Rekin_Poznań

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: GRATULACJE :8)

Mam w bdb stanie listwe z wtryskami do silnika M10 1.8 nie :oops: wiem czy wtryski są rozne czy tylko listwy sie roznią . Cena przystępna :8)

True, true :] Mnie tam takie rzeczy nie kręcą, a poza tym mam 1.6 i tym silniczkiem bez smarowania gum jakimś olejem chyba nie wiele zdziałam. Co innego jazda bokiem, to bym z chęcią poćwiczył, bo mam przykre doświadczenia... :[ W Poznaniu na zlocie E30 1.6 jest na filmiku czarny zjechał gumy do drutów :8) :twisted: Lekko na hamulcu z poczatku go przytrzymał i jechał :roll2: :roll2: :roll2: Mnie tez szkoda auta na takie zabawy ,wole wyscigi rownoległe :norty:

:8) Jakie macie doswiadczenia z uszczelniaczami chłodnic mam minimalny wyciek na łączu plastiku i aluminium (rano mi kapnie pare kropli płynu) i widze je na plastiku na dole a na goracym pewnie paruje :8) Mam nowy castrol płyn :lol: i czy warto do niego dodac jakis specyfik? nie pozatyka on mi układu, nagrzewnicy itp? Ogladałem w NORAUTO 2 rodzaje proszek i płyn mała buteleczka na układ. Czekam na wasze opinie w tym temacie .Czy moze lepiej czasem łyka dolac i tak smykac :8) I nie ryzykowac :norty:

Moje E30 m40 1.800 miesci sie w 10 litrach po miescie :worried:

:8) Miałem Stozek,strumienice,sportowy układ wydechowy w byłym :worried: Fiacie Tempra :twisted: .Całosc chodziła super ,stozek moze mocy nie daje ale dawł mi ładny rasowy dzwiek :twisted: w połaczeniu z wydechem sportowym na ucho jak subaru chodził :twisted: :roll2: 200km/h leciał a to był tylko 1.600 motor!! :worried: To było!! i sie skonczyło :lol: teraz bede miec serje w 100% :worried: i cichy seryjny układzik wydechowy z katalizatorem :norty: :dance:

:8) To ja mam jeszcze pytanie.W przyszłym tygodniu wymieniam chłodnice bo mi cieknie , a takze pompe wody wymieniam (luz na łozysku). Robertbmw opisałes jak zdjąc pompe :norty: ,co jeszcze jest do odkrecenia poza 4 srubkami na tym kole ktore napedza wisko i samym wiskiem. I na co mam uwarzac przy wymianie chłodnicy i pompy zeby było ok i nic nie ciekło po wymianie tych 2 czesci ktore obie sa urzywane :twisted: Z gory dzieki za wszystkie rady :8) POZDRO

Ile wołasz za chłodnice do e30 mam 1.8 m40 jaka cena ostateczna!! :twisted:

Czat i shout box mi tu brakuje od początku!!! :twisted:

Mi tez zaczeła cieknąc chłodnica od 2 dni , na łączu chłodnica a plastik na dole ,leci jak jest zimny .Rano mam nakapane płynem .Nie wiem czy jest sens to robic czy za 150zł dac urzywke . Co do twojich problemow , to masz cos z głowica i kompresja wchodzi do chłodzenia , lub solidnie zapowietrzony układ :twisted: Sam mam tez problem i nie wydolny układ chłodzenia nie wiem dlaczego .. Mam zamair dac inną pompe i chłodnice bo tylko to mi pozostaje :worried:

Uszczelka nie ma nic do rzeczy! bo chodzi super i olej złoty. Pompa wody stawiam nie wydolna na wysokich obrotach i duzych szybkosciach jest ok Wymienic musze chłodnice i pompe wody :twisted: Aha na ogrzewaniu jak jade pełnym jest ok wiec co? nie wydolnosc układu raczej.... Ile nowa pompa wody?? kosztuje :evil:

Co to moze być mam m40 1.8 .I problem jest nastepujacy! Jadac w miescie bez ogrzewania dochodzi mi do prawie 3/4 na wskaźniku Mam nowe; Termostat Czujnik temp wody na głowicy Zegary Wisko sprawdzone tzn miałem 3 inne sztuki było to samo na 3/4 mi wchodzi A dzis na dobitke zauwazyłem ze mi lekko cieknie chłodnica :x Co mam uszkodzone ,układ odpowietrzany pare razy . Co za tym stoji .. CZEKAM NA WASZE SUGESTIE I PORADY

Powiec lepiej co to za leszcz :worried: ci tak auto zrobił .Zeby nikt z wlkp sie tam nie pojawił u tego fachury :worried: Zareklamuj go :norty: pewnie sie ucieszy na dobrą opinie :twisted2:

:shock: O ile dał tylko uszczelke nowa na krzywą głowice to jest winny :x mechanik .Głowice powinien teraz zdemontowac i planowac na własny koszt!! nie wspominając o oleju ,płynie i uszczelkach Aha ja nadal nie mam mechanika dobrego!! i jestem zmuszony sam działac Pozdro

Jesli jestes zainteresowany posiadam na sprzedaz zegary do e30 w atrakcyjnej cenie ,mają 90 pare tys przejachane są jak nowe :)

19 punktow :8)

Regeneracja amorkow nie jest taką złą opcją :) sam kiedys miałem przy Fiacie temprze po regeneracji . Jak jest dobrze wykonana regeneracja to min.. . te dwa lata jest ok :twisted: Lepsza regeneracja niz urzywane amory tak sądze

wskaźnik ci skacze z 2 powodow mozliwych 1 opcja luźne srubki za wskaźnikiem w zegarach dokrecane na kluczyk co za tym idzie nie kontaktuje 2 opcja uszkodzony czujnik temperatury znajduje sie na głowicy ok 26zł Mysle ze jak masz ładny olej na bagnecie to nie martw sie tym! Bo to mało prawdopodobne zeby była uszczelka jak jest ładny olej :twisted:

Albo jakis metalowy przedmiot np wkręt sie wbił a ze masz wysoki bieżnik to powietrze nie uszło i ujdzie jak go wyskubiesz :lol:

Pierwsza sprawa czy na bagnecie od oleju masz jasny olej spieniony? jesli tak to uszczelka na 100% Druga sprawa jak ma moc wkreca sie na obroty to nie uszczelka! Wyciek płynu moze byc np na nagrzewnicy ,sprawdz weze,i obejmy na wezach wody.Uszkodzona moze byc sama chłodnica np jest goraca i ci odrazu wysycha wyciek płynu :twisted: a cieknie przy goracym płynie jak ma cisnienie duze ... Zaobserwuj takze czy nie jest za duze cisnienie w układzie chłodzenia , czesto przy uszkodzonej uszczelce kompresja przedostaje sie w układ chłodzenia wybija woda korkiem na chłodnicy, weze pęcznieją itp Zacznij jako 1 od skontrolowania oleju na bagnecie!! :twisted:

Tez sądze ze czujnik temp wody na głowicy. Sprawdz tez naciąg paska od wiska! ,termostat wody. Mogą być zegary ! słyszałem o uszkodzeniu płytki w zegarach i własnie wadliwe działanie wskaźnika temp i benzyny dają przy uszkodzeniu płytki .

Ja wybrał bym dwa :) zalezy od okazji :lol: Do zabawy Porsche Carrera GT Na inne okazje limuzyna Maybach 62 z kierowcą :norty:

Zrobie to w przyszłym roku , ale dobrze wiedziec ze Ty byś sie podjoł tego. :norty: Moze bedzie okazja to sie zrobi :8) :worried: Ile masz kilometrow do poznania:) :twisted: Pozdrowki

No tak to 500zł pojedzie, najgorsze jest to w tym wszystkim! ze nie mam gdzie zrobić co kolwiek przy aucie. Robie sam przy nim , a nie wiem czy to dam rade wykonac .Nie spotkałem dobrego uczciwego mechanika:( Narazie z tym smigam :twisted: (brak kasy) :( Ciekawe czy sa jakies ksiazki w necie np. w formacie pdf w jezyku polskim (naprawy E30 !!)Jesli ktos coś wie na ten temat to bede wdzieczny:) :norty: POZDRÓWKI :wink:

Hmmmm od kazdego co innego słysze, umnie jest to tylko kilka sekund ze słychac popychacz i to tylko jeden na moje ucho .Moze jest troche zuzyty kto wie.Lub moze mu potrzeba czasu zeby tam olej sie dostał na niego , bo mam to tylko po nocy jak jest zimno :roll: i to tez nie zawsze. Teraz takie pytanie do Robertabmw czy takie popychacze muszą być wymienione w komplecie czy mozna tylko zuzyty?np jeden dac nowy Sa w poznaniu za 56zł sztuka :twisted: by była mozliwosc ze tylko zuzyte wymienic to by było super .Nie stoje dobrze z gotówką niestety :( POZDRO :wink: