320SI

Użytkowałem 750i e65 2006r przez pół roku, na trasie Kraków-Warszawa-Kraków spaliła 9,4 przy absolutnie normalnej jeździe, kiedy trzeba było wyprzedzić szybko jakąś dyktę typu skoda jadącą 50km/h czy młodego gniewnego w hondzie civic to wyprzedzałem a nie biłem rekordu spalania, miasto max w kielcach 15,7. 20l będzie palić kiedy agregat będzie na wykończeniu albo będzie nią jeździł Robert N. :mrgreen: E65 jest sporo cięższa od e60 więc 20l spalania przy normalnej jeździe tym autem uważam ża zwykłe lanie wody... Co do auta wklejonego to po takim dzwonku jak dla mnie auto nie warte zainteresowania.

Ja oglądałem i słuchałem BMW R6 bez kata, jest w Opatowie taki komis który przy każdym aucie wycina katalizator :mad2: poznasz takie auto od razu, ma tak płaski dzwięk wydechów jak obecne F1 :mrgreen:

O! I to się nazywa zdrowe podejście, podoba mi się :cool2:

Tu żyjemy tu zarabiamy a stamtąd auta sprowadzamy, jedziemy tam i mówimy to ja biedny polak z marną pensją i niemiec/włoch natychmiast schodzi z ceny, można też pokazać parę polskich ogloszeń, wtedy łatwo opuszczają ceny i robią korektę do naszego rynku :mrgreen:

Ja bardzo lubię ten silnik M54 2,2 ma fajny sound i jak dla mnie zadowalające osiągi w trójce. Zdjęcia tak podpicowane że niczego nie mozna być pewnym za to ilość paliwa w baku która wytarcza na przejechanie 2km mówi o sprzedającym jak dla mnie wszystko :duh:

Mowa jest o 540i 6gang a nie 540iA :!: Fakt że 20tys za zdrowe 540i e34 to dużo :duh: Ja 5 lat temu sprzedałem swoją 540i e34 6gang 1995r za 30tys zł , niektórzy forumowicze ją pamiętają, kolejny przykład viewtopic.php?f=44&t=247230 Takich aut nie kupuje sie pod względem cena/model/rocznik kupuje sie je tylko i wyłącznie według jedynego kryterium jakim jest STAN OGÓLNY :!: :!: :!:

To właśnie Ty uczyniłeś, nie stać cię było na jazdę Z4 2,5 a teraz będziesz dorabiał ideologię do kurka od wanny w zderzaku, pomyśl jeszcze nad żaglem na klapie bagażnika, podobno da się jeździć jeszcze taniej :duh:

Chwała mu że się chociaż przyznał.

10tys to zdecydowanie mało :nienie: a i tak auto będzie miało na imię Szczepan :mrgreen:

Widziałem to auto, stoi obok celnego w Dyminach, cała prawa ćwiartka do wymiany :duh: cała kolumna mcperson zniszczona i cofnięta, wnętrze jest wymienione na skórzane nie jest obszywane, jak dla mnie auto warte swojej ceny :mrgreen:

Inny odcień (ciemniejszy) przednich blotników i brak wklejek xenon na przednim pasie chyba tutaj idą w parze :norty:

Dlczego nie kupił halogenów tylko zaślepki :?: I Ty się jeszcze pytasz czy jechać ogladać takie auto ? A olej w silniku wymieniał czy tylko dolewał ? :mad2:

Auto fabrycznie wyszło z halogenami ( jest włącznik w konsoli ) dlaczego więc zaślepki? :cry: Popraw link bo nie hula jak należy.

Świetne wyposażenie i świetny silnik tylko dlaczego polakierował halogeny :shock:

xenon dokładany ale reflektory są oryginalne, brak ich spryskiwaczy.

Przednie reflektory to jakiś zamiennik, być może chiński gdzie siedzi też być może chiński xenon.

Sprzedaję ją od roku , może nawet dzięki takim jak Ty którzy nawet taką nie jechali ale wszystko o niej wiedzą, pierwsze pięć lat nią jeździłem gdzie nie chciałem sprzedawać a i tak ją chwaliłem i chwalić nadal będę bo złotówki ode mnie nie wyciągnęła :8) Kończę remont e32 V8 manual i tylko dlatego ta musi być sprzedana a nie ze względu na problemy z silnikiem :!:

Piękna bo biała :D , prawy tył szczelina zderzak/blotnik nieładna :norty:

Numer podwozia WBAEV31030KL35715 Kod typu EV31 Typ 325I (EUR) Typoszereg E E46 (4FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) Data prod. 2001-11-26 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Jeśli R6 Twoim zdaniem pali 8 w mieście to co pierd..isz że R4 pali dużo, dużo dla Ciebie to ile? Bo dla mnie dużo to 17 :norty:

Nie wszyscy, niektórzy mogą Go kupić u Twojego kumpla który handluje tymi silnikami i jego są wolne od wady :mrgreen:

Co Ci pali dużo? N42 2.0 ? Proszę cie przestań zalewać, jeździłem taką 318i e46 2002r przez 5 miesięcy, średnie spalanie 7,8 kupujący w drodze do domu (450km) wykręcił 6,4 i to nie były wyniki z kartką i ołówkiem w ręku. Trzeba mieć tylko w niej wszystko sprawne a nie wlec kable za sobą :duh:

Pastwicie się nad tym silnikiem już tutaj na forum chyba setny raz , Ja jako jego użytkownik praktycznie od nowości już co miałem o nim napisać dawno napisałem ale widząc temat 320si muszę zawsze zabierać głos bo ludzie którym wymiana żarówki sprawia problem są zdruzgotani jak skomplikowany i awaryjny jest ten silnik. Ja V8 N62B48B naprawiałem pół roku bo wielcy mechanicy z tego forum bali się go dotknąć i zdiagnozować problem że o naprawie nawet nie wspomnę, naprawiłem go praktycznie sam i może dlatego N45 dla mnie to żadna mina tylko prosty pozbawiony beznadziejnego valvetronika silnik. Mam N45, mam N47 C, teraz dokupiłem N53 ,wszystkie się sypią i rozlatują, jeden gorszy od drugiego, tyle że z żadnym latami nie miałem najmniejszego problemu, cud ? Nie, KUPIĆ TRZEBA UMIĆ :mrgreen: :wink:

Nie było netu, nie było dekoderów vin, dobrze było jak po wycieczce na miejsce kolor auta się jako tako zgadzał :mrgreen:

Ja kupowałem w 1997r 318is coupe e36 z 1994r , stała na lawecie na poznańskiej giełdzie, piękna, srebrna :D 51tys przebiegu, miała uszkodzoną tylko tylną klapę na rancie, zadatkowałem i za 3 dni panowie z gniezna przywieźli mi ją do kielc, niestety zamienili akumulator, zabrali wszystkie klucze, apteczkę, trójkąt, dywaniki, radio a nawet głośniki z tylnej półki :cry2: okradli auto dokumentnie, auto i tak kupiłem bo było naprawdę klasa ale nigdy więcej gniezna, wystarczył mi ten jeden raz. Wiem że do dziś zdecydowana większość handlujących tam autami ma właśnie takie podejście do klienta. Może Ty trafiłeś na wyjątek, tego nie wiem, ale mocno w to wątpię.