Rekin_Poznań

:worried: hmmm nawet jak by termostat smykał na duzym obiegu to by w koncu było 90 st ,Ja bym proponował jako 1 zobaczyc termometrem temp wody jaka faktycznie jest po jeździe.Być moze ze wskaźnik mu padł wskazanie benzyny działa? Czesto pada płytka w zegarach i sa przekłamania ,kwas wylewa sie z bateri :twisted: i niszczy płytke :twisted: I kolejna rzecz dajcie nowy czujnik temp wody koszt ok 30zł a bedzie nowka pewna :8)

:oops: :oops: hehe nie zauwazyłem ze ma diselka :oops:

Ja jestem z Poznania ale mechanika do tej pory dobrego nie mam :evil: Proponuje ci na poczatek zdjac listwe z wtryskami i je w nafcie pedzelkiem wytrzyscic ja jako 1 co zrobiłem po zakupie to zwaliłem kolektor i czysciłem wtryski m40 ma dostep słaby u ciebie nie wiem. Moze byc ze masz tylko brud na wtryskiwaczu i to ci zakłoca jego prace, przy okazji sprawdz wtyczki czy są pewnie wpiete :)

Miałem luźny pasek , własnie go naciagnełem i juz po zapaleniu reką nie jest tak łatwo zatrzymać ! na zimnym! a na goracym przed tem było lzej Być moze ze sobie sam zrobiłem wczoraj robote nie potrzebną i kupiłem i zmieniłem termostat i czujnik temp wody,ale to nie duzy wydatek termostat 40zł czujnik 26zł Na zime nowy termostacik to jak znalazł :lol: Pojade wieczorem to zaobserwuje temp i sie wyjasni. Robertbmw jak myslisz czy luźny pasek ma wpływ duzy na predkosc obrotow wiatraka? :8)

Wiec tak po pierwsze znam dobrze objawy uszkodzonej uszczelki ; -olej spieniony ma jasny kolor -brak mocy!! -brak wkrecania sie na obroty -smrod ze spalin przez palący sie płyn itp -znaczne ubywanie płynu Mi chodzi jak marzenie wkreca sie odrazu :P heh dochodze do 6,5 tys nie wiem czy nie mam odciecia a jesli mam to kiedy:) Po drugie wypluć mi te słowa o uszczelce!!!!!! :evil: Ale co mnie zastanawia , jak sądzicie czy naciag paska od wiska ma wpływ na szybkosc jego obrotow? Tzn luźny pasek wolniej kreci wisko, ja mam troszke za luźny musze naciagnać :8)

To moze mam wszystko ok a sie nie potrzebnie zamartwiam gównem kto wie.Wymienie sobie zegary bo mam na stanie :P pompa wody tez jest ok Wiec być moze ze w korku moze sie wychylic poza połowe . Pozatym badałem temp wody i wcale nie było duzo ehhh sam juz nie wiem Na prostej dzis 6.5 tys obr. na kazdym biegu :P i temp na połowie sadze ze by mi płyn wywaliło jak by było spiepszone coś

Mam problem taki zakładałem 3 inne wiska dla prob i mam tak samo w korku dociaga do prawie 3/4 Termostat nowy chłodnica cała gorąca czujnik temp nowy zostają zegary Zaznacze ze jak na max ogrzewaniu jade to jest ok Pozdro FRANK wlec tym cackiem na zlot :) :norty:

Mam nowy termostat wody, nowy czujnik temp wody, sprawne wisko Szaleje betą i mam idealnie rowno na połowie a jade w korku w poznaniu i mi sie wychla czasem na ok 3/4 czy to norma czy ten model tak ma? Jutro dam nowe zegary i to juz koniec wymian bede tak smigac! czekam na info jaką macie temperature w korku , moze w korku na wisko nie mam powiewu i sie słabo kreci nie wiem sam :twisted:

Szukaj na głowicy silnika umnie w m40 jest tragiczny dostep.Ale dałem nowy :lol:

Poczytaj moje problemy , wymieniłem termostat wody , nie pomogło , wisko nie pomogło Winny był czujnik temperatury wody brat mi go zmienił dostep masakra!! :twisted: Czujnik 26 zł termostat Wahler 40zł

No ok zegary zrobie ale jak i gdzie jest czujnik temperatury wody bo kupiłem własnie nowy i mam zamiar tez wymienic

Tak skoki są na wskazowce ale nie zawsze co z tym zrobić? Czy wymiana czujnika cos da? Gdzie jest ten czujnik? jak go znalesc?

Wymieniłem na nowy termostat , wiatrak z wiskiem sprawny, układ opdowietrzyłem dobrze a silnik według wskaźnika sie zagrzewa? Dochodzi nawet do ponad 3/4 na wskaźniku Co mam zepsute? moze czujnik temperatury przy silniku moze zegary ? aha i gdzie jest czujnik temperatury nie wiem :(

Diody muszą być z rezystorem :) Masz gotowe do postojowek? takie jak są np w Norauto? Dioda zuzywa tak malą ilosc pradu ze mogą sie palic non stop i akusia nie wyładują.Srednio z tego co wiem dioda ma ok 0.2 wata czyli np 10 diod 2 waty;) przykładowo mowie .Sprawdz czy dobrze kontaktują te twoje diody w oprawkach! bo pewnie nie.Sprawdz tez instalacje elektryczną. Jesli masz te gotowe do postoji to one mają rezystor i sa gotowe do zasilania napieciem 12wolt ,jesli masz bez rezystora to nie bedzie dobrze i ledy sie spalą raz dwa.. :liar:

Witam mam problem od 2 dni z przegrzewaniem sie silnika m40 1.8 Myslałem ze mam wisko uszkodzone ale jednak nie.Załozyłem 2 inne wiska i tez mi sie nie krecą Czy to bedzie termostat? chłodnica niby goraca jest Wymienic mam zamiar dzisiaj termostat wody i mam pytania 1 jak go wyjac ? jakies informacje? zeby czegos nie zepsuć , bo na mechanikow juz nie moge liczyć i nie mam mechanika!! 2 jak skutecznie w 100% odpowietrzyc układ gdzie są dokładnie odpowietrzniki ile ich jest itp Pozdro Kazde informacje mi sie przydadzą

Włozyłem do mnie 3 inne wisko i jestem wq.... nadal sie grzeje .Co to jest? Stawiam na termostat wisko mam sprawne na 3 innych robiłem proby Chłodnica niby gorąca ale pewnie nie wystarczająco aby wisko ruszyło Czekam na rady Druga sprawa jak wyjac termostat w m40 , i jak odpowietrzyc układ chłodzenia

Wiesz co tak w 100% nie sprawdzałem ale... ta cała gora bardzo gorąca chłodnicy az sie oparzyłem o gore chłodnicy jak majstrowałem koło wiska A co moze termostat? Nie sadze bo az tak mi sie nie grzał jak by był na małym obiegu Stawiam na wisko , ale jutro sprawdze reka całą chłodnice masz racje Pozdro

Mam kłopot :( Mam m40 1.8 i dzis po raz pierwszy mam problemy z wiskiem chyba? Na wskaźniku mam na 3/4 :( a nie poł jak zawsze. Nie wiem jak to sprawdzic ale zaznacze ze jak wrociłem i zgasiłem silnik to smigło nie ma zadnego oporu i ręką moge krecić bez niczego Czekam na jakies podpowiedzi :( bo wisko chyba nie moze sie obracac? jak mam tak nagrzany silnik , umnie leciutko chodzi :( No i sprawdziłem smigło przy temp 3/4 reka zatrzymuje pomocy!!!!! Chodzi mi tez po głowie ten czujnik co jest na dole taki bimetal moze to?

Dzieki za informacje musze troszke z tym posmigać jak sie nasili to wymienie to :lol: Pozdro :cool2:

A sam bym dał rade wymienic? głowice czeba zwalić? zeby to machnąc :8) Nie tak źle myslałem ze bedzie drozej a to cena zamienika co mi napisałes? czy oryginał?

Powiec mi jaki to koszt ? ile czesci i ile robocizna? :cry: :cry: :cry:

Sprawdz regulator cisnienia taka beczółka do listwy wtryskowej mocowana czasem bywa ze membrana w niej pęknie i są spore kłopoty z zapalaniem itp gasniecie :lol:

Po paru sekundach jest cisza , na gorącym tez idealnie. A czy w m40 nie reguluje sie zaworów? wogole? to co w takim razie zrobić z tym :( Nie wiem czy m40 ''tak ma'' ale chyba tego nie powino być :x moze sie myle :?:

Witam Zauwazyłem ze w chłodne dni rano po nocy po odpaleniu silnika pare sekund stuka najprawdopodobniej zawor na moje ucho :roll: Mam silnik m40 1.8 olej jest własnie co wymieniony na castrol magnatec 10/40 poł syntetyk Czym to jest spowodowane , i czy to cos groźnego :pray: :pray: Dodam ze to tylko sie pojawiło jak jest rano ok 6 st i jest to pare sekund po zapaleniu (te pukanie) :x :x

Ok niech sobie jest:) jeszcze :norty: :idea: A tak z ciekawosci jakie by były objawy jak by kat był zatkany? mi tam chodzi jak mazenie ale pytam z ciekawosci zeby wiedzieć. Pewnie by ducha nie miał :D