam identyczny problem,z której strony pękła ci ta guma pod opaską od strony przepustnicy czy przepływki-bo u mnie wygląda na dobrą

nie wiem jak sprawdzić ale słyszałem że takie numery może robić potencjometr-czujnik położenia przepustnicy

umieszczę zdjęcia ale nie wiem jak to zrobić proszę o jakieś wskazówki

Dynavin d99 zamontowany w e38,:D ,zdjęcia mogę wysłać na pocztę,pozdrawiam

możesz mieć przerwany kabel-k line-po nim idą całe informacje z licznika do mid-kolor chyba biały w szare paski a jakie masz radio może ktoś wstawiał jakieś inne i coś rozcioł?

Też mi tak 2 razy już zrobiła na wstecznym ale na zimnym silniku,dziwna sprawa,też mam rocznik 94

w końcu dowiedziałem się coś więcej,jedna firma z torunia która montuje nawigacje zamontowali ją w e38,ale w zamian za to wymontowali właśnie te 2 silniczki od klapy,klapy ustawione zostały tak aby powietrze wiało górą -tak sobie zażyczył klient,dodam tylko że miał prędzej tą dużą navi w której inna jest ramka niż przy radiu busines ale wydaje mi się że można przeciąć ten kawałek co rozdziela schowek pieniędzy a radio, a więc mamy już jakiś punkt wyjścia kosztem usunięcia tych silniczków i co sądzicie?,myśle że za niedługo kupię tego dynavina i dam znać

czy te zaciski 4-tłokowe był tylko jeden rodzaj -chodzi mi o moc silnika-czy np.750 miała 4 tłokowy jeszcze większy?

Może to dziwne ale wszystkie e38 z silnikiem 2,8 widziałem z dużym zaciskiem 4-tłokowym z przodu a ja w swojej 740ia mam 2 tłokowy,możliwe że to kwestia rocznika bo 2,8 wychodziły chyba od 1996r

w e38 sprawa jest ciężka,wiem bo 2 dni temu zmieniałem kokpit na skórzany, problemem jest to że w e38 radio 1 din jest włożone z boku lewej strony ponieważ po prawej zaraz za schowkiem na pieniądze lub procesorem dźwięku idą silniki od zamykania klap w ogrzewaniu dlatego oryginalne nawigacje są odpowiednio profilowane,mało tego radio jest skierowane pod katem w stronę pasażera i w oryginale korpus jest praktycznie przy silniczkach od klap , radio dynavin i te inne musiały by pójść na środek ze swoim tyłem radia(korpusem)co jest nie możliwe bo się nie zmieści, jest tylko jedna możliwość-oddzielić tył radia od przedniego panela(przedłużyć połączenie korpusu z panelem) i go pod kątem włożyć,oczywiście musimy się pożegnać z płytą ale zostaje nam jeszcze wejście usb i na karte na tych zdjęciach widać jak jest wyprofilowany korpus radia do tych silników od ogrzewania -http://allegro.pl/bmw-monitor-16-panorama-monitor-bmw-e39-e53-e38-i2176619696.html -http://allegro.pl/bmw-e39-e38-monitor-bordmonitor-navi-europa-ruda-s-i2177668778.html pytanie tylko kto będzie przerabiał radyjko za 3400zł i tracił gwarancje,w e39 i e46 nie ma tego problemu aby założyć taką navi,myślę też że dlatego w e38 te duże oryginalne navi były na kasety ponieważ mechanizm jest dużo mniejszy od mechanizmu cd

obc na pewno nie obsłuży,choć wyszła nawi dynavin za 3400zł na androidzie gdzie pokaże tylko spalanie,temp. oleju i cos tam jeszcze i to wszystko,a reszta nie działa, ale wracając do tematu dalej nie ma informacji czy wejdzie takie coś do bmw e38 :cry:

tak się też dzieje jak się rozjeżdżają mapy,czasy wtrysków przez rozregulowanie gazu, ja tak miałem w swojej,wszystko wymieniłem i dalej było to samo,straciłem na darmo siano bo myślałem że może to lub tamto, aby to sprawdzić to odłącz aku na całą noc albo zrób odpowiednio reset kompa (zwarcie 2 klem i zapłon w pozycję 2 na 15 minut} i po tym jak włączysz zapłon to na centralce wyłącz całkiem instalację gazową i pojeździj tylko na samej benzynie nie włączając gazu i zobacz jak silnik pracuje,

myślę że to szarpanie będzie spowodowane instalacją gazową

Witam czy jest w końcu ktoś lub jakaś informacja czy ten sprzęt podejdzie do bmw e38?pozdrawiam

Witam mam wycięte katy i wkurza mnie śmierdzący zapach spalin,teraz nie wiem czy można zastosować np. takie katalizatory-http://allegro.pl/kat-katalizator-opel-bmw-audi-honda-vw-i2068123989.html?source=oo czy lepiej takie tłumniki-http://allegro.pl/tlumik-przelotowy-katalizator-sport-55-cm-awg-i2069773636.html proszę o sugestie,z góry dzięki i pozdrawiam

Witam mam jeszcze jedno pytanie bo w poniedziałek jade na wycięcie katów czy jak wspawam rurki to jaki będzie dźwięk ? obawiam się aby nie był jakiś gwiżdzący czy pierdzący jak w polonezie?proszę o odpowiedź

Witam, temat załatwiony,winna była rozjechana mapa paliwa,gaz powoduje że rozjeżdzają się wtryski i samochód świruje,byłem u gazownika i mi to zrobił i jest ok,a więc każdy kto ma założony gaz może być to samo

Witam ,w mojej buni silnik m60b40 pojawił się problem ,na wolnych obrotach jakby nie chodzi czasami na wszystkie cylindry i do 3tys obrotów jest słaby później jedzie normalnie, czy ktoś spotkał się już z takim problemem,dodam że na benzynie jak i na gazie jest to samo

Witam dzisiaj wymieniałem uszczelke pokrywy zaworów w m60b40 i zauważyłem z tyłu silnika pod odmą olej,z tego co widziałem to odma jest sucha-skąd moze jeszcze lecieć olej z tyłu silnika-dodam że widziałem z tyłu głowicy prawej i lewej jakby jakieś wystające po 1cm miękie uszczelki jak z gumy-nie mam pojęcia co to moze być-czy ktoś spotkał się już z takim przypadkiem?-z góry dzięki

Witam dzisiaj zauważyłem że zbiera mi się woda w filtrze przeciwpyłowym od strony pasażera, filtr jest cały zalany wodą,czy ktoś wie co może być przyczyną?z drugi filtr jest suchutki,z góry dziękuję

Witam, dolałem trochę oleju i jęczenie skrzyni jest dużo mniejsze a jak się rozgrzeje to już jej nie słychać czyli był za niski poziom oleju,w takim razie muszę jeszcze trochę dolać i powinno być ok,jak widać ciężko jest uzupełnic prawidłowy stan bo wydaje się że olej leci z otworu miski na głowę a jeszcze jest go za mało, ciekawe czy ta skrzynia ma jakiś inny otwór aby wcisnąć jeszcze trochę oleju np. jakimś odpowietrznikiem skrzyni?

witam,stan oleju sprawdzałem 2 razy na zimnym i odpalonym silniku w pozycji d i olej wyciekał,nawet przechyliłem samochód na bok i jeszcze dolałem-też myślałem że za mały poziom oleju i tak jęczy w skrzynia, a czy może być zapowietrzona?przyznam się że przy tej wymianie popełniłem jeden błąd-nalałem olej do skrzyni aż się przelewał-i powinienem odpalić silnik i dolać na pracującym silniku-a ja najpierw się przejechałem kawałek i dopiero później dolałem resztę do stanu na pracującym silniku, możliwe że coś mogłem uszkodzić albo zapowietrzyć?a może zwalić michę i filter i na nowo zrobić wymianę z prawidłowym uzupełnieniem? olej zakupiłem na allegro esso lt może to jego wina bo wymieszał się z resztą starego?np jest bardziej gęsty i pompa wyje, co mogę jeszcze zrobić aby było dobrze bo szkoda by mi było zajechać skrzynie,zgóry serdeczne dzięki za pomoc

Witam, ostatnio zmieniłem olej w automatycznej skrzyni biegów 5hp30 ,wszystko zrobiłem raczej dobrze,zmieniłem filtr,stan oleju również jest dobry ,skrzynia pracuje dobrze ale pojawiło się dźwięk jakby jęczała podczas dodania gazu do 4 tys obrotów,prędzej nie było takiego dźwięku, od nowości olej nie był zmieniany i był już czarnawy,przebieg to 250tys,coś mi się wydaje że chyba można była nie ruszać tego oleju?czy miał ktoś może taki przypadek?a może coś mozna jeszcze zrobić aby zniknął ten jęk,proszę o jakieś porady,z góry dzięki i pozdrawiam

Witam czy może już ktos wycinał katalizatory w e38 740i m60, jesli zamiast ich wspawam zwykłe rurki to będzie dobrze?,gościu na przeglądzie powiedział że lewy kat jest całkiem wypalony, a po drugie jak stukam po katach to coś dzwoni w środku,dlatego coś muszę z nimi zrobic,słyszałem opinie że po wycięciu mogą się dziać dziwne rzeczy?proszę o jakieś porady,z góry dziękuję

zapomniałem dodać że ten moduł za schowkiem już nie będzie ci potrzebny,